Rishikim i pjesëve më të mira. Auto pjesë cilësore

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në vitin 1999, filloi historia e një kompanie të madhe Febest. E kishte origjinën në Gjermani dhe fillimisht prodhonte pjesë këmbimi vetëm për vendin e saj. Pasi kompania filloi të eksportojë në vende të tjera, niveli i saj u rrit. Pjesë këmbimi furnizohen gjithashtu në Rusi. Çfarë thonë shoferët për ta?

Komentet rreth pjesëve të këmbimit Febest hasen të ndryshme, shumë prej tyre janë negative. Kjo më bën të vë në dyshim cilësinë e produktit. Ky artikull do të shikojë më nga afër kompaninë.

Pjesë këmbimi cilësore nga Gjermania

Ndodhi që pjesët e prodhuara në Gjermani konsiderohen standardi i cilësisë. Ato janë bërë nga materiale me cilësi të lartë në pajisje të teknologjisë së lartë, sepse secili prodhues vlerëson reputacionin e kompanisë së tij. Këtë mund ta verifikoni duke u njohur me prodhuesit më të mëdhenj të makinave në Gjermani: Mercedes-Benz, Wolkswagen dhe BMW. Cilësia e makinave të këtyre markave është pothuajse më e mira. Merrni të paktën pjesë këmbimi "Mercedes". Çdo detaj kujdeset gjatë prodhimit të tyre. Megjithatë, Febest është gjithashtu një kompani gjermane. Pse, atëherë, në rishikimet rrethkompanitë kaq shumë negativitet?

Arsyeja kryesore nuk janë produktet reale. Fakti është se pjesët e këmbimit Febest shpesh falsifikohen. Prodhimi i produkteve të tilla bëhet në Kinë, ku cilësia e punimit dhe montimit është shumë më e ulët se ajo e origjinalit.

Cilësia e paketimit

Shumë shoferë janë mësuar të porosisin pjesë këmbimi nëpërmjet internetit për të thjeshtuar procedurën. Sidoqoftë, kur blejnë një montim për motorin Febest ose produkte të tjera nga kjo kompani, klientët më së shpeshti zhgënjehen me marrjen e tyre. Mbi të gjitha, ata janë të befasuar nga cilësia e paketimit: karton i hollë dhe një hologram i ngjitur në vend të një të printuari.

Pothuajse menjëherë bëhet e qartë se paketa që ka mbërritur është e rreme. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që pjesa rezervë e blerë menjëherë do të dështojë. Do të jetë i përdorshëm, por nuk mund të krahasohet më me cilësinë e produkteve origjinale Febest. E njëjta histori mund të jetë edhe me pjesët këmbimi Mercedes.

Pse të zgjidhni këtë kompani?

Pse pjesët Febest janë kaq të njohura? Kjo pyetje është me interes për shumë pronarë makinash që preferojnë të instalojnë vetëm pjesë origjinale. Arsyeja për këtë popullaritet është qasja e kompanisë. Në thelb, prodhon pjesë këmbimi që në rastin e origjinalit shiten vetëm si montim, ose elementë që janë nën ngarkesë të vazhdueshme. Sigurisht, cilësia e produkteve origjinale do të jetë më e lartë, dhe për këtë arsye, burimi do të jetë gjithashtu më i gjatë. Sidoqoftë, paguani shumë dhe blini të gjithë montimin kur nevojitet vetëm një pjesë e vogël e tij (për shembull, topinFebest), jo të gjithë e dëshirojnë atë. Kompania e kuptoi shpejt se askush nuk prodhon pjesë të tilla rezervë dhe vendosi të mbushë këtë kamare. Kostoja e artikujve të tillë është shumë më e ulët se origjinali.

Me fjalë të tjera, kompania përfiton nga fakti që prodhuesi nuk furnizon elemente individuale të asnjë njësie (për shembull, levë Febest në Ford Focus 2), por shet vetëm montimin e plotë, i cili është shumë e shtrenjtë. Falë kësaj, ju mund të kurseni shumë në pjesët e këmbimit.

Më parë, Febest specializohej në prodhimin e pjesëve të këmbimit vetëm për makina koreane dhe kineze. Megjithatë, për momentin kompania ka rritur aftësitë e saj dhe tani mund të gjejë pjesë këmbimi për pothuajse çdo model makine.

Kosto e ulët dhe pa zgjedhje

Në Rusi, kompania ka fituar popullaritet të jashtëzakonshëm. Kostoja e pjesëve rezervë nga kompania është mjaft e ulët. Pse tjetër është Febest kaq popullor? Për shembull, një person po ngiste makinën e tij Ford, dhe në atë kohë nyja e tij CV dështoi. Në këtë situatë, ka pak opsione. Më e mira është të blini pjesë Ford nga Febest. Kjo është shumë më mirë sesa të telefononi një kamion tërheqës dhe të paguani për shërbimet e tij. Dhe pastaj kërkoni edhe pjesë rezervë origjinale për riparim. Sidoqoftë, më shpesh, nyjet CV nuk furnizohen veçmas, por montohen vetëm me një gjysmë bosht, kostoja e të cilit është jashtëzakonisht e lartë. Në këtë rast do të ndihmojë Febest, pasi kanë në shitje pjesë këmbimi të ndryshme, të montuara dhe individuale.

Popullariteti i një kompanie ka të ngjarë të bjerë vetëm nësenëse pjesët rezervë origjinale shiten veçmas, dhe jo si komplet. Febest fiton gjithashtu në koston e produkteve, kjo është arsyeja pse po fiton popullaritet në mesin e shoferëve. Megjithatë, cilësia e pjesëve të këmbimit lë shumë për të dëshiruar. Disa pronarë makinash blejnë produktet Febest për shkak të mungesës së mjeteve, me ç'rast nuk ankohen për cilësinë. Vlen të theksohet se kompania është mjaft e njohur, pavarësisht burimit të vogël të produkteve të saj.

Pjesë këmbimi për pajisje vrapimi

Megjithatë, cilësia e pjesëve të këmbimit nga Febest nuk mund të thuhet se është e keqe. Përkundrazi, është e paqëndrueshme. Kishte raste kur dy pjesë krejtësisht të ndryshme shërbenin ndryshe: njëra dështoi pothuajse menjëherë, dhe e dyta punoi për rreth 50 mijë kilometra dhe asgjë katastrofike nuk i ndodhi. Me fjalë të tjera, blerja e pjesëve nga Febest është një llotari. Nuk dihet kur je me fat dhe kur jo. Por ju do të duhet të paguani më shumë për gabimet.

Çizmet e pluhurit Febest në shiritat stabilizues më shpesh bëhen të papërdorshme. Ju mund ta verifikoni këtë duke lexuar komentet. Për sa i përket blloqeve të heshtura, është e vështirë të përgjigjem saktësisht, sepse kjo është e njëjta short. Më shpesh, ato vijnë në një gjendje të gabuar mjaft shpejt, por si përjashtim, ndodh gjithashtu që ato të shërbejnë për një kohë të gjatë. Nëse flasim për të gjitha pjesët rezervë, vlerësimi, i cili përbëhet nga rishikime, është 3 nga 10 pikë. Sigurisht, pjesë këmbimi nga kjo kompani mund të instalohen në mungesë të opsioneve ose mundësive të tjera. Megjithatë, nëse ka një sasi të caktuar në magazinë, atëherë është më mirë të shikoni pjesë këmbimi nga kompani të tjera.

Jeta më e qëndrueshme

Kompania është gjithashtu e angazhuar në prodhimin e komponentëve të kohës. Në thelb, këta janë rula kryesorë dhe parazitarë. Cilësia e ndërtimit të këtyre produkteve është mjaft e mirë. Të paktën më mirë se ato të bëra prej gome dhe metali. Nuk është e pazakontë që rrotullat Febest të fillojnë të fishkëllen menjëherë pas instalimit. Kështu, mund të kuptohet se burimi i tyre është i vogël.

Megjithatë, për shkak të çmimit të ulët dhe disponueshmërisë në dyqane, produktet janë të njohura. Më shpesh, rrotullat Febest instalohen për shkak të mungesës së një alternative. Për shembull, rul i kohës dështoi në rrugë. Të ecësh përpara është e pamundur, por duhet të shkosh. Në një situatë të tillë, mund të blini një rul Febest me një çmim të ulët dhe ta instaloni vetë, ose të kontaktoni një shërbim makinash për ndihmë. Ky element nuk mund të konsiderohet i përhershëm, por vetëm një zgjidhje e përkohshme. Megjithatë, ka një nuancë. Nëse e gjithë koha zëvendësohet dhe janë instaluar rulat Febest, atëherë kursimet nuk do të jenë të dukshme. Koha duhet të zëvendësohet çdo 70 mijë kilometra, megjithatë, rrotullat Febest kanë një burim të vogël, kështu që ato do të bëhen të papërdorshme pas 20 mijë kilometrave. Dhe në këtë rast, do të jetë e nevojshme të zëvendësohet i gjithë mekanizmi i kohës. Dhe atëherë nuk do të ketë kursime, por kostot vetëm do të rriten. Pra, mos instaloni pjesë nga Febest për një periudhë të gjatë kohore. Ju lutemi, merrni parasysh këtë.

Qendrat më të bukura

Momenti tjetër. Nyja e ngarkuar e pajisjes së drejtimit të makinës është qendra. Kushineta e rrotës është gjithmonë e ngarkuar dhe e fortëngrohet. Gjatë kontrollimit të cilësisë së këtij elementi, doli se kushinetja e rrotave Febest ka një burim prej rreth 10 mijë kilometrash. Megjithatë, ka pasur raste kur ky element nuk ka dështuar edhe pas 40 mijë kilometrave, por kjo ka ndodhur mjaft rrallë.

Pas testimit, pjesa rezervë u çmontua. Rezultoi se topat ishin konsumuar dhe kushineta ishte dëmtuar nga brenda. Nga kjo mund të kuptohet se zhvillimi i elementit ishte i pasaktë, pasi vendi i uljes është shumë i vogël. Ndodhi gjithashtu që topat thjesht të shpërthyen. Ju nuk duhet të kurseni në një kushinetë rrote, por është më mirë të blini menjëherë origjinalin. Sigurisht, do të kushtojë më shumë, por burimi i një elementi të tillë është shumë më i madh - të paktën 100 mijë kilometra. Ndërsa qendra nga Febest ka një jetë shumë më të shkurtër shërbimi. Vetëm 10 mijë kilometra. Instalimi i origjinalit do të kushtojë më pak, pasi nuk do të ketë nevojë të zëvendësohet vazhdimisht elementi.

Cili është blerja më e mirë?

Kompania prodhon gjithashtu produkte cilësore. Shrus u përket atyre. Është bërë mjaft mirë. Rreth këtij elementi mund të gjeni numrin minimal të komenteve negative. Vlen gjithashtu të theksohet se kostoja e lidhjes CV është mjaft e vogël. Mesatarisht, çmimi për një njësi të këtij elementi është rreth 1 mijë rubla. Lidhja CV mund të kushtojë më shumë, gjithçka varet nga modeli i makinës. Kjo pjesë rezervë ka një burim më të vogël se origjinali. Megjithatë, për shkak të kostos së ulët dhe cilësisë së mirë të ndërtimit, nyjet Febest Cv janë të njohura.

Si të gjithë të tjerëtprodhuesit, Febest ka produkte me defekt, vetëm pak më shpesh. Ka pasur raste kur nyja CV ka punuar jo më shumë se 1 mijë kilometra, dhe më pas ka rënë në gjendje të keqe. Është pothuajse e pamundur të përcaktohet fillimisht se cili produkt është me cilësi të lartë dhe cili jo. Në një nga burimet kishte informacione se një tjetër Febest fals kishte filluar të prodhohej në Kinë. Sipas pronarëve të makinave, produkte të tilla janë të cilësisë më të mirë se falsifikimet e hershme. Megjithatë, nuk ka ende asnjë konfirmim për këtë.

Komentet më të mira të pjesëve

Tjetër. Në fillim të artikullit, u tha se shpesh blerësit e pjesëve të këmbimit Febest lënë reagime negative për cilësinë e produkteve dhe për kompaninë në tërësi. Siç doli, produktet janë larg të qenit të prodhuara në Gjermani, nuk ka as një fabrikë kompanie atje. Të gjitha pjesët e këmbimit prodhohen në Kore dhe Kinë, në veçanti pjesët rezervë të Ford. Produkte me cilësi më të lartë prodhohen në Kore, por shpesh ka një defekt atje.

Produktet me cilësi më të mirë janë nyjet CV dhe rrotullat e kohës. Blloqet dhe qendrat e heshtura janë bërë më të këqijat. Ju nuk keni nevojë t'i instaloni ato. Megjithëse ka edhe kushineta të rrotave, burimi i të cilave është i madh.

Blini apo jo?

Sipas rishikimeve, pjesët Febest blihen nga shitësit. Për ta, kjo është shumë e dobishme, pasi produktet janë të lira. Për herë të parë pas instalimit, pjesët do të funksionojnë siç duhet, por pas shitjes së makinës, e gjithë shasia mund të bëhet e papërdorshme. Megjithatë, rishitësit janë më pak të shqetësuar për këtë.

E vërtetë, kohët e fundit cilësia e produkteve nga ky prodhuespërmirësuar ndjeshëm. Prandaj, mund të blini ende disa pjesë.

Komentet negative të pjesëve të këmbimit Febest nuk tregojnë gjithmonë se cilësia e produkteve është në nivel të ulët. Ndodh gjithashtu që diçka është përzier gjatë instalimit dhe elementi ka filluar të funksionojë gabimisht. Në këtë rast, një avari është i pashmangshëm.

Përfundim

Siç doli, pjesët Febest definitivisht nuk prodhohen në Gjermani. Kjo mund të shihet duke parë koston e produkteve. Për shkak të kësaj, nuk duhet të mbështeteni në një burim të madh produktesh.

Në disa raste, pjesët e këmbimit nga ky prodhues ndihmojnë vërtet. Kur ju duhet urgjentisht të zëvendësoni një element me defekt, por nuk ka para të mjaftueshme për origjinalin, mund të blini pjesë këmbimi Febest. Megjithatë, ato së shpejti do të duhet të zëvendësohen me elementin origjinal.

Komentet e pjesëve më të mira flasin vetë. Dhe para se të blini produktet e kësaj kompanie, duhet të lexoni se çfarë thonë blerësit për të dhe të mendoni 100 herë. Kostoja e produkteve të tilla, natyrisht, magjeps, është një renditje e madhësisë më e ulët se kostoja e markave të tjera, siç është cilësia. Para instalimit, është mirë që të konsultoheni me një specialist. Shpresojmë që ky rishikim do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur dhe automjeti juaj do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë.