2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Çfarë është një Renault Logan 2013? Kjo është një makinë buxhetore me një dizajn të ndritshëm dhe modern. Logan 2013 është një alternativë për Lada Priora, sepse Renault është përfshirë në të njëjtin segment. Me një kosto prej 350-400 mijë rubla, makina franceze ofron cilësi më të lartë ndërtimi, dizajn më të mirë, motorë ekonomikë dhe një përzgjedhje të madhe të pajisjeve shtesë. Sigurisht, Logan 2013 është më i shtrenjtë se një makinë shtëpiake, por një mbipagesë prej 40 mijë rubla paguhet. Kjo mund të shpjegojë kërkesën e madhe për buxhetin e Renault.
Gjenerata e re e Logan është një reflektim i dizajnit të mrekullueshëm dhe punës së mundimshme të stilistëve. Specialistët kanë hequr të gjitha të panevojshmet, duke e bërë modelin e buxhetit tërheqës për klientët. Sidoqoftë, njerëzit e pjekur nuk kanë gjasa të jenë të interesuar për një makinë të tillë. Fakti është se Logan 2013 duket shumë progresiv dhe elegant. Kjo e bën atë një opsion të shkëlqyeshëm për blerësit e rinj, shumë prej të cilëve po blejnë makinën e tyre të parë.
Brendësia e gjeneratës së re Logan është projektuar në një stil standard. Makinat franceze dallohen nga dizajni i menduar dhe materialet me cilësi të mirë. E njëjta gjë vlen edhe për Loganin. Në të vërtetë, modeli buxhetor nuk ka shumë dallime nga makinat e klasës së mesme. Plastika që shkurton të gjithë brendësinë duket shumë tërheqëse dhe e shtrenjtë. Tapiceri i sediljeve është gjithashtu i nivelit të lartë. Pëlhura me cilësi të lartë e bën brendësinë të pasur dhe të ndritshme. Kjo i dallon makinat e reja të huaja nga disa vetura vendase.
Brendësia e Logan 2013 plotëson standardet e vendosura për klasën ekonomike. Brendësia e kësaj makine kënaqet me një hapësirë të jashtëzakonshme. Ka vend të mjaftueshëm në rreshtin e pasmë për pasagjerët e rritur, dhe pothuajse çdo shofer mund të strehojë rehat në pjesën e përparme. Sa i përket trungut, ai u befasua këndshëm. Ndarja e gjerë e bagazhit ju lejon të transportoni ngarkesa të vogla në vend. Për më tepër, blerësit do të vlerësojnë lehtësinë e ngarkimit dhe bagazhin me formë të mirë. Linja e motorëve të Logan-it për 2013 përfshin disa grupe motorike. Pra, mes tyre janë dy motorë benzinë. Më modesti prodhon 73 kuaj fuqi. Vëllimi i këtij motori është 1.2 litra. Motori i dytë zhvillon deri në 80 kf. Me. Me një motor të tillë, Renault Logan i ri do të jetë në gjendje të përshpejtojë në të paktën 160 km / orë. Duke marrë parasysh faktin që makinat e huaja po rritin shpejt shpejtësinë, sedani francez do të bëhet mjaft i frikshëm. Për më tepër, fuqia e motorit 1.6 litra është e mjaftueshme për përshpejtim të shpejtë dhe lëvizje të sigurt në metropol. Një motor i tillë është pothuajse ideal për një qytet të madh. Ka 80 litra. Me. nën kapuç, Renault Logan nuk do të jetë inferior në dinamikë ndaj makinave të tjera dhe ngasja nëpër bllokime trafiku do të kthehet në një kënaqësi.
Pra, sa do të kushtojë një sedan francez? Ndoshta, çmimi i konfigurimit fillestar do të jetë 350-380 mijë rubla. Por a është shumë? Për ta thënë troç, ky çmim është mjaft në përputhje me cilësinë. Renault Logan nuk është Lada Priora. Prandaj, do të kushtojë më shumë. Sidoqoftë, sedani francez nuk krahasohet me sedanin Polo dhe Citroen C-Elysee. Kjo do të thotë se duhet të zërë një vend midis makinave vendase dhe makinave të huaja të një klase të vogël.
Për sa i përket datës së lëshimit të Logan 2013, brezi i ri do të vijë së shpejti. Këtë vit, makina ka të ngjarë të jetë në tregtarët.
Recommended:
Instalimi i një motori tjetër në makinë. Si të organizoni një zëvendësim të motorit në një makinë?
Shumë shpesh, drejtuesit që nuk janë të kënaqur me karakteristikat dinamike të motorit ose parametrat e tjerë të tij, bëjnë zëvendësimin e njësisë së fuqisë me një më të përshtatshme. Duket se gjithçka është e thjeshtë, por në fakt është larg saj. Së pari, instalimi i një motori tjetër në një makinë kërkon një numër të madh ndryshimesh teknike. Së dyti, mos harroni për dokumentet, sepse motori tjetër me djegie të brendshme ka numrin e tij serial. Por le të flasim për gjithçka në rregull
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?
Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Film anti-zhavorr në një makinë: rishikime të shoferëve. Si të ngjitni një film mbrojtës në një makinë
Gjatë vozitjes në rrugë, trupi i makinës është i ekspozuar ndaj objekteve të ndryshme të huaja, të cilat herë pas here fluturojnë nga poshtë rrotave tuajat ose makinës që lëviz përpara. Ekziston një rrezik i madh i dëmtimit të trupit kur vozitni në rrugët e vendit ose autostradat periferike. Shumë dëme marrin makinat që kanë një ulje mjaft të ulët dhe një parakolp masiv të përparmë. Ka shumë mënyra për të mbrojtur trupin nga dëmtime të tilla. Një prej tyre është një film kundër zhavorrit për një makinë
Si të ngasësh një makinë? Si të drejtoni një makinë: këshilla nga një instruktor
Në agimin e këtij profesioni, shoferët ishin pothuajse të barabartë me kozmonautët e sotëm, sepse dinin si dhe më e rëndësishmja, dinin të drejtonin një makinë. Në fund të fundit, drejtimi i makinave ishte jashtëzakonisht i vështirë, dhe ndonjëherë edhe i rrezikshëm
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?
Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
