"Mercedes 123" - modeli i parë i klasës E të shqetësimit të famshëm botëror dhe një klasik i industrisë gjermane të makinave

Përmbajtje:

"Mercedes 123" - modeli i parë i klasës E të shqetësimit të famshëm botëror dhe një klasik i industrisë gjermane të makinave
"Mercedes 123" - modeli i parë i klasës E të shqetësimit të famshëm botëror dhe një klasik i industrisë gjermane të makinave
Anonim

"Mercedes 123" është një nga makinat e para Mercedes që u shfaq në rrugët e CIS pas rënies së Bashkimit Sovjetik. Sidoqoftë, edhe para Lojërave Olimpike të Moskës, qeveria bleu një mijë kopje për kompaninë e taksive dhe policinë. Në vitin 1976 filloi prodhimi i këtij modeli dhe pas 8 vitesh u ndal. Interesant është fakti se shoferët e taksive të Gjermanisë Perëndimore ishin aq të përkushtuar ndaj kësaj makine sa që pas përfundimit të prodhimit, ata hynë në një grevë masive. Epo, ky nuk është i vetmi fakt interesant për Mercedesin e 123-të, ndaj duhet t'ju tregojmë më shumë për të.

mercedes 123
mercedes 123

E jashtme dhe trupi

Interesante, shqetësimi fillimisht mblodhi sedanët. Megjithatë, një vit më vonë, në 1977, versioni coupe iu dha publikut. Dhe duhet të them, trupi filloi të dukej edhe më fitimprurës dhe elegant. Dyer pakornizat e dritareve i dhanë pamjes së saj më shumë soliditet, dhe Mercedes 123 dukej shumë më spektakolar. Në të njëjtin vit, prodhuesit lëshuan një version të kamionçinës. Ishte caktuar me shkronjën "T".

Modelet 280 dhe 280E njihen si versionet më të fuqishme në klasën e sedanit. Po coupe? Në to, blerësi u tërhoq nga një optikë tjetër e përparme. Lentet nuk ishin të rrumbullakëta, por drejtkëndëshe. Dhe nën dritat e pasme mund të shihej një shirit kromi. Por Mercedes 123 elitar kishte një ndryshim tjetër. Trupi i tij ishte i njëjtë me atë të versioneve të tjera, megjithatë, grilat e marrjes së ajrit ishin të mbuluara me krom. Në versionet normale, ishte plastik dhe jo i lyer.

mercedes 123 nafte
mercedes 123 nafte

Salloni

E jashtme është, sigurisht, e rëndësishme, por e brendshme nuk është më pak e rëndësishme. "Mercedes 123" është një makinë që mburret me një dizajn të brendshëm komod. Përveç kësaj, specialistët u përpoqën dhe bënë gjithçka shumë bukur. Edhe pas gati dyzet vjetësh, mund të thuhet me siguri se të jesh brenda këtij Mercedesi është vërtet bukur. Kolona e timonit të sigurisë, paneli i përparmë i stilit sportiv, sediljet e rehatshme… Edhe paneli i pasuesit të 123-të, pra i Mercedes-it w124, mund të duket "i freskët" në krahasim me këtë version.

Sedanët dhe coupes ishin më të njohura. Vagonët e stacionit ishin në kërkesë në mesin e njerëzve që kishin nevojë për një makinë për një familje të madhe, pasi këto versione shpesh ishin të pajisura me një brendshme me 7 vende. Nga rruga, makina nuk është vetëm e rehatshme, por edhe funksionale. standard i trungutversioni (d.m.th., një sedan) ka një vëllim prej 500 litrash. Një shifër mjaft solide për një makinë të atyre viteve.

Motorri Mercedes 123
Motorri Mercedes 123

Trenë elektrik

Dhe tani duhet t'i kushtoni vëmendje pjesës më të rëndësishme të përshkrimit të makinës. Dhe këto janë specifikat. Çfarë ka nën kapuçin e një makine si Mercedes 123? Nafta është ekonomike, e qëndrueshme dhe e besueshme. Shumica e këtyre modeleve ishin të pajisura me versione të tilla. Njësia "më e dobët" është e aftë të zhvillojë një fuqi prej 55 litrash. Me. Një tregues mjaft i dobët, natyrisht, por ky është modeli i parë, domethënë 1976, mos harroni për të. Me kalimin e kohës, zhvilluesit i forcuan njësitë dhe e bënë mirë. Cilët janë treguesit e motorit më të fuqishëm "Mercedes 123"?

Pra, njësia më e fuqishme është instaluar në versionin 280E. Siç është përmendur tashmë, konsiderohet më e mira. Nën kapuçin e kësaj makine gjëmon një motor 2.7 litra me 185 kuaj fuqi. Vërtetë, ky është një version me benzinë. Nga motorët me naftë, më i fuqishmi është motori i versionit Mercedes 300 D - një njësi e fuqisë me tre litra është e aftë të zhvillojë një fuqi prej 122 kf. Me. Vlen të përmendet se të gjitha versionet funksionojnë së bashku me një transmision manual.

mercedes 123 trup
mercedes 123 trup

Më shumë rreth motorëve dhe karburantit (rrjedhja dhe shpërndarja)

Prodhuesit e makinave "Mercedes 123" mund të pajisin si furnizimin me karburant të karburatorit ashtu edhe sistemin e injektimit të njohur për të gjithë sot. Pra, kjo duhet të diskutohet më në detaje. Motori bazë me benzinë të karburuar është një kanaçe me dy litra, 4 cilindraprodhojnë 94 kuaj fuqi. Kjo makinë përshpejton në "qindra" në 12.5 sekonda, dhe maksimumi që mund të arrijë është 160 km/h.

Ekziston edhe një version me motor karburatori. Vëllimi i tij është dy litra, por fuqia do të jetë më shumë - tashmë 109 "kuaj". Një motor karburatori me të njëjtin numër "kuajsh" ndryshon në vëllim prej 2.3 litrash. Por "injeksioni" (numri i litrave është i njëjtë me atë të mëparshëm) prodhon rreth 136 litra. Me. "Qindra" i arrin për 11.4 sekonda, dhe maksimumi është 166 km/h.

Nëse flasim për efikasitet, atëherë, natyrisht, Mercedes 123 me naftë fiton në këtë drejtim. Konsumi i karburantit për njëqind kilometra është rreth shtatë litra. Edhe pse nafta kushton pak më pak se benzina, ajo largohet më ngadalë. Për shembull, në rastin e versionit me benzinë, konsumi rritet në 13 litra për 100 km.

Operacioni

Shumë njerëz që janë të etur për të zotëruar këtë makinë legjendare janë të shqetësuar për disa pyetje në lidhje me funksionimin. Megjithatë, makina nuk është e re, nuk i dihet kurrë se çfarë problemesh mund të lindin. Epo, një riparim serioz i Mercedes 123 mund të kushtojë një shumë të madhe. Sidoqoftë, një nuancë vlen të përmendet. Këto makina, dhe veçanërisht versionet me naftë, janë të besueshme dhe të cilësisë së lartë. Prodhuesit 30-40 vjet më parë bënë një punë të shkëlqyer në montimin dhe i dhanë botës një makinë të mirë dhe të qëndrueshme. Pra, nëse keni nevojë të kryeni një lloj riparimi, atëherë do të jetë mjaft kozmetik. Nuk duhet të ketë probleme me motorin dhe komponentët e tjerë të rëndësishëm.

Riparimi i Mercedes 123
Riparimi i Mercedes 123

Kosto

"Mercedes 123" në një kohë ishte mjaft i shtrenjtë. Po, dhe sot mund të kushtojë një shumë të rrumbullakët. E gjitha varet nga gjendja e makinës dhe nga sa e kërkon pronari i mëparshëm. Ka versione për 30,000 rubla, dhe ka dhjetë herë më të shtrenjta. Mund të gjesh edhe një Mercedes “të konservuar”, dhe një makinë e tillë, nëse e merr, do të kushtojë disa dhjetëra mijëra dollarë. Në fakt, është krejt i ri! Sapo ishte blerë dhe fshehur, si të thuash. Vërtetë, Mercedes të tillë janë të rrallë.

Por në përgjithësi, çmimi mesatar i 123-tës do të jetë afërsisht 100,000 - 150,000 rubla. Për paratë mund të gjeni versione me naftë dhe benzinë.

Recommended: