Parkimi mbrapsht - teori dhe praktikë

Parkimi mbrapsht - teori dhe praktikë
Parkimi mbrapsht - teori dhe praktikë
Anonim

Parkimi mbrapa është një pengesë e vërtetë për shoferët fillestarë dhe autolajtë. Fillestarët zakonisht nuk i ndjejnë shumë mirë dimensionet e makinës dhe në një mjedis të dendur me makina të tjera, pakujdesia mund të rezultojë në gërvishtje në parakolp, komunikim me policinë rrugore dhe një humor të prishur.

Prandaj parkimi mbrapa është një element që është shumë i rëndësishëm për t'u zotëruar për të mos hyrë në situata të pakëndshme dhe budallaqe. Kjo teknikë është mjaft e vështirë, pasi ju duhet të kontrolloni hapësirën nga tre anët: prapa dhe anash.

Parkimi me marshin mbrapa mund të ndahet në 2 lloje: elementi "check-in" dhe parkimi paralel.

Parkimi pingul në anën e kundërt, i referuar shpesh në fushë si "check-in në kuti", nuk është shumë i vështirë për t'u kryer, por kërkon disa aftësi. Për ta kryer, fillimisht duhet të zhvidhosni timonin deri në fund në drejtimin ku do të bëhet parkimi dhe më pas, të udhëhequr nga pasqyrat, të rreshtoni kursin në mënyrë që të qëndroni saktësisht midis dy makinave.

Duhet pasur parasysh se për të lënë makinën do t'ju duhethapni dyert, kështu që distanca me makinat fqinje duhet të jetë e mjaftueshme për një veprim të tillë. Për të mos dëmtuar makinën, duhet të merret parasysh edhe bordi ose pengesa që kufizon hapësirën e parkimit në pjesën e pasme.

parkim mbrapa
parkim mbrapa

Nëse nuk jeni të sigurt se i ndjeni përmasat e makinës, është më mirë të instaloni sensorë parkimi që do t'ju ndihmojnë të mos përplaseni askund dhe në përgjithësi do të lehtësojnë procesin e parkimit, siç do ta bëjë edhe " shiko" frenimin. Kur parkoni në një vend të mbushur dendur me makina, është gjithashtu e rëndësishme të kontrolloni hapësirën përpara, sepse me një trajektore lëvizjeje të llogaritur keq, mund të kapni lehtësisht cepin e parakolpit të fqinjit që qëndron pranë jush.

Parkim mbrapsht midis makinave ose parkim paralel -

parkim mbrapsht pingul
parkim mbrapsht pingul

manovër, e cila, siç besohet zakonisht, dështon seksin e bukur. Por ky është vetëm një mit. Çdo autolady mund ta zotërojë atë, megjithëse elementi është me të vërtetë mjaft kompleks. Është e rëndësishme të kuptohet trajektorja e pjesës së përparme dhe të pasme të makinës. Përpara fillimit të procesit të parkimit, timoni zhvidhoshet plotësisht drejt hapësirës së parkimit. Pasi parakolpi i makinës së parkuar të vendoset në një kënd prej afërsisht 45 gradë me bordurën, duhet të filloni të zhvidhosni timonin në drejtim të kundërt, duke sjellë pjesën e përparme të trupit në hapësirën e parkimit. Pas kësaj, ju mund të rregulloni pozicionin e makinës duke ecur pak përpara dhe duke e niveluar trupin. Ju duhet të monitoroni me kujdes pozicionin e makinës, të udhëhequr nga pasqyrat.

parkimkthimi mbrapa midis makinave
parkimkthimi mbrapa midis makinave

Parkimi mbrapsht është i vështirë sepse vëmendja e shoferit duhet të kalojë vazhdimisht nga një objekt në tjetrin, në të njëjtën kohë ai duhet të jetë i fokusuar në trajektoren e lëvizjes dhe monitorimin e situatës së përgjithshme (prania e këmbësorëve në vijën e shikimit, për shembull).

Vetëm përvoja dhe praktika mund të ndihmojnë në zotërimin e secilit prej këtyre elementeve në mënyrë që ato të mund të kryhen edhe me sy të mbyllur. Për ata që dyshojnë në aftësitë e tyre, mund të instalohen sensorë parkimi.

Recommended: