Si të ndjeni dimensionet e makinës: rekomandime dhe veçori praktike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Dimensionet e makinës janë një parametër i makinës me të cilin duhet të mësoheni në udhëtimin e parë. Nëse pronari kishte një makinë me madhësi të ngjashme, atëherë procesi i përshtatjes do të zhvillohet mjaft shpejt. Është më e vështirë për ata që ngasin një nënkompakt kompakt dhe u zhvendosën në një kamionçinë të madhe. Një parakolp i thyer dhe parakolpët e gërvishtur janë të zakonshme në drejtimin e hershëm pa zakon.

Pse po ndodh kjo?

Hapi i parë është të vlerësoni dimensionet e makinës kur e blini atë. Dikujt do t'i duhen një ose dy orë për të kuptuar se si të hipë në një parking ose të vlerësojë rrezen e kthesës. Disave u duhen muaj për të zhvilluar besimin gjatë një manovre.

Dimensionet e makinës perceptohen nga shikimi përmes pasqyrave dhe syzeve. Ekziston një thyerje e objekteve reale. Prandaj, do të duhet shumë kohë për të vlerësuar saktë distancat e vërteta në parakolpin e pasmë dhe projeksionin maksimal të hundës së makinës. Me sensorë parkimi dhe një kamerë, detyra bëhet shumë më e thjeshtë, kriteri i zakonit nuk është më aq i rëndësishëm.

Megjithatë, nuk duhet t'u besoni plotësisht sensorëve. Shpesh ata "gëlltitin" sinjalin dhe heshtin pabesisht. Dhe duke u mësuar me dimensionet e makinës, do të ketënjë ndjenjë ankthi në situatën e gabuar, kur një shtyllë ose një bordurë e lartë është shumë afër, dhe sensorët e parkimit janë plotësisht të qetë dhe nuk ka objekte.

Opsionet e stërvitjes

Dëshirë të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e makinës, nuk duhet të harroni një rregull të thjeshtë: secili shofer ka karakteristika individuale dhe qasja zgjidhet nga ai. E gjitha varet nga përvoja e drejtimit, aftësia për t'u fokusuar në një problem. Organi pamor i secilit ndryshon në shkallën e vigjilencës dhe thellësisë së perceptimit të objekteve.

Ka stërvitje klasike për t'u mësuar me transportin tuaj. Mësimi i parë udhëzues është pikërisht te pasqyrat pa sensorë parkimi për të shkuar mbrapsht në garazh. Dhoma mund të imitohet me shishe, litarë, kapakë udhëtimi. Mënyra e dytë për të konsoliduar aftësitë tuaja është të përshpejtoni dhe ngadalësoni brenda kufijve të caktuar. Kërkohet të ndaloni rrotat saktësisht midis vijave të vendosura gjysmë metri larg njëra-tjetrës.

Ushtrimi i dytë ndihmon për të vlerësuar nisjen përpara të makinës dhe për të ndaluar me kujdes në semaforë kur një shofer i pamatur qëndron papritur përpara. Kështu që ju mund të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e makinës përpara / pas. Po kur ndërroni korsi në autostradë ose në trafik të rënduar në qytet?

stërvitje të rindërtimit

Për t'ju ndihmuar të kuptoni se si të ndjeni dimensionet e makinës, përsëritja e ushtrimit "parkimi në një hapësirë të mbyllur". Objektet e larta plastike vijnë në shpëtim. Në një vend bosh, ata imitojnë linjat e bordit dhe dimensionet e makinave në këmbë,mes të cilave duhet të shtrydhni. Opsioni më i mirë, sigurisht, është një kontroll i vërtetë në oborr ose në parkingun pranë hipermarketit. Por për fillestarët, është më mirë të praktikoni fillimisht në zonat e shkretëtirës.

Për shembull, merrni modelin "Tiida Nissan". Dimensionet e makinës janë të njëjta me sedanët më të njohur. Për stërvitje, nuk rekomandohet zgjedhja e një automjeti më të vogël. Lloji i zgjedhur i makinës kalon në të gjitha garazhet klasike, duke ndihmuar në të ardhmen për të vlerësuar shpejt madhësinë e mjaftueshme të hapësirës së parkimit nga makina.

Ushtrimet duhet të bëhen në kohë të ndryshme të ditës. Natën, distancat fillojnë të perceptohen ndryshe për shkak të fenerëve. Në një ditë të ndritshme, sipas statistikave, ka më pak aksidente. Edhe profesionistët bëjnë gabime nga lodhja apo pas një mbrëmjeje me stuhi. Në mënyrë të ngjashme, ia vlen të stërviteni vazhdimisht në mënyrë që në të ardhmen të mos shpenzoni para për riparime të shtrenjta.

U hipëm në një makinë të re dhe duhet të ikim menjëherë: çfarë të bëjmë?

Shpesh lind pyetja se si të mësoni të ndjeni dimensionet e makinës, nëse ka shumë pak kohë dhe nuk ka kohë për t'u stërvitur. Në këtë rast, është e rëndësishme të qëndroni të qetë dhe të ndiqni planin e planifikuar. Së pari, duhet të siguroni shikueshmëri optimale duke rregulluar pasqyrat, lartësinë e sediljes dhe distancën nga timoni. Nuk rekomandohet rreptësisht mbështetja e sediljes, mbështetja e shpinës është sa më vertikale të jetë e mundur. Mund të relaksoheni pasi të mësoheni me dimensionet.

Manovrat e para duhet të jenë minimale. Qira përsërivetëm në rast urgjence, shmangni ndryshimin e korsisë derisa të ndiheni të sigurt. Dhe më e rëndësishmja - nuk duhet të keni frikë, por menjëherë uluni dhe vozitni ngadalë, duke vlerësuar gradualisht distancën. Drejtuesve me përvojë do t'ju duhen vetëm disa minuta për të vlerësuar të gjitha dimensionet. Fillestarët do të kenë nevojë për më shumë kohë. Përvoja vjen patjetër pas fillimit të udhëtimit.

Probleme perceptimi

Dimensionet e kamionëve nuk janë të lehta për t'u pranuar edhe për shoferët me përvojë. Por ka disa truke që lejojnë fillestarët dhe shoferët e kamionëve të perceptojnë më në detaje distancat nga makinat fqinje. Për të vlerësuar largimin e kapuçit, ato shtrihen maksimalisht në timon. Por ka makina ku edhe në këtë pozicion hunda e makinës nuk duket. Këtu vijnë në shpëtim elementët dekorativë në kapuç: flamuj, një antenë, një figurinë.

Duke përmirësuar makinat, ata përpiqen të instalojnë elemente dekorative në skajin e kapakut. Pas një risi të tillë, nuk do të ketë probleme me parkimin përpara. Manovrat e pasme lehtësohen nga instalimi i sensorëve të parkimit. Për fat të mirë, kostoja e tyre tashmë është e ulët. Modelet nga Kina do të kushtojnë disa qindra rubla, instalimi është i thjeshtë dhe mund ta bëni vetë ose t'i jepni shërbimit gjysmën e kostos së pajisjes për instalim.

Për të përmirësuar dukshmërinë, shumë shoferë vendosin pasqyra të rrumbullakëta konveks në krye të atyre të zakonshme. Ndryshoni pasqyrën në kabinë në një sondazh. Ata vendosën një të ngjashme mbi xhamin e bagazhit në vagona stacionare dhe furgona. Mund të përdorni kamerën e pamjes së pasme nëse keni teknikëmundësi.

Një mënyrë e thjeshtë për të parkuar në mënyrë të sigurt është të ndihmosh një mik. Pasagjeri mund të dalë dhe të udhëheqë procesin.

Parkim në hapësirën anësore deri në bordurë

Mënyra ideale për të hyrë në hapësirën e disponueshme të parkimit është të vozitësh pak më larg se makina e përparme me 50 centimetra dhe të kthesh timonin 3/4 djathtas. Makina do të hyjë në hapësirë nëse distanca nga parakolpi në makinën që qëndron prapa është të paktën 1.5 metra. Atëherë transporti juaj nuk do të ndërhyjë me pjesën tjetër kur të largoheni.

Gradualisht ia vlen ta marrësh mbrapsht, duke lëvizur në mënyrë të pjerrët në bordurë. Kur kanë mbetur rreth 20 centimetra para saj, të cilat i shikojmë në pasqyrën anësore të ulur poshtë, e kthejmë timonin në maksimum majtas dhe, duke kontrolluar distancën nga parakolpi i përparmë në makinën fqinje, parkojmë në të kundërt. derisa goma e rrotës së përparme të prekë bordurën.

Mos harroni të kontrolloni vazhdimisht nëse automjeti që qëndron pas do të goditet. Idealisht, duhet të bëni vetëm dy lëvizje të timonit, por në praktikë duhet të punoni shumë për t'u ngritur drejt herën e parë.

Praktikë e lëvizjes së kundërt

Për t'u mësuar me dimensionet e makinës, organizohet një platformë me dimensionet reale të garazhit, 20 cm më e gjerë se madhësia e makinës në secilën anë. Është e rëndësishme të mos prekni linjat e shtrira dhe të ndaloni para kapakut të instaluar në pasqyra. Nuk rekomandohet të shikoni nga dritarja e pasme gjatë stërvitjes. Megjithatë, do të jetë e padobishme, kapelet janë shumë më të ulëta dhe thjesht nuk janë të dukshme në këtë mënyrë.

Është e rëndësishme të vendosni linjat e varjes në nivelpasqyrat. Ata imitojnë hapjen e portës dhe duhet të jenë pak më të ngushtë se hapësira e vetë garazhit. Eksperimenti mund të kryhet në një objekt të vërtetë, por çmimi i një gabimi do të kushtojë një qindarkë të bukur për shkak të riparimit të pasqyrave, parakolpëve, dyerve.

Plan veprimi

Rregulli i parë i një shoferi me përvojë: "Nëse ka ndonjë dyshim për shkak të mungesës së dukshmërisë ose për shkak të shikueshmërisë së dobët, gjendjes së keqe, atëherë duhet të ndaloni dhe të mos përtoni të dilni jashtë dhe të shikoni." Në mënyrë intuitive, gjatë vozitjes, shpesh ekziston dëshira për të pritur disa sekonda dhe për të kontrolluar se çfarë është jashtë detit.

Ky rregull duhet ndjekur gjithmonë, me çdo lloj manovre. Kjo arrin nivelin më të lartë të aerobatikës, sigurinë e makinës suaj dhe shëndetin e pasagjerëve. Edhe duke kaluar menjëherë nga drita jeshile, ia vlen të siguroheni që trafiku të jetë i sigurt duke e kthyer kokën majtas e djathtas. Pra, kur parkoni, ia vlen të monitoroni vazhdimisht tre këndvështrime njëherësh. Në çdo sekondë në oborr nën parakolpin tuaj, një fëmijë i shqetësuar mund të ulet.