Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë të përdorur në një përfaqësi makinash?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Blerja e një makine është një nga ngjarjet më domethënëse në jetën e çdokujt. Për të drejtuar makinën e tyre, njerëzit punojnë shumë për muaj të tërë dhe i mohojnë vetes çdo argëtim.

Por blerja e një makine të përdorur është mënyra më e zakonshme për të kursyer para kur blini një makinë. Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë, në mënyrë që të mos ketë probleme gjatë funksionimit të saj të mëtejshëm? Ka një sërë detajesh të rëndësishme.

Blerja e një automjeti të përdorur është më e ndërlikuar sesa blerja e një makine të re. Në rastin e fundit, blerësi është kryesisht i interesuar për karakteristikat e një modeli të veçantë, por zgjedhja e një makine të përdorur kërkon studim të veçantë të një makine të veçantë. Shitësi, duke dashur t'i shesë mallrat më shpejt dhe më shtrenjtë, ka të ngjarë të heshtë për shumë gjëra. Pra, mund të blini një makinë me shumë surpriza të pakëndshme. Rezultati i kësajdo të ketë një humbje të panevojshme të një shume të madhe parash dhe, Zoti na ruajt, probleme ligjore nëse rezulton se makina është me kredi ose e pazhdoganuar.

Njohja e rregullave bazë gjatë blerjes së një makine do të ndihmojë në shmangien e mashtrimeve dhe, rrjedhimisht, shumë vështirësive.

Dokumentet e regjistrimit

Çfarë duhet të kërkoni në radhë të parë kur blini një makinë të përdorur? Është e drejtë, dokumente. Nëse titulli është shënuar "DUPLICATED", dhe në shenja të veçanta shkruhet se origjinali ka humbur, nuk duhet të kontaktoni pronarin e kësaj makine, edhe nëse ai është gati të bëjë një zbritje të madhe. Me shumë mundësi, makina është nën kolateral në bankë.

Viti i prodhimit dhe kushtet e funksionimit

Çfarë duhet të kërkoni akoma kur blini një makinë? Gjeni vitin e prodhimit dhe kushtet e funksionimit. Natyrisht, ka një ndryshim nëse është përdorur herë pas here apo ka punuar gjatë gjithë vitit. Ka shumë mënyra për të përcaktuar vitin e prodhimit të një automjeti. Për shembull, duke shënuar syzet, ne përcaktojmë vitin e lëshimit të tyre. Nuk duhet të ndryshojë shumë nga viti i prodhimit të makinës.

Përveç kësaj, të gjitha gotat duhet të kenë të njëjtin vit prodhimi. Nëse jo, atëherë ato janë ndryshuar. Ia vlen të merret parasysh pse. Nga njëra anë, xhami i përparmë mund të jetë i ndryshëm. Në përgjithësi konsiderohet një artikull i konsumueshëm. Një tjetër gjë është kur ka një çarje gjatësore në fund të xhamit të përparmë. Zakonisht formohet kur trupi deformohet pas një aksidenti të rëndë. Për më tepër, xhami do të plasaritet vazhdimisht, sado që të jetëndryshim. Nëse pronari siguron që është nga një çip, kërkoni ta shfaqni atë në një çarje.

Gjëja e dytë që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini një makinë të përdorur: nëse ishte përdorur në dimër dhe ku ishte. Nga kjo varet jo vetëm siguria e trupit, por edhe, për shembull, shkalla e konsumit të motorit. Një nisje e motorit në ngrica të forta barazohet me qindra kilometra në verë.

Meqë ra fjala, kilometrazhi është ajo që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini një makinë në një përfaqësi makinash ose nga individë privatë. Mund ta kontrolloni në odometër. Nëse ajo që shihni është e dyshimtë, atëherë ka shumë të ngjarë që kilometrazhi të jetë "i shtrembëruar". Sidoqoftë, duke ditur se sa është përdorur makina, mund të vlerësoni kilometrazhin e saj real. Për ta bërë këtë, mosha e makinës duhet të shumëzohet me kilometrazhin mesatar vjetor (afërsisht 20-30 mijë). Dyert e makinës duhet të mbyllen në heshtje. Dera e shoferit nuk duhet të lëkundet. Përndryshe, kjo tregon një largësi shumë më të madhe se 150 mijë km. Nëse kilometrazhi duket shumë i ulët për moshën e makinës, kaloni dorën përgjatë skajit të përparmë të kapakut. Kur vozitni për një kohë të gjatë në autostradë, duhet të formohen patate të skuqura. Prandaj, kilometrazhi i ulët është thjesht një trillim i krijuar për një shitje më të mirë.

Inspektimi i jashtëm

Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë? A ishte ajo e përfshirë në një aksident? Një aksident i rëndë mund të çojë në ndryshime të rëndësishme në funksionimin edhe të atyre pjesëve dhe montimeve që nuk u prekën gjatë aksidentit dhe nuk u riparuan. Për shembull, deformimi i elementit të brendshëm të ngarkesës së trupit është dukshëmzvogëlon forcën e përgjithshme të strukturës. Prandaj, në aksidentin e radhës, sado i vogël, jeta juaj mund të jetë në rrezik.

Pa zgjatime të kapuçit, bagazhit. Nëse dyert dalin nga trupi, atëherë ka pasur një goditje të fortë në pjesën e pasme të makinës. Metali i thërrmuar nën rrotën rezervë, gjurmët e korrozionit dhe lyerjes mund të tregojnë gjithashtu për këtë.

Gjithashtu, fenerët e saj, ose më mirë, lidhësit e tyre, mund të tregojnë për historinë e makinës. Një saldim ose çarje është rezultat i një goditjeje në pjesën e përparme të makinës. Sigurisht, nuk duhet të gjykoni forcën e goditjes, pasi fenerët çajnë shumë lehtë. Por fakti që pati një goditje është një fakt.

Trupi nuk duhet të ketë shumë kalbje dhe ndryshk. Një sasi e vogël e saj është normale për një makinë të përdorur që përdoret në rrugët tona.

Kërkoni për gërvishtje, gërvishtje, valëzime dhe ënjtje. Nëse, në praninë e tyre, pronari pretendon se makina nuk është përfshirë në një aksident, ai nuk përfundon diçka.

Kontrollo për rrjedhje lëngjesh. Kjo nuk është diçka e jashtëzakonshme. Por është më mirë të sqarohet ashpërsia e problemit me një person që është i përgatitur mirë në çështje të tilla.

Dhe së fundi, por jo më pak e rëndësishme, ajo që duhet të kërkoni kur blini një makinë kur shqyrtoni pamjen e saj janë rrotat. Ato nuk duhet të jenë të shtrembëruara. Arsyeja e shtrembërimit është një kamerë e parregulluar. Përveç kësaj, konsumimi i gomave duhet të jetë i barabartë.

Por çfarë të kërkoni kur blini një makinë të përdorur nuk ia vlen, ajo është e plasaritur ose e prishurparakolp. Ky është një artikull i konsumueshëm. Kërkoni një zbritje të vogël dhe mos u dorëzo.

Pamja e motorit

Është mirë të inspektoni motorin dy herë - para dhe pas një provë. Nëse motori po shkëlqen, atëherë ka shumë të ngjarë që pronari po përpiqet të fshehë diçka. Motori duhet të jetë i pastër në kuptimin që nuk duhet të ketë rrjedhje të dukshme vaji në të. Kushtojini vëmendje murit të brendshëm të kapuçit. Depozitat e zeza mund të tregojnë një rrjedhje vaji.

Kontrollo rripat e transmisionit. Veshja e tyre mund të identifikohet nga nuanca e bardhë dhe fijet e dukshme të përforcimit.

Motori në punë

Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë të përdorur kur bëhet fjalë për motorin? Duhet të funksionojë në mënyrë të barabartë dhe të qetë, pa pika dhe trokitje. Kushtojini vëmendje ngjyrës së gazit të shkarkimit. Pas ngrohjes së motorit, ngjyra e bardhë e shkarkimit duhet të zhduket. Nëse jo, është koha për të ndryshuar kokën e cilindrit. Me shumë mundësi është i konsumuar. Gaz i zi i shkarkimit - motori duhet të rregullohet. Do të nevojiten riparime serioze nëse nga silenciator del tym i k altërosh.

Mos harroni të kontrolloni vajin dhe lëngun e frenave. Vaji është "gjaku" i motorit. Të harrosh ta shtosh do të thotë që jeta e motorit do të reduktohet ndjeshëm. Nga mbinxehja e vazhdueshme, konsumohet shpejt.

Ngrohni motorin dhe fikeni. Kontrolloni nivelin e vajit, si dhe cilësinë e tij, duke përdorur një shirit. Vaji i errët është i mirë. Është keq kur trashet dhemblidhet në gunga. Ndryshimet e parregullta të vajit çojnë në konsumim të motorit. Gjendja e sistemit të frenave mund të gjykohet nga gjendja e lëngut të frenave.

Amortizatorë dhe dritat

Mund të kontrolloni amortizatorët duke shtypur në secilin nga cepat e makinës. Zëvendësimi do të kërkohet nëse lëkundjet e trupit ndodhin më shumë se një herë. Kushtojini vëmendje punës së fenerëve, sinjaleve të kthesës, dritave të frenave, sinjaleve të kundërt. Kontrollo lojën e timonit, ndriçimin e brendshëm, tufën dhe pedalet e frenave.

Frenat, pezullimi, timoni

Përpiquni të lëvizni me marshin e parë. Në të njëjtën kohë, kushtojini vëmendje se sa larg duhet të ulni pedalin nga gjendja plotësisht e depresionuar. Nëse vendosja ndodh në fund, do të kërkohet një zëvendësim ose riparim serioz. Kur shtypet plotësisht, pedali i frenave nuk duhet të arrijë disa centimetra në dysheme. Mbajeni atë për një minutë. Tensioni i lirë tregon një rrjedhje frenash.

Kontrolloni nëse makina nuk hidhet anash gjatë frenimit të fortë, nëse ka tinguj të jashtëm. Kur frenoni në lëvizje, do të jetë e nevojshme të ndryshoni tavolinat.

Trokitjet e forta kur vozitni mbi gunga të vogla - një arsye për t'u kujdesur. Lëkundje e timonit kur ktheni fort ose kur vozitni me shpejtësi të madhe tregon mospërputhje ose çekuilibër të rrotave.

kuti ingranazhi dhe tufë

Ndërrimi i marsheve duhet të jetë i lehtë dhe pa tinguj të jashtëm. Dëgjoni kutinë e shpejtësisë me tufë të shtypur dhe të lëshuar. Në të dyja rastetnuk duhet të ketë dallim në zhurmë. Përndryshe, do të kërkohen riparime.

Gjëja më e mirë, sigurisht, kur blini një markë dhe një model të caktuar është të njihni të gjitha mangësitë e saj. Është më mirë t'i kontrolloni ato së pari. Këtu, për shembull, çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë të përdorur Daewoo Nexia? Së pari, viti i prodhimit. Shumë argumentojnë se Daewoo Nexia, i prodhuar në 1995–2003, ka kalipa frenash që nuk janë të përshtatshme për kushtet tona lokale. Së dyti, amortizatorët e instaluar në makinë nuk janë më të mirët. Epo, kur ato janë nga prodhues të palëve të treta. Së treti, një pikë shumë e cenueshme e makinës është montimi i mesit të motorit.

Sa i përket vajit të motorit, këtu shumë bëjnë zgjedhjen e gabuar, gjë që përshpejton konsumimin e motorit. Ka një sërë vajrash që nuk janë absolutisht të përshtatshëm për t'u përdorur në këto automjete.

Vëmendje e veçantë kur blini një Daewoo Nexia duhet t'i kushtohet elektricitetit, përkatësisht borisë dhe siguresave.

Rregullat themelore: çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë të përdorur në një përfaqësi makinash

• Makina duhet të përdoret për qëllimin e synuar. Prandaj, para se të blini një makinë, duhet të vendosni se për çfarë shërben. Në fund të fundit, duhet të pranoni se nuk është e nevojshme të vozitni nëpër rrugët e qytetit me një SUV, dhe jo të gjitha vilat verore mund të drejtohen në një sedan të zakonshëm. Së pari, është një shqetësim. Së dyti, konsumimi i shpejtë i makinës.



• Makina është në këmbëngasin. Një provë është thelbësore në mënyrë që të kuptoni se makina ju përshtatet dhe ndiheni rehat në të.
• Mos u besoni reklamave. Çmimet e reklamuara atje janë gjithmonë të ndryshme nga ato reale. Sidomos nëse ato janë në valutë të huaj. Zakonisht kursi i këmbimit të shitësve të makinave është pak më i lartë se ai zyrtar. Përveç kësaj, një shitës i mirë makinash ka menaxherë të mirë shitjesh, të cilët mund t'ju shesin lehtësisht shërbime shtesë. Por, nëse mendoni se po paguani tepër, ia vlen të kontrolloni listën e zgjedhjeve. Gjithçka duhet të shkruhet atje. Dhe mbani mend, të gjitha shërbimet shtesë duhet të ofrohen vetëm me pëlqimin tuaj.
• Për të parandaluar shfaqjen e disa surprizave të pakëndshme gjatë funksionimit, kryeni diagnostikimin.
• Një çmim shumë i ulët duhet të ngjall dyshime. Mos bini në justifikime se pronari ka nevojë urgjente për para. Rishikoni të gjitha dokumentet. Makina mund të mos pastrohet.
• Gjëja e fundit që duhet kërkuar kur blini një makinë nga një përfaqësi, por jo më pak e rëndësishme, është historia e saj ligjore. Makinat e përdorura nuk dalin nga linja e montimit, ato drejtohen nga persona privatë. Prandaj, nuk duhet ta lini këtë moment dhe të besoni verbërisht gjithçka që thuhet.

Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë me kredi?

Për momentin, ka shumë banka që bashkëpunojnë me shitës makinash dhe japin kredi për të blerë një makinë. Pavarësisht kësaj, kushtet e kreditimit nuk ndryshojnë shumë nga njëra-tjetra, megjithëse ka një ndryshim.

ÇfarëKushtojini vëmendje kur blini një makinë në Rusi? Kur blini një makinë të përdorur, parapagimi është mesatarisht 20-30% e vlerës së saj. Duke folur me numra, kur merrni një makinë me kredi për tre vjet, mbipagesa do të jetë rreth 75-100%.

Por miratimi vjen kryesisht nëse performanca e makinës përputhet me programin e bankës. Për shembull, një makinë nuk duhet të jetë më e vjetër se 8 vjet dhe kilometrazhi i saj nuk duhet të kalojë 100,000 km. Nëse të paktën një kriter nuk i plotëson kushtet, kredia nuk do të jepet.

Duhet të dini se afati i kredisë për një makinë të përdorur është shumë më i shkurtër se një kontratë për një makinë të re, zakonisht jo më shumë se tre vjet.

Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë në Moskë? Gjëja më e rëndësishme kur aplikoni për një kredi për makinë është të lexoni me kujdes kontratën që ende nuk është nënshkruar. Mundësia më e mirë është të lexoni ngadalë gazetat në një mjedis më të relaksuar, ku askush nuk do t'ju qëndrojë mbi shpirtin dhe do t'ju nxitojë. Merrni kontratën e përgatitur në shtëpi dhe tregojani avokatëve tuaj ose punonjësve të bankës së palëve të treta.

Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë në showroom? Jo vetëm për çmimin e makinës, por edhe për kushtet e kredisë. Kështu, për shembull, në një sallon modeli që keni zgjedhur do të kushtojë 300,000 rubla, por mbipagesa për tre vjet do të jetë 200,000 rubla, ndërsa në një vend tjetër, ku kostoja e së njëjtës makinë është 350,000 rubla, mbipagesa do të jetë 170,000 rubla.