Pezullim hidraulik: cilat janë ndryshimet dhe veçoritë e tij?

Pezullim hidraulik: cilat janë ndryshimet dhe veçoritë e tij?
Pezullim hidraulik: cilat janë ndryshimet dhe veçoritë e tij?
Anonim

Makina e parë që kishte pezullim hidraulik ishte

pezullim hidraulik
pezullim hidraulik

Frëngjisht "Citroen DS". Ka kaluar shumë kohë që nga debutimi i shasisë së sapo zhvilluar (1954). Gjatë kësaj periudhe, njerëzimi arriti të zhvillojë tre breza të këtij pezullimi. Sidoqoftë, tani gjithnjë e më pak prodhues i pajisin makinat e tyre me një sistem të tillë funksionimi, duke i dhënë përparësi "pneumatikës". Sidoqoftë, në SHBA, pezullimi hidraulik vlerësohet ende shumë. Por pse shoferët e duan atë kaq shumë?

Veçoritë e projektimit

Së pari, le të shohim dizajnin e tij. Amortizatorët janë tipari kryesor këtu. Pezullimi hidraulik është i pajisur me pjesë të veçanta konike. Ata ndryshojnë nga amortizuesit konvencionalë në atë që janë të mbushur me vaj të veçantë. Gjithashtu, çdo pjesë ka akumulatorë hidraulikë sferikë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Pra, le të fillojmë me pozitivet. Pezullimi hidraulik fillimisht u dallua për qëndrueshmërinë e tij. Dhe nëse sistemi pneumatik mund të zgjasë maksimumi 150 mijë kilometra, atëherë hidraulika - deri në 400 km. Kaq shumë

citroen c5 pezullim hidraulik
citroen c5 pezullim hidraulik

Pronarët e makinavee quajnë atë "të pathyeshëm". Dhe duke pasur parasysh cilësinë e sipërfaqes së rrugës në Rusi, pezullimi hidraulik bëhet i domosdoshëm. Përveç kësaj, ai siguron butësinë më të mirë të drejtimit në të gjitha kushtet. Pezullimi hidraulik në VAZ sillet më i butë në gropa sesa ai pneumatik. Përveç kësaj, ju mund të rregulloni distancën e automjetit nga toka pa u larguar nga dhoma e pasagjerëve. Për më tepër, ju mund të ndryshoni hapësirën me çdo shpejtësi dhe madje edhe në kthesat. Por kjo bëhet e mundur vetëm me gjeneratën e tretë të sistemit Hidraktiv.

Megjithatë, pezullimi hidraulik i Citroen C5 dhe VAZ është larg idealit dhe ka të metat e veta. E meta e parë fshihet në vaj. Fakti është se ky lëng përdoret jo vetëm në pezullimin, por edhe në sistemin e frenave dhe drejtimin elektrik, përkatësisht, nëse ndodh një rrjedhje, tre sisteme do të prishen menjëherë. Vlen gjithashtu të përmendet kostoja e lartë e mirëmbajtjes. Në stacionet ruse të shërbimit nuk ka aq shumë shërbime normale të përfshira në riparimin e pezullimit hidraulik, kështu që çmimi i shërbimit nuk është më demokratik. Në fakt, për shkak të kësaj, shumë prodhues modernë të automjeteve kanë ndaluar pajisjen e makinave të tyre me pezullim hidraulik.

suspension hidraulik per vaz
suspension hidraulik per vaz

Përfundim

Për shkak të mangësive të tyrePezullimi hidraulik nuk është shumë i popullarizuar me shoferët, sepse në mosfunksionimin më të vogël do t'ju duhet të shkoni në një qendër teknike dhe të paguani shumë para për mirëmbajtje. Sa për prodhuesit globalë, mund të thuhet për ta në vijim. Në përpjekje për t'i bërë makinat e tyre sa më të besueshme dhe të lira për t'u mirëmbajtur, shumë shqetësime importi preferojnë një pezullim më modern - pneumatik. Sipas ekspertëve, ky hap është mjaft korrekt dhe i qëllimshëm. Dhe ne mund të shikojmë vetëm fotot dhe të admirojmë pastrimin e lartë të makinave të tilla.

Recommended: