Skuter Gilera Fuoco 500: risi e sjellë në jetë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Pasioni, aventura dhe inovacioni kanë qenë gjithmonë shenjat dalluese të Gilera. Skuteri maxi sportiv Gilera Fuoco 500 i çon të gjitha këto në përsosmëri. Ky model ka një dizajn ekspresiv, madje pak futurist. Dy rrotat e përparme, një pezullim revolucionar i përparmë i tipit paralelogram dhe një sistem ndezjeje me shkëndijë të dyfishtë e bëjnë Fuoco një automjet shumëngjyrësh dhe efikas për ngarje të shpejtë, komode dhe të sigurt si në rrugë të asf altuara ashtu edhe në terrene të vështira.

Pamje interesante

Pamja e skuterit është inovative në shumë mënyra. Shumë pronarë të këtij maxi-skuteri shpesh vërejnë interes të madh për Gilera Fuoco 500. Fotografia pranë këtij modeli të pazakontë tashmë ka një numër të konsiderueshëm kalimtarësh. Kjo nuk është për t'u habitur. Prania e dy rrotave të përparme, forma që shprehin forcën, karakterin dhe fuqinë e fshehur e dallojnë këtë skuter nga analogët e tjerë. Mbi rrotat e përparme është një parakolp i bërë nga tuba çeliku me futje rrjetë metalike që i japin skuterit soliditet. Sportiviteti sigurohet nga futjet metalike të kromuar dhe rrotat e zeza me dhjetë fole. Një bllok prej pesë fenerësh, përveç një pamje tërheqëse, ka efikasitet të mjaftueshëm. dy të mëdhafenerët kryesorë janë bërë në një stil jashtë rrugës me një shtresë rezistente ndaj goditjeve. Fairing ofron mbrojtje të besueshme pa sakrifikuar aerodinamikën.

Inovacione teknologjike

Pikëpamja kryesore e Gilera Fuoco 500 është sistemi origjinal me tre rrota dhe pezullimi i pavarur përpara. Siç u konceptua nga inxhinierët italianë, dy rrota të përparme 12 inç i ofrojnë skuterit stabilitet dhe manovrim më të mirë. Kjo lejon që trupi i skuterit të lëvizë si në shina në kushte të ndryshme rrugore dhe kënde të prirjes. Lloji i pezullimit të përparmë - paralelogram i pavarur. Kjo risi i jep skuterit një kënd të pabesueshëm të përkulur që ju lejon të prekni tokën me mbështetëse kur rrotulloheni. Në të njëjtën kohë, me shpejtësi zero, pezullimi e mban skuterin në një pozicion vertikal, gjë që eliminon nevojën për mbështetje shtesë për këmbët, për shembull, në semafor.

Tepër i qëndrueshëm

Skuteri Gilera Fuoco 500, falë dy rrotave të përparme, ka stabilitet të jashtëzakonshëm dhe dinamikë frenimi. Dy rrota të kombinuara me pezullim të pavarur sigurojnë kontakt të vazhdueshëm me rrugën edhe kur ktheni në kënde të mprehta. Edhe asf alti i rrëshqitshëm ose shenjat e lagështa të rrugëve nuk janë të tmerrshme për Gilera Fuoco 500. Kur godet një pengesë vetëm me një nga rrotat e përparme, skuteri as nuk do ta vërejë atë. Rrota më e madhe e pasme 14 inç dhe 110 mm e pezullimit ofrojnë gjithashtu stabilizim optimal. Të gjithë këta faktorë ofrojnë një udhëtim të rehatshëm jo vetëm në asf alt, por edhe në papastërti apo bar, madje edhe në gomat e zakonshme të rrugës.

Një tjetër veçori teknike e pezullimit të përparmë është sistemi elektronik-hidraulik i kyçjes me anim. Me ndihmën e tij, nëse është e nevojshme, mund ta rregulloni skuterin në çdo pozicion, si vertikalisht ashtu edhe në çdo tjetër. Këndi maksimal i animit është 40 gradë. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të kryer pothuajse çdo manovër. Falë sistemit me tre rrota, Fuoco nuk ka nevojë për një shkallë anësore për parkim, mjafton ta rregulloni atë me sistemin e kyçjes në një pozicion vertikal. Për parkim në një shpat, sigurohet një bllokim manual i rrotave të pasme, tek njerëzit e thjeshtë - një frenë dore.

frenim efektiv për siguri

Vëmendje të veçantë meriton sistemi i frenimit të maxi-skuterit. Frenimi i shpejtë dhe efektiv arrihet me disqe frenimi 240 mm të montuar në secilën prej rrotave. Kaliperi i përparmë është një kaliper me një piston, rrota e pasme përdor një kaliper me dy piston. Besueshmëria e sistemit sigurohet nga zorrët e përforcuar të frenave. Gjëja e jashtëzakonshme në lidhje me punën e frenave Gilera Fuoco 500 është qëndrueshmëria. Edhe me frenim intensiv me bllokim të të gjitha rrotave, pajisja ruan një pozicion vertikal. Ky është një përfitim shumë i rëndësishëm sigurie, veçanërisht për një automjet të kësaj klase.

Specifikimet e Gilera Fuoco 500

Teknikisht, ky maxi-skuter italian shkëlqen. Brenda kornizës tub çeliku është një i fuqishëm dhe i besueshëmMotori Twin Spark Master Piaggio - njësi fuqie me 4 valvula, 4 goditje me injeksion elektronik dhe ftohje të lëngshme. Vëllimi i motorit Master të përditësuar është rritur në 492 cm3, gjë që e lejon atë të japë një fuqi maksimale prej 40 kf. në 7250 rpm dhe një çift rrotullues maksimal mbi 42 Nm në 5500 rpm. Prezantimi i sistemit Twin Spark (duke përdorur dy kandela për cilindër) bëri të mundur optimizimin e djegies brenda cilindrit, zvogëlimin e zhurmës dhe emetimeve të shkarkimeve. Rezultati i të gjitha përmirësimeve është një motor i qetë, me performancë të lartë që është shumë i përgjegjshëm në rrotullime të ulëta deri në mesatare. Sistemi i përditësuar i fuqisë e përshpejton Gilera Fuoco 500 në një shpejtësi maksimale prej 145 km/h në përputhje të plotë me Euro 3 falë një qarku të mbyllur injeksioni dhe një konverteri katalitik në tubin e shkarkimit. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 12 litra.