"Mazda": formacioni dhe përshkrimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Mazda është një prodhues japonez i makinave që ka ekzistuar që nga viti 1920 e deri më sot. Formacioni i ri i Mazda në 2016 kënaqet me një bollëk makinash të përditësuara. Kohët e fundit, stili dhe identiteti i markës janë ridizajnuar. Tani të gjitha makinat duken moderne dhe me stil. Disa prej tyre janë më shumë si vepra arti sesa automjete. Edhe pse gama e makinave Mazda u krijua jo vetëm për udhëtimet e zakonshme në punë, por edhe për kënaqësinë e vozitjes dhe të qenit brenda kabinës.

Mazda 2

Konsideroni të gjitha makinat në rend rritës të klasës dhe çmimit. "Deuce" - më i riu i makinave "Mazda". Linja hapet me një hatchback të vogël urban me një pamje tërheqëse dhe teknologji inovative. Të gjitha Mazdat, duke filluar me të, janë të pajisura me teknologjinë SKY ACTIVE. Mazda 2 është e pajisur me një motor 1.3 litra ose 1.5 litra. Fuqia e tyre është përkatësisht 75 dhe 105 kuaj. Çmimi minimal për një makinë është 600 mijë rubla.

Mazda 3

Më e njohura nga të gjitha makinat Mazda. Formacioni i Troika përfshin një sedan dhehatchback. Të dy modelet nuk mund të quhen buxhet - çmimi i tyre fillon nga 1 milion rubla. Kompletet e plota në të dy modelet janë të njëjta - Active dhe Active +. Treshja në trupin e sedanit plotësohet nga paketa Active Sport. Ka vetëm dy motorë - këta janë 1.6 litra për 104 dhe 120 kuaj fuqi. Si sedani ashtu edhe hatchback-u janë të pajisur vetëm me transmision automatik.

Mazda 6

Vetura e radhës në klasin ngjitës "Mazda". Linja e Mazda 5 përfshin vetëm sedanin. "Six" ofron një zgjedhje midis dy motorëve: një 2-litërsh 150 kuaj fuqi dhe 2.5 litra me 192 kuaj. Kutia mund të jetë mekanike dhe automatike. Çmimi i një makine fillon nga 1,200,000 rubla për paketën bazë Drive. Maksimumi "i grirë" në konfigurimin Supreme Plus do të kushtojë 1,700,000 rubla.

Mazda CX-3

Në vitin 2016, Mazda do të hyjë në klasën e kryqëzimeve kompakte. Formacioni do të plotësohet me CX-3, i cili do të zërë vendin e crossover-it më të ri dhe më kompakt të kompanisë. Detajet e sakta të makinës nuk dihen ende. Me sa duket, kostoja e kryqëzimit do të fillojë nga 900 mijë ose 1 milion rubla.

Dizajni i modelit është bërë në frymën e të gjithë gamës së modelit. Crossover i ngjan shumë hatchback-ut Troika: të njëjtat linja trupore të lëmuara mbi harqet e rrotave dhe optikë të ngjashme.

Mazda CX-5

Kjo makinë zë pozicionin e një kryqëzimi të përmasave të mesme midis CX-3 junior dhe CX-9 premium. Mazda ofron një zgjedhjemotorët e mëposhtëm për këtë model: motorët me benzinë 2 dhe 2,5 litra dhe naftë 2,2 litra. Ekzistojnë opsione me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. CX-5 vjen në 4 nivele dekorimi: Drive, Active, Active+, Supreme. Paketa bazë më e lirë e Drive kushton rreth 1,380,000 rubla.

Mazda CX-9

Në vitin 2016, ky model del në treg me një trup të ri dhe me një motor të ri. Ende ka pak informacion rreth kompleteve. Dihet se në versionin Sport SUV do të pajiset me një motor 277 kuaj-fuqi me një vëllim prej 3.7 litrash. Makina duket futuriste dhe nuk duket si modelet e tjera të Mazda. Paketat premtojnë të pajisen me teknologjitë më moderne dhe inovative.

Mazda MX-5

Roadster legjendar japonez i ringjallur dhe përsëri në treg. MX-5 kompakt me dy vende është tërheqës dhe një kënaqësi për të vozitur. Me këtë makinë, pronari do të jetë gjithmonë në qendër të vëmendjes. Dizajni i përditësuar është bërë në stilin e përgjithshëm të ri të markës. Ka vetëm dy komplete të plota (Sport dhe Comfort), por a është vërtet kaq i rëndësishëm për një roadster sportiv? Ekziston vetëm një opsion i motorit - një motor benzine 2 litra me një kapacitet 160 kuaj fuqi. Me këtë motor, makina sillet shumë shpejt. 100 km e parë MX-5 arrin në 7,9 sekonda. Makina është e pajisur me një transmetim manual ose automatik. Kostoja e autostradës fillon nga 1,300,000 rubla.

Me gjithë gamën e modeleve të përditësuar, Mazda tregon se në vitin e ardhshëm synon të forcojë pozicionin e saj nëtë gjitha segmentet dhe klasat. Edhe pse mes modeleve nuk ka modele buxhetore, kërkesa për "japoneze" po rritet çdo vit.