Skanerët më të mirë diagnostikues për makina. Cili skaner diagnostik është më i mirë për VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Për të diagnostikuar sistemet elektronike të makinave përdoret një lloj pajisjeje si skaner diagnostikues. Me ndihmën e kësaj pajisjeje është e mundur të kryhet puna diagnostikuese në pothuajse të gjitha sistemet e makinerive në një kohë të shkurtër. Kjo është e mundur për shkak të faktit se pjesa më e madhe e makinave të reja janë të pajisura me një njësi kontrolli elektronik dhe ndjekjen e punës së sistemeve dhe asambleve. Për shkak të pranisë së sensorëve të ndryshëm monitorues, informacioni në lidhje me parametrat e funksionimit dhe statusin e nyjeve transmetohet në kompjuterin kryesor të makinës dhe vetëm atëherë mund të lexohet nga skaner.

Llojet

Pajisja mund të bëhet si një element portativ i pavarur dhe si një kompleks i tërë kompjuterik shumëfunksional. Në thelb, një skaner diagnostikues i makinave mund të jetë i dy llojeve - me shumë marka dhe tregtarë.

Lloji i parë i pajisjeve ka një avantazh të rëndësishëm: është i pajtueshëm me marka të ndryshme makinash. Prodhuesit e automjeteve përdorin një sërë protokollesh informacioni në pajisjen e makinave të tyre dhe lidhës të ndryshëm për lidhjen e pajisjeve të testimit.

Prandaj, softueri i pajisjes universale diagnostikuese ju lejon të punoni me tënjë shumëllojshmëri transporti dhe një grup adaptuesish të ndryshëm lidhjesh eliminojnë problemin e lidhjes së skanerit me sistemet.

Lloji i dytë - pajisje që kanë aftësinë të kontrollojnë sistemet elektronike vetëm të markave të caktuara të makinave. Pajisjet e këtij lloji janë të pajisura me shumë funksionalitete dhe funksionojnë si një skaner diagnostik universal. Në të njëjtën kohë, ato parashikojnë praninë e të ashtuquajturës diagnostifikim të udhëhequr. Për shkak të tij, testuesi jo vetëm që tregon një mosfunksionim, por është gjithashtu në gjendje të përcaktojë shkakun, të tregojë një mundësi për të eliminuar gabimin.

Funksionaliteti i pajisjeve të skanimit për çdo markë ka kufizimet e veta. Për shembull, me një skaner me shumë marka, është e pamundur të riprogramoni njësinë elektronike, të përcaktoni shkakun e mosfunksionimit dhe zgjidhjen e tij. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni gjithashtu drejtori speciale deshifrimi dhe vetëm atëherë të zgjidhni masat e mundshme të riparimit.

Oshiloskop dhe testues motori

Oshiloskopi është një skaner diagnostik, me të cilin mund të merrni informacione për funksionimin e sistemeve të caktuara në një ekuivalent numerik ose grafik dhe, në përputhje me rrethanat, t'i krahasoni ato me vlerat standarde. Pajisjet më moderne kanë funksionin e një testuesi motorik.

Testeri i motorit mund të funksionojë si oshiloskop dhe gjithashtu mund të matë sistemet elektrike të njësisë së fuqisë. Leximi i informacionit ndodh për shkak të sensorëve të pajisjes, dhe jo nga njësia elektronike.

Duke ndezur modalitetin e oshiloskopit, testuesi i motorit mund të kontrollojë funksionimin e sensorëve të bllokutkontrolloni, përcaktoni parametrat e sinjaleve nga blloku në pajisjet e ekzekutimit. Gjithashtu është e mundur të kontrollohet gjendja e instalimeve elektrike dhe elementeve të sistemit të ndezjes.

Në modalitetin e provës, kontrollohet funksionimi i sistemeve të ndryshme motorike. Për shembull, matjet e presionit bëhen në cilindrat e motorit, ndryshimet në shpejtësinë e boshtit të gungës kur njëri prej cilindrave është i fikur, matjet me vakum në kolektorët e marrjes dhe shkarkimit, kontrollimi i rrymave të nisjes dhe shumë operacione të tjera.

Opsionet shtesë të pajisjes përfshijnë aftësinë për të testuar temperaturat e lëngjeve, parametrat e presionit të karburantit dhe lubrifikantët. Matjet bëhen duke përdorur sensorët e pajisjes, të cilët i shndërrojnë këta tregues në impulse elektrike.

Pajisje për diagnostikimin e sistemeve të caktuara

Korrigjues i shpejtësimatësit. Funksionimi i pajisjes bazohet në një ndryshim në leximet e shpejtësisë. Për më tepër, korrigjuesi mund të punojë si programues. Nëse makina është duke zëvendësuar rrotat me një diametër më të madh me një më të vogël, ose anasjelltas, atëherë për të eliminuar gabimin në lexime, është e nevojshme të bëhen rregullime në njësinë elektronike.

Shumica e korrigjuesve janë të pajisur me funksionalitet shtesë dhe mund të përdoren si programues dhe testues për sisteme të tjera makinerish - airbag, pajisje kundër vjedhjes.

Imobilizues. Një pajisje që mbron makinën nga thyerja dhe vjedhja.

Mundësia e dështimeve të softuerit kundër vjedhjes është aq e lartë sasi në sistemet e tjera. Prandaj, kjo pajisje përdoret për dekodimin dhe leximin e treguesve, eliminimin e gabimeve në funksionim dhe përditësimin e programeve.

Zgjedhja e një skaneri diagnostik

Zgjedhja e një skaneri makine është një çështje mjaft serioze. Pajisja duhet të plotësojë standarde të caktuara, të jetë e cilësisë së lartë dhe multifunksionale. Më poshtë do të shqyrtojmë disa pajisje që janë shumë të njohura.

Scanmatic

Kjo pajisje është universale. Mund të trajtojë protokolle të shumta dhe ofron testim të thelluar të sistemit. Mbështet standardet OBDII (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). E shkëlqyeshme jo vetëm për makinat e importuara të prodhuesve evropianë, amerikanë dhe aziatikë, por edhe si skaner diagnostikues për VAZ.

Askan-10

I referohet pajisjeve profesionale diagnostikuese të termocentraleve.

Instrumenti kryen një kontroll të gjerë të sistemit me riinstalimin e softuerit. "ASKAN-10" mbështet të gjitha protokollet e standardeve OBDCAN, OBDII dhe EOBD dhe është menduar për aplikim në makinat e importuara të klasës buxhetore.

Ka disa modifikime të skanerit - modeli bazë, ekonomia dhe pro. Duhet të theksohet se ky skaner diagnostikues është shumë i kërkuar në treg për shkak të shkathtësisë së tij, shtrirjes së gjerë dhe lehtësisë së përdorimit, si dhe kategorisë së çmimeve

Scanmatic-2

Ky është një zhvillim i ri i kësaj marke. Mbështetja për skanimin me valë nëpërmjet Bluetooth është shtuar në funksionet ekzistuese, si dhe funksionimi i qëndrueshëm nga një kabllo USB tashmë në paketën bazë. Protokollet e mirëmbajtjes së njësisë së naftës (Cummins, J1939; D245) janë shtuar në programin ekzistues.

DST-14NK1

Skaner diagnostikues profesional dhe shumëfunksional për VAZ, UAZ dhe makina të tjera shtëpiake. Për më tepër, pajisja është e pajisur me funksione të caktuara për kontrollin e makinave të prodhuesve të huaj. Është një pajisje tregtari e kompanisë së automobilave VAZ. Prandaj, përdorimi i të tillëve ofrohet për modelet e ndryshme të tij. Lidhja e pajisjes nuk shkakton ndonjë vështirësi, pasi të gjithë lidhësit dhe daljet elektronike përputhen me GOST.

MaxiSYS Pro

Funksionalitet i gjerë, burim i shkëlqyer për përpunimin dhe ruajtjen e informacionit, shpejtësi të lartë.

Pajisja është bërë në formën e një tableti me një ekran mbresëlënës. Për shkak të vetive praktike dhe aplikimit të gjerë, i përket pajisjeve profesionale.

Procesori me katër bërthama ofron performancë të lartë, aftësi për të kryer shumë detyra, testim të njëkohshëm të sistemeve të ndryshme. Për momentin, pajisja nuk ka analoge. Konsiderohet si skaneri më i mirë diagnostikues.

Pasi ta ndezni, është gati për të shkuar në punë për tridhjetë sekonda, ndërsa pajisjet konkurruese kërkojnë më shumë seminuta kohe. Operacionet diagnostike në një makinë kryhen disa herë më shpejt sesa në rastin e përdorimit të shokut të tij MaxiDAS, i cili gjithashtu konsiderohet një skaner mjaft i shpejtë. Pajisja mund të aplikohet pothuajse në të gjitha markat e njohura të makinave.

Këshilla të ekspertëve

Ka shumë debate se cili skaner diagnostik është më i mirë. Dhe shumë shpesh shoferët janë në humbje përpara se të zgjedhin një ose një tjetër lloj dhe markë pajisjeje. Për të filluar, ekspertët rekomandojnë të vendosni për çfarë qëllimesh nevojitet një testues, cilat detyra do t'i caktohen. Marrë parasysh edhe marka e automjetit dhe përputhshmëria e pajisjes elektronike me të. Për të kryer masat e zakonshme diagnostikuese, mjafton të blini një pajisje gjysmë profesionale jo shumë të shtrenjtë. Kjo do t'ju lejojë të përcaktoni një mosfunksionim të mundshëm ose të parandaloni shfaqjen e tij të mundshme.

Për një punë më të thelluar të inspektimit dhe riparimit në nivel profesional, është e dëshirueshme të blini një pajisje që është më produktive dhe shumëfunksionale. Por vlen të merret në konsideratë që çmimi i një pajisjeje të tillë do të jetë i konsiderueshëm, kështu që ato shpesh blihen për të servisuar makina në stacione të kualifikuara shërbimi.

Motoristët me eksperiencë rekomandojnë fillimisht konsultimin me një person që ka njohuri në këtë drejtim, i cili do t'ju ndihmojë me këshilla dhe do t'ju tregojë se cili skaner diagnostik mund të plotësojë të gjitha kërkesat.

Mënyra e verifikimit

Procesi zhvillohet në disa faza, pajtueshmëriacili është çelësi për një procedurë të suksesshme riparimi:

• Para së gjithash, duhet të përdorni të gjitha mundësitë e diagnostikimit kompjuterik: lexoni të gjitha vlerat standarde dixhitale dhe grafike dhe kodet e gabimit të sistemit që ka dështuar.
• Rezultatet duhet të rishikohen.
• Pastaj ju duhet skaneri diagnostik për të parë informacionin e kompjuterit në bord në kohë reale. Ky funksionalitet përdoret për të kontrolluar statusin e elementeve të kontrollit të pajisjeve elektronike. Sinjalet nga sensorët dhe vlerat e sistemeve të kontrollit të injektimit të karburantit dërgohen në ekranin e pajisjes për një periudhë të caktuar kohe dhe në mënyra të ndryshme të funksionimit të motorit. Më tej, rezultatet e marra krahasohen me vlerat standarde dhe përmblidhen në gjendjen dhe funksionimin e pajisjeve. Skanerët më të mirë diagnostikues për makinat mund të funksionojnë në mënyrat e oshiloskopit me shumë kanale, që do të thotë se ata marrin informacion grafik mbi varësinë e parametrave jo vetëm nga periudhat kohore, por edhe nga burime të tjera. Ky testim lehtëson shumë zbulimin e shkaqeve të mundshme të dëmtimeve dhe dështimeve duke krahasuar grafikët e marrë me ato të treguara në fletën e të dhënave teknike të automjetit. Për punë verifikimi me cilësi të lartë, është e dëshirueshme të keni një ide të përgjithshme për funksionimin e sistemeve automatike. Përndryshe, do të jetë shumë e vështirë për të arritur rezultatin e dëshiruar. Prandaj, nëse nuk është e mundur të kryeni vetë diagnostikimin, rekomandohet të kontaktoni shërbimin teknik.

Pas përfundimit të punës, duhet të pastroni kujtesënpajisja nga kodet e defekteve dhe ritesto.

Kompjuteri në bord i makinës mund të mbajë mend dhe të ruajë të dhëna për funksionimin e sistemeve të makinës dhe pas përditësimit të memories, njësia elektronike do të përdorë leximet e vendosura si standarde deri në momentin kur parametrat për secilin element të sistemit janë rregulluar në memorien e tij. Në të ardhmen, pas disa fazave të punës, njësia e kontrollit vendos vlerat më optimale në memorie. Gjatë periudhës së riprogramimit të njësisë së kontrollit, sistemet automatike mund të punojnë me ndërprerje të vogla, por më pas gjithçka bie në vend.