Chevrolet Corvette Stingray e re

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Korvette nga prodhuesi amerikan Chevrolet ka një histori shumë të pasur. Fillon në vitin 1953. Pikërisht atëherë u lëshua makina e parë sportive me 2 vende nga kjo kompani e quajtur Corvette. Që atëherë, modeli ka ndryshuar 7 gjenerata. Dhe tani, duke filluar nga viti 2013, po prodhohen makina të fundit, të shtatë. Dhe ata njihen si C7 Stingray. Do të doja të flisja për to më në detaje.

Dizajn

Corvette Stingray duket shumë elegante, dinamike dhe madje agresive. Dhe pamja e tij nuk është vetëm e bukur, por edhe praktike.

Për shembull, falë këtij dizajni të platformës, u bë e mundur të sigurohet shpërndarje maksimale e peshës përgjatë boshteve dhe kapje e shkëlqyer e rrotave. Dhe hyrjet e zgjeruara të ajrit, të kombinuara me sistemin e ventilimit, lejojnë që motori të rrotullohet shpejt dhe lehtë nën çdo ngarkesë dhe pa nxehtësi të tepërt. Dizajni i avancuar, nga ana tjetër, jo vetëm që e bën trupin më shumëi shpejtë dhe sportiv në pamje, por gjithashtu minimizon rezistencën e ajrit.

Një rol të rëndësishëm luajnë edhe spoilerët. Ato zvogëlojnë ashensorin që ndodh kur shoferi fillon të ngasë me shpejtësi të madhe. Dhe falë LED-ve të përdorura në optikë, ishte e mundur jo vetëm të shtohej një "zjerë" në pamjen, por edhe të përmirësohej shkëlqimi i sinjaleve të kthesës. Fenerët në formë loti duken shumë origjinale, por më e rëndësishmja, ata projektojnë një rreze të ndritshme drite që ndriçon hapësirën maksimale përpara tyre. Në përgjithësi, dizajnerët iu afruan zhvillimit të pamjes me gjithë përgjegjësi.

Salloni

Korvette e re kënaqet me brendësinë e saj luksoze. Në procesin e përfundimit u përdorën vetëm lëkurë me cilësi të lartë, fibër karboni dhe alumin të lëmuar.

Duke parë nga brenda, mund të vëreni menjëherë një pultin praktik dhe funksional. Vëmendje tërheqin gjithashtu sediljet sportive, të bëra në një formë të përshtatshme kovash.

Chevrolet Corvette i vitit të fundit të prodhimit krenohet me një paketë të pasur. Këto janë "klima" dhe "lundrimi", një transmision manual që kontrollon rrugën, dy ekrane të mëdha, një timon shumëfunksional, një kompleks informacioni dhe multimedial, një sistem audio me 9 altoparlantë, fillimi i motorit pa çelës, navigimi dhe opsionet e krijuara për të ofruar ndihmë dhe siguri për pronarin e makinës. Për një tarifë shtesë, ofrohen sediljet me ngrohje, cilësimet e kujtesës, 10 altoparlantë, një zgjedhje e ngjyrës së sediljes dhe opsione të tjera jo veçanërisht të nevojshme.

Çfarë ka poshtëkapuç?

Corvette krenohet me një motor të fuqishëm 6,2 litra me 466 kuaj fuqi, falë të cilit mund të përshpejtojë në 100 km/h në vetëm 3,8 sekonda. Vlen të theksohet se në ciklin e kombinuar, kjo makinë harxhon rreth 12 litra benzinë, që është shumë modeste për një makinë sportive. Në qytet, makina shpenzon rreth 18-19 litra. Meqë ra fjala, shpejtësia maksimale e makinës është 292 km/h.

Megjithatë, në tregjet e vendeve të tjera, blerësve u ofrohet një version më i fuqishëm i kësaj makine. Ai është i bashkuar me një motor 650 kuaj-fuqi, duke punuar së bashku jo me një "mekanikë" me 7 shpejtësi, por me një "automatik" me 8 banda. Shpejtësia e kësaj makine sportive mund të arrijë 318 km/h.

Karakteristika të tjera teknike

Duke folur për makinën "Corvette", fotografia e së cilës është dhënë më lart, nuk mund të mos vihet re dizajni i saj. Ai bazohej në një kornizë hapësinore prej alumini dhe çeliku me rezistencë të lartë u përdor në zhvillimin e gjithçkaje tjetër. Nga rruga, u vendos që kapuçi dhe pjesa e çatisë së lëvizshme të bëheshin nga fibra karboni. Falë gjithë kësaj, u bë e mundur që makina sportive të bëhej mjaft e lehtë. Ajo peshon vetëm 1539 kg.

Interesante, kjo makinë e madhe amerikane "Corvette" është ndërtuar sipas një skeme të njohur si Transaxle. Në fund të fundit është se transmetimi është i vendosur në boshtin e pasmë. Dhe masa shpërndahet në mënyrë të përkryer përgjatë akseve.

Kjo makinë mburret gjithashtu me një pezullim të pavarur të dyfishtë me kërpudha të pajisur me amortizues të kontrolluar elektronikisht. Përveç kësaj, ai kadrejtues elektrik për kontroll të lehtë. Dhe ka frena të mira. Ato janë dizenjuar nga specialistët e Brembo, çka tashmë flet për cilësinë e tyre të lartë.

Kosto

Më në fund, disa fjalë për çmimin. Versioni "i ngarkuar", motori i të cilit prodhon 650 "kuaj", kushton rreth 200,000 dollarë. Kjo është, rreth 13 milion rubla. Versioni Grand Sport do të kushtojë të paktën 66,000 dollarë.

Njerëzit që tashmë e kanë këtë makinë thonë se një makinë e tillë ia vlen ato lloj parash. Në fund të fundit, ajo me të vërtetë ka shumë përparësi. Dallohet nga dinamika e shkëlqyer e përshpejtimit, dizajni i shkëlqyer, optika me cilësi të lartë, brendshme e rehatshme dhe fuqia. Sigurisht, ka edhe disavantazhe - kjo është një ulje e ulët, konsumi i karburantit dhe mirëmbajtja e shtrenjtë. Sidoqoftë, vlen të kujtojmë se kjo makinë i përket kategorisë së makinave sportive elitare. Kështu që dy mangësitë e fundit mund të përjashtohen.