2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Në vitin 1995, kompania japoneze Nissan prezantoi modelin e saj të ri, Almera N15. Ngjarja ka ndodhur në panairin e makinave në Frankfurt. Paraardhësi i tij ishte Nissan Sunny. Modeli u shfaq në treg në të njëjtin vit. Tre vjet më vonë, makina u rivendos. Lëshimi vazhdoi deri në vitin 2000, derisa një gjeneratë e re e Almer erdhi për ta zëvendësuar atë.
Veçoritë e makinës
Nissan Almera N15 i përket klasës "C". Është prodhuar në tre stile trupi":
- Sedan.
- Hatchback me tre dyer.
- Hatchback me pesë dyer.
Në varësi të llojit të trupit, dimensionet e makinës ishin:
- Gjatësia nga 4,12 në 4,32 metra.
- Gjerësia nga 1,69 në 1,71 metra.
- Lartësia nga 1,39 në 1,44 metra.
Me dimensione të tilla, hapësira mbeti e pandryshuar në të gjitha variantet. Ishte 140 milimetra. As baza e rrotave, e barabartë me 2535 milimetra, nuk ka ndryshuar.
Pajisjet bazë përfshinin jastëkët e ajrit të shoferit, pasqyrat elektrike, timonin me energji elektrike dhe stereo.
Ndër avantazhet që kishte Almera N15:
- Pamje e bukur.
- Brendësi e bollshme.
- Ndërtim i fortë.
- Pezullim i butë.
- Moment i mirë.
- Riparueshmëria. Riparimi i Nissan Almera N15 nuk është problem i madh për shkak të disponueshmërisë së pjesëve rezervë.
Ndër mangësitë janë ndriçimi i dobët optik, hapësira e ulët e tokës dhe izolimi i dobët i zërit.
Përbërësit teknik
Motori Nissan Almera N15 u instalua me dy opsione karburanti: benzinë dhe naftë.
Në rastin e parë, njësitë e fuqisë kishin një kapacitet prej 1.4 deri në 2.0 litra. Ata dhanë fuqi nga 75 në 143 kuaj fuqi. Vlera e çift rrotullues varionte midis 116-178 Nm.
Motori me naftë u ofrua vetëm në një version. Dhe ai domosdoshmërisht kishte një turbocharger. Ishte me një zhvendosje prej dy litrash dhe një fuqi prej shtatëdhjetë e pesë kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 132 NM.
Të gjitha modelet e makinave janë me rrota të përparme. Transmisioni u ofrua me një zgjedhje manuale me pesë shpejtësi ose automatike me katër shpejtësi.
Sistemi i frenimit të diskut. Lloji i sustave të pezullimit të përparmë. Pjesa e pasme është gjysmë e pavarur, e bërë sipas të ashtuquajturit sistemi Scott-Russell. Është një kombinim i një stabilizuesi dhe një trau i vendosur në krahët pasues.
Modelet e fazës së parë
Faza e parë përfshinte periudhën nga viti 1995 deri në vitin 1998, domethënë, periudhën para rivendosjes. Përveç konfigurimit bazë, kishte mundësi të tjera për pajisjen e makinës. Funksionet e tyreplotësoheshin veçmas dhe mund të instaloheshin me kërkesë dhe zgjedhje të blerësit.
Kështu, modelet me një motor benzine 1.4 litra kishin drita mjegull në parakolpin e përparmë. Aerodinamika dhe pamja u përmirësuan nga një spoiler i pasmë. Që nga viti 1996, është bërë e mundur instalimi i rrotave të aliazhit me një diametër prej katërmbëdhjetë inç. Modelet 1.6 litra kishin të njëjtën madhësi të rrotave.
Modelet me një motor me dy litra turbocharged naftë u montuan në rrota aliazhi me një diametër prej pesëmbëdhjetë inç. Një dritë e integruar e pasme u instalua në spoilerin e pasmë, duke përsëritur dritat e frenave. Përveç kësaj, modelet me turbocharged kishin një pamje më "agresive". Kjo u arrit nga mbivendosjet në pragjet anësore dhe ndarësit (si BMW). Kishte modele pa përmirësime të tilla. Ata ishin të pajisur me ndarës plastikë më të thjeshtë. Për sa i përket karakteristikave teknike, modelet me naftë kishin një pezullim më të lartë dhe një raft timoni më të shpejtë.
Modele të rivendosura
Në vitin 1998, modelet Almera N15 u rivendosën. Këto modele ndryshonin në formën e parakolpit të përparmë. Të gjitha modelet ishin të pajisura me ndarës të përparmë, dritë frenimi spoiler të integruar.
Modelet Turbo tashmë kishin një çantë trupi në një rreth. Nëse dëshiron, blerësi mund të braktisë plotësisht kompletin e trupit.
Në vitin 2000, gjenerata e dytë Almera N16 zëvendësoi Nissan Almera N15.
Recommended:
Makina të vërteta "djalë" - makina më të mira të lira
Çdo djalë i lezetshëm duhet të ketë një makinë, por cilën duhet të zgjidhni? Nëse jeni një i ri energjik, atëherë duhet të njihni qind për qind modelet e makinave “djalë”. Shumë modele nga prodhues të ndryshëm hyjnë në këtë kategori, dhe cilat prej tyre do t'i zbuloni në këtë artikull
Makina më e mirë e njerëzve. Makina e njerëzve në Rusi
Çdo vit, botime të ndryshme të automobilave kryejnë sondazhe midis shoferëve. Qëllimi kryesor i këtyre vlerësimeve është të zbulojë popullaritetin e markave të caktuara të makinave. Në vlerësime të tilla ka disa nominime. Zakonisht zgjidhen makinat më të mira të njerëzve, makina familjare, makina TOP. Por në rrugët tona do të shihni rrallë makina të mira. Le të zbulojmë se cilat modele dhe marka janë të njohura në mesin e rusëve të zakonshëm
Makina e garave është makina më e avancuar teknologjikisht
Një makinë garash është e shpejtë dhe një nga makinat më të teknologjisë së lartë në planet. Këto makina përdoren më gjerësisht në garat e Formula 1. Çdo makinë moderne përbëhet nga të paktën 80,000 pjesë të ndryshme. Ata sillen në kuti të veçanta për gara, pas së cilës mjeshtrit profesionistë i montojnë
Makina të mira: komente. Makina me e mire
Koha ecën përpara me hapa të mëdhenj. Teknologjitë zhvillohen - shfaqen të reja, përmirësohen të vjetrat. Dhe kjo reflektohet në makinat që mund të shohim sot. Disa dekada më parë, madje ishte e pamundur të imagjinohej që makina të tilla do të ekzistonin. Megjithatë, realiteti ynë është se ato ekzistojnë dhe vazhdojnë të shfaqen. Pra, cilat modele janë më të mirat sot?
Kë të telefonojë nëse makina është evakuuar? Si të zbuloni se ku është tërhequr makina?
Askush nuk është i imunizuar nga shkeljet e trafikut. Fatkeqësisht, shumica e shoferëve nuk dinë se ku të telefonojnë nëse makina e tyre është tërhequr. Ndërkohë, ka numra të caktuar me anë të të cilave mund të mësoni saktësisht se në cilin vendparkim të mirë është drejtuar makina. Ka shërbime të posaçme për tërheqje të qytetit ku ata mund t'i tregojnë shoferit me targën e mjetit të tij se ku saktësisht po drejtohet ose është drejtuar tashmë. Kjo do të diskutohet më tej
