Vetëpastrimi i injektorit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Problemi më i zakonshëm me motorët me injeksion është ndotja gjatë funksionimit. Prandaj, çdo pesëmbëdhjetë deri në njëzet mijë kilometra të makinës, është e nevojshme të pastroni injektorin dhe grykat. Për shkak të temperaturës së lartë në motor pasi është ndalur, benzina nuk zhduket plotësisht, por depozitohet pjesërisht në muret e pjesëve të brendshme. Kjo mund të dëmtojë seriozisht funksionimin e motorit. A është e mundur të shpëlani injektorin me duart tuaja?

Për ta pastruar atë nga papastërtitë, ka dy mënyra: shpëlarje me lëng dhe pastrim me ultratinguj.

Mënyra më e lehtë është shpëlarja me lëng. Vërtetë, kjo metodë është shumë e dyshimtë në funksionalitetin e saj. Ai konsiston në faktin se një lëng i veçantë pastrimi derdhet në rezervuarin e karburantit. Megjithatë, ka dyshime: nëse të gjitha pjesët e sistemit të karburantit-motorit do t'i rezistojnë veprimit të këtyre lëngjeve dhe cili është efektiviteti i gjithë kësaj procedure. Larja me ultratinguj është alternativa më e mirë, por nuk mund të bëni pa pajisje speciale. Një pastrim i tillë i injektorëve kryhet vetëm në shërbime të specializuara.

Pastroni vetë injektorin

Do t'ju duhet shirit elektrik, një llambë 12 V, një tub gjysmë metri, një buton zileje dere, disa kanaçe spërkatëspastrues karburatori (spërkatës).

• Së pari ju duhet të hiqni vetë injektorët. Shkëputeni së pari

  

  terminalet e baterisë dhe instalimet elektrike. Përpara se ta hiqni, është më mirë të shkruani ose të shënoni disi se cili tel ku është lidhur.

• Më pas, ne lehtësojmë presionin në shiritin e karburantit. Kjo bëhet shumë thjesht: ka një rrufe të veçantë në rampë, nën të cilën duhet të vendosni një leckë të vogël, dhe më pas të hiqni pak bulonën në mënyrë që karburanti të fillojë të rrjedhë. Kur ndalon rrjedhën, atëherë duhet të shtrëngoni bulonën mbrapa - presioni lehtësohet. Pas kësaj procedure, ne heqim vidhat që sigurojnë shiritin e karburantit dhe injektorët në kolektor dhe heqim të gjithë strukturën tonë.
• Shkëputni injektorët nga rampa.

• Grykat janë rregulluar në këtë mënyrë: nga njëra anë ka një kanal furnizimi, dhe nga ana tjetër ka një spërkatës, i cili mund të rezultojë të jetë një

  

  mbuluar me një shtresë vaji kafe. Disa nga këto pjesë kanë një sitë në anë të kanalit, e cila gjithashtu duhet të pastrohet.

Pas kësaj, është e nevojshme të montoni strukturën që do të pastrojë grykat tona. Për ta bërë këtë, ne e lidhim mirë tubin e kutisë me kanalin e furnizimit të injektorit. Ndonjëherë këtu duhet të përdorni shirit elektrik ose madje të bëni një përshtatës nga një zorrë.

Pastrimi i injektorit:

• Tjetër për të mbledhurnjë qark elektrik me të cilin do të pastrojmë grykat. Pra, me një tel lidhim "+" të baterisë dhe llambën e përgatitur dhe "+" në hundë. Teli i dytë është "-" i baterisë me një zile dere dhe "-" i hundës. Pas kësaj, shtypim shkurtimisht kutinë tonë të lidhur me grykën dhe krijojmë pak presion, shtypim butonin e ziles - hapet gryka - dhe një flakë e vogël e pabarabartë fluturon prej saj. Vazhdojmë procedurën derisa flaka të bëhet uniforme.
• Pas pastrimit të të gjitha grykave, i montojmë në rend të kundërt.

Kjo përfundon pastrimin e injektorit. Pas procedurës, duke ndezur ndezjen për të rritur presionin, kontrolloni të gjitha lidhjet për rrjedhje. Shtrëngoni gjithçka nëse është e nevojshme. Nëse kjo nuk ju ndihmon, atëherë do t'ju duhet të ndryshoni materialet e vulosjes me të reja.

Kur testet e rrjedhjeve janë të suksesshme dhe motori funksionon pa probleme, mund të jeni të lumtur që e keni pastruar si duhet injektorin.