2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Injektorët janë të nevojshëm për injektimin e matur të karburantit në cilindrat e një motori makine. Ato janë të pajisura me valvola që e spërkasin në fazën më të vogël, ndaj gjendja e tyre është shumë e rëndësishme. Ndikon në gjendjen e motorit në tërësi, kjo është arsyeja pse pajisjet e bllokuara dhe të bllokuara janë të papërshtatshme për funksionim. Shpëlarja e rregullt e injektorit është një domosdoshmëri që duhet ndjekur me rigorozitet.
Treguesit kryesorë të cilësisë janë ngushtësia e injektorit, qarkullimi i tij në gjendje pune dhe madhësia e avionit spërkatës të lëngut të karburantit. Duke hyrë në injektor, karburanti duhet të përzihet me ajrin derisa të arrihet uniformiteti më i madh. Përzierja intensive lejon që përzierja të ndizet menjëherë në cilindër dhe të lëshojë energji që mund të sigurojë çift rrotullues.
Megjithatë, problemi është se gjatë funksionimit, depozitat e karbonit grumbullohen dhe depozitohen në trupin e injektorit ose afër pajisjes së tij mbyllëse, gjë që thyen ngushtësinë dhe si rezultat, edhe pasi motori ndalon, ndodh një rrjedhje.karburanti përmes valvulave të hapura të injektorit. Ka vetëm një rrugëdalje nga kjo situatë - shpëlarja e injektorit, përndryshe motori nuk do të fillojë mirë edhe kur është ngrohtë.
Grykat e ndotura të injektorit reduktojnë performancën e injektorit. Përzierja që hyn në cilindër nuk digjet plotësisht dhe, kur pedali i gazit shtypet ashpër, formon kërcime të forta dhe gjatë lëvizjes harxhohet shumë më tepër karburant sesa duhet. Kjo është arsyeja pse edhe në një kohë kur nuk ka shenja të theksuara të bllokimit të injektorit, ende vërehet një rritje e konsumit të karburantit. Kjo do të thotë që injektori duhet të shpëlahet sepse sensorët regjistrojnë një anomali në një përzierje të varfëruar nga oksigjeni. Sistemi kompjuterik e kupton këtë si mungesë karburanti dhe vendos një program për të rritur konsumin e tij.
Injektorët e bllokuar zakonisht shkaktohen nga benzina. Ai gjithmonë përmban substanca të vogla të pezulluara, megjithëse të padukshme në pamje, por që vendosen shpejt në filtrat e rrjetës. Më të voglat prej tyre arrijnë në grykën e injektorit dhe atje, nën ndikimin e temperaturës së lartë, kthehen në blozë. Pompa e benzinës shtyn një pjesë të re të karburantit me forcë dhe grimcat e reja të papastërtive depërtojnë në grykë, duke rritur sasinë e blozës.
Në rast kontaminimi të vogël mund të përdoret një nga aditivët e ofruar nga tregu. Aditivët përdoren si pastrues injektorësh. Ato rekomandohen për qëllime parandaluese, për shembull, gjatë një udhëtimi të gjatë me makinë. për tëlarja e injektorit kërkohej sa më rrallë, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së karburantit që derdhet, mos harroni të pastroni filtrat në pompën e karburantit dhe rezervuarin e gazit nga sedimentet e grumbulluara.
Spotet moderne të servisit janë të pajisura me stenda, me ndihmën e të cilave mund të zbuloni shumë shpejt dhe saktë gjendjen e injektorëve dhe, nëse është e nevojshme, t'i drejtoheni menjëherë specialistëve me një kërkesë për pastrimin e tyre. Por shoferët tanë vendas janë pothuajse të gjithë prikë të të gjitha profesioneve dhe për këtë arsye është e preferueshme që ata të pastrojnë injektorin me duart e tyre sesa të vizitojnë rregullisht një servis makinash.
Recommended:
Timoni i një motoçiklete është një element teknik i rëndësishëm i një automjeti
Të gjitha kontrollet kryesore (doreza e mbytjes, levat e tufës dhe frenave, çelësat e kthesës dhe sinjalit, pasqyrat e pamjes së pasme) janë montuar në timonin e motoçikletës. Nga ky detaj varet jo vetëm efikasiteti i kryerjes së manovrave të ndryshme gjatë drejtimit, por edhe në shumë aspekte siguria e vetë motoçiklistit dhe e përdoruesve të tjerë të rrugës
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?
Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Instalimi i radios. A është kaq e thjeshtë?
Instalimi i radios në makinë është një aktivitet që kërkon përvojë dhe njohuri të caktuara. Shumë entuziastë të makinave lejojnë specialistët të instalojnë radion në shërbimet e makinave ose qendrat teknike. Me besim më të madh mund të themi se në këtë rast efekti nuk do të jetë negativ dhe të gjitha operacionet e nevojshme do të kryhen në nivelin më të lartë
Zëvendësimi i rripit të alternatorit është një çështje e thjeshtë
Artikulli diskuton masat e marra gjatë zëvendësimit dhe tensionimit të rripit të alternatorit të makinës. Është përshkruar sekuenca e veprimeve për këtë riparim
Bëni akordimin e Audi 80 është mjaft i thjeshtë
Artikulli ju tregon se është mjaft e thjeshtë të bëni akordimin e makinave me duart tuaja. Janë dhënë disa këshilla se si ta bëni atë
