2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Kamion hale MAZ-555102 me një kapacitet mbajtës 10 ton u krijua në bazë të kamionit me dy boshte MAZ-5337 me shtrat të sheshtë. Lëshimi i kamionit hale filloi në Uzinën e Automobilave në Minsk në 1985 dhe ende po prodhohet. Shasia e makinerive mund të furnizohet pa trup dhe mekanizëm makinerie për instalim nga palë të treta të pajisjeve të ndryshme (betoniere, kamionë plehrash në kontejnerë).
Përshkrim i përgjithshëm
MAZ-555102 është i pajisur me një trup tërësisht metalik me një vëllim të përdorshëm prej 12.5 metra kub, është projektuar për transportin e ngarkesave me shumicë jo metalike. Për shkarkim, trupi anohet nga një mekanizëm i tipit hidraulik. Në shufrat tërthore të kornizës ka një cilindër të vetëm të lidhur me një varëse në bazën e trupit. Sistemi hidraulik drejtohet nga një ngritje e energjisë dhe një pompë. Një rezervuar me 25 litra vaj për sistemin është montuar në pjesën anësore të kornizës. Shkarkimi mund të kryhet në tre drejtime, drejtimi zgjidhet nga çelësi pneumatik në panelin e kontrollit.
Ka një pajisje tërheqëse për një rimorkio hale në pjesën e pasme kryq. Ky version i kamionit hekurudhor të trenit rrugor përdoret kurtransporti i mallrave bujqësore.
Pajisjet bazë të makinës mund të zgjerohen me pajisje shtesë. Lista e opsioneve përfshin një zvarritës në kutinë e shpejtësisë, sistemet e kontrollit dhe (ose) regjistrimin e konsumit të karburantit. Për të përmirësuar karakteristikat e MAZ-555102, ai mund të pajiset me zgjatime standarde të trupit me një lartësi prej 300 mm. Në këtë opsion, vëllimi i dobishëm i platformës rritet me 3 metra kub.
Shasi
Azulime makinash në susta me gjethe gjysmë eliptike gjatësore. Amortizatorët përdoren gjithashtu në hartimin e pezullimit të përparmë. Pezullimi i pasmë përdor susta me dy fletë dhe një shufër kundër rrotullimit.
Sistemi frenimi i tipit daulle me ngasje pneumatike. Për të rritur besueshmërinë dhe sigurinë, frenat e boshteve të përparme dhe të pasme kanë një makinë të veçantë. Për më tepër, është instaluar një frenë motori e tipit kompresues, e cila mundësohet nga valvulat rrotulluese në sistemin e shkarkimit të motorit. Pranë pajisjes tërheqëse ka një lidhës për lidhjen e sistemit pneumatik. Sistemi opsional i frenimit kundër bllokimit dhe kufizuesi i shpejtësisë.
Motori dhe transmision
Kamion hale është i pajisur me një motor nafte YaMZ-236NE2 me fuqi 169 kW. Një kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi YaMZ-236P ose një kuti ingranazhesh me tetë shpejtësi model 2361 bashkohen me motorin (me porosi të veçantë). Një njësi e tillë e energjisë siguron karakteristika të pranueshme teknike të MAZ-555102 - makina zhvillon një shpejtësi deri në 85 km / orë në funksionimkonsumi i karburantit brenda 26 litra për 100 km (me një shpejtësi prej rreth 60 km/h).
Me kërkesë të blerësit, në kamion hale është instaluar një ngrohës autonom PZhD-30. Përdorimi i një pajisjeje të tillë siguron fillimin pa probleme të motorit në temperatura të ulëta (nën minus 20 gradë). Parimi i funksionimit bazohet në ngrohjen e ftohësit dhe vajit në një kazan të veçantë, të ngrohur nga flaka e djegësit të ngrohësit. Një pompë shtesë është instaluar në motor për të qarkulluar ftohësin. Për të instaluar ngrohësin, sigurohet një vend i rregullt midis pjesës së poshtme të radiatorit dhe tabakasë së motorit.
Për të transmetuar çift rrotullues, përdoret një bosht kardani me një mbështetje të ndërmjetme. Boshti i pasmë ka një ingranazh të dyfishtë - kutinë kryesore të marsheve dhe kutitë planetare në nyjet e rrotave.
Recommended:
Reduktuesi i cilindrit: informacione dhe veçori të përgjithshme
Reduktuesi i cilindrit - mekanizmi më i përdorur sot në makina dhe njësi të ndryshme. Le të flasim për të
UAZ-22069. UAZ "bukë": informacione të përgjithshme, pajisje dhe veçori
Ky artikull do të diskutojë makinën e njohur UAZ-22069, e cila quhet gjerësisht "bukë". Fillimisht do të japim informacione të përgjithshme për makinën, më pas do të prekim pajisjet e saj dhe në fund do të flasim për veçoritë e saj. Ky artikull do të tërheqë tifozët e industrisë vendase të automjeteve
Tregtia e makinave "Avtoalleya" (Kashirskoe shosse, 61): komente dhe informacione të përgjithshme
Në Moskë çdo vit ka shitës të rinj makinash. Për shkak të kësaj, numri i kompanive që shesin makina po rritet me shpejtësi. Tashmë është e vështirë për njerëzit të kuptojnë se ku prodhohen në mënyrë më efikase shërbimet për blerjen, mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave. Është më mirë të përqendroheni në vlerësimet e konsumatorëve që kanë kontaktuar tashmë kompaninë për të cilën jeni të interesuar. Prej tyre mund të nxirrni informacione të dobishme dhe të nxirrni përfundimet tuaja
Ngarkuesit inteligjentë për bateritë e makinave: informacione të përgjithshme, veçori, komente
Në stinën e ftohtë, ekziston gjithmonë rreziku që të mbarojë bateria e makinës. Një karikues i specializuar do të ndihmojë në shpëtimin e makinës nga shndërrimi në një pasuri të paluajtshme të ftohtë. Falë tij, përveç kësaj, nuk keni më nevojë, për herë të parë, të kërkoni ndihmë nga jashtë
Përmbledhje e përgjithshme e makinës GAZ-330232
Kamion i tonazhit të vogël GAZelle, i cili u shfaq në 1994, pushtoi shpejt hapësirat e CIS me besueshmërinë, çmimin dhe thjeshtësinë e tij në mirëmbajtje. Së shpejti Fabrika e Automobilave Gorky filloi të zhvillojë modifikime të reja të këtyre makinave. Së pari, u shfaq GAZelle "Duet", më pas modifikimet e zgjatura dhe së shpejti debutoi kamioni i parë hale me tonazh të vogël GAZ-330232 në historinë e industrisë vendase të automjeteve
