Tuning UAZ-469

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Potenciali i madh për modernizim, i vendosur nga projektuesit në këtë makinë jo modeste dhe jo modeste, ka çuar tashmë në shfaqjen në rrugët e vendit të modeleve kaq të mrekullueshme, në të cilat ka mbetur pak nga "bobi" vendas " përveç emrit.

Pra, ku të filloni akordimin e UAZ-469? Nga një ashensor. Do të thotë të ngrini trupin më lart nga toka. Kjo bëhet në dy mënyra: mund të përdorni ndarës të veçantë që do ta ngrenë trupin mbi kornizë, ose mund të shtoni disa susta me gjethe dhe të ndryshoni amortizatorët. Ju mund t'i kombinoni këto dy metoda, por është e rëndësishme të mbani mend se ngritja mbi 100 mm nuk rekomandohet për shkak të zhvendosjes në qendrën e gravitetit të makinës. Sigurisht, ju mund ta bëni një akordim të tillë të UAZ-469 me duart tuaja, por nëse nuk keni kualifikime të mjaftueshme ose nuk keni pajisjet e nevojshme, është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve.

Pas ngritjes, do të bëhet menjëherë e qartë se çfarë të bëni më pas. Ndryshoni rrotat, pasi ka një vend për to, dhe nëse nuk mjafton, gjithmonë mund të shkurtoni harqet e rrotave. Ne ndryshojmë disqet standarde të 16-të në ato të 15-të me goma me diametër 30-34 inç. Mbrojtësin e zgjedhim në bazë të kushteve të funksionimit, por sigurisht edhe dhimbjes së dhëmbit.

Për të thyer në mënyrë efektive pemët e vogla dhe për të shtypur të patremburinmoose pa dëmtuar makinën, ju duhet të instaloni një "kenguryatnik" dhe të forconi pragjet me tuba metalikë. Terreni shumë i ashpër mund ta kthejë UAZ-in, kështu që harqet e sigurisë janë gjithashtu një opsion i detyrueshëm. Një akordim i tillë i UAZ-469 do t'i japë menjëherë një pamje brutale dhe do të zgjerojë disi aftësitë e tij jashtë rrugës.

Duhet të vendosim një çikrik, dhe mundësisht dy, njëri përpara, tjetri prapa, sepse aty ku janë të dobishëm, nuk do të ketë traktorë në një rreze prej shumë kilometrash.

Motor. Ju mund të ndryshoni, ju nuk mund të ndryshoni. Praktikisht nuk ka asgjë për të modernizuar dhe shpuar atje, por akordimi kompleks i UAZ-469 parashikon zëvendësimin e motorit standard me një injektor modern ZMZ-409.10 ose një dizel Andoria 4CT90.

Instalimi i frenave me disk do t'i lejojë ata të punojnë normalisht në kushtet e ndotjes së madhe. Tamburët, kur futen papastërtia, mund të gërvishten dhe konsumohen në mënyrë të pabarabartë, ndërsa ato me disqe kanë besueshmëri më të madhe dhe njëfarë aftësie për t'u vetëpastruar.

Mbulimi i mekanizmave dhe instalimi i një periskopi është i rëndësishëm nëse keni nevojë të kapërceni forcat ose të gatuani b altën deri në belin për një kohë të gjatë.

Optikat shtesë janë shumë të dobishme, veçanërisht gjatë natës. Në errësirë, drita e dobët dhe jashtë rrugës janë të papajtueshme.

Nëse flasim për sallonin, atëherë nuk ka kanone. Vërtetë, në vetvete brendësia bazë e "UAZ" është pak e dobishme për përdorim, por këtu dikush është shumë më tepër se kaq. Modernizoni gjithçka dhe gjithçka. Nga ana tjetër, jashtë rrugëskjo nuk ndikon në cilësitë, prandaj nuk ka kërkesa të detyrueshme për akordimin e brendshëm.

Ja një "bobby" i tillë UAZ-469, duke akorduar me duart e veta, i cili është në gjendje të krijojë një pushtues të vërtetë drejtimesh nga një automjet i thjeshtë gjithë terren.

Sa i përket pjesëve të këmbimit, tregu është mjaft i ngopur me gjithçka të nevojshme për të akorduar UAZ-469, siç thonë ata, në të gjitha fushat. Informacioni në internet është gjithashtu mjaft i mjaftueshëm. Faktori i vetëm kufizues është portofoli i pronarit, por edhe paratë vijnë me kalimin e kohës.