Citroen C5: tani pa një hatchback

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Tregu i makinave është zbukuruar me një nga makinat komode franceze të njohura, e cila ka fansat dhe konsumatorët e saj. Kjo është familja Citroen C5. Ky model ekziston që nga viti 2001 dhe sot synon pozicionet më prestigjioze në kategorinë e elitës premium.

Është për këtë arsye që prodhuesi nuk përfshiu një version hatchback në linjë. Në tregun e automjeteve janë të përfaqësuara vetëm modelet stacion vagon dhe sedan, të cilat së bashku quhen Tourer.

Prodhuesit e kësaj makine e kanë vënë theksin kryesor në ndjenjën e mirë të pasagjerëve në kabinë kur udhëtojnë. Brenda ka materiale të shtrenjta të nivelit të lartë. Pjesa e brendshme është e dekoruar me futje alumini të krehura. Pasagjerët në makinë mbrohen në mënyrë të përkryer nga zhurma dhe gjëmimi me ndihmën e xhamit të përparmë që thith zhurmën dhe dritareve anësore të laminuara.

Por jashtë modelit Citroen C5 Tourer duket mjaft tradicional. Të gjitha konturet e trupit janë në vend, fenerët duken të papasionuar si kurrë.

Citroen C5 u rrit në madhësikrahasuar me paraardhësit e tij. Gjatësia e sedanit është 4780 milimetra, ndërsa modelet e vagonit janë 4830 milimetra. Këto shifra tejkalojnë parametrat përkatës të modeleve të klasit të biznesit nga një prodhues japonez. Gjerësia e modeleve është 1860 milimetra, madhësia e bazës së tyre të rrotave është 2820 milimetra. Në të njëjtën kohë, lartësia e Citroen C5 është më e ulët se ajo e gjeneratës së mëparshme. Dhe falë 1450 milimetrave lartësi, makina duket më e lëvizshme.

Gama e motorëve është shumë e gjerë. Nga ata që funksionojnë me benzinë, prodhuesit ofrojnë opsione me katër cilindra me një vëllim 1, 8 dhe 2 litra, si dhe një model me gjashtë cilindra, vëllimi i të cilit është tre litra, treguesit e fuqisë së tyre janë 127, 143 dhe 215 kuaj fuqi., respektivisht. Përveç kësaj, ekzistojnë katër versione të turbodieselit, vëllimi i të cilit varion nga 1.6 në 2.7 litra, dhe fuqia varion nga njëqind deri në dyqind e tetë kuaj fuqi.

Ndër llojet e propozuara të transmisionit, ka manuale me pesë dhe gjashtë shpejtësi, si dhe një tip automatik me gjashtë shpejtësi.

Citroen C5 është i pajisur me dy lloje suspensionesh. Tani versionit standard hidropneumatik i është shtuar një pezullim buxhetor i tipit susta.

Rritja e theksit nga ana e prodhuesve të kësaj marke makinash është në sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve të transportit. Për shembull, lista e opsioneve përfshin airbagë në sasinë prej shtatë deri në nëntë njësi, duke marrë parasysh konfigurimin, si dhe sistemin ESP,projektuar për stabilizim elektronik.

Një test me makinë zbuloi se makina është larguar nga traditat e kësaj marke, duke adoptuar diçka nga Peugeot.

Zbulesa në rrugë, ai definitivisht nuk e përgatit pronarin, i mban mirë, por nuk tregon rezultate të jashtëzakonshme. Fryma e Citroen ndihet vetëm në faktin se pezullimi ndryshon pastrimin e makinës. Ky opsion do të jetë i dobishëm për makinën në sezonin e dimrit. Vetë pezullimi është shumë i ndjeshëm ndaj të gjitha llojeve të ndryshimeve në rrugë. Sistemi automatik Citroen 5 nuk harron kontrollin mbi këtë tregues në çdo situatë.