2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Në vitin 2006, kompania koreane SsangYong lëshoi një makinë që në të njëjtën kohë fitoi titullin e origjinalit dhe elegant midis njohësve, dhe të shëmtuar dhe "shfaqës" - midis kundërshtarëve. Kjo makinë u krijua si një crossover për drejtuesit e rinj dhe aktivë të cilët nuk hezitojnë të dallohen ndër të tjera. Makina e re u quajt Actyon dhe mundi të arrinte njohjen: SUV-të SsangYong u fol në nivelin e markave me shitje të konsiderueshme.
Në vitin 2011, SsangYong pushoi së pretenduari se ishte super origjinal dhe i transferoi zhvillimet e Actyon në bazën e modelit të tyre Korando të prodhuar prej kohësh. Fillimisht, SsangYong Korando, i prodhuar që nga fillimi i viteve '90, ishte një kopje e Jeep CJ-7 të licencuar. Por pasi gjyshi u vesh me një trup të ri, në të cilin rrumbullakësia italiane zëvendësoi futurizmin anglez. SsangYong Korando i ri është SUV i parë i kompanisë me një trup monokok dhe jo një shasi të bazuar në kornizë. Kjo makinë në Rusi dhe Evropë filloi të quhet New Actyon, dhe me emrin Korando shitet në Kore dhe Ukrainë.
Acyon-Korando i ri dheActyon ka tre dallime të tjera domethënëse:
1. Actyon i ri ka një trup që mban ngarkesë, në krahasim me shasinë e bazuar në kornizë të Actyon-it të vjetër.
2. Actyon i ri ka lëvizje me rrota të përparme me lëvizje me të gjitha rrotat, në krahasim me makinën me rrota të pasme me lëvizje me të gjitha rrotat në Actyon të vjetër.
3. Actyon i ri ka një motor me benzinë 2.0 litra që është ekonomik, por i fuqishëm në diapazonin fillestar të rrotullimeve, në krahasim me motorin me benzinë 2.3 litra të Actyon-it të mëparshëm.
Megjithë periudhën e shkurtër të prodhimit të SsangYong New Actyon, komentet nga pronarët nga Rusia dhe vendet e CIS janë të shumta dhe interesante. Motorët e këtyre makinave vlerësohen veçanërisht për dinamikën e mirë në shpejtësi të ulëta. Me shpejtësi të lartë, makina sillet me dinjitet, por nuk shkakton entuziazëm. Në lidhje me konsumin e karburantit në SsangYong New Actyon, vlerësimet ishin të ndryshme. Disa vlerësojnë efikasitetin e motorëve me naftë, veçanërisht në udhëtimet e gjata, ku konsumi mesatar në autostradë nuk i kalon 6.5 litra për 100 km. Udhëtimet në qytet rrisin leximet e konsumit - deri në 11,5 litra në verë, deri në 12,7 litra për 100 km në dimër. Por ky është në një motor ende të papunuar, atëherë leximet ulen.
Lidhur me motorin e ri me benzinë SsangYong New Actyon. Shqyrtimet tregojnë një konsum prej 8 litrash në autostradë dhe 11.5 litra në qytet. Shumë ankesa shkaktohen nga problemi i ndezjes së motorit me naftë në dimër, por kjo zakonisht zgjidhet duke ndezur kompjuterin në bord.
Elektronika gjithashtu ndonjëherë dështon pronarët e SsangYong New Actyon kur përdorin një transmetim automatik.
Nëse flasim për pezullimin SsangYong New Actyon, rishikimet lavdërojnë faktin që ai është me goditje të gjatë dhe funksionon mirë në gropat dhe gropat tona. Rreziku i rrotullimeve anësore me shpejtësi të lartë mbeti me SsangYong New Actyon pothuajse i njëjtë me paraardhësin e tij, megjithatë, si dhe aftësia gjeometrike ndër-vend. Sistemi i lidhjes së detyruar me të gjitha rrotat ngre gjithashtu pyetje dhe ankesa. Duhet të ndizet përpara se makina të ndalojë, në dyshimin e parë për një seksion të pafavorshëm të rrugës. Gjatë rrëshqitjes - nuk do të ndizet. Frenat nuk shkaktojnë pakënaqësi edhe në kushte malore.
Tani në lidhje me ergonominë e SsangYong New Actyon. Shqyrtimet lavdërojnë pa mëdyshje brendësinë e madhe të bollshme, përmbajtjen e informacionit të pultit dhe izolimin standard të mirë të zërit. Pakënaqësia shkakton një bagazh të vogël dhe një xhami të pasmë shumë të ngushtë.
Në përgjithësi, vlerësimet e SsangYong New Actyon janë pozitive, ato përmbajnë shumë informacione të dobishme dhe krenarinë e vështirë për t'u fshehur të pronarëve. Vlera e shkëlqyer për paratë e kësaj makine bie në sy në veçanti.
Recommended:
Komente pozitive dhe negative: Pa karburant - kursim karburanti
Me zhvillimin e teknologjisë, automobilistët modernë çdo vit kanë gjithnjë e më shumë mundësi për të përmirësuar makinën e tyre, dhe ka gjithnjë e më shumë oferta në rrjet për të blerë pajisje të reja ose ndonjë substancë, dhe komente të panumërta janë bashkangjitur ato
Cilat janë dimensionet e kamionit euro dhe cilat janë karakteristikat e tij?
Eurotruck (ose, siç e quajnë transportuesit, "eurotent") është një kamion, zakonisht i gjatë, i përbërë nga një "kokë", domethënë një traktor kamioni dhe vetë gjysmërimorkio
GAZ-31105: vlerësimet janë gjithmonë pozitive
Modeli GAZ-31105, rishikimet e të cilit tashmë kanë vërshuar media të ndryshme të shkruara, është një makinë e lehtë me katër dyer e klasës së mesme, e prodhuar që nga viti 2004
Makina angleze: marka dhe emblema. Makinat angleze: vlerësimi, lista, veçoritë dhe komentet
Makinat e prodhuara në MB janë të njohura në mbarë botën për prestigjin dhe cilësinë e tyre të lartë. Të gjithë i njohin kompani të tilla si Aston Martin, Bentley Motors, Rolls Royce, Land Rover, Jaguar. Dhe këto janë vetëm disa marka të famshme. Industria e automobilave në Mbretërinë e Bashkuar është në një nivel të mirë. Dhe ia vlen të flasim shkurtimisht për ato modele angleze që përfshihen në renditjen e më të mirëve
Pikapët "Nissan" janë makina të fuqishme dhe të besueshme
Le të shohim kamionët e kamionëve të Nissan. Për shembull, që nga viti 2004, një Nissan Titan me madhësi të plotë është prodhuar nga kjo gamë. Ky model funksionon në faqen e Nissan F-Alpha njëkohësisht me kryqëzimet Infiniti QX56 dhe Nissan Armada
