Makina më e shpejtë në botë

Makina më e shpejtë në botë
Makina më e shpejtë në botë
Anonim

Më shpejt! Edhe më shpejt! Më shumë! Edhe pse, do të duket, ku tjetër. Kompanitë kryesore të automobilave në botë po luftojnë për të krijuar një makinë, emrit të së cilës do t'i shtojnë patjetër: "Kjo është makina më e shpejtë në botë!". Konkurrenca për shpejtësinë maksimale të produktit tuaj me katër rrota është gjithashtu një konkurrencë për prestigj. Nuk ka rëndësi që personi pas timonit të një makine super të shpejtë nuk ka vozitur për një kohë të gjatë, por pothuajse e piloton atë. Nuk ka rëndësi që reflekset e një shoferi të tillë nuk duhet të jenë më keq se ato të pilotëve të luftëtarëve modernë. Nuk ka rëndësi që peizazhi përreth me shpejtësi të plotë bashkohet në një brez shumëngjyrësh të padallueshëm. Për çfarë po flisni me kaq shumë në rrezik!

Makina më e shpejtë
Makina më e shpejtë

Me sinqeritet, për sloganet që shfaqen pothuajse çdo javë "Është krijuar makina më e shpejtë në botë!" nuk duhet marrë seriozisht. Sapo e kapni tekstin e lajmit, menjëherë bëhet e qartë: po flasim për një tjetër falsifikim dhe jo shumë të mirë të reklamave me zë të lartë. Konturet e hijshme dhe me stil të një makine krejt të re nuk janë ende garanci për nxitim super dhe shpejtësi super.

Megjithëse gjithçka është relative. Koha kalon dhe ish-figurat befasuese duken qesharake. Është e vështirë të besohet se kjo ka ndodhur në të kaluarën. Si, për shembull, në faktin se makina e parë që arriti një shpejtësi prej 100 km / orë ishte një makinë elektrike - në fund të shekullit të 19-të! Në më pak se dyzet vjet, dhe mbajtësi i ri i titullit "makina më e shpejtë" përshkoi rrugën pesë herë më shpejt. Deri më tani, asnjë makinë e prodhuar në masë nuk i është afruar këtij treguesi. Me shumë vështirësi, Bugatti Veyron Super Sport arriti zyrtarisht të regjistrojë 431 km/h.

Makina më e shpejtë në botë
Makina më e shpejtë në botë

Është e vështirë të thuhet pse duhen makina me shpejtësi të lartë në autostrada. Ata tashmë kanë kapur dhe kapërcyer avionët që përshpejtonin në pistë. Pak më shumë - dhe makina pushon së qeni e tillë, kthehet në … kush? Luftëtar tokësor? Një raketë me bazë tokësore?

Në tetor 1997, aparati britanik Thrust SSC u dërgua në një pistë 21 kilometra të krijuar posaçërisht në shkretëtirën Black Rock të Nevadës. Makina më e shpejtë në historinë e njerëzimit, e pajisur me dy motorë turbofan, dukej si një shigjetë e zezë e lëmuar në afishet reklamuese. Ai nuk drejtohej nga një shofer apo edhe një vrapues profesionist, por nga një pilot luftarak i Forcave Ajrore Mbretërore të Britanisë së Madhe Andy Green. Rekordi i vendosur nga Thrust SSC në vetëm 30 sekonda të fluturimit të tij tronditi imagjinatën: për herë të parë në histori, një automjet i kontrolluar në tokë theu barrierën e zërit, duke arritur 1228 km / orë! Që nga momenti kur Chuck Yeager mori për herë të parë X-1 e tij në Mach 1,kanë kaluar saktësisht 50 vjet e një ditë.

Makina më e shpejtë në botë
Makina më e shpejtë në botë

Me të merituar 30 sekondat e tij të famës, Thrust SSC tani është një pjesë muzeale: ajo u strehua nga Muzeu i Transportit në Coventry. Ndërkohë, inxhinierët po përgatiten për testet e para të makinës së re më të shpejtë dhe përsëri supersonike - Bloodhound SSC. Për të arritur shpejtësinë e parashikuar prej 1609 km / orë, në të u instaluan tre motorë menjëherë, përfshirë Eurojet EJ200 nga luftarak luftarak Eurofighter Typhoon. Jo më pak befasues është fakti që Andy Green do të ulet sërish në krye të makinës - i moshuar, por duke mos humbur asnjë pikë guximi. Viti aktual 2013 është shënuar në planet e ekipit të Bloodhound SSC si fillimi i testimit të tij. Presim një rekord të ri?

Recommended: