Makinat gjermane: lista dhe foto

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21

Inxhinieria gjermane ka qenë gjithmonë e famshme për besueshmërinë dhe cilësinë më të lartë, kjo vlen edhe për makinat. Makinat e prodhuara në Gjermani shërbejnë për një kohë të gjatë dhe punojnë në mënyrë të qëndrueshme. Si arritën sukses krijuesit e disa markave të njohura gjermane? Çfarë mund të thoni për produktet e tyre? Konsideroni markat më të famshme në më shumë detaje.

Lista e më të mirëve

Së pari duhet të njiheni me kompaninë e famshme gjermane Volkswagen. Meritojnë vëmendjen dhe luksin Maybach dhe Mercedes. BMW dhe Audi kanë pasur sukses prej kohësh. Marka Opel nuk është më pak e njohur. Historia e secilës prej këtyre firmave meriton vëmendje.

Volkswagen

Duke renditur markat gjermane, para së gjithash vlen të përmendet kjo, një nga më të njohurat dhe më të njohurat. Historia e shqetësimit fillon në vitin 1934, kur Ferdinand Porsche, një projektues dhe inxhinier, themeloi fabrikën e tij në Wolfsburg. Me ndihmën e tij, ai synonte të krijonte një "makinë të njerëzve" - kështu përkthehet fjalë për fjalë emri Volkswagen, dhe tani mund të themi me besim se Ferdinand e përballoi detyrën. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, uzina u shkatërrua, por tashmë në 1945 qeveria britanike urdhëroi njëzet mijë makina, dhepuna filloi përsëri. Njëzet e shtatë vjet më vonë, modeli Beetle theu rekordet e Fordit dhe u bë modeli më i shitur në botë. Deri më sot, kjo është makina më e famshme gjermane e markës Volkswagen, megjithëse zhvillimet e tjera të uzinës - "Transporter" ose Golf - janë gjithashtu të njohura dhe të famshme.

Porsche

Pak njerëz e dinë që kjo markë është një makinë e prodhimit gjerman. Sidoqoftë, pas krijimit të tij qëndron i njëjti inxhinier dhe projektues si në rastin e Volkswagen - Ferdinand Porsche. Në vitin 1931, ai hapi një ndërmarrje për krijimin e njësive për kompanitë e automobilave, pa menduar atëherë për prodhimin masiv. Sidoqoftë, ai shpejt arriti të krijojë një tip unik garash Type 22, zhvillimet mbi të cilat u bënë baza e Porsche legjendare. Deri në vitin 1939, Type 64 u zhvillua për garat Berlin-Romë. Tani vetëm një kopje e kësaj makine ka mbijetuar, e cila ndodhet në muzeun e kompanisë në Shtutgart. Që nga viti 1948, filloi një faqe e re në historinë e Porsche. U zhvillua modeli 356, i cili mahniti fansat e drejtimit të shpejtë. Disa variante të kësaj makine mund të gjenden ende në rrugë. Dhe kjo nuk është për t'u habitur: besohet se makinat Porsche janë më të besueshmet. Në vitin 1963, u prezantua 911 legjendar, i cili ishte hapi i fundit drejt njohjes në mbarë botën. Një fakt interesant lidhet edhe me makinat e markës: çelësi i ndezjes ndodhet në të majtë. Kjo për shkak se kjo vendosje i lejoi kalorësit të ndizte makinën para se të ulej në ndenjëse, gjë që ishte jashtëzakonisht e rëndësishme përgarat për të cilat Porsches u krijuan fillimisht.

Maybach

Kur flasim për makina luksoze të markave gjermane, është e pamundur të mos përmendim këtë. Zhvilluesi dhe themeluesi u bë inxhinieri gjerman Wilhelm Maybach, i cili gjithashtu lidhet me shfaqjen e Mercedes. Ai krijoi disa modele ikonike DMG që e kanë bërë markën një sukses. Në vitin 1907, Maybach u largua nga kompania për shkak të një konflikti me Daimler, i cili ishte në krye të prodhimit, dhe filloi punën në kompaninë e tij, Maybach. Para shpërthimit të Luftës së Parë Botërore, ai ishte i angazhuar në motorët e avionëve, dhe më pas kaloi në makina dhe lokomotiva. Në vitin 1926, u krijua Maybach i parë, i cili mahniti blerësit me përsosmërinë teknike dhe luksin. Atëherë u prodhuan pak makina gjermane, duke marrë parasysh të gjitha dëshirat e klientit. Në vitin 1930 u shfaq modeli Zeppelin, më i famshmi i epokës, i shitur me çmime përrallore. Në mijëvjeçarin e ri u krijuan Maybach 57 dhe Maybach 62, të cilat e kthyen fabrikën në suksesin e saj të mëparshëm dhe u bënë tregues realë të statusit për pronarët e tyre.

Mercedes

Nëse i bëni dikujt një pyetje në lidhje me markat gjermane të makinave që ai njeh, përgjigja e parë ka të ngjarë të jetë emri i këtij. Historia e Mercedesit legjendar fillon në vitin 1900, kur Emil Jellinek sugjeroi që kreu i DMG të emëronte një model të ri makine për nder të vajzës së tij me atë emër. Që nga viti 1902, Mercedes është bërë një markë më vete. Makina e parë ishte një makinë garash dhe i solli lavdi prodhimit me shumë fitore. Modeli mbeti i pandryshuar deri në Luftën e Parë Botërore. Në vitin 1909, u shfaq logoja e famshme me një yll me tre cepa. Simbolizon prodhimin e motorëve për aeroplanë dhe varka, domethënë punën me makina në tokë, në ajër dhe në ujë. Pas Luftës së Dytë Botërore, uzina filloi prodhimin e sedanëve të vegjël dhe në vitet pesëdhjetë u prodhuan edhe limuzina. Që nga viti 1954, asortimenti është rimbushur me kupa sportive. Reputacioni i markës për luksin është rikthyer dhe suksesi i saj ka mbetur i pandryshuar që atëherë.

BMW

Kur përmenden makinat gjermane, duhet përmendur patjetër BMW, një nga kompanitë më të vjetra. Përveç makinave, ajo prodhon motoçikleta, dhe më parë të angazhuar në aviacion. Kjo nënkuptohet nga logoja që përshkruan një helikë kundër qiellit. Themeluesit ishin Karl Rapp dhe Gustav Otto. Projektuesit prodhuan motorë avionësh që ishin në kërkesë të lartë gjatë Luftës së Parë Botërore. Në vitin 1917, ata kaluan në motorët e motoçikletave, më pas zhvilluan një cikël të plotë montimi dhe në vitin 1928 filloi prodhimi i makinave të vogla. Dixi ishte krijimi i parë i BMW-së dhe çmimi i tij ekonomik siguroi shitje të shkëlqyera në Gjermani. Para shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, uzina arriti të fillojë prodhimin e makinave sportive. Në të njëjtën periudhë, lindi koncepti i një makine për shoferin, të cilin zhvilluesit e ndjekin edhe sot e kësaj dite. Pas Luftës së Dytë Botërore, BMW u angazhua në modernizim të vazhdueshëm dhe përmirësime teknologjike, kështu që çdo dekadë shoqërohet me një model të suksesshëm dhe popullor, dhe sot fabrika ështënjë nga më të famshmit dhe më të kërkuarit jo vetëm në Gjermani, por në mbarë botën.

Opel

Ne vazhdojmë të studiojmë makinat gjermane. Markat, lista e të cilave ju lejon të njiheni me inxhinierinë mekanike të Gjermanisë, përfaqësohen gjithashtu nga një markë e tillë si Opel. Historia e emrit është shumë interesante. Në brigjet e Rhein ka toka të quajtura Oppel, dhe banorët e atyre vendeve quhen opel. Një nga burrat atje vendosi ta dërgonte djalin e tij për të studiuar, ai u rrit dhe u bë prodhues. Ai filloi prodhimin e kapelave dhe djali i tij shkoi në Francë dhe pa një makinë qepëse, e cila bëri të mundur krijimin e prodhimit të makinave për krijimin e kapelave në Gjermani. Në 1884, ai filloi një ide të re dhe filloi të montojë biçikleta. Në 1897, kompania zotëroi prodhimin e makinave. Modeli i parë filloi me dorë dhe nuk pati sukses. Në kohë lufte, kompania prodhoi kamionë për ushtrinë, dhe nga viti 1923 deri në 1924, uzina iu nënshtrua modernizimit: u shfaq linja e parë e montimit në vend. Makinat me dy vende lindën dhe rruga e markës drejt suksesit filloi. Pas Luftës së Dytë Botërore, Opel prodhoi edhe makina garash. Popullariteti i markës është bërë i qëndrueshëm dhe nuk është ulur për dekada. Në vitet nëntëdhjetë, SUV-të u prezantuan për publikun, dhe sot gama përfshin shumë modele dhe lejon që marka të jetë në krye të listave të më të mirëve dhe më të famshëmve.

Audi

E pamundur ta harrosh këtë emër kur liston makina gjermane. Markat, lista e të cilave ia vlen t'i kushtohet vëmendje,përfshin Audi. Kompania u themelua në vitin 1910 nga inxhinieri Horch. Emri i kompanisë është një përkthim i mbiemrit të pronarit në latinisht. Logoja me katër unaza simbolizon bashkimin e katër kompanive - DKW, Audi, Wanderer dhe Horch - në një shqetësim të vetëm. Ashtu si prodhuesit e tjerë, Audi prodhoi fillimisht makina garash gjermane. Markat e fotografuara në materialin e konkursit që atëherë përfshinin gjithashtu Mercedes dhe BMW, nuk është çudi që kjo ishte një histori e vërtetë suksesi. Në vitet e pasluftës, kompania prodhoi modele buxhetore dhe arriti kulmin e saj në vitet tetëdhjetë dhe ende nuk humbet terren.