Honda CB 600 - një version i përditësuar i opsionit të buxhetit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Honda CB 600 është një motoçikletë që mund të marrë me siguri titullin e biçikletës rrugore më elegante të këtij prodhuesi.

Rruga drejt krijimit

Kjo është pritur prej kohësh. Në vjeshtë, në media u përfol se koncerni po përgatiste një zëvendësues për Hornetin e vjetër të mirë. Në të njëjtën kohë, u bënë një sërë të ashtuquajturave të shtëna spiune. Por, me sa duket, diçka nuk funksionoi për projektuesit, ose për ndonjë arsye tjetër ndodhi, por fakti mbetet: jo vetëm u lëshua një dyshe e përditësuar e Honda CB 600 Hornet, shqetësimi u paraqiti shoferëve një motoçikletë krejtësisht të re.. Dhe kjo ishte e kuptueshme. Në fund të fundit, që nga viti 1997, motoçikleta u prodhua pothuajse e pandryshuar. Dhe më bëri të mendoj se sa të padurueshme janë klasikët. Për shkak të performancës së shkëlqyer të drejtimit, besueshmërisë së shkëlqyer, çmimit të arsyeshëm dhe jopretenciozitetit, ky model është konsideruar si modeli më i shitur në gamën e kësaj kompanie për shumë vite.

Kërkesa për Honda CB 600 filloi të bjerë pak vetëm në vitin 2000. Pastaj shumë prodhues të tjerë filluan të prodhojnë neoklasikë të tjerë - me pak më shumë zile dhe bilbila dhe me komponentë më të mirë të motorit dhe shasisë. Më pas, në vitin 2005, Honda vendosi të krijojë një Hornet të përditësuar, por kjo shtirje dështoi. Biçikleta nuk ishte e renivelin e asaj klase. Dhe kështu projektuesit braktisën qasjen e buxhetit që ishte përdorur më parë si bazë, dhe zhvilluan një motoçikletë, siç thonë ata, "nga e para".

Transformim

Çfarë mund të thoni për këtë biçikletë? Qielli dhe toka - kjo është nëse krahasoni brezin e ri me të vjetër. Më parë, ishte vetëm një motoçikletë që punonte. Honda CB 600 kishte specifikimet për të përmbushur nevojat e një motoçiklisti që thjesht dëshiron të lëvizë nëpër qytet me shpejtësi dhe rehati të moderuar. Por modelja e re është një streetfighter me një formë moderne, energjike. Gjithcka ka ndryshuar. Fenerët e rrumbullakët janë zëvendësuar nga flukse aerodinamike të veshjeve optike të kokës. Gjithçka shkoi mirë me kthesat anësore të natyrshme në rezervuarin e gazit, pjesën e pasme të hapur dhe sediljen e fuqishme të supozuar "muskulare". Pjesa e poshtme gjithashtu fitoi një skicë mbresëlënëse. Për shkak të ngjyrës së zezë, motori duket si një "litër" i vërtetë. Dhe shtylla e aluminit shton ngurtësinë. Kjo është një makinë krejtësisht e ndryshme, një rend i madhësisë më i lartë dhe më i mirë se paraardhësi i tij.

Të dhënat teknike

Mund të themi me siguri absolute se Honda CB 600 u transformua ndjeshëm. Rishikimet, në fakt, tregojnë një qëndrim jashtëzakonisht pozitiv ndaj kësaj biçiklete. Dhe, vlen të përmendet, ka një arsye. Merrni, për shembull, motorin e biçikletave sportive CBR600RR. Kjo njësi është zvogëluar në 102 kf. me., dhe ky është një tregues i shkëlqyer kur krahasohet me prodhuesit e tjerë. Edhe Suzuki GSR600 me YamahaFZ-6 është vetëm një sfond i zbehtë në krahasim me Honda CB 600. Kjo biçikletë ka karakteristikat më të lëmuara të fuqisë, dhe gjithashtu e bëri kthimin e "kuajve" më të butë. Dhe, natyrisht, prodhuesit nuk mund të ndihmonin veçse të përmirësonin efikasitetin. Për shkak të motorit të ri, motoçikleta fiton jo vetëm në fuqi, por edhe në peshë - minus 5 kilogramë! Vlen të përmendet se në të njëjtën kohë njësia e energjisë është shumë më kompakte, gjë që kontribuoi në shpërndarjen e peshës dhe ergonominë. Për të mos përmendur nënkornizat e aluminit, si dhe kornizën e shtyllës kurrizore, e cila zëvendësoi pezullimet buxhetore dhe një kornizë çeliku të dyfishtë.

Poshtë opsioni i buxhetit

Më parë thuhej se paraardhësi i modelit të ri ishte një lloj "kalë pune". Por në hartimin e kësaj biçiklete, projektuesit nuk ndoqën parimet e buxhetit. E vetmja gjë që ka mbetur prej saj janë varëse relativisht të thjeshta. Dhe kështu për të gjithë të tjerët - me potencial, karakteristika teknike dhe pamje - provokon ngarje të shpejtë dhe ekstreme. Pra, duke krijuar këtë motoçikletë, Honda rindez një yll që është bërë një dritë udhëzuese për shumë shoferë. Në treg është shfaqur një model i ri, i cili është kthyer në një konkurrent serioz për shumë biçikleta të tjera.

Yamaha apo Honda?

Kjo është një pyetje me interes për shumë njerëz. Vlen të përmendet se këta janë konkurrentë të përjetshëm. Dhe ata shpesh krahasojnë dy modele të këtyre shqetësimeve: Honda CB 600F Hornet me Yamaha FZS6 Fazer. Njëra prej tyre është e zhveshur, dhe tjetra ka një gjysmë-fairing. Këto janë dy modelet më të njohura të motoçikletave universale, të ndryshmefuqi e shkëlqyer, e cila është e mjaftueshme për të përshpejtuar në një shpejtësi të mirë në disa sekonda. Motorët e këtyre biçikletave kanë rrënjë sportive, edhe nëse janë disi të holluar. Honda është neoklasike, Yamaha është moderne.

Duhet theksuar se këto biçikleta performojnë ndryshe në rrugë. Për shembull, sjellja e motorit. Honda tregon menjëherë se biçikleta është gati për të pushtuar rrugët. Motori lëshon një zhurmë të thellë dhe të zhurmshme që ngacmon gjakun. Yamaha sillet disi më e qetë. Dhe nëse karakteristikat teknike të biçikletave janë ende të ngjashme me njëra-tjetrën, atëherë karakteri i tyre është krejtësisht i ndryshëm. Honda është disi e arsyeshme, filozofike, e qetë dhe Yamaha është agresive, huligane. Në përgjithësi, ata që pëlqejnë një udhëtim të qetë dhe të shkujdesur, si rregull, zgjedhin opsionin e dytë, dhe dashnorin e shpejtësisë dhe fuqisë - të parën. Në përgjithësi, vendimi këtu varet nga preferenca.