Mercedes SLS: rishikime, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Mercedes SLS është një makinë e fuqishme sportive e prodhuar nga prodhuesi gjerman i njohur botëror Mercedes Mercedes. Premiera botërore u zhvillua gjashtë vjet më parë, në vitin 2009, dhe makina doli në shitje në vitin 2010. Çmimi i përafërt i një makine krejt të re ishte rreth 175,000 dollarë. Kjo makinë ka shumë përparësi, dhe për to duhet folur. Sepse Mercedes SLS është një makinë që shkakton admirim dhe kënaqësi, kështu që meriton patjetër vëmendje.

Motori dhe kuti ingranazhi

Nën kapakun e kësaj makine sportive mbresëlënëse është një motor me 8 cilindra në formë V, i aftë të prodhojë 571 kuaj fuqi. Me. Motori i tij (M159) bazohej në një bllok alumini M156. Pra, goditja e pistonit, diametri si dhe vëllimi mbetën të paprekura. E vetmja gjë, u vendos që të zëvendësohen pistonët e derdhur me ato të falsifikuara. Dhe përveç kësaj, sistemet e shkarkimit dhe marrjes u ridizajnuan. Vërtetë, për shkak të kësaj, njësia e energjisë doli të ishte 6 kilogramë më e rëndë se ajo e mëparshme.

Mercedes SLS motor në punësë bashku me një kuti ingranazhi robotik me shtatë shpejtësi (ka 2 tufa). Nga transmetimi i mëparshëm automatik i pronarit, i njohur si MCT Speedshift, u vendos të braktiset. Kjo është e nevojshme për të arritur "shpërndarjen e saktë të peshës". Tufat në një kuti ingranazhesh krejt të re janë instaluar drejtpërdrejt përpara marshit kryesor, dhe pas saj janë ingranazhet. Kutia e ingranazhit mund të funksionojë në katër mënyra! Këto janë "manuale", "sportive", sportive +, dhe gjithashtu "ekonomike". Plus, prodhuesit kanë instaluar një diferencial vetëbllokues.

AMG E-Cell

Është e pamundur të thuash për të gjitha makinat Mercedes SLS menjëherë. Sidoqoftë, për më të njohurit - është e nevojshme. Pra, AMG E-Cell është një version i një supermakine të pajisur me katër motorë elektronikë (një për secilën rrotë). Makina elektrike Mercedes-SLS - kështu quhet. Të gjithë motorët e tij janë në trup, së bashku me kutinë e marsheve. U vendos që të instalohen bateri speciale litium-jon në tunelin qendror, pas sediljeve të pasme, si dhe në ndarjen e motorit. Si rezultat, pezullimi i përparmë duhej të ribëhej. Pas përmirësimit, ajo mori amortizues të rinj horizontal.

Por kjo nuk është e gjitha. Karakteristikat si çift rrotullimi dhe fuqia totale e instalimit elektronik janë afër atyre me benzinë. Dhe për sa i përket performancës, kjo makinë nuk është shumë më e dobët se versionet e tilla. Deri në 100 km makina përshpejton në katër sekonda! Duhen tetë orë për të karikuar plotësisht makinën.

Versioni i konkurrencës

Sporty Mercedes SLS, specifikimete cila është vërtet mbresëlënëse, u bë e njohur si GT 3. Kjo makinë u zhvillua posaçërisht për garat e garave në kategorinë GT 3. Në vitin 2011, këto versione filluan të shfaqen në pista. Kostoja e makinës është rreth 400 mijë euro. Çfarë merr një person për këto para? I pari është një motor i fuqishëm 6.3-litërsh V8 që punon së bashku me një kuti ingranazhesh sekuenciale me gjashtë shpejtësi. Deri në njëqind kilometra, kjo makinë përshpejton në më pak se katër sekonda. Maksimumi varet nga raportet e marsheve të zgjedhura. Në përgjithësi, kjo makinë mund të shtrydh rreth 300 km/h.

makinë perfeksioniste

Vëmendje të veçantë meriton edhe një Mercedes SLS, karakteristikat teknike të të cilit janë më mbresëlënëse se versionet e mëparshme. Dhe ky është një Mercedes Roadster personalisht. Kostoja e kësaj makine është rreth 26 milion rubla! Dhe, më duhet të them, ka diçka për të paguar për atë lloj parash.

Shpejtësia maksimale e makinës është 317 kilometra në orë. Makina arrin në "qindra" në 3.8 sekonda. Motori është i fortë - prodhon rreth 571 kuaj fuqi. Fuqia specifike e motorit është 329 kf. s./t. Dhe, duhet të them, kjo makinë është e shquar jo vetëm për motorin e saj. Pamja dhe brendësia - kjo është ajo që mund të pushtojë të gjithë. Brendësia e këtij Mercedesi nuk është as luksoze dhe as e pasur. Ai është i përsosur. Një parajsë e vërtetë për një perfeksionist apo thjesht një njohës të bukurisë. Çdo gjë brenda është e zbukuruar me lëkurë të zezë origjinale të cilësisë së lartë dhepjesët janë prej alumini të pastër. Ky model është i pajisur me sedilje sportive krejt të reja (të ajrosura në të njëjtat), të cilat dallohen nga një sistem i veçantë AIRSCARF. Edhe në kabinën e kësaj makine është instaluar një sistem audio perfekt me altoparlantë të fuqishëm. Kjo patjetër do të tërheqë për dashamirët e muzikës me zë të lartë. Dhe brenda ka një sistem për shfaqjen e parametrave teknikë të modelit në modalitetin realitet.

Epo, pamja nuk ka nevojë për koment. Specialistët e koncernit gjerman me famë botërore kanë mundur gjithmonë të krijojnë makina të bukura. Mercedes SLS nuk bën përjashtim.

Komente

Ky Mercedes është një makinë që thjesht nuk mund të marrë një vlerësim negativ. Pse? Po, sepse Mercedes SLS, karakteristikat teknike të të cilit mund të befasojnë edhe kritikun më të sofistikuar, është praktikisht përsosja e industrisë gjermane të automobilave. Trajtimi, sjellja në rrugë, shpejtësia, fuqia, komoditeti - të gjitha në krye. Po pamja e jashtme? Kjo makinë nuk duhet humbur. Njohësit e Mercedesit dhe vetëm makinave të mira i kushtojnë vëmendje të veçantë SLS-së së zezë mat. Kjo makinë u publikua si pjesë e një serie speciale, speciale. Dhe në një kopje të vetme. Një pamje elegante e jashtme, elementë dekorativë të kuq që i shtojnë bukuri dhe sofistikim makinës, një emblemë e pazakontë në grilë dhe kaliparë të tjerë të pazakontë të frenave. Një ekskluzivitet i vërtetë.

Versionet e akorduara

SLS është një Mercedes që nuk ka mbetur pa vëmendjestudiot e akordimit. Dhe, më duhet të them, specialistët e përfshirë në përmirësimin e makinave arritën të finalizojnë edhe këtë model. Merrni, për shembull, studion Hamann. Modeli i parë që shqetësimi u dha specialistëve të tyre është Mercedes SLR McLaren. Ndjekësi, domethënë SLS, u bë i dyti. Ai mori rrota të reja, të krijuara ekskluzivisht për këtë model dhe tuba shkarkimi 90 mm. Përveç kësaj, makina u shkurtua me tre centimetra.

Studio akordimi Kicherer gjithashtu i dha modelit buzë të reja dhe modifikoi motorin, duke e rritur fuqinë e tij nga 563 kf në 563 kf. Me. deri në 620 "kuaj". Për motorin kanë punuar edhe specialistët zviceranë që punojnë për FAB Design, duke e rritur performancën e tij në 611 kf. Me. Dhe si rezultat, makina përshpejton më shpejt. Ata gjithashtu i dhanë makinës një komplet trupi agresiv, vërtet sportiv që tërhiqte fansat e linjave të mprehta. 2011 pa ndezje të reja parafango dhe një parakolp më mbresëlënës.

Brabus

Dhe, sigurisht, nuk mund të mos vërehet puna e studios së akordimit Brabus. Kompleti i trupit i bërë nga fibra karboni, rrota të falsifikuara, pezullim i rregullueshëm (i pajisur me një funksion të zgjedhjes së modalitetit dhe aftësinë për të ngritur pjesën e përparme të makinës për të kapërcyer çdo pengesë ose manovër). Ju gjithashtu mund t'i kushtoni vëmendje një trupi më të thjeshtë dhe mjaft ergonomik. Makina me të vërtetë mori një stabilitet më të mirë drejtimi. Dhe salloni - nuk mund të thuash asgjë për këtë! Të gjithë e dinë që Brabus bën ambiente të brendshme elegant. Alcantara, lëkurë origjinale,Qepja me kontrast duket e mrekullueshme. Dhe së fundi, një matës shpejtësie me shenja deri në 400 km / orë. Edhe motori nuk ka ngelur pa modifikime, kështu që kjo makinë është pajisur me fuqi të jashtëzakonshme.