Makina të famshme italiane: marka, histori dhe foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Italia është një vend shumë i vogël. Megjithatë, disa shqetësime të mëdha automobilistike operojnë në territorin e saj. Emrat e shumë prej tyre janë të njohur për çdo person - madje edhe ata që nuk janë të dhënë pas makinave. Shumë makina italiane janë të famshme në të gjithë botën. Markat nën të cilat prodhohen kanë një histori shumë interesante. Megjithatë, gjërat e para së pari.

Grupi FIAT

Një histori për markat italiane të makinave duhet të fillojë patjetër me një shqetësim emri i plotë i të cilit tingëllon si Fabbrica Italiana Automobili Torino. Në fund të fundit, ajo u themelua para gjithë të tjerëve. Në 1899, për të qenë të saktë. Deri në vitin 2014, ajo ishte një kompani e pavarur, por në vitin 2014, të gjitha aksionet e saj u blenë plotësisht nga kompania amerikane Chrysler, si rezultat i së cilës u krijua një korporatë e re - Fiat Chrysler Automobiles.

Interesante, FIAT ishte prodhuesi më i madh i avionëve (kryesisht ushtarak). Dhe në vitin 1966, specialistët e këtij shqetësimi ndihmuan në organizimin e prodhimit të modelit Fiat 124 në BRSS, të cilin ne e njohim si VAZ-2101.

Makina më e paharrueshme mund të konsiderohet koncepti Abarth 2000 Scorpione,themeluar në vitin 1969. Pika kryesore e tij është një trup pa mbështetje 180 gradë, një mbulesë motori prej xhami, një pjesë e hapur e bishtit dhe fenerët e anuluar. Nën kapuç, është instaluar një motor 4 cilindra me 220 kuaj fuqi, për shkak të të cilit makina mund të zhvillojë një maksimum prej 281 km / orë.

Modeli nuk doli në prodhim masiv, dhe kopja e vetme i përket koleksionit të miliarderit japonez Shiro Kosaki.

Alfa Romeo

Makinat italiane Alfa Romeo janë të njohura. Nuk është për t'u habitur, sepse ky shqetësim, i themeluar në vitin 1910, është i angazhuar në prodhimin e modeleve premium. Përveç kësaj, që nga themelimi i saj, Alpha ka marrë pjesë në gara automobilistike. Ishte e mundur të arrihej sukses, ndaj Alfa Romeos janë titulli i makinave të shkëlqyera sportive.

Modeli Alfa Romeo 4C, prodhimi masiv i të cilit filloi në vitin 2013, mund të konsiderohet një përfaqësues i ndritshëm i këtij segmenti. Kjo makinë kompakte sportive është ndërtuar për të ofruar një përvojë emocionuese drejtimi. Ai peshon më pak se 900 kilogramë (!) dhe fuqizohet nga një motor 1,75 litra turbo 240 kuajfuqi.

Dhe tani të gjithë presin me padurim fillimin e shitjeve të Alfa Romeo Stelvio në Rusi. Pse është ajo e veçantë? Trupi! Në fund të fundit, makinat italiane të markës Alfa Romeo nuk janë prodhuar kurrë në formë crossover! Ky është debutimi i shqetësimit në këtë segment. Dhe i suksesshëm, sipas provave të para. Sidoqoftë, përfundimet në lidhje me pjesën teknike mund të nxirren edhe nga motori - një përbindësh 2.9 litra 510 kuajfuqi që lejoi SUV-në të përshpejtohejnë "qindra" në 3,9 sekonda (maksimumi i kufizuar në 285 km/h).

Maserati S.p. A

Tani ia vlen t'i kushtoni vëmendje kësaj kompanie që prodhon makina ekskluzive italiane. Markat, lista e të cilave nuk është aq e gjatë, vështirë se mund të mburren me një prodhim kaq specifik. Kompania u themelua në vitin 1914, dhe që në fillim e ka dëshmuar veten në përputhje me rrethanat. Vetëm disa mijëra makina prodhohen në vit dhe shumica e tyre shiten edhe para fillimit të prodhimit.

Maserati MC12 është një nga modelet më mbresëlënëse. Kjo hipermakinë është zhvilluar për kampionatin FIA GT. Janë prodhuar gjithsej 55 modele që kushtojnë 1.160.000 euro secili (nga të cilat 5 nuk shiten). Nën kapuç, secili kishte një motor 6-litërsh V12 632 kuaj-fuqi, i cili lejoi makinën të përshpejtonte në qindra në 3.8 sekonda. Dhe maksimumi ishte i kufizuar në 230 km/h.

Koncepti Birdcage 75th Pininfarina meriton vëmendje të veçantë. “Theksimi” i tij është dizajni, të cilin mund ta vlerësoni duke parë foton e dhënë më sipër. Lartësia e modelit është vetëm 1 metër! Por, megjithatë, karakteristikat janë gjithashtu mbresëlënëse. Koncepti është i pajisur me një njësi prej 6 litrash me 700 kuaj fuqi, e cila ju lejon të përshpejtoni në një maksimum prej 350 km/h dhe në "qindra" në 3,5 sekonda.

Ferrari S.p. A

Të gjitha makinat italiane të markës së njohur si "Ferrari" dallohen për pamjen e tyre madhështore dhe performancën e fuqishme. Nuk është për t'u habitur, sepse kompania, e themeluar në 1928, ishtesponsori kryesor i garuesve që nga fillimi, ndërsa tani është pjesëmarrëse e rregullt në gara të ndryshme të veturave, e veçanërisht në Formula 1, ku ka fituar suksesin më të madh.

Shumë makina të famshme italiane të markës Ferrari meritojnë vëmendje. Por F12 Berlinetta, i akorduar nga Mansory, është përtej konkurrencës. Çmimi i kësaj makine luksoze i kalon 1.300.000 euro. Pamja e tij, e cila mund të vlerësohet në foton e dhënë më sipër, është e patëmetë. Një motor 6.5 litra 1200 kuaj fuqi i jep asaj mundësinë për të shkëmbyer "qindëshin" e parë në vetëm 2.9 sekonda! Maksimumi është i kufizuar në 370 km/h.

Për të mos përmendur La Ferrarin. Ky është hipermakina e parë hibride e kompanisë që prodhohet në masë. Janë prodhuar gjithsej 499 kopje. E fundit, e 500-ta, u shit në ankand (për të cilin u lëshua posaçërisht) për 7 milion dollarë. Hipermakinat janë të pajisura me një motor 6.3 litra dhe dy motorë elektrikë. Kapaciteti i përgjithshëm është 936 "kuaj".

Nëse flasim për versionet e famshme të rrugëve, atëherë mund të përmendim Ferrari 488 GTB, i prodhuar që nga viti 2015. Çmimi i tij fillon nga 280,000 dollarë. Makina është e pajisur me një motor 3.9 litra 670 kuajfuqi.

Automobili Lamborghini S.p. A

Ky shqetësim duhet përmendur edhe në vazhdim të temës që prek makinat luksoze italiane. Pullat, lista, fotot - të gjitha janë vërtet magjepsëse. Por kur bëhet fjalë për Lamborghini, ia vlen t'i kthehemi historisë.

Sepsekjo kompani prodhon jo vetëm supermakina të shtrenjta, por edhe … traktorë! Dhe pak njerëz dinë për të. Megjithatë, supermakinat ende tërheqin më shumë interes.

Merrni, për shembull, modelin Aventador Mansory. Pamja e saj është e mrekullueshme, dhe motori me 1250 kuaj fuqi, për shkak të të cilit makina arrin 100 km / orë në 2.8 sekonda, është i mahnitshëm. Maksimumi është i kufizuar në 355 km/h.

Jo më pak mbresëlënëse është makina sportive me të gjitha rrotat Lamborghini Huracán. Kjo është makina e parë e prodhimit në botë në të cilën është përdorur një sistem navigimi inercial. Dhe është e pajisur me një motor 5.2 litërsh që prodhon 610 “kuaj”. Modeli këmben "qindtën" e parë 3.2 sekonda pas nisjes dhe maksimumi i tij është 325 km/h.

Modeli Veneno, i lëshuar në një edicion të kufizuar në 2013, gjithashtu tërheq vëmendjen. Të gjitha kopjet janë shitur me një çmim prej 3.000.000 euro dhe para-porositë janë bërë shumë kohë përpara premierës. Trupi i Veneno është bërë tërësisht nga fibra karboni dhe modeli drejtohet nga një motor 6.5 litërsh 750 kuajfuqi.

ItalDesign-Giugiaro S.p. A

Kjo kompani inxhinierike duhet përmendur edhe kur flasim për makina (marka) italiane. Historia e kësaj marke është interesante. Në fund të fundit, kompania nuk prodhon makina si të tilla. Specialistët e saj janë të angazhuar në zhvillimin e projektimit dhe ndërtimit të trupave. E themeluar në vitin 1968, kompania fillimisht punoi ngushtë me Volkswagen.

Specialistët e kompanisë zhvilluan dizajne për dhjetëra makina të famshme. Mes tyre janë Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Dhekjo nuk është as 1/15 e projekteve të porositura nga kjo firmë!

Nuk është për t'u habitur që në vitin 2010 shumica dërrmuese e aksioneve të saj (90.1%) u blenë nga koncerni Lamborghini. Megjithatë, firma ende vazhdon të përmbushë porositë që nuk lidhen me detyrat e dhëna nga kompania e saj "mëmë".

Autobianchi

Ky emër përfshin gjithashtu një listë që liston makinat (markat) italiane. Rishikimi duhet të tregojë gjithashtu për këtë kompani.

U themelua në vitin 1955 dhe zgjati saktësisht 40 vjet. Nga rruga, firma të tilla si Fiat, Pirelli dhe Bianchi morën pjesë në krijimin e tij. Koncepti i shqetësimit ishte të prodhonte makina të vogla, kompakte. Dhe ato u vlerësuan, meqë ra fjala, më të larta, ndryshe nga Fiat-et me të njëjtën madhësi.

Sigurisht, kompania është shfuqizuar (për shkak të bashkimit me Lancia), por mini-hatchback-u legjendar Autobianchi A112 ende mbahet mend. Kjo është një makinë shumë kompakte me 8 gjenerata. Ky i fundit fjalë për fjalë është "shpërndarë" në të gjithë vendin dhe jashtë vendit në një shumë prej ~ 1,255,000 kopje. Sigurisht, makinat hatchback nuk ishin të fuqishëm. Ata ishin të pajisur me motorë me një vëllim më të vogël se 1 litër, dhe fuqia nuk i kalonte 70 kf. Me. Por ato ishin simpatike, kompakte dhe ekonomike. U vlerësua.

Iveco

Ky shqetësim mund të quhet me siguri "i ri" në krahasim me të gjitha sa më sipër, pasi u themelua në 1975. Ai përfshinte disa kompani eminente njëherësh - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM dhe divizioni francez i Fiat.

Bbrenda pak vitesh pas formimit të Iveco-s, asaj iu bashkuan shumë fabrika të tjera makinash nga vende të ndryshme. Edhe divizioni anglez i Fordit, i cili merrej me prodhimin e një kamioni, u bë pjesë e tij. Dhe një kompani italiane kamionësh hale (Astra).

Sigurisht, Iveco nuk zotëron makinat më të mira italiane. Markat e listuara më parë janë më të suksesshme në këtë. Por nga ana tjetër, Iveco ka nxjerrë në treg një “makinë të blinduar” të ushtrisë me shumë qëllime LMV! Masa maksimale e ngarkesës së tërhequr mund të arrijë 4200 kilogramë, dhe tejkalimi i një forte prej 0,85 metrash nuk do të jetë i vështirë për këtë makinë. Nëse kryeni përgatitjen paraprake, atëherë ai do të jetë në gjendje të kalojë 1.5 m. Por shumë më e rëndësishme është se është e mundur të instaloni një shumëllojshmëri armësh automatike në këtë model.

Lista përfundimtare

Epo, kanë mbetur vetëm dy shqetësime nga gjithçka që ekziston në Itali. Dhe njëra prej tyre është private. Kjo është De Tomaso Automobili, e cila u themelua në 1955 dhe u shfuqizua në 2012. Shqetësimi ishte i suksesshëm, i angazhuar në prodhimin e makinave sportive. Një makinë e famshme madje ishte projektuar për Frank Williams për të konkurruar në Formula 1. Kompania bëri përparim, por në vitin 2003, për fat të keq, themeluesi i saj, Alejandro de Tomaso, vdiq. Firma filloi të përjetonte një recesion. “Ringjallja” e saj ishte planifikuar në fillim të viteve 2010, por në fund gjithçka përfundoi me likuidimin e kompanisë.

Dhe së fundi, firma e fundit është Lancia, e cila ekziston prej 111 vitesh. Koncerni prodhon automjete thuajse të të gjitha kategorive, nga mikrofoni dheklasë biznesi dhe duke përfunduar me kamionë, trolejbusë dhe automjete komerciale. Madje u krijua edhe një model rally. Lancia Fulvia fitoi Kampionatin e fundit Botëror për prodhuesit e automobilave (1972). Dhe në garën ekipore, ajo fitoi 10 herë.