Blerja e një makine me duar. Procedura për përpunimin e dokumenteve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Blerja e një makine të përdorur është një proces nëpër të cilin kalojnë shumë njerëz kur duan të blejnë një makinë. Në të vërtetë, shumica e shoferëve sot blejnë një model të përdorur. Dhe secili ka arsyet e veta. Disa kanë ëndërruar prej kohësh për një makinë që nuk mund të gjendet më në sallone: thjesht nuk prodhohet. Të tjerët mbështeten në një shumë të caktuar për të cilën nuk mund të blini një risi. Të tjerë kursejnë para dhe blejnë një model që është ende në sallone, por i përdorur është më i lirë, megjithëse gjendja është e njëjtë. Në përgjithësi, ka shumë arsye. Si dhe çështjet që lidhen me procesin e blerjes. Dhe këtu duhet të përgjigjen.

Mbyllja e ofertës

Pra, blerja e një makine nga dora është kryesisht përfundimi i një marrëveshjeje midis shitësit dhe pronarit të ardhshëm. Kjo është faza e parë e marrëveshjes. çfarë është?

Së pari takohen blerësi dhe shitësi. Në mënyrë që pronari i ardhshëm i mundshëm të inspektojë makinën, ta testojë atë dhe të përcaktojë shumën që ai është gati të japë. Shumë shpesh ka një të ashtuquajtur pazarllëk në kapuç. Kjo do të thotë, blerësi dhe shitësi janë tashmë në vend duke u përpjekur të konvergojnëçmimi.

Nëse gjithçka sqarohet menjëherë, atëherë kontrata lidhet në të njëjtin moment. Ky dokument është një formular (që sot mund të gjendet lehtësisht, pasi kampioni është i disponueshëm lirisht kudo), në të cilin do të futen të dhënat e shitësit dhe blerësit. Dhe sigurisht, makina. Pas kësaj, blerësi i jep shitësit paratë dhe shkon në departamentin e policisë rrugore për të regjistruar makinën për vete tashmë në automjetin që i përket ligjërisht.

Rregullat e regjistrimit

Kohët e fundit (vetëm disa vite më parë), procedura për të regjistruar një automjet për veten tuaj është bërë sa më e thjeshtë. Kjo nuk mund të mos gëzojë. Plus i parë i risive është se nuk keni më nevojë të hiqni makinën nga regjistri. Kjo kursen shumë kohë, nerva dhe para për blerësin.

Së dyti, makina tani mund të lëshohet lehtësisht kudo - në çdo departament të policisë së trafikut. Kjo do të thotë, nëse një person jeton në Rostov-on-Don, por ai shkoi në Krasnodar për një makinë, atëherë ai menjëherë mund ta regjistrojë automjetin për veten e tij atje. Dhe nuk keni nevojë për numra tranziti. Pra, blerja e një makine nga duart është bërë edhe më e lehtë dhe më e kuptueshme.

Nuanca për t'u ditur

Çdo biznes, siç e dini, ka kurthet e veta. Dhe blerja e një makine të përdorur nuk është përjashtim.

Guri i parë është gjendja e makinës. Për disa arsye, shumë njerëz (zakonisht amatorë) janë në mëdyshje se çfarë lloj prishjesh ka në një makinë, vetëm nëse marrin një automjet të prodhuar në vitet 80-90. Dhe kontrolloni makinën në detaje. Por më kot, sepse edhe makinat e reja duhet të kontrollohen. Nëpër të shmangur surprizat e pakëndshme (afekte, etj.), Blerësi duhet të insistojë në një inspektim në stacionin e shërbimit (me shpenzimet e tij, natyrisht, dhe jo me paratë e shitësit). Ata patjetër do të thonë se makina duhet të ndërrohet.

Guri i dytë është ligjshmëria. Është e rëndësishme të zbuloni kodin WIN nga pronari i makinës dhe të kontrolloni bazën e të dhënave të policisë rrugore për të parë nëse është vjedhur, nëse ka pasur arrestime etj. Përndryshe, mund të mbeteni pa para dhe pa makinë nëse blini pa e kuptuar këtë çështje.

Dhe nuanca e tretë është disponueshmëria e hapësirës së lirë në TCP. Ajo duhet të jetë. Nëse gjithçka plotësohet atje, atëherë pronari i makinës do të duhet të marrë një TCP të re përpara se të nënshkruajë kontratën.

Duke dëgjuar të gjitha këto, një person do të jetë i qetë se si blen një makinë nga duart e tij. Këshilla është vërtet efektive dhe nuk ka zhgënjyer ende askënd.

Procedura për plotësimin e TCP

Kjo është një tjetër temë e rëndësishme. Dokumentet kur blini një makinë nga duart tuaja duhet të jenë në rregull dhe të plotësuara saktë. Ka gjashtë pika në pasaportën e makinës. Aty janë shkruar të dhënat e pronarit aktual dhe vetë makinës. Në kolonën e parë duhet të futni disa të dhëna. Para së gjithash, ky është emri i plotë. pronar. Së dyti, vendi ku është regjistruar pronari i ri i makinës. Ata gjithashtu tregojnë datën e shitjes së automjetit dhe një dokument që konfirmon faktin se një person ka të drejtën e zotërimit të kësaj makine. Në fakt, është një kontratë shitblerjeje. Kërkohet edhe nënshkrimi i pronarit të mëparshëm. Dhe gjëja e fundit është autografi i pronarit të ri të makinës.

Para se të plotësoni TCP,Më duhet të kontrolloj nëse është e vërtetë. Filigranët janë dëshmi se dokumenti është i vërtetë.

Çfarë është më pas?

Paratë u transferuan nga pronari aktual te shitësi, i cili, nga ana tjetër, i dha çelësat dhe makinën. Ç'pritet më tej? Rregulli i blerjes së një makine nga duart thotë që pas kësaj duhet të filloni të regjistroni makinën në policinë e trafikut sa më shpejt të jetë e mundur. Për këtë janë dhënë 10 ditë, por është më mirë të mos e vononi këtë çështje.

Regjistrimi fillon me kontrollimin e kartës së diagnostikimit. Ky është një dokument shumë i rëndësishëm, i cili vërteton faktin se makina ka kaluar kontroll. Nga rruga, me një kartë është shumë më e lehtë dhe më e shpejtë për të marrë sigurim - një politikë OSAGO. Dhe çfarë të bëni me të? Kontaktoni çdo kompani sigurimesh - gjithçka do të lëshohet atje. Meqë ra fjala, për sigurimet do të flasim pak më vonë, pasi edhe kjo temë është e rëndësishme.

Nëse karta e diagnostikimit rezulton e skaduar, atëherë vetë pronari i sapokrijuar e kalon inspektimin. Kjo bëhet në një vend të veçantë, i cili ndodhet në territorin e policisë së trafikut. Në përgjithësi, ka shumë raste, dhe afati është 10 ditë. Me një dëshirë të fortë, gjithçka mund të bëhet brenda një dite.

Sigurim

Tani për këtë. Procedura për blerjen e një makine nga duart tuaja përfshin lëshimin e një politike sigurimi OSAGO. Është e nevojshme! Pa këtë dokument, mund të harroni regjistrimin e makinës. Për fat të mirë për të gjithë blerësit e makinave, sot një policë mund të lëshohet në çdo kompani sigurimesh.

Kostoja e dokumentit llogaritet sipas disa faktorëve. I pari është qyteti. E dyta është se kush e harton makinën: një individ ose një person juridik. Lloji i automjetit gjithashtu ka rëndësi. Mosha, si dhe përvoja e shoferit është një parakusht për llogaritjen e shumës. Gjithashtu merret parasysh fuqia e makinës. Dhe sigurisht, periudha për të cilën lëshohet politika. Ai gjithashtu merr parasysh koeficientin bonus-malus. Ky është një sistem zbritjeje që mat shumën e pagesave të sigurimit.

Në përgjithësi, ka shumë kritere. Por si duket në të vërtetë?

Cili është çmimi i policës?

Tashmë është thënë se çfarë ju nevojitet për të blerë një makinë nga duart tuaja. Tani ia vlen të përdorni një shembull për të treguar se si llogaritet çmimi i sigurimit.

Do të jetë më e lirë nëse lëshohet nga një shofer 22-vjeçar (ose më i vjetër) me leje drejtimi 3-vjeçare (ose më shumë). Më e shtrenjtë nëse nuk jeni as 22 vjeç dhe as përvojë. Për shembull, mund të marrim qytetin e Rostov-on-Don. Makinë pasagjerësh me kapacitet 101-120 litra. Me. për një individ me përvojë dhe një moshë të përshtatshme për 10 muaj ose më shumë do të kushtojë 8900 rubla. Nëse pronari është nën 22 vjeç dhe gjithashtu ka përvojë, atëherë shuma dyfishohet.

Meqë ra fjala, është gjithmonë më mirë të marrësh sigurime pa kufizuar numrin e shoferëve. Kjo do të thotë se nëse dikush i kërkon pronarit një makinë për një kohë, ai do të mund ta sigurojë atë pa asnjë dokument shtesë. Por sigurimi i kufizuar do të thotë që vetëm një person specifik mund të ulet pas timonit të kësaj makine - pronari. Ai gjithashtu mund të shkruajë dikë tjetër (për shembull, një burrë harton një makinë dhe e shkruan gruan e tij në sigurim që edhe ajo të mund të përdorë automjetin). Vetëm për këtë do të kërkohet patentë shoferi dhe fotokopje e pasaportës së këtij personi.

Sigurimi më i shtrenjtë është në Moskë (nuk është çudi). Ekziston një politikë për një makinë me kapacitet 151 litra. Me. dhe më lart, me një koeficient zero, do të kushtojë 55 mijë rubla.

Blerja e një makine tashmë të huazuar

Dhe kjo ndodh shpesh. Blerja e një makine me kredi është një proces që nuk është i njohur për të gjithë. Epo, ia vlen të sqarohet pyetja në lidhje me të mirat dhe përfitimet.

Kjo procedurë është shumë e dobishme për blerësin. Sepse situata është si më poshtë: dikush kohët e fundit vendosi të marrë një makinë krejt të re me kredi. E vazhdova, e pagova gradualisht borxhin … dhe më pas ndodhin rrethana të paparashikuara që kërkojnë para. Ne duhet të shesim makinën! Vendoset një reklamë, gjendet një blerës… i cili paguan tepricën e kredisë dhe më pas bëhet pronar i makinës. Dhe ajo që ka paguar pronari i mëparshëm shkon drejt zbritjes. Edhe pse në varësi të shumës që keni paguar, ndonjëherë ju duhet të paguani ekstra. Në përgjithësi, në fund të fundit është se një person që ka nevojë të madhe për para është jashtëzakonisht mikpritës dhe i gatshëm për çdo gjë, për sa kohë që kredia shlyhet dhe makina shitet.

Parimet

Tani në lidhje me rregullat për blerjen e një makine me kredi. Blerësi dhe shitësi shkojnë në bankën kreditore dhe zbulojnë gjendjen. Pas kësaj, shuma kreditohet në llogari. Si rezultat, kredia shlyhet dhe prangat hiqen nga makina. Atëherë mund të lidhni tashmë një kontratë standarde shitjeje.

Shuma e transferuar duhet të lëshohet me faturë, është më e besueshme. Në dokument thuhet se këto para janë kredituar në shpërblim përnjë makinë specifike (ato shkruajnë ngjyrën e makinës, vitin e prodhimit, markën, modelin, numrin e trupit dhe të gjitha gjërat e vogla).

Kjo është mënyra më e lehtë. Të tjerë ende përpiqen të aplikojnë në bankë për leje për të shitur makinën, duke premtuar se do të paguajnë të gjithë borxhin pas transaksionit. Por pak janë dakord me këtë. Një tjetër opsion është të vendosni diçka me vlerë pas makinës. Tokë, apartament, shtëpi, etj. Por ky është gjithashtu një rast në një milion.

Si të zgjidhni?

Shumë njerëz kanë idenë se mund të përdorin një makinë, por shumica dërrmuese e tyre nuk e dinë se cilën makinë të zgjedhin. Situatë standarde, por asgjë e tmerrshme në të.

Pra, kriteret kryesore të përzgjedhjes për shumë pronarë të makinave janë pikat e mëposhtme: besueshmëria, karakteristikat e mira teknike, siguria, ekonomia, cilësia, komoditeti dhe bukuria. Në parim, nëse gjithçka e shënuar në makinë është normale, atëherë kjo është një makinë ideale.

Por shumë kanë filluar t'i shikojnë makinat e përdorura vetëm sepse kanë nevojë për një automjet që mund ta drejtojnë. Dikush thjesht lodhet nga minibusët, të tjerë mërziten duke pritur për një autobus dhe të tjerë nuk duan të jenë të varur nga oraret e transportit publik. Njerëz të tillë thjesht kanë nevojë për një makinë ekonomike (d.m.th., me naftë ose hibride) që do të përmbushë funksionin e saj kryesor - për të vozitur. Dhe makinat nga kjo kategori janë sa më të lira. Disa dhjetëra mijëra do të mjaftojnë për të blerë. E njëjta "Toyota Crown" në gjendje të tolerueshme (për vitin 90) do të kushtojë 50 tonë. R. Ose "Opel Cadet" për 40 tr. Ekziston një zgjedhje, dhe nëse doni të blini një makinë të zakonshme për një udhëtim standard, atëherë nuk keni pse të shqetësoheni, ekziston një opsion i përshtatshëm dhe gjithashtu mund të bëni pazare.

Thyerja e stereotipeve

Dhe së fundi, do të doja të them të vërtetën për makinat e përdorura. Shumë gabimisht besojnë se një makinë dore është alternativa më e keqe. Në asnjë mënyrë! Ka makina të tilla "të rritura" të lëshimit të viteve nëntëdhjetë, zero dhe madje tetëdhjetë që shumë artikuj të rinj nga disa prodhues do të rezultojnë të jenë më keq. Merrni, për shembull, Mercedes-in ikonë. Në trupin 124, në 201, 123. Këta janë "kuaj të hekurt" të vërtetë, të cilët edhe sot mbeten në trend dhe u shërbejnë pronarëve të rinj, si të thuash, me besnikëri. Këto makina nuk prishen, është një fakt i pranuar.

I njëjti "Audi" është gjithashtu një opsion i besueshëm, "Volkswagen". Shumë njerëz blejnë modele të vjetra japoneze, ato amerikane. Nëse pronarët e mëparshëm ishin të mirë, atëherë makina do të jetë në gjendje të shkëlqyer. Gjëja kryesore është që pronari i ri duhet ta trajtojë atë në të njëjtën mënyrë.

Dhe blerja e makinave që përdoren për një ose dy vjet është një biznes jashtëzakonisht fitimprurës! Kështu mund të blini një model në gjendje të re perfekte për 1/3 më lirë se sa shitet në sallon. Shumë e bëjnë.

Në përgjithësi, ka opsione, por çfarë zgjedhjeje të bëjë varet nga blerësi potencial.