2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
GAZ-3302 dhe pasardhësi i tij i serisë Business janë, ndoshta, kamionët më të njohur të klasës së lehtë në tregun rus të transportit. Përparësitë kryesore të kësaj makine janë thjeshtësia e dizajnit dhe kostoja e ulët e mirëmbajtjes. Dhe edhe nëse dikush qorton GAZelle për prishjet e tij të shpeshta, atëherë nga pikëpamja financiare, ndryshimi, për shembull, i një disku tufë, do të jetë shumë më i lirë sesa në të njëjtin Sprinter. Sidoqoftë, ai gjithashtu ka një pengesë - ndonjëherë është thjesht e pamundur të bëhet pa një trup 4 metra në transportin e materialeve të ndërtimit me madhësi të madhe. Në këtë rast, zgjatja e kornizës ndihmon.
GAZelle dhe modifikimet e saj të gjata
Kohët e fundit, gazelat 4-metërshe dalin gjithnjë e më shpesh nga linja e montimit të Uzinës së Automjeteve Gorky. Dhe kjo vlen jo vetëm për modelin 3302, por edhe për të gjithë të tjerët, si “Fermer”, “Biznes” e shumë të tjera. Por uzina Gorky nuk u ndal këtu - partneri i tyre më i ngushtë, kompania Chaika-Service, është e angazhuar në prodhimin e makinerive speciale me madhësi të gjatë. E vërtetë, kjo nuk bëhet në seri dhe vetëm me kërkesë të vetë pronarit të makinës.
Sipo zgjatet GAZelle?
Është e pamundur ta bëni atë me duart tuaja - dizajni i kornizës ndryshohet vetëm nga profesionistë që përdorin pajisje të specializuara. Dhe vetë procesi është si më poshtë:
- Punëtorët llogaritin madhësinë ekzistuese të kornizës kur bëjnë dizajn me porosi.
- Ekziston një zgjatje e drejtpërdrejtë e trupit të GAZelle. Me ndihmën e mjeteve speciale bëhen 2 prerje në kornizë, pasi të keni hequr kabinën, boshtin e kardanit dhe komponentët e tjerë nga makina.
- Në vendin e prerjes futen dy kanale të gjata çeliku dhe fiksohen me bulona.
- Po instalohet një bosht i ri më i gjatë, si dhe një platformë ngarkese që përputhet me madhësinë e kornizës.
Sa kushton ky shërbim?
Në varësi të asaj se sa klienti dëshiron të zgjasë GAZelle, kjo procedurë mund të kushtojë nga 20 në 40 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, me një tarifë shtesë, specialistët në terren mund të kryejnë forcimin e tij dhe instalimin e një trupi të ri, më të gjatë. Mund të jetë edhe një platformë tende, edhe një furgon izotermik i mallrave të prodhuar ose një frigorifer. Nga rruga, për afërsisht të njëjtin çmim, mund të blini dhe instaloni një çantë gjumi në një GAZelle në shërbim, e cila do t'i lejojë shoferit të transportojë mallra në rrugë dhe distanca më të gjata.
Përmasat e platformës po ngarkohen
Falë një modernizimi të tillë si zgjatja e GAZelle, në fund do të merrni një kamion të plotë me gjatësi trupore 4, 4.2, 5, 6 dhe më shumë metra. Këto dimensione mund të transportohenpothuajse çdo ngarkesë - tuba çeliku, profile të galvanizuar ose polistiren. Për sa i përket kapacitetit kub, GAZelet e zgjatura mund të strehojnë deri në 20-35 (ose më shumë) m3 produkte të ndryshme.
Cilat janë përfitimet?
Për sa i përket pluseve, kemi vërejtur tashmë se me një karrocë 4-6 metra, një makinë mund të transportojë më shumë mallra, që do të thotë se fitimi total nga transporti rritet me pothuajse 2-2,5 herë.
Kjo është arsyeja kryesore pse shumë gazela i zgjasin makinat e tyre në 4-6 metra.
Difekte
Ka një anë tjetër të medaljes. Ndër disavantazhet kryesore është kapaciteti i ulët mbajtës i makinës. Pra, zgjatja e GAZelle e bën atë më të prekshëm nga mbingarkesat. Dhe nëse versioni i tij prej 3 metrash është akoma në gjendje të tërheqë 2 tonë në vetvete, atëherë në rastin e një versioni 4 metra, rreziku i çarjeve në kornizë rritet me 10-15 herë. Plus, ky është instalimi i cilindrave të metanit ose HBO-së tjetër, i cili gjithashtu e bën strukturën e makinës më të rëndë dhe, në përputhje me rrethanat, rrit ngarkesën në kornizë. Në fletën e të dhënave të disa GAZelave 4 metra, kapaciteti maksimal mbajtës është 1100 kilogramë kundrejt 1500 për një 3 metra. Modifikimet prej pesë dhe gjashtë metrash ngrenë edhe më pak ngarkesë. Mesatarisht, zgjatja e GAZelle zvogëlon kapacitetin e saj të dobishëm mbajtës me 300-800 kilogramë. Për më tepër, është e nevojshme të theksohet një ngarkesë e konsiderueshme në motor dhe boshtin e pasmë - nëse mbingarkohen, të dy mund të dështojnë plotësisht. Pra, rezulton se ju mund të mbani vetëm mobilje të lehta, shkumë polistireni dhe dru dhe çelik të gjatëstruktura me një masë totale jo më shumë se 1,1 ton.
Përndryshe, ju duhet të përforconi kornizën. Por kjo nuk është gjithmonë e nevojshme. Së pari, kjo e bën ndjeshëm strukturën e makinës më të rëndë dhe së dyti, rritet ngarkesa në motorin me djegie të brendshme dhe më pas kemi rritje të konsumit të karburantit.
Përfundim
Çfarë përfundimi duhet të nxjerrim nga kjo? Bazuar në të gjitha sa më sipër, zgjatja e GAZelle kërkohet vetëm kur është vërtet e nevojshme. Nëse nuk keni nevojë urgjente për transport të shpeshtë të ngarkesave të mëdha, nuk duhet të bëni më një kornizë - kjo vetëm do të rrisë ngarkesën në përbërësit e motorit dhe në vetë kornizën. Opsioni më i mirë është zgjatja e GAZelle nga një trup 3 metra në një 4-4,2 metra. Bërja e një "sallami" 6 metra është thjesht jopraktike, sepse mund të mbani vetëm një shkumë në të. Pra, është më e përshtatshme në disa raste të mendosh për blerjen e një makine më të madhe.
Recommended:
Elektro-turbina: karakteristikat, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat e punës, këshillat e instalimit bëjeni vetë dhe vlerësimet e pronarit
Turbinat elektrike përfaqësojnë fazën tjetër në zhvillimin e turbochargers. Megjithë avantazhet e konsiderueshme ndaj opsioneve mekanike, ato aktualisht nuk përdoren gjerësisht në makinat e prodhimit për shkak të kostos së lartë dhe kompleksitetit të dizajnit
Zëvendësimi i rripit të kohës Chevrolet Aveo: koha dhe frekuenca, përshkrimi i punës dhe këshillat e riparuesit të automjeteve
Në artikull do të flasim për nuancat e zëvendësimit të rripit të kohës në një Chevrolet Aveo. Problemi me të gjithë motorët e kësaj makine është se kur prishet rripi, të gjitha valvulat përkulen. Dhe kostoja e riparimit të kokës së cilindrit është shumë më e lartë se zëvendësimi i një rripi, rulash dhe madje edhe një pompë e lëngshme e kombinuar. Në fund të fundit, duhet të blini një grup valvulash të reja, vula për to, bluajeni
Kostoja e një makine VAZ. Kostoja e një makine
Zgjedhja e një makine është një detyrë shumë e përgjegjshme dhe e vështirë. Sot, kur tregu është i mbushur me një numër të madh të prodhuesve të automjeteve nga vende të ndryshme, të gjithë po përpiqen me të gjitha forcat të fitojnë besimin e blerësit rus. Askush nuk është i befasuar nga fakti se produktet e Uzinës së Automobilave Volga nuk janë inferiore ndaj shumicës së analogëve të huaj. Dhe në disa aspekte madje i tejkalojnë ato. Le të kujtojmë se si u zhvillua industria e brendshme e Rusisë moderne
Cilat janë rreziqet e rrugëve të dimrit
Me ardhjen e kohës së dimrit, numri i aksidenteve rritet. Ato lindin për faktin se rrugët e dimrit bëhen thjesht të paparashikueshme. Si të silleni në rrugë në dimër, në mënyrë që të mos futeni në një aksident? Lexoni më shumë për këtë në këtë artikull
Llambë me rreze të ulët në "Prior". Si të zgjidhni një llambë dhe ta zëvendësoni vetë? Kostoja e përafërt e punës në një servis makinash
"Lada Priora" u bë pasardhësi i modelit "VAZ-2110" dhe që nga ditët e para të shitjeve ka fituar popullaritet të gjerë në mesin e shoferëve rusë. Makina prodhohet në karroca të ndryshme dhe i përket klasës B. Drejtuesit shpesh e mirëmbajnë vetë makinën për shkak të thjeshtësisë së dizajnit dhe riparimit intuitiv. Për shembull, llamba me rreze të ulët në Priora mund të blihen në shumicën e dyqaneve të pjesëve të automjeteve dhe zëvendësimi nuk zgjat më shumë se 20 minuta
