2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Një xhaketë me motor është pajisja më e rëndësishme për çdo motoçiklist dhe ndërkohë që vëmendja ndaj detajeve është gjithashtu e rëndësishme, mos harroni gjërat thelbësore. Ndoshta mund të pajtohemi se disa dekada më parë, çiklistët i kalonin hapësirat e rrugëve me "helikopterë" të rëndë dhe nuk kishin nevojë për asgjë tjetër përveç një xhakete lëkure. Por në kohën tonë trafiku nuk është aspak i njëjtë dhe shpejtësitë janë rritur dukshëm dhe në të njëjtën kohë niveli i pajisjeve duhet të rritet.
Pavarësisht faktit se mbrojtja e shpinës në një xhaketë motoçikletash është shfaqur relativisht kohët e fundit, si dhe pllakat mbrojtëse të gjoksit, ajo tashmë është pjesë përbërëse e pajisjes së një pronari sportive.
Destinacioni
Mbrojtja e shpinës dhe e gjoksit është disi si armaturë. Nga rruga, ajo përdoret jo vetëm nga motoçiklistët, por edhe nga atletë të tillë si snowboarders, skiatorë dhe madje edhe çiklistët. Mbrojtja mbron nga lëndimet në një aksident dhe jep një ndjenjë qetësie gjatë drejtimit: kjo i lejon shoferit të përballojë shumë nga frikat që lidhen me drejtimin e automjetit. Do të jetë shumë e dobishme për fillestarët dhe jo vetëm sepse do t'ju shpëtojë nga një sërë lëndimesh, por edhe për shkak të aspektit psikologjik, sepse shumë nga hollësitë e drejtimit mund të zotërohen vetëm me shpejtësi.
Kush tjetërA do të ndihmonte një mbrojtës i shpinës? Duhet të përfshihet në xhaketën e motoçikletës së një dashnori të biçikletës së kryqëzuar. Në motocross, ju jo vetëm që mund të rrisni performancën tuaj fizike (në fund të fundit, ngasja e një motoçiklete në kushte jashtë rrugës nuk është e njëjtë me bashkimin me një biçikletë sportive për të prerë asf altin e përsosur), por gjithashtu të mësoni vërtet se si të fluturoni në kuptimin e mirëfilltë dhe kuptimi figurativ. Dhe duke qenë se të biesh në këtë sport është një çështje e thjeshtë, ia vlen të marrësh menjëherë një "pajisje" të mirë.
Mbrojtja e shpinës
Mund të fusni një pjesë të veçantë në një xhaketë moderne motorike. Kjo është një guaskë poliuretani, e cila vendoset në vend të jastëkëve me shkumë në anën e pasme, të cilat praktikisht nuk mbrojnë nga asgjë. Kjo është e ashtuquajtura mbrojtje e integruar e pasme. Ju mund t'i shtoni mbrojtje xhaketës së motoçikletës IXS me çmime shumë të arsyeshme për shumicën e motoçiklistëve, duke filluar nga dy mijë rubla.
Ekziston një lloj tjetër - një mbrojtje e veçantë për shpinën. Nuk është e ndërtuar në një xhaketë motorrike, siç mund të shihet nga emri. Ka rripa dhe vishet mbi xhaketë.
Stil gladiator
Ka më shumë forca të blinduara "të rënda" për të gjithë motoçiklistët, por kjo është veçanërisht e vërtetë, natyrisht, për motokrosin. Do të bëhet fjalë për të ashtuquajturat predha dhe breshka. Këto lloj pajisje mbrojnë jo vetëm shpinën, por edhe gjoksin, shpatullat dhe bërrylat (në rastin e "breshkave"). Ndryshimi mes tyre mund të mos jetë i qartë në shikim të parë, por në realitet gjithçka është e thjeshtë. "Shell" është një mbrojtje monolit për shpinën. Sigurisht, ju nuk mund ta ndërtoni këtë në një xhaketë motoçikletë, poveshur mbi të, si dhe një mbrojtje të veçantë. "Shell" siguron mbrojtje për shpinën, belin dhe gjoksin.
"Turtle" është më shumë si një armaturë e përbërë. Gjithashtu mbron si shpinën ashtu edhe gjoksin, dhe përveç kësaj ka pllaka që sigurojnë sigurinë e shpatullave dhe bërrylave (në rastin e "guaskës" ato duhet të blihen veçmas). Turtle nuk është një sistem me një pjesë, por ka shumë rripa dhe kopsa, gjë që ju lejon ta personalizoni në mënyrë që përshtatja me trupin të jetë sa më e ngushtë dhe kjo është gjëja më e rëndësishme.
Çfarë të zgjidhni?
Pra, nëse vendosni që nuk keni nevojë për mbrojtje një-pjesëshe, si p.sh. një "guaskë" ose "breshka", dhe mund t'ia dilni me vetëm një shkumë poliuretani prapa, atëherë pyetja e parë që lind çfarë lloj mbrojtjeje duhet të jetë: e pavarur apo e integruar?
Të dy, ndoshta, janë të ngjashëm me njëri-tjetrin, si "guaska" dhe "breshka", por ka nuanca, dhe është e pamundur të thuhet pa mëdyshje se cila është më mirë. Çdo kalorës duhet të zgjedhë opsionin e duhur bazuar në preferencat e tij.
Pra, mbrojtja e veçantë dhe e integruar kanë një sërë disavantazhesh dhe avantazhesh, si dhe veçori të ngjashme. Së pari, në të dyja rastet, shpina do të djersitet shumë. Duket se mbrojtja e integruar nuk duhet të ketë këtë pengesë, por në fakt një pllakë shkumë poliuretani, e cila nxehet në diell dhe nuk e lejon ajrin të kalojë fare, mbledh kondensatë jo më pak se një të ngurtë të veçantë. Së dyti, nëse flasim për mbajtjen e tyre në duar, mundet gjithashtuduket se mbrojtja e integruar për pjesën e pasme është më e përshtatshme. Për shembull, mund të vendosni vetëm njërën dorë në një xhaketë motorrike dhe ta lini të varur në supe. Megjithatë, e njëjta gjë mund të bëhet me një mbrojtje të veçantë.
Dallimet kryesore
Ndoshta mund të fillojmë me çmimin. Pllakë e ngulitur, megjithëse jo shumë, por më e lirë. Gjithashtu, avantazhi i tij është se nuk keni nevojë të vishni, dhe për këtë arsye vendosni / hiqni një pajisje shtesë. Nëse është e nevojshme, mund të merrni edhe një çantë shpine, e cila do të jetë shumë problematike nëse keni një mbrojtje të veçantë të shpinës. Një xhaketë Alpinestars, IXS ose çdo xhaketë tjetër motoçikletë mund të pajiset lehtësisht me këtë detaj shtesë pa kompromentuar pamjen.
Mbrojtja e pllakës së lëvizshme në rripat përshtatet gjithmonë më fort, gjë që është gjëja më e rëndësishme. Në fund të fundit, çfarë dobie ka, nëse në momentin më të nevojshëm, gjatë një goditjeje ose rrëshqitjeje në asf alt, pllaka do të zhvendoset apo edhe do të fluturojë jashtë? Përveç kësaj, si rregull, një mbrojtje e veçantë ka një sipërfaqe më të madhe se ajo e integruar, gjithashtu kap pjesën e poshtme të shpinës.
Për motin dhe ndryshimin e pajisjeve
Çështja e sigurisë është shqyrtuar, tani një tjetër është në rendin e ditës - për prakticitetin. Nuk do të jetë befasi për askënd që të gjithë ata që janë duke ngarë biçikletën për më shumë se një vit kanë disa grupe pajisjesh. Ndonjëherë kjo është thjesht për shkak të kalimit të kohës: një person studion më mirë nevojat e tij dhe gradualisht mbledh një "pajisje" të re. Dhe një ditë lind pyetja, cila duhet të jetë mbrojtja e shpinës?
Bnuk është problem të instalosh një xhaketë motoçikletë të pothuajse çdo mostre, por nëse ka disa xhaketa, bëhet shumë e shtrenjtë. Por ju mund të keni vetëm një mbrojtje të veçantë dhe ta vendosni mbi çdo pajisje tjetër bazë, pavarësisht se çfarë materiali është. Asnjë mbrojtje e integruar e shpinës në një xhaketë motoçiklete nuk mund të mburret me këtë. Me Velcro, nëse disponohet, bëhet edhe më e lehtë: si rregull, mbërthyesi Velcro shërben si një lidhje shtesë në rrip.
Rreth kompanive
Tani shumë kompani të ndryshme janë të angazhuara në prodhimin e pajisjeve. Ata konkurrojnë me njëri-tjetrin, duke u përpjekur të godasin blerësin me teknologji të reja prodhimi, materiale, dizajn, dhe për motoçiklistët është vetëm mirë: është gjithmonë mirë të kesh një zgjedhje të gjerë. Mirëpo, për shkak të kësaj konkurrence, shpesh ndodh që pjesët e pajisjeve të kompanive të ndryshme të mos jenë komplementare me njëra-tjetrën. Kështu është edhe mbrojtësi i integruar i shpinës.
Është e rrallë të futësh një pjatë nga, për shembull, një IXS në një xhaketë motoçikletë Spyke dhe anasjelltas. Kështu, nëse një motoçiklist ka blerë pajisje nga një kompani, atëherë është gjithashtu më e lehtë të blini pjesë për përmirësimin e saj nga i njëjti prodhues. Kjo duhet të merret parasysh, sepse çmimet për të njëjtin produkt mund të ndryshojnë. Për shembull, mbrojtja e shpinës në një xhaketë motoçikletë Dainese do të kushtojë të paktën 4 mijë rubla, gjë që mund të thuhet për modelet ergonomike të pllakave individuale, çmimi i të cilave arrin 10-15 mijë.
Recommended:
Cilën makinë të zgjidhni për vajzat: një përmbledhje e modeleve më të mira dhe rishikimet e prodhuesve
Gjithnjë e më shumë në rrugët e vendit mund të takosh makina që drejtohen nga vajza. Këto janë makina të markave, klasave dhe konfigurimeve të ndryshme. Çfarë është një "makinë femër", a ekziston fare një gjë e tillë dhe si të zgjidhni makinën e duhur për një vajzë - përgjigjet e këtyre pyetjeve në artikull
Zgjidhni një skuter dhe një motoçikletë deri në 50 kube. Çfarë duhet të dini?
Për ata që jetojnë në një qytet të madh, do të jetë e rëndësishme të blini transportin tuaj, pasi hipja në autobus mund të zgjasë shumë kohë. Skuterët dhe motoçikletat deri në 50cc ndihmojnë në kursimin jo vetëm të kohës, por edhe të parave
Cilën mini motoçikletë të zgjidhni?
Jo të gjithë preferojnë motoçikleta me dimensione të mëdha dhe fuqi të palodhur. Disa njerëz zgjedhin një mini-pajisje kompakte me dy rrota. Minimotoçikletat e vogla, të manovrueshme dhe, më e rëndësishmja, të lira po zotërojnë me besim tregun rus
Si të zgjidhni një motoçikletë për një vajzë
Ky është një kombinim krejtësisht i pazakontë - një motoçikletë dhe një vajzë. Por për momentin, janë zonjat ato që janë të interesuara në mënyrë aktive për kuajt e hekurt. Ata studiojnë me zell teorinë dhe praktikën. Por pas marrjes së të drejtave, rezulton se jo të gjithë gjinia e bukur e njohin rrjedhshëm drejtimin e motoçikletës
Zëvendësimi i filtrit të kabinës në Solaris. Në çfarë kilometrazhi të ndryshoni, cilën kompani të zgjidhni, sa kushton një zëvendësim në një shërbim
Hyundai Solaris shitet me sukses pothuajse në të gjitha vendet e botës. Makina është gjerësisht e popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave për shkak të motorit të saj të besueshëm, pezullimit me energji intensive dhe pamjes moderne. Sidoqoftë, me një rritje të kilometrazhit, dritaret fillojnë të mjegullohen dhe kur sistemi i ngrohjes ndizet, shfaqet një erë e pakëndshme. Servisi i makinave Hyundai eliminon defektin në 15–20 minuta duke ndryshuar filtrin e kabinës