Makinat më të mira me kornizë: lista e modeleve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Dizajni i një makine me kornizë në strukturën e saj i ngjan një skeleti njerëzor. Pjesa kryesore mbajtëse e makinës është baza për vendosjen e të gjithë elementëve të trupit dhe sistemeve të varura. Prodhuesit kryesorë të automobilave, duke marrë parasysh interesat e konsumatorëve, shpesh bëjnë ndryshime në modelin e kornizës. Megjithatë, ka makina në asortimentin e liderëve, korniza e të cilave praktikisht nuk ka pësuar transformime dhe përmirësime.

Çfarë është korniza makine?

Montimi në fjalë është pjesa më e rëndë e automjetit. Mesatarisht, si përqindje e peshës totale të makinës, ky element është 15%. Korniza i nënshtrohet kërkesave të shtuara për sa i përket funksionalitetit teknologjik, forcës dhe lehtësisë së mjaftueshme. Dizajni i njësisë përfshin trarë metalikë gjatësorë të lidhur me shufra tërthore. Numri i komponentëve mund të ndryshojë në varësi të markës dhe qëllimit të makinës.

Shpesh, kornizat kanë një gjerësi të ndryshueshme me një zgjerim drejt njësisë së fuqisë dhe një ngushtim drejt boshtit të pasmë. Strukturat me thumba janë bërë mjaft të njohura për shkak të thjeshtësisë së tyre relative.prodhim dhe performancë të lartë teknologjike. Në makinat e prodhuara në seri të vogla, prodhuesit shpesh përdorin sisteme bulonash. Mbushësit e trashë gome përdoren si amortizues dridhjesh.

Përfitimet

Ndër avantazhet e makinave me kornizë:

1. Thjeshtësia e dizajnit, duke lehtësuar zbatimin e metodave të llogaritjes.
2. Rehati e shtuar, për shkak të vendndodhjes së veçantë të kornizës dhe trupit.
3. Izolim i përmirësuar i zhurmës dhe dridhjeve.
4. Dizajni i konsideruar është i përshtatshëm në mënyrë optimale për bartjen e ngarkesave kritike, si në makina ashtu edhe në kamionë.
5. Konfigurimi me një kornizë mund të jetë i përshtatshëm për ndërtimin e modifikimeve dhe markave të ndryshme të makinave. Sistemi mund të zgjatet lehtësisht pa humbje të karakteristikave të forcës. Kjo veçori ju lejon të krijoni autobusë dhe limuzina të zgjeruara.
6. Makinat me kornizë janë më të lehta për t'u montuar në fabrikë, gjë që redukton koston e automjetit. Kjo është për shkak të faktit se përbërësit kryesorë janë mbledhur direkt në kornizë, dhe më pas trupi është i fiksuar. Ky ndërtim është më i thjeshtë se montimi i njësive në një model monokok.
7. Në të njëjtën strukturë lejohet montimi i trupave të ndryshëm të pasagjerëve, gjë që ju lejon të ndryshoni modifikimin, duke marrë parasysh tendencat e modës dhe kërkesat e konsumatorëve.
8. Riparimi i sistemeve të tilla dhe rikuperimi pas një aksidenti është më i lehtë se sa homologët që mbajnë ngarkesë.

Lista e makinave me kornizë

Më poshtë është një listë e makinave që kanë qenë në TOP 10 "kornizat" më të mira për shumë vite:

1. Toyota Land Cruiser(Toyota Land Cruiser).
2. Hummer.
3. Wrangler Jeep.
4. Nissan Patrol.
5. Mercedes G-class.
6. Chevrolet Tahoe.
7. "Mitsubishi Pajero" (Mitsubishi Pajero).
8. Traiblazer.
9. Kia Mohave.
10. UAZ Patriot (UAZ Patriot).

Më shumë për këto makina me kornizë.

Toyota LC

Një nga "kornizat" më të mira në botë konsiderohet me të drejtë "Land Cruiser". Zhvilluesit japonezë kanë bërë punë të mundimshme për krijimin e këtij SUV legjendar. Veçoritë dalluese të makinës konsiderohen si nivele të larta të aftësisë dhe komoditetit të ndërsjellë, si dhe besueshmëria dhe cilësia e ndërtimit.

Është ky model që ndërthur disa nuanca që janë bërë vektori i zhvillimit për shumicën e SUV-ve të një klase të ngjashme. Karakteristikat e larta të makinës u vlerësuan gjithashtu nga konsumatorët vendas. Mjaft e çuditshme, tingëllon, por Toyota Land Cruiser praktikisht nuk bëhet më i lirë në tregun sekondar, dhe nganjëherë anasjelltas. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modifikimin LC-100.

Hummer

Kjo markë dëgjohet nga të gjithë përdoruesit e interesuar për teknologjinë. Fillimisht, qëllimi kryesor i makinës ishte shërbimi ushtarak. Me kalimin e kohës, ky SUV utilitar jashtë rrugës u ridizajnua për qëllime civile. Pavarësisht “çmilitarizimit”, “Çekiçi” mbeti i njëjtë i pakompromis me një kryq fenomenal.

Versioni H-1 ruajti kornizën klasike, boshtet e vazhdueshme dhe një njësi të fuqishme fuqie. Seria ka më kompaktin nga Hummers (H-3), i cili është ideal për adhuruesit e kryqëzimeve të besueshme, të vogla dhe origjinale.

Rangler

Makina klasike me kornizë është prodhuar gjithashtu për shumë vite në përputhje me traditat e vendosura. Makina është e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat, pezullim të varur në akse, kënde të konsiderueshme daljeje. Disa modifikime nuk janë inferiore ndaj rezervuarit për sa i përket aftësisë ndër-vend, duke pasur një parametër reduktimi të kutisë së transferimit në raportin 4:1.

Nuk është çudi që fjala "xhip" është bërë një emër i njohur për të gjitha SUV-të. Makina ndihet mirë si jashtë rrugës ashtu edhe në sipërfaqe të asf altuara. Dinamika, trajtimi dhe komoditeti - në një nivel të mirë. Nuanca kryesore është ngasja pa çati. Nëse është e nevojshme, xhipi është i pajisur me një majë mbrojtëse të butë.

Patrull

Një tjetër makinë e shkëlqyer me kornizë japoneze. Kjo seri është prodhuar prej shumë vitesh, ka lëvizje me të gjitha rrotat dhe përditësohet rregullisht. Në gjeneratën e re, dizajni i makinës është përmirësuar, duke ruajtur të gjitha avantazhet e konfigurimit të kornizës. "Nissan Patrol" është bërë një "i preferuar" midis peshkatarëve dhe gjuetarëve, falë aftësisë së lartë të kryqëzimit, bagazhit të gjerë dhe pajisjeve maksimale. SUV i përballon detyrat e tij në mënyrë të përsosur.

Versionet e përditësuara të makinës janë të pajisura me një marsh reduktues, një bllokues, një motor 5.6 litra që prodhon 405 kuaj fuqi. Në autostradë, konsumi i karburantit nuk është më shumë se 12litra për 100 km. Rregullimi i veprimeve në kushte të vështira lejon transmetimin automatik në shtatë mënyra dhe një sistem stabilizimi. Një tjetër plus është aftësia për të zgjedhur mënyrën e duhur të udhëtimit, në varësi të llojit të sipërfaqes së rrugës.

G-Class

Kjo makinë me kornizë nga Mercedes njihet gjerësisht si Gelenvagen ose Gelik. Makina simbolizon një epokë të caktuar të SUV-ve dhe ka një nga pamjet e jashtme më të njohura në botë.

Skeptikët do të thonë se xhipat me korniza dhe dyert me varëse po bëhen vazhdimisht të vjetruara. Megjithatë, njohësit e vërtetë të G-Class e pozicionojnë modelin si diçka më shumë se thjesht një SUV. Makina është e njohur jo vetëm nga popullata civile, por operohet edhe nga ushtria e vendeve të ndryshme, shërbimet speciale dhe turistët. “Gelik” ndihet shkëlqyeshëm si në qytet ashtu edhe përtej tij. Prodhuesit e kuptojnë veçantinë e modelit, kështu që ndryshimet e dizajnit bëhen në minimum.

Tahoe

Ky SUV i kornizës referente amerikane nuk është veçanërisht i zakonshëm në tregun vendas. Makina i ngjan një litari që noton në rrugë. Karakteristikisht, amerikanët vlerësohen shumë nga dimensionet e mëdha, motorët e fuqishëm me oreks të mirë, konfigurimi i kornizës dhe rrotat e mëdha. Chevrolet Tahoe i ka të gjitha. Motori me gjashtë litra i makinës bashkohet me një njësi transmetimi mekanik. Në versionin e zgjeruar, modifikimi në fjalë njihet si Suburban.

Pajero

Një nga kornizat më të miraMakinat e prodhimit japonez përditësohen rregullisht, duke përfshirë përmirësimet e trupit, pajisjet e përmirësuara dhe dizajnin. Gjenerata e katërt tashmë ka hyrë në seri, gjë që dëshmon më tej për popullaritetin dhe besueshmërinë e makinës. Prodhuesit u ofrojnë konsumatorëve tre versione motori:

• motor me naftë me tre litra për 200 "kuaj";
• motor me benzinë me tre litra (178 kf);
• "motor" me vëllim 3.8 litra, fuqi 250 litra. s.

"Pajero" ka një aftësi të lartë ndër-vendesh, kuti ingranazhi origjinal me katër rreze, lëvizje me katër rrota, rritje e distancës nga toka (23,5 cm). Çmimi i automjetit, në krahasim me shumicën e analogëve, është mjaft i pranueshëm (nga 1.6 milion rubla).

Traiblazer

Nëse zgjidhni se cila makinë kornizë është më e mira për sa i përket çmimit dhe cilësisë, duhet t'i kushtoni vëmendje këtij përfaqësuesi nga kompania Chevrolet. Makina ka performancë të shkëlqyer teknike, ka një trup masiv mbresëlënës dhe një strukturë të fuqishme kornizë. SUV përfshihet në listën e liderëve për shkak të njësisë së fuqisë produktive dhe të qëndrueshme.

Përveç kësaj, makina ka një brendshme të gjerë komode, pamje origjinale agresive, pajisje të denjë si standard. "Tribylizer" nuk është i zakonshëm në tregun rus, por jep shanse në shumë aspekte për shumicën e konkurrentëve të tij. Nëse ju pëlqen fuqia, besueshmëria dhe aftësia ndër-shtetërore - makina është padyshim për ju.

Mohave Kia

Makina me kornizë ngaProdhuesit koreanë të projektuar posaçërisht për përdorim në kushte ekstreme, duke ruajtur komoditetin maksimal në situata të tilla. Në disa shtete, SUV furnizohet me një emër tjetër (Borrego). Si motor, ofrohet një zgjedhje e njësisë së fuqisë me naftë ose benzinë. Në rastin e parë, vëllimi është tre litra me një fuqi prej 250 litrash. Me. Në versionin e benzinës, makina zhvillon 275 "kuaj" (vëllimi - 3.8 litra). Një kuti ingranazhi me gjashtë mënyra bashkohet me një motor nafte dhe një transmetim automatik për pesë mënyra me një motor benzine.

Ndër veçoritë e tjera, duhet të theksohen hapësira mbresëlënëse nga toka, rrota dhe harqe të mëdha për to, disa sisteme stabilizimi, asistentë elektronikë. Të gjitha "mbushjet" e mësipërme garantojnë rehati, siguri dhe siguri në udhëtim. Sipas prodhuesit, makina konsumon rreth 9,7-10,2 litra karburant për 100 km.

UAZ "Patriot"

Do të ishte e padrejtë të mos përmendim një përfaqësues vendas në dhjetëshen e parë midis makinave me kornizë. Një kandidat i denjë në këtë drejtim është UAZ "Patriot", historia e të cilit filloi në vitet '50 të shekullit të kaluar. Megjithatë, konsumatorët panë një model plotësisht të përditësuar vetëm në vitin 2016.

Makina buxhetore plotëson kërkesat për SUV moderne me kornizë. Përparësitë kryesore të "Patriot" janë një çmim i pranueshëm, pajisje të mira, tregues të mirë të aftësisë dhe rehati ndër-vendore. Raporti optimal i kostos dhe cilësisë përcakton popullaritetin e modelit midis gjuetarëve, peshkatarëve dhe atyrepërdoruesit që lëvizin shpesh në mjedise të vështira.