Çfarë është një SUV me kornizë: një përmbledhje e modeleve, specifikimeve, prodhuesve, të mirat dhe të këqijat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Çfarë është një SUV me kornizë? Përgjigja për këtë pyetje është mjaft e thjeshtë. Disa makina janë të pajisura me një kornizë mbështetëse, mbi të cilën janë fiksuar përbërësit dhe asambletë e mbetura. Dizajni nga distanca i ngjan një skeleti njerëzor. Korniza është e fokusuar jo vetëm në mbajtjen e pjesëve mekanike të automjetit, por edhe në tejkalimin e ngarkesave statike dhe dinamike. Në këtë rast, devijimet ose deformimet e kornizës nuk duhet të lejohen.

Llojet e ngarkesave

Për të kuptuar se çfarë është një SUV me kornizë, duhet të studioni llojet e ngarkesave që veprojnë në strukturë. Këto përfshijnë:

• masa e ngarkesave dhe pasagjerëve;
• momente përdredhjeje kur lëvizni mbi sipërfaqe të pabarabarta;
• ngarkesa anësore për shkak të veçorive të rrugës, lëvizjes në kthesat dhe forcave anësore të erës;
• efekti rrotullues nga motori dhe njësia e transmisionit;
• kompresim gjatë frenimit, shtrirje gjatësore gjatë përshpejtimit ose nisje e fortë nga vendqëndrimi;
• ndikime të mundshme përplasjesh.

Varietetet e kornizave

Për të kuptuar më në detaje se çfarë do të thotë një SUV kornizë, do të lejojë ndarja e strukturave kryesore në lloje dhe nënspecie. Ekzistojnë tre lloje: modele kornizë, versione me një trup monokok, opsione me një kornizë të integruar. Ekziston një ndryshim domethënës midis këtyre konfigurimeve.

Në rastin e parë, korniza është skeleti i automjetit dhe trupi, pezullimi dhe njësitë e tjera janë ngjitur në të. Modelet me një trup mbajtës janë të pajisur me një kabinë, e cila luan rolin e një kornize, dhe përbërësit dhe asambletë janë të fiksuara drejtpërdrejt në të. Opsioni i tretë është një kryqëzim midis dy versioneve të para.

Sipas pajisjes strukturore, kornizat ndahen në disa lloje:

1. Një sistem spars të lidhur me saldim, bulona ose thumba, duke përfshirë pjesë tërthore shtesë.
2. Modelet e shtyllës kurrizore. Këtu, tubi i transmisionit vepron si bazë, dhe të gjithë elementët e tjerë janë ngjitur në të.
3. Pajisjet kurrizore me pirun. Në pjesën tubulare është ngjitur një strukturë shtesë me pirun e spars, e cila shërben për montimin e motorit.
4. Kornizë me bazë mbajtëse. Në këtë rast, korniza kombinohet me dyshemenë e makinës, duke rezultuar në një platformë mbajtëse.

Përfitimet e strukturës së kornizës

Duke vazhduar të studioni se çfarë është një SUV me kornizë, merrni parasysh avantazhet kryesore të dizajnit. Midis tyre:

1. Lehtë për t'u bërë. Është shumë më e lehtë për projektuesit të kryejnë llogaritjet e pajisjes dhe strukturës së kornizës,duke përfshirë veçoritë kryesore. Inxhinierët që punojnë në trupa monokokë kërkojnë llogaritje më komplekse.
2. Karakteristika e dytë e rëndësishme është komoditeti i pasagjerëve. Ky tregues arrihet falë lidhjeve plastike dhe amortizatorëve gome në formën e jastëkëve të përforcuar. SUV-të me kornizë të besueshme kanë përmirësuar izolimin e zërit dhe dridhjeve, pasi ngarkesat kryesore nga njësia e pezullimit transformohen në kornizë dhe nivelohen nga blloku i amortizimit.
3. Korniza rrit shumë mundësitë për akordimin e makinës dhe ndryshimin e konfigurimit të saj, nëse është e nevojshme. Dizajni nuk është i vështirë për t'u shkurtuar ose zgjatur duke montuar shpatullat e duhura ose duke shtuar pjesë kryq. Përveç kësaj, lloje të ndryshme trupash dhe kabinash mund të instalohen në të njëjtën kornizë.
4. Makinat me kornizë nuk janë aq të prirura ndaj proceseve të korrozionit, sepse ka më pak elementë të fshehur dhe më shumë avionë të ajrosur në bazë.
5. Ndërtimi në shqyrtim është më i lehtë për t'u trajtuar me mjete speciale. Përveç kësaj, korniza është montuar nga metali i përforcuar dhe pjesët e fiksimit janë më të trasha.

Difekte

Duke ditur disavantazhet e këtij kuadri, do të jetë më e lehtë për të kuptuar se çfarë është një SUV me kornizë. Disavantazhet përfshijnë pikat e mëposhtme:

1. Rritje e ndjeshme në peshë. Si rezultat, konsumohet më shumë karburant, zvogëlohet dinamika, kërkohet një njësi energjie më e fuqishme.
2. Spars zënë hapësirë të dobishme, gjë që redukton komoditetin e kabinës. Për këtë arsye, SUV të tilla prodhohen me dimensione të përgjithshme të mëdha.
3. Kornizadizajni është inferior ndaj opsioneve mbajtëse për sa i përket ngurtësisë në momentin e rrotullimit. Dakord, përdredhja e një fletë kartoni është më e lehtë sesa një kuti me të njëjtin material.
4. Siguria pasive po përkeqësohet, gjë që shprehet në mundësinë e shkëputjes së shulave të kabinës dhe deformimit të mëvonshëm.

SUV-të më të mira me kornizë

Pothuajse të gjitha kompanitë e njohura të makinave kanë në asortimentin e tyre këto lloj makinash. Konsideroni disa nga modelet më të njohura. Le të fillojmë me Toyota Land Cruiser legjendar.

Makina dallohet për cilësi të lartë ndërtimi, parametra teknikë të shkëlqyer. Modeli i parë është prodhuar që nga viti 1951, gjenerata e nëntë filloi të prodhohej në 2007. Në tregun rus, modifikimi është mjaft popullor, pavarësisht kostos së lartë. SUV është i disponueshëm me disa opsione motori. Më i fuqishmi prej tyre zhvillon 282 kuaj fuqi, vëllimi i tij është gjashtë litra.

Nissan Patrol

Shqyrtimi i SUV-ve me kornizë do të vazhdojë me një tjetër përfaqësues të njohur japonez. Makina e specifikuar ka jo vetëm një njësi të fuqishme të energjisë, por gjithashtu ka një nivel të rritur rehati. Kapaciteti i automjetit është shtatë persona, pajisjet përfshijnë sisteme të kompjuterizuara që ju lejojnë të vendosni disa parametra në të njëjtën kohë me një lëvizje, duke përfshirë funksionimin e sistemit të klimës, animin e pasqyrave dhe të ngjashme.

"Nissan Patrol" është prodhuar për disa dekada, konkurron drejtpërdrejt me "Land Cruiser" në të gjitha aspektet. SUV është në dispozicion me një bazë të gjatë dhe të shkurtër, me pesë ose tre dyer. Veçoritë e makinës përfshijnë një kornizë të fuqishme, trup një copë, ura të përforcuara, dimensione mbresëlënëse. Gjenerata e gjashtë u lëshua në vitin 2017 në pjesën e pasme të Y-62.

Mitsubishi Pajero Sport

Nëse doni të dini se çfarë do të thotë një SUV me kornizë, kushtojini vëmendje flamurit të linjës Mitsubishi. Pajero Sport u përditësua tre herë. Brezi i fundit doli të ishte më i suksesshmi. Një tipar i makinës është një transmetim automatik me tetë shpejtësi i projektuar posaçërisht. Agregatohet me një motor benzine me tre litra, me fuqi 181 "kuaj". Këta elementë bënë të mundur përmirësimin e dinamikës, edhe në pjerrësi në gjendjen më të ngarkuar.

Zbatime të tjera inovative përfshijnë:

• kontroll i veçantë i klimës;
• elemente drite LED;
• frena elektrik parkimi;
• sistem multimedial me kamerë të pamjes së pasme;
• fillimi i motorit pa çelës.

Disavantazhet përfshijnë një konsum mjaft të lartë karburanti, një bojë mjaft të dobët, izolim jo shumë të mirë të zhurmës. Të gjitha disavantazhet mbulohen nga tregues të shkëlqyeshëm të besueshmërisë, aftësisë përtej vendit dhe komoditetit.

Gelendvagen

Seria Mercedes Benz G është në prodhim që nga viti 1979. Në të njëjtën kohë, vetëm dy breza kanë ndryshuar. Fillimisht makina ishte e pajisur me dy lloje benzine dhe një palë motorë dizel. Të gjithamodifikimet u kompletuan me një kuti mekanike për katër diapazon, me rrota të përparme. Makina prodhohet me bazament te shkurter dhe te gjate. Në vitin 2018, u zhvilluan SUV-të e reja me kornizë të serisë G-Class-3, të cilat janë të pozicionuara në pjesën e pasme të W-464.

Në versionin luksoz, makina ka pesë dyer, një “motor” me vëllim 4966 metër kub. cm (fuqia - 296 kf). Makina përshpejton në "qindra" në 10.2 sekonda. Ekzistojnë legjenda për cilësinë e këtyre makinave, ato janë të njohura në të gjithë botën, përfshirë Rusinë. Çmimi i njësisë varet nga konfigurimi, fillon nga 6.8 milionë rubla.

SUV-të me kornizë kineze

Kina nuk është shumë prapa prodhuesve japonezë dhe evropianë. Pothuajse të gjitha markat kineze të makinave prodhojnë këto modifikime. Për shembull, një nga më të besueshmet dhe më të njohurit është Great Wall Hover. Ky model është i pari që eksportohet në Evropë. Makina ka një aftësi të lartë ndër-vend, sillet mirë në rrugë me çdo sipërfaqe. Pajisjet e makinës përfshijnë kontrollin e klimës, dritat e mjegullës, sensorët e shiut dhe dritës, një komplet komplet elektrik, rrota aliazhi 17 inç.

Në kabinën - tapiceri lëkure, ofrohet një çati elektrike elektrike. "Great Wall Hover" është i pajisur me një motor benzine me dy litra (122 kf), i cili grumbullohet me një transmetim manual me pesë mënyra. Pluset përfshijnë gjithashtu një bagazh të gjerë, të brendshme të bollshme, dizajn modern. Ndër të metat - dinamika e dobët, cilësia jo shumë e lartë e ndërtimit.

Ndër kinezët“ramnikov” spikat edhe modeli Haval H9. Pjesa e brendshme e makinës është projektuar për shtatë persona, e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat, një kornizë çeliku, një pajisje reduktimi, ajo përballet mirë me çdo jashtë rrugës. Paketa bazë përfshin një kamerë me pamje nga pas, sensorë parkimi, sistem audio, navigator dhe kontroll klimatik.

Ndër zhvillimet e reja kineze, dallohet SUV-i i mesëm Photon Savannah. Ajo u prezantua për herë të parë në 2014. Makina ka një trup me pesë dyer, pajisjet përfshijnë një sistem multimedial me një monitor shtatë inç, një timon shumëfunksional dhe rrota aliazh 17 inç. Nën kapuç është vendosur një "katër" dy litra benzinë me kapacitet 201 "kuaj" ose një njësi nafte Cummins (163 kf).

Modifikime të brendshme

SUV-të me kornizë në Rusi përfaqësohen nga disa makina. Modeli më i njohur është UAZ Patriot. Makina është prodhuar që nga viti 2005. Përfitimet përfshijnë:

• çmim i volitshëm;
• mirëmbajtje e lartë;
• kryq i mirë;
• trajtim i mirë;
• brendi i bollshem;
• lehtësi e mirëmbajtjes.

Difekte:

• izolim i dobët i zhurmës;
• dështime në pikën e kontrollit;
• mbrojtje e dobët ndaj korrozionit të trupit;
• cilësi e dobët ndërtimi.

Pavarësisht disavantazheve, "Patriot" është i popullarizuar nga përdoruesit për shkak të thjeshtësisë dhe çmimit të lirë. Ndër "kornizat" e tjera të njohura të prodhimit vendas janë UAZ "Hunter" dhe TagAZ. Prodhuesit e Taganrog prodhojnë kopje të Ssang Yong Musso dhe SsangYong Korando.