Vaj Mobil 1 ESP Formula 5W-30: rishikime dhe specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Cilësia e vajit të motorit përcakton jetëgjatësinë e motorit. Një përbërje e mirë mund të sigurojë mbrojtje pothuajse të përsosur. Parandalon fërkimin e pjesëve të motorit kundër njëra-tjetrës, gjë që eliminon dështimin e parakohshëm të motorit dhe bllokimin. Ka shumë lloje të vajrave. Shumë shoferë, kur zgjedhin një lubrifikant, kryesisht i kushtojnë vëmendje përvojës së shoferëve të tjerë. Përbërja e Mobil 1 ESP Formula 5W-30 në rishikime mori një vlerësim jashtëzakonisht të këndshëm. Cilat janë përfitimet e tij?

Pak për markën

Mobil konsiderohet me të drejtë lideri i industrisë së naftës dhe gazit në SHBA. Marka arriti të përqendrojë prodhimin dhe përpunimin e hidrokarbureve. Prania e bazës së saj të lëndës së parë pati një ndikim pozitiv në cilësinë e produktit përfundimtar. Kompania i kushton vëmendje të madhe zhvillimit të formulimeve të reja. Laboratorët e kompanisë po testojnë vazhdimisht opsione të reja shtesë që ndihmojnë në përmirësimin e performancës së vajit.

Për çfarëmotorë dhe makina

Komentet Mobil 1 ESP Formula 5W 30 janë lënë nga pronarët e makinave me termocentrale me naftë dhe benzinë. Ky vaj është i aplikueshëm për motorët e përmirësuar, të pajisur gjithashtu me një sistem turbocharging. Përbërja është e përshtatshme për shumë lloje makinash. Për shembull, ky vaj përdoret nga pronarët e makinave të pasagjerëve, kamionëve komercialë.

Vaj natyror

Në rishikimet e Mobil 1 ESP Formula 5W-30, drejtuesit e quajtën natyrën e tij plotësisht sintetike të origjinës një nga avantazhet e vajit. Në këtë rast, si bazë përdoren produktet e hidrokarbureve të hidrokarbureve të marra nga fraksioni i lehtë i distilimit të naftës. Për të zgjeruar karakteristikat e performancës së kimistëve të kompanisë, gjithashtu futni një shumëllojshmëri të aditivëve aliazh në përbërjen e lubrifikantit.

Klasifikimi SAE

Sipas klasifikimit SAE, ky lubrifikant klasifikohet si lubrifikant për të gjitha motet. Vaji i paraqitur mund të përdoret si në dimër ashtu edhe në verë. Pompa e vajit mund të shpërndajë lubrifikantin në njësi të ndryshme të termocentralit deri në një temperaturë prej -35 gradë. Drejtuesit në rishikimet e Mobil 1 ESP Formula 5W-30 gjithashtu vërejnë se fillimi i sigurt i motorit është i mundur në temperatura jo më të ulëta se -25 gradë. Në raste të tjera, rreziku i bllokimit të termocentralit është i lartë.

Pak për aditivët

Aditivët përdoren për të përmirësuar karakteristikat teknike të vajit. Këto substanca janë në gjendje të përmirësojnë disa veti të lubrifikantitmaterial. Avantazhi i përbërjes së paraqitur është se prodhuesi përdor një paketë shtesë të zgjeruar. Kjo është ajo që i ka lejuar Mobil 1 ESP Formula 5W-30 të fitojë kaq shumë vlerësime të këndshme nga drejtuesit e zakonshëm.

Mbajtja e viskozitetit

Përbërja e paraqitur ruan një viskozitet të qëndrueshëm gjatë gjithë vitit. Kjo u lejon shoferëve të mos kenë asnjë dyshim për besueshmërinë e lubrifikantit të specifikuar. Për më tepër, qëndrueshmëria e viskozitetit vërehet në një gamë shumë të gjerë të temperaturës. Makromolekulat e komponimeve polimerike ndihmuan për të arritur këtë efekt. Substancat e paraqitura kanë një aktivitet të caktuar termik, i cili manifestohet në një ndryshim në formë dhe madhësi në varësi të kushteve të temperaturës së jashtme. Për shembull, gjatë një ftohjeje, parafinat më të larta fillojnë të precipitojnë. Natyrisht, kjo rrit densitetin e vajit. Makromolekulat e polimerit rrotullohen në një spirale, gjë që bën të mundur ruajtjen e densitetit të përzierjes në nivelin e dëshiruar. Gjatë ngrohjes, ndodh procesi i kundërt. Parafinat më të larta treten dhe makromolekulat lëshohen nga spiralja.

Temperatura e kristalizimit

Karakteristikat pozitive të Mobil 1 ESP Formula 5W-30 përfshijnë një temperaturë të ulët shërimi. Ky vaj kristalizohet në -45 gradë. Kjo është arsyeja pse përbërja e paraqitur përdoret edhe në rajone me një klimë shumë të vështirë. Ishte e mundur të ulej temperatura e kalimit të përzierjes në fazën e lëngshme për shkak të përdorimit të polimereve të acidit metakrilik. Këto substanca zvogëlojnë madhësinë e kristaleve të parafinës të formuara kur temperatura zvogëlohet, dheparandaloni që të precipitojnë.

Hiq depozitat e karbonit

Testet e Mobil 1 ESP Formula 5W-30 treguan një veçori tjetër të përzierjes së paraqitur. Fakti është se ky vaj ka veti fenomenale detergjente. Kjo është arsyeja pse shumë ekspertë rekomandojnë përdorimin e përbërjes së paraqitur në motorët e vjetër. Bloza në sipërfaqen e brendshme të termocentralit ndodh për shkak të përbërjeve të squfurit që përbëjnë karburantin. Kur ekspozohen ndaj nxehtësisë, këto substanca kthehen në hi. Pastaj grimcat e blozës lidhen me njëra-tjetrën. Formohet një precipitat. Në këtë lubrifikant, prodhuesit kanë rritur përqindjen e përbërjeve të bariumit, kalciumit dhe magnezit. Këto substanca ngjiten në grimcat e blozës dhe parandalojnë koagulimin e tyre. Ata janë gjithashtu të aftë të shkatërrojnë grumbullimet e blozës tashmë të formuara. Bloza thjesht shkon në një gjendje koloidale. Karakteristikat e ngjashme të vajit mund të përmirësojnë ndjeshëm karakteristikat teknike të motorit. Përdorimi i përbërjes së paraqitur e kthen fuqinë e motorit në vlerat e tij origjinale, eliminon goditjet dhe dridhjet.

Mjedise të vështira

Kalërimi në kushte urbane konsiderohet me të drejtë një nga mënyrat më të vështira të funksionimit të motorit. Arsyeja është ndryshimi i vazhdueshëm i numrit të revolucioneve. Kjo çon në përzierjen aktive të vajit dhe formimin e shkumës. Situata rëndohet edhe nga një fakt tjetër. Fakti është se përdorimi i aditivëve detergjent zvogëlon tensionin sipërfaqësor të përzierjes. Si rezultat, rreziku i formimit të shkumës rritet. Një efekt i tillë është i mbushur me një ndryshim në cilësinë e shpërndarjes së naftës mbi pjesët e energjisë.instalimet dhe dështimi i tyre i parakohshëm. Përbërjet e silikonit ndihmojnë në eliminimin e gjasave të formimit të shkumës. Ato parandalojnë formimin e flluskave të ajrit dhe rrisin tensionin sipërfaqësor të vajit. Si rezultat, përzierja ruan vetitë e saj të qëndrueshme edhe në kushte shumë të vështira operimi.

Qëndrueshmëria e përzierjes dhe qëndrueshmëria e përbërjes kimike

Në rishikimet dhe përshkrimin e Mobil 1 ESP Formula 5W-30, thuhet se vaji mund të përballojë rreth 8 mijë kilometra. Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë periudhës së funksionimit, përbërja kimike e përzierjes mbetet e lartë. Natyrisht ruhen edhe karakteristikat e tij fizike. Antioksidantë të ndryshëm kanë ndihmuar për të arritur këtë efekt. Ata bllokojnë radikalet e oksigjenit atmosferik dhe i pengojnë ata të reagojnë me përbërës të tjerë të naftës.

Parandalimi i korrozionit

Problemi i zakonshëm i të gjithë motorëve të vjetër është korrozioni i një numri pjesësh të bëra nga lidhjet me ngjyra. Për të parandaluar këtë proces, përbërjet e halogjeneve, fosforit dhe squfurit u futën në përbërjen e këtij lubrifikuesi. Këto komponime formojnë filmin më të hollë në sipërfaqen e pjesëve, gjë që përjashton kontaktin e pjesëve metalike me një mjedis agresiv. Si rezultat, është e mundur të parandalohet procesi gërryes.

Efiçenca e karburantit

Në rishikimet e Mobil 1 ESP Formula 5W-30, drejtuesit vërejnë se përbërja e paraqitur është gjithashtu disi efikase në karburant. Përzierja redukton konsumin e karburantit me rreth 6%. Këto vlera dolën me suksesarrihet falë përbërjeve organike të molibdenit, të cilat janë pjesë e vajit. Rritin efikasitetin e motorit, nivelojnë rrezikun e kontaktit të drejtpërdrejtë të pjesëve me njëra-tjetrën.

Komente

Në përgjithësi, komentet për përbërjen e paraqitur janë pozitive. Shoferët shënojnë një ulje të konsumit të karburantit, eliminimin e goditjes së motorit. Problemi është se këto komponime shpesh falsifikohen. Më shpesh, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 i falsifikuar (4 l) del në shitje, kutitë e rreme të vëllimeve të tjera janë më pak të zakonshme.