Vaj motori Nissan 5W40: përshkrim, specifikime dhe rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makinat e prodhuara në Japoni janë shumë të kërkuara nga shoferët. Këto automjete dallohen nga besueshmëria e lartë, dizajni tërheqës dhe kostoja. Për të zgjatur jetën e motorit të këtyre automjeteve, vetë kompania rekomandon përdorimin e vajrave origjinalë Nissan. Për shembull, përbërja e Nissan 5W40 doli të ishte e shkëlqyeshme. Cilat janë avantazhet e këtij lubrifikuesi dhe cilat janë specifikat e tij?

Kush është prodhuesi

Vetë marka Nissan nuk është e angazhuar në prodhimin dhe shitjen e vajrave motorikë. Produkti i paraqitur është prodhuar nga konsorciumi Total. Kjo kompani franceze e naftës dhe gazit ka nxjerrë dhe përpunuar hidrokarbure që nga viti 1924. Cikli i plotë i prodhimit ka përmirësuar ndjeshëm cilësinë e produktit përfundimtar. Që nga viti 2001, marka franceze ka lidhur një marrëveshje formale partneriteti me Nissan dhe është angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e vajrave motorikë për këtë kompani.

Vaj natyror

Përbërja Nissan 5W40 është kategorizuarsintetike. Prodhuesi përdor produkte të ndryshme hidrokrikim vaji si vaj bazë. Në të njëjtën kohë, kompania përdor gjithashtu një paketë të zgjeruar të aditivëve në përzierje. Si rezultat, ishte e mundur të shumëfishohej performanca e produktit.

Lloji i motorëve

Nissan Motor Oil 5W40 është i përshtatshëm për motorët me benzinë dhe naftë me katër goditje. Përzierja mund të përdoret edhe në motorë që plotësojnë standardet Euro-5. Sipas standardeve API, përzierjes i është caktuar indeksi SM/CF, i cili konfirmon plotësisht tezën e mësipërme.

Sezoni i përdorimit

Vaji Nissan 5W40 është një vaj për të gjitha motet. Kjo pasqyrohet në indeksin 5W40. Vaji është i përshtatshëm për përdorim edhe në rajone me dimër shumë të ashpër dhe të ftohtë. Fakti është se lubrifikuesi mund të pompohet përmes sistemit në temperatura jo më të ulëta se -35 gradë Celsius. Nisja e sigurt e motorit kryhet në -25 gradë. Në leximet më të ulëta të termometrit, dendësia e vajit bëhet shumë e lartë, si rezultat i së cilës bateria mund të mos ketë energji të mjaftueshme për rrotullimin e parë të boshtit të gungës.

Viskozitet

Nissan Motor Oil 5W40 dallohet për qëndrueshmërinë e densitetit të tij në gamën më të gjerë të temperaturës. Ky efekt u arrit nëpërmjet përdorimit të përbërjeve të ndryshme polimer në përbërjen e përzierjes. Kur temperatura ulet, makromolekulat mbështjellin në një spirale specifike, e cila redukton viskozitetin e përbërjes. Nënjë rritje në ngrohjen e jashtme, ndodh procesi i kundërt. Makromolekulat lëshohen, dendësia rritet.

Pastrimi i motorit

Aglomeracionet e blozës dhe blozës mblidhen shpesh në sipërfaqen e jashtme të pjesëve të termocentralit. Motorët me naftë janë më të ndjeshëm ndaj këtij efekti negativ. Fakti është se karburanti për njësi të tilla përmban një sasi të madhe të përbërjeve të squfurit. Gjatë djegies, ato formojnë blozë, e cila vendoset në dhomën e brendshme. Në këtë rast, vetitë e termocentralit përkeqësohen. Për shembull, bloza zvogëlon zhvendosjen efektive të motorit, duke rezultuar në një rënie të mprehtë të fuqisë. Konsumi i karburantit gjithashtu rritet proporcionalisht. Një pjesë e karburantit nuk oksidohet, por hyn menjëherë në sistemin e shkarkimit të automjetit. Komponimet e bariumit, magnezit dhe disa metaleve të tjera përdoren si shtesa detergjente. Këto substanca shkatërrojnë grumbullimet e formuara të blozës, mbajnë grimcat e karbonit në vëllimin e vajit dhe parandalojnë koagulimin e tyre të mëtejshëm.

Për motorët e vjetër

Problemi me të gjithë motorët e vjetër me benzinë dhe naftë është prania e proceseve korrozive që ndodhin në pjesët e bëra nga lidhjet me ngjyra. Për shembull, ndryshku shpesh formohet në guaska mbajtëse të boshtit të gungës, tufat e shufrave lidhëse. Përbërja e paraqitur është në gjendje të ngadalësojë këtë proces negativ. Për ta bërë këtë, përbërjet që përmbajnë sulfur të lidhur u shtuan në përzierje. Ata krijojnë një shtresë të hollë në sipërfaqen e lidhjes, e cila parandalon kontaktin e metaleve me një mjedis agresiv.

Stabilitetpronat

Aditivët antioksidues në vajin Nissan 5W40 përmirësojnë jetën e lubrifikantit. Fakti është se radikalët e oksigjenit në ajër mund të oksidojnë disa përbërës të vajit. Natyrisht, me një ndryshim në strukturën kimike, karakteristikat teknike të produktit gjithashtu bien. Për të minimizuar këtë efekt negativ, përbërjes së vajit iu shtuan aminat aromatike dhe derivatet e fenolit. Këto substanca bllokojnë radikalet e lira të oksigjenit në ajër dhe parandalojnë reagimin e tyre të mëtejshëm me përbërësit lubrifikues. Karakteristikat e vajit mbeten të qëndrueshme gjatë gjithë jetës së tij.

Depresivë

Pika e derdhjes së Nissan Motor Oil 5W40 është -44 gradë Celsius. Kimistët e kompanisë arritën të arrijnë një performancë kaq mbresëlënëse falë përdorimit aktiv të depresantëve të ndryshëm të pikës së derdhjes. Këto substanca reduktojnë shkallën e kristalizimit të parafinave, gjë që bën të mundur zgjerimin e ndjeshëm të gamës së temperaturës përfundimtare të aplikueshmërisë së vajit. Kimistët e kompanisë përdorin përbërje të ndryshme polimerike të acidit metakrilik si depresantë të pikës së derdhjes.

Mbrojtja e motorit në kushte të vështira drejtimi

Drejtimi në qytet i streson motorit më shumë sesa drejtimi në autostradë. Shoferi detyrohet të përshpejtojë vazhdimisht dhe të frenojë. Ndryshimet në numrin e rrotullimeve bëjnë që vaji të shndërrohet në shkumë. Një kontribut të caktuar japin aditivë të ndryshëm detergjentësh. Fakti është se ato zvogëlojnë tensionin sipërfaqësor të vajit. Është e mundur të kapërcehet procesi i shkumëzimit për shkak të futjes sëpërbërja lubrifikuese e komponimeve të silikonit. Ata shkatërrojnë flluskat e ajrit që ndodhin gjatë rrotullimit të boshtit të gungës dhe pistonëve të motorit. Përbërja e paraqitur mbron në mënyrë të përkryer motorin edhe në kushtet më të vështira të funksionimit.

Ekonomi

Çmimi tërheqës për Nissan 5W40 dhe intervali i zgjatur i kullimit (13,000 km) e bëjnë blerjen e kësaj përbërje jashtëzakonisht fitimprurëse. Avantazhi qëndron në faktin se versioni i paraqitur i lubrifikantit karakterizohet nga prania e një numri të madh aditivësh që zvogëlojnë fërkimin e pjesëve të motorit kundër njëri-tjetrit. Si rezultat, efikasiteti i motorit rritet dhe konsumi i karburantit zvogëlohet. Krahasuar me analogët e markave të tjera, konsumi i karburantit mund të reduktohet me rreth 5%. Si modifikues të fërkimit, prodhuesit përdorin acetate dhe borate metali, disulfidin e molibdenit.

Dy fjalë për koston

Çmimi i vajit të motorit Nissan 5W40 (5l) fillon nga 2100 rubla. Në të njëjtën kohë, lloji i paraqitur i lubrifikantit thjesht nuk ka analoge. Kjo përbërje u zhvillua ekskluzivisht për motorët Nissan. Një paketë e avancuar aditivësh ju lejon të zbuloni plotësisht të gjitha aftësitë e termocentralit.

Si të zgjidhni

Performanca e mirë dhe kostoja tërheqëse krijuan një problem tjetër. Fakti është se këto vajra shpesh janë falsifikuar. Dhe shpesh, në vend të përbërjes origjinale, lloje më të lira minerale të lubrifikantëve ose minierave konvencionale derdhen në kuti. Dalloni Nissan 5W40 origjinal nga një false mundur nëpërmjet një sërë masash.

Së pari, duhet të analizoni me kujdes enën në të cilën shitet vetë vaji. Nuk duhet të ketë boshllëqe midis kapakut dhe unazës së fiksimit. Duhet të analizohet edhe cilësia e tegelit të bërë për bashkimin e bombolës. Nuk duhet të ketë asnjë defekt të jashtëm (lakim, fryrje të tepërt).

Së dyti, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së printimit. Shkronja në etiketë duhet të jetë e barabartë dhe e lexueshme. Të gjitha hologramet e sigurisë duhet të jenë të pranishme në etiketë.

Së treti, në dyshimin më të vogël për falsifikim, shitësi duhet t'i kërkohet të ketë certifikata cilësie. Vetë blerja bëhet më së miri në dyqanet e mëdha të drejtimit përkatës.

Mendimet e shoferit

Komentet rreth Nissan 5W40 nga drejtuesit janë jashtëzakonisht pozitive. Motoristët vërejnë se vaji i paraqitur ju lejon të rritni fuqinë e termocentralit dhe të zvogëloni konsumin e karburantit. Yndyrat nuk digjen. Drejtuesit gjithashtu ia atribuuan intervalin e zgjatur të zëvendësimit pluseve.