Si të lidhni ksenon me duart tuaja: udhëzime. Cili ksenon është më i mirë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Një makinë e rrallë nga linja e montimit është e pajisur me ndriçim që do të kënaqte plotësisht pronarin e makinës. Llambat halogjene me fuqi 50-100 W nuk ju lejojnë të ndiheni rehat ngarje në errësirë. Nëse shtojmë këtu asf altin e lagësht që thith dritën, bëhet e qartë se shoferi nuk ka zgjidhje tjetër veçse të lidhë ksenon.

Ksenon dhe bi-ksenon: cili është ndryshimi

Llambat ksenon janë shumë më të ndezura se llambat halogjene konvencionale. Kjo shpjegohet me parimin e ndryshëm të shfaqjes së fluksit të dritës. Filamentet nikromi janë instaluar në llamba të thjeshta. Kur nxehen, ato fillojnë të shkëlqejnë në një mjedis gazi inert. Në ksenon, shkëlqimi ndodh për shkak të kalimit të një shkarkimi elektrik të tensionit të lartë përmes gazit, karakteristika dalluese e të cilit është qëndrueshmëria.

Llambat halogjene nuk kërkojnë asgjë tjetër përveç 12 V nga bateria për të punuar. Xenon ka nevojë për një njësi ndezëse që krijon një impuls të tensionit të lartë.

Për shkak tëstabiliteti i shkarkimit të gazit, jeta e shërbimit tejkalon kufirin e funksionimit të llambave konvencionale. Megjithatë, ky stabilitet ka një anë negative: ksenoni nuk mund të bëhet që të shkëlqejë më shumë ose të zvogëlojë nivelin e fluksit të dritës. Kjo vendos një kufizim në përdorimin e llambave të shkarkimit të gazit në fenerët, në të cilët një bllok shërben për të krijuar një rreze të ulët dhe një rreze të lartë. Për pajisje të tilla ndriçimi, përdoret bi-ksenon. Parimi i tij i funksionimit është i njëjtë - shkëlqimi i një shkarkimi të tensionit të lartë në një mjedis të gaztë.

Çfarë e bën ndryshimin e fluksit të dritës? Zhvilluesit vendosën një reflektor shtesë brenda llambës së qelqit, i cili, nën kontrollin e një magneti, ndryshon pozicionin e tij. Kështu, rrezja e dritës ndryshon drejtimin e saj dhe llambat ksenon me rreze të ulët fillojnë të shkëlqejnë shumë.

Cila është më mirë?

Nëse i bëni vetes pyetjen: cili është më i mirë ksenoni apo bi-ksenoni, atëherë një arsyetim i tillë do të jetë i pasaktë. Nuk ka kuptim instalimi i ksenonit në njësinë e fenerëve, ku një llambë punon njëkohësisht për të ndezur rrezen e ulët dhe rrezen e gjatë, sepse drita e lartë nuk do të ndizet në këtë rast. Këtu ju duhet vetëm bi-xenon. Në fenerin, trupi i të cilit është i ndarë në optikë me rreze të ulët dhe të lartë, duhet të vendosni ksenon.

Çfarë thotë ligji për llambat shkarkuese

Llambat HID ofrojnë shumë përfitime në rrugë. Prandaj, zëvendësimi i fenerëve me ato ksenon është kaq tërheqës. Çfarë thotë ligji për ndryshimin e pajisjeve të ndriçimit të makinave?

Ka dokumente rregullatore (GOST R 41.99-99, UNECE Nr. 99),rregullimi i përdorimit të llambave të shkarkimit të gazit. Ata deklarojnë se pajisje të tilla mund të përdoren në fenerët që fillimisht ishin përshtatur për këtë. Pajisjet e tilla ndriçuese kanë në shenjën e tyre shkronjën D. Në të gjitha rastet e tjera, instalimi i ksenonit është i ndaluar. Për më tepër, vetë llambat duhet të kenë një certifikatë që lejon përdorimin e tyre në territorin e Federatës Ruse. Duke përmbledhur, ju duhet të listoni të gjithë artikujt që lejojnë instalimin ligjor:

1. Fenerët e shënuar.
2. Optika duhet të jetë e pajisur me një korrigjues automatik që ju lejon të ndryshoni këndin e ndriçimit në varësi të ngarkesës në makinë.
3. Ferët duhet të kenë rondele.

Nëse ndonjë artikull nuk respektohet, atëherë instalimi është i ndaluar. Për të marrë leje, duhet të kontaktoni policinë e trafikut, t'i nënshtroheni një ekzaminimi, i cili do të nxjerrë një përfundim mbi mundësinë e instalimit, pas së cilës një shenjë e konvertimit vendoset në pasaportën e automjetit.

Dënim për përdorimin e paligjshëm të ksenonit

Çfarë kërcënon pronarin e automjetit në rast të instalimit të paligjshëm të ksenonit? Kësaj pyetje i përgjigjet pjesa 3 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Përdorimi i automjeteve me optikë që nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara dënohet:

• heqja e patentës së drejtimit për një periudhë nga 6 muaj deri në një vit;
• konfiskim i pajisjeve të papërshtatshme ndriçimi.

Dënimi caktohet nga gjykata.

Dallimi në bazën e llambës

Ka disa kritere sipas të cilave klasifikohen llambat e automobilave. Prandaj, më parësi të lidhni ksenon, duhet të vendosni për llojin e bazës, e cila vjen në tre opsione: D, H, HB.

Llambat e tipit H disponohen në përmasat H1 deri në H13 dhe një gamë ngjyrash që mbulon të gjithë spektrin e ngjyrave nga 3,500K në 6,000K. si dhe për dritat e mjegullës.

Shënimi D tregon se një llambë ksenon me një njësi ndezëse të integruar. Kjo thjeshton instalimin e tyre - nuk ka nevojë të kërkoni një vend në ndarjen e motorit për njësinë. Sipas ngjyrës, ato shkojnë nga 4,300 K në 6,000 K, në varësi të prodhuesit. Për shembull, Sho-Me koreano-jugor prodhon llamba me një gamë ngjyrash më të ngrohtë se prodhuesit amerikanë ose evropianë.

Bazamentet e serisë HB ndryshojnë nga H në specifikat më të ngushta të instalimit. Ato janë montuar në dritat e mjegullës dhe fenerët me rreze të gjata.

Paleta e ngjyrave

Ndahet sipas ngrohtësisë së nuancave, temperatura e së cilës shprehet në Kelvin:

1. 3 500 K ka nuancën më të ngrohtë (afër të verdhës), e mirë për dritat e mjegullës.
2. 4 300K shkëlqen në të bardhë-verdhë, e cila është më e kërkuara pasi të jep përshtypjen si më e shndritshmja. Prodhuesit e automjeteve instalojnë llamba të kësaj nuance në transportues.
3. 5000 K - nuancë e bardhë neutrale.
4. 6,000 K - e bardhë me një nuancë të ftohtë k altërosh.
5. Nga 7000 K e lart - tone më të errëta të spektrit blu. Dukshmëria e rrugës përkeqësohet, veçanërisht në lagështitrotuar.

Prodhuesit e llambave ksenon kanë standarde të ndryshme të paletës së ngjyrave. E njëjta shenjë mund të ketë një ngjyrë të ndryshme. Cila llambë është më e mirë varet nga ju. Para se të blini një model specifik, duhet të njiheni me nuancën e ngjyrës në fakt.

Ndrysho tonin

Me kalimin e kohës, nuanca e llambave ksenon në fenerët e ndryshëm mund të ndryshojë. Kjo ndodh për arsyet e mëposhtme:

1. Elektroda bashkuese që krijojnë një hark elektrik. Shkarkimi shkon në një pjesë tjetër të llambës, ngjyra e shkëlqimit ndryshon në përputhje me rrethanat.
2. Redukton transparencën e thjerrëzave ose xhamit të jashtëm të fenerit. Optika moderne e automobilave ka syze plastike, shkrirja e të cilave mund të çojë në një ndryshim në hije. Përveç kësaj, është i mundur depresioni i strehimit. Në këtë rast, pluhuri dhe papastërtia mund të pengojnë rrezen e dritës.
3. Dështim i njësisë së ndezjes.

Nëse me kalimin e kohës njëra nga llambat dështon, atëherë të dyja ndryshojnë. Një llambë e re do të jetë gjithmonë një nuancë ndryshe nga ajo e vjetra.

Si të lidhni ksenon me duart tuaja

Procedura e instalimit nuk kërkon shumë kohë. Prodhuesit e kompleteve ksenon janë siguruar që lidhja të bëhet duke përdorur lidhës standard.

Para se të lidhni ksenon, duhet të përcaktoni llojin e bazës së fenerëve të makinës. Për të instaluar pajisje ndriçimi ju nevojiten:

1. Hapni kapakun dhe shkëputeni baterinë.
2. Përcaktoni vendet ku do të instalohen njësitë e ndezjes. Telat që lidhin llambat dhe njësinë nuk janë më shumë se 50 cm të gjata, kështu që shiritat ose b alta në afërsi me fenerët do të jenë vendi më i mirë i instalimit.
3. Hiqni prizat plastike ose gome nga fenerët, nën të cilët ndodhen llambat me rreze të ulët.
4. Hiqni lidhësin elektrik nga baza, zgjidheni mbajtësin, hiqni llambën halogjene.
5. Shponi një vrimë në kapakun e fenerëve. Kjo është e nevojshme në mënyrë që telat nga llamba në njësinë e ndezjes të kalojnë përmes saj. Nëse mbulesa është plastike, atëherë mund të shpohet në qendër, nëse është gome, atëherë duhet të pritet përmes hyrjes me një thikë klerike. Vrima duhet të përputhet me diametrin e tufës së telave që do të kalojnë nëpër të. Mos bëni më, pasi lagështia do të depërtojë nëpër të çara, gjë që do të çojë në mjegullimin e fenerit.
6. Hiqni llambat ksenon nga kutia e transportit. Kjo duhet të bëhet me kujdes, pa prekur llambën e qelqit, pasi gjurmët yndyrore do të çojnë në mbinxehje të llambës. Nëse ka ndodhur të prekë sipërfaqen, atëherë duhet të fshini gotën me një tretësirë alkooli pas kësaj dhe më pas futni llambat në vendin e tyre origjinal.
7. Lidhni telat që furnizojnë tensionin në llambë me telat që shkojnë në njësinë e ndezjes. Kjo bëhet duke përdorur lidhës. Lideri i Xenonit Sho-Me përdor pads KET-02 dhe AMT. Përveç atyre të lidhura, ekziston edhe një lidhës që furnizon me energji njësinë e ndezjes. Ajo lidhet me telat që ishin lidhur me llambën standarde. Lidhja bëhet sipas ngjyrave: e kuqe - pozitive, e zezë - tokë. Për të shmangur konfuzionin, në trupin e njësisë së ndezjes,aty ku është futur lidhësi, ka shenja përkatëse.

Hapi i fundit është të vendosni kapakët që mbulojnë llambat në vende të rregullta dhe të fiksoni mirë blloqet e ndezjes me vida vetëpërgjimi.

Si të rregulloni fenerët pas instalimit të ksenonit

Ndriçimi më i ndritshëm imponon përgjegjësi ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës. Drejtuesit që vendosin të lidhin ksenon duhet të rregullojnë drejtimin e fenerëve sa më shpejt të jetë e mundur. Ju mund ta bëni këtë në një mënyrë të thjeshtë:

1. Parkoni makinën përpara një muri vertikal në një distancë prej 1 m.
2. Ndizni rrezen e ulët dhe shënoni me shkumës pjesët më të ndritshme të pikës së dritës. Kur automjeti është kundër një muri, shenjat do të jenë afërsisht në nivelin e fenerëve.
3. Prapa 5-8 metra larg.
4. Gjithashtu, pa fikur fenerët, krahasoni se ku është rrezja e dritës në raport me shenjat. Me fenerët e rregulluar siç duhet, ai nuk duhet të kalojë lartësinë e shënuar më parë.
5. Nëse është më e lartë, përdorni vidhat rregulluese për të ulur reflektorin e fenerit.
6. Nëse rrezja e dritës shkon në drejtim të trafikut që vjen përballë, atëherë reflektori duhet të kthehet në të majtë derisa drita të fillojë të kapë skajin e shpatullës së djathtë.

Është e rëndësishme të rregulloni fenerët me vida, dhe jo me korrigjues, i cili duhet të ngrihet në pozicionin e sipërm përpara se të fillojnë rregullimet, në mënyrë që këndi i dritës të mos kalojë vlerën e marrë gjatë rregullimit.