Cili ksenon është më i mirë?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Nëse vendosni të blini ksenon për makinën tuaj, por nuk e kuptoni këtë fushë, atëherë do të jetë e vështirë të bëni një zgjedhje. Cili ksenon është më i mirë? Është e vështirë t'i përgjigjesh kësaj pyetjeje në një rast të tillë. Por ka dy rrugëdalje: besojini mendimit dhe përvojës së shitësit, ose përpiquni ta kuptoni vetë fillimisht këtë temë, në mënyrë që të mos fajësoni askënd më vonë.

Si të dini se cili ksenon është më i mirë? Së pari ju duhet të zbuloni se çfarë është ksenoni në përgjithësi, cilat lloje ekzistojnë, si ndryshon nga halogjeni. Nëse nuk futeni në detaje të vogla, atëherë shkëlqimi i ksenonit ndodh me ndihmën e një gazi të veçantë brenda llambës. Një tension shumë i lartë kërcen midis dy elektrodave, i cili gjenerohet nga një njësi e veçantë ndezëse, si rezultat i së cilës llamba ndizet. Kur rryma kalon nëpër një fije të veçantë, ajo shkëlqen atë dhe shfaqet drita nga llamba që shohim. Pas ndezjes së dritës, voltazhi midis elektrodave bie ndjeshëm. Furnizimi me energji ksenon kërkon 12 V.

Rekomandime:

• Kur zgjidhni ksenon, duhet t'i kushtoni vëmendje prodhuesve, ndërtë cilat janë më të njohura si: SHO-ME, APP dhe MTF. Sigurisht, përveç liderëve, ka edhe shumë pak të njohur në tregun e konsumit



prodhues që mund të mos jenë shumë inferiorë në cilësi. Cili ksenon është më i mirë? Është e vështirë të thuhet me siguri. Megjithatë, me gjithë këtë, duhet pasur parasysh se vetëm kompanitë me reputacion japin garanci deri në një vit për produktin e tyre. Nëse llamba duhet të zëvendësohet, atëherë kompania do të jetë gjithmonë në gjendje të blejë të njëjtën të re. Instalimi i ksenonit bëjeni vetë është i mundur për çdo pronar makine nëse ka dëshirë dhe kohë. Përveç ksenonit, është gjithashtu e nevojshme të instaloni një njësi ndezëse, të cilën do ta diskutojmë më vonë.

• Njësitë e ndezjes prodhohen në përmasa shumë kompakte. Nëse hapësira nën kapuç është shumë e kufizuar, atëherë merrni madhësinë më të vogël: të hollë ose ultra të hollë. Në çdo bllok, prodhuesi vendos një shenjë të veçantë që tregon llojin e tij, domethënë dimensionet. Disa montojnë ksenon në të kundërt, kështu që është shumë e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje parametrave. Trashësia e ekzemplarëve më të vegjël nuk kalon 1 cm. Ekziston një përzgjedhje e gjerë e gjeneratave të ndryshme të blloqeve. Deri më sot, blloqet nga gjenerata e tretë në të pestë janë më të zakonshme në shitje. Vetë fjala "gjeneratë" nënkupton llojin e elektronikës nga e cila është formuar ky bllok. Prodhuesit janë gjithmonë duke u përpjekur të zhvillohen në këtë drejtim, kështu që përshkrimi i karakteristikave të tyre teknike nuk është një detyrë



e thjeshtë. Në fakt, nuk ka asnjë risi ndjekësekuptimi. Në fund të fundit, secili prej brezave është në gjendje të sigurojë punën e nevojshme për rezultatin e pritur. Pse atëherë të shpenzoni më shumë para kur mund të kurseni. Ndryshoni një njësi pune në një të re vetëm për shkak të modernizimit të saj?

• Llambat janë gjithashtu shumë të gjera në shumëllojshmërinë e tyre. Ato ndryshojnë në shkëlqimin dhe bazën e tyre. Cili ksenon është më i mirë (bazuar në karakteristika të tilla), është shumë e vështirë të thuhet. Por më të njohurit janë 4300, 5000 dhe 6000 kelvin. Fuqia ndikon në ngjyrën e shkëlqimit, 4300 kelvin është pothuajse drita e ditës, e cila ndriçon mirë rrugën përpara makinës (pavarësisht nga kushtet e motit). Llamba 5000K është e bardhë, ndërsa llamba 6000K është paksa k altërosh, e cila nuk ndriçon mirë në shi dhe mjegull.
• Nëse po ndryshoni një llambë të thyer, atëherë duhet ta zgjidhni atë fillimisht sipas bazës dhe më pas sipas preferencave të ngjyrave. Për të mos gabuar me madhësinë e llambës, është mirë ta nxirrni dhe ta çoni në një dyqan ku mund të merrni një të ngjashme.