Makina sportive të lira: Një përmbledhje e makinave të lira

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Aktualisht, shumë të rinj janë të interesuar në garat në rrugë. Siç e dini, për këtë aktivitet ju nevojiten makina të përshtatshme, pra makina sportive. Por unë nuk dua të shpenzoj shumë para për një makinë. Prandaj, ky artikull ofron makinat sportive më të lira.

Le të fillojmë me radhë

Ka disa drejtime: gara zvarritëse, drifting dhe stenda. Edhe pse stencat nuk janë saktësisht të përshtatshme për gara në rrugë, disa nga makinat në këtë drejtim janë mjaft të shpejta.

Hapi i parë është t'i shpjegosh lexuesit se çfarë nënkuptojnë këto koncepte të ndërlikuara në mënyrë që të paktën të ketë një kuptim të këtyre drejtimeve.

Pak teori

Pra, gara zvarritëse është një drejtim i garave në rrugë, në të cilin makinat e "akorduara" maten me fuqinë e tyre duke garuar përgjatë një rruge të drejtë ose një zone të veçantë. Prandaj, kushdo që kalon vijën e finishit i pari është fituesi.

Driftimi është një lloj garash në rrugë ku nuk ka rëndësi vetëm makina, por edhe aftësitë e pilotit. Por përsëri, fuqia dhe çift rrotullimi i makinës është i rëndësishëm, motori duhet të futë rrotat e makinësrrëshqitje në mënyrë që vetë makina të mund të lëvizë "anash", domethënë në një rrëshqitje. Ekzistojnë ndarje të ndryshme të këtij drejtimi. Për shembull, lëvizja me çifte dhe gara teke.

Dhe së fundi, stens. Ky është pasioni i shoferëve për të "ndërtuar" makinën e tyre në mënyrë që ajo të sjellë kënaqësi estetike. Më shpesh, makinat me shabllon tërheqin shumë vëmendje, ato janë shumë të ulëta, aq të ulëta sa vetëm një copë letre mund të zvarritet midis timonit dhe harkut. Shumë shpesh, këto makina janë të lyera me ngjyra të ndritshme margaritar ose të mbuluara me filma të ndryshëm.

Sigurisht, të gjitha këto destinacione kërkojnë një lloj makine sportive. Edhe pse ky nuk është një kusht i detyrueshëm, por për çdo klasë ka një majë të caktuar të makinave që janë më të përshtatshme për këto hobi.

Makinat më të mira për gara zvarritëse

Këto ditë, gjithnjë e më shumë të rinj duan të provojnë veten në një lloj konkursi makinash, por nuk kanë aq financa sa do të donin. Prandaj, për drejtimin më të thjeshtë, në të cilin ju duhet vetëm të keni një makinë dhe të vini në pikën e takimit, ekziston një veturë sportive mjaft e kushtëzuar (sepse mund të ndryshojë), por gjithsesi më e lirë.

Toyota Supra. Më e shtrenjta nga makinat sportive të lira. Një makinë me një dizajn tepër sportiv dhe të guximshëm. Ky është një kupë me dy dyer me një ndarje të madhe motori, e cila ju lejon të "këmbeni" motorë të mëdhenj V12 në të. Por edhe në "stock" kjo makinë është shumë e mirë, në lidhje me një kambio manuale, jep performancë të mirë.

Mitsubishi Lancer Evolution. Një makinë ikonë japoneze me një dizajn shumë të njohur me një pjesë të përparme agresive. Më të njohurit janë brezi i nëntë dhe i dhjetë. Në versionet shumë të ngarkuara, ai mund të prodhojë një shpejtësi deri në 100 km / orë në 5.4 sekonda. Vlen gjithashtu të theksohet se kjo veturë është projektuar për gara rally, pra ka lëvizje me të gjitha rrotat, e cila padyshim luan një rol të rëndësishëm në fillim.

Subaru Impreza WRX STI. Pothuajse njësoj si Mitsubishi. Ai u zhvillua gjithashtu kryesisht për garat e mitingjeve dhe për këtë arsye ka lëvizje me të gjitha rrotat. Një tjetër provë për këtë është pezullimi plotësisht i pavarur me shirita McPherson para dhe mbrapa. Ky përbindësh është i armatosur me motorë 2.0-2.5 litra turbocharged. Në vetvete, ato nuk janë shumë të fuqishme, por pas disa modifikimeve japin rezultate thjesht fantastike.

BMW E30. Vetë makina nuk është shumë e jashtëzakonshme. Nuk ka performancë aq të lartë sa përfaqësuesit e mëparshëm, por më shpesh nuk lihen në "stock" sepse motorët "ndërrohen" me "xhazetë" japonezë, të cilët, pas disa modifikimeve, janë gjithashtu mjaft të mirë..

Më e mira për rrëshqitje

Këto më poshtë pranohen përgjithësisht si makinat më të mira për këto gara.

Nissan Silvia S13, S14, S15. Një automjet shumë i përballueshëm, nëse nuk merrni Silvia S15, pasi këto raste mund të arrijnë një kosto prej 700 mijë rubla. Kjo është makina që ju lejon të "driftoni" "për një qindarkë", pasi ta bëni shpejt nuk ështëpunë speciale. Gjithçka që na duhet është një kontrollues përforcues që do të na lejojë të fryjmë turbinën jo me 0,7 bar, por me 1,0. Dhe kjo do të bëjë të mundur marrjen e rreth 270 kf nga ky motor. Me. Kështu, makina rezulton të jetë shumë e ekuilibruar, e menaxhuar dhe e kontrolluar në mënyrë të shkëlqyer. Me pak fjalë, makina perfekte e krijuar për drifting.

Nissan Skyline. Makina ka një pamje shumë agresive me një kapuç brutal të stampuar në pjesën e përparme. Ai duket si një qen i zemëruar që thjesht dëshiron të ngrihet. Pjesa e pasme ka dritat e pasme tashmë të njohura të rrumbullakëta, të cilat kanë migruar në versionet e reja të kësaj makine. Në këtë model u instalua motori RB26DETT nga fabrika, i cili tashmë lejon që makina "stock" të lëvizë.

Toyota Chaser. Kjo njësi është më shpesh e pajisur me një motor 1JZ-GTE me një turbinë të madhe. Ky motor ka një burim të madh për modernizim. Gjëja më interesante është se Chaser është një sedan i zakonshëm që është i përshtatshëm për garat drift. Mjafton vetëm të varni kompletin e trupit dhe të vendosni rrota të bukura, dhe makina bëhet menjëherë objekt i vëmendjes së të gjithëve.

Toyota Alteza është një tjetër përfaqësuese e Toyota-s e përshtatshme për garat drift. Kjo është makina sportive më e lirë nga maja jonë. Në "kullim" është i pajisur me një motor 210 kf. s., e cila është pak e vogël për garat serioze, kështu që shumica e pronarëve të Altez e ndryshojnë këtë motor në 1JZ-GTE tashmë të njohur për ne. Dizajni i këtij modeli është klasik për japonezëtautomjet.

Stens Cars

Vlen të thuhet se absolutisht çdo makinë serike mund të bëhet një makinë për Stens. Nuk ka rëndësi sa kushton dhe çfarë karakteristikash teknike ka, sepse për pronarët që merren me këto makina nuk është aq e rëndësishme. Dikush i vendos pezullimin me ajër, disa e "shtronin" shumë makinën në dysheme, domethënë e nënvlerësojnë sa më shumë që të jetë e mundur. Shumë shpesh atyre u jepet një kamerë e pabesueshme që e bën të duket sikur makina nuk mund të lëvizë vetë, por kjo është çështja: këto makina duhet të lëvizin vetë.

Por ende më i popullarizuari është Volkswagen Golf. Për disa arsye, kjo makinë e veçantë është universale në këtë klasë. Ndoshta për shkak të dizajnit të tij, ose ndoshta për shkak të formës së trupit.

Përmbledh

Siç doli, makinat sportive më të lira në Rusi janë makinat e prodhimit japonez. Makinat evropiane janë shumë të shtrenjta për t'u mirëmbajtur.

Makinat sportive me kilometrazh mbi 100 mijë janë të lira. Makinat japoneze me kujdesin dhe mirëmbajtjen e duhur mund të jetojnë 200 e 300 mijë.