2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Përdorimi i gomave për të gjitha stinët është një polemikë e madhe midis shoferëve. Ata që merren me çështjen e kursimeve do të këmbëngulin që blerja e këtij opsioni është shumë më e përshtatshme dhe më e mirë. Pse? Shoferi nuk duhet të merret vazhdimisht me çështjen e "ndërrimit të këpucëve" të automjetit të tij.
Duke pasur parasysh se në qytetet e mëdha, autoritetet lokale menaxhojnë dhe sigurojnë që rrugët të pastrohen në dimër, nuk ka nuanca të veçanta kur përdorni goma për të gjitha stinët. Në një farë mase, pronarë të tillë kanë të drejtë, por shumë janë të gatshëm të debatojnë me këtë metodë të drejtimit. Drejtuesit profesionistë këmbëngulin që gomat e të gjitha stinëve duhet të përdoren vetëm në temperatura mbi 0 gradë. Akulli dhe bora mund t'ju vënë në rrezik për t'u aksidentuar.
Ky artikull nuk do të krahasojë modelet e gomave të të gjitha sezoneve dhe atyre sezonale, nuk do të shtrohet pyetja se cilat duhet të përdoren dhe cilat nuk duhet të ngrihen. Konsideroni vetëm gomat më të mira dhe më të lira që mund të blihen lehtësisht në tregun rus.
Duhet të sqarohet se shenja dalluese e "gjithë sezonit" është markimi. Ajo mori një M+S. Çfarë do të thotë? Një model i tillë mund të durojë ngarje në b altë dhe borë. Ekziston një emërtim i ngjashëm: M&S. Por ju nuk duhet t'i ngatërroni ato - karakteri i dytë do të thotë një aftësi e lartë ndër-vendore. Shpesh kjo shenjë gjendet në gomat e verës. Në dimër këto modele nuk përdoren.
Pirelli Scorpion Verde gjithë sezonin
Duke marrë parasysh gomat më të lira të një kompanie italiane, duhet të sqaroni se ato janë universale. I përshtatshëm për ngasje në të gjitha kushtet e motit. Për më tepër, për shkak të faktit se ka disa diametra uljeje në shitje, lartësia dhe gjerësia e ndryshimit të profilit, indeksimi i kufirit të shpejtësisë dhe ngarkesës, ju mund të zgjidhni një opsion për çdo makinë.
Ky model është i famshëm për vetitë e tij të shkëlqyera tërheqëse, është e mundur të frenoni në një rrugë me borë dhe mjaft të lagësht. Mbrojtësi mori një model asimetrik. Çfarë jep? Makina merr qëndrueshmëri të lartë drejtimi, dhe kanalet e kullimit shërbejnë për të devijuar ujin dhe borën. Ky efekt funksionon shkëlqyeshëm edhe me shpejtësi të lartë.
Kur vozitni në rrugë të lagështa, të gjitha faqet që ndodhen në shkel e drejtojnë ujin e tepërt në brazda të formës gjatësore. Nëse një person bën një lëvizje në dëborë, atëherë ata ju lejojnë të merrni mbërthimin maksimal. Kjo gomë do të garantojë në mënyrë të përkryer kombinimin e plotë të zhurmës dhe rehatisë.
Kostoja mesatare - 5200 rubla.
Përparësitë dhe disavantazhet e modelit
Kostoja është e vogël. Hidroplani ka pakrreziku. Në rrugë të lagështa dhe të thata, vetitë e frenimit janë të larta. Menaxhimi është i shkëlqyer. Gomat nuk bëjnë zhurmë, kapja sigurohet në çdo sipërfaqe rruge. Prodhuesi garanton cilësinë e mirë të produktit.
Fatkeqësisht, konsumatorët raportojnë se në akull një makinë me goma të tilla do të jetë thjesht e pakontrollueshme. Jo i përshtatshëm për vozitje jashtë rrugës. Nuk rekomandohet të blini këto goma të përdorura.
Hankook DynaPro ATM RF10
Vazhdo rishikimin e gomave më të lira. Modelet dimërore nga një prodhues korean kënaqin shumë shoferë, por ç'të themi për versionin e të gjitha sezoneve? Shpesh modeli i përshkruar përdoret për të punuar në crossovers dhe SUV. Vizatimi mbi të konsiderohet agresiv. Sidoqoftë, është ai që ju lejon të përmirësoni kontaktin me rrugën dhe kapja do të jetë e shkëlqyer, pavarësisht nga kushtet e motit.
Damët morën një rregullim të çuditshëm, forma është po aq e pakuptueshme. Për shkak të faktit se ka brazda në sasi të mëdha, uji dhe qulli i borës shkarkohen lehtësisht. Gurët e vegjël nuk ngecin, përkatësisht, damët nuk i nënshtrohen deformimit. Muri anësor është i përforcuar, kordoni është çeliku. Për më tepër, është instaluar një kordon shtesë najloni. Kjo ju lejon të përmirësoni karakteristikat e gomave, dhe dëmtimet mekanike eliminohen sa më shumë që të jetë e mundur. Niveli i zhurmës është i vogël, kështu që udhëtimi do të jetë mjaft komod.
Kostoja mesatare - 4900 rubla.
Avantazhet dhe disavantazhet
Shkathtësia e këtyre gomave është e nivelit të lartëniveli. Në sipërfaqe të ndryshme rrugore, modeli sillet në mënyrë perfekte. Trajton mirë borën, sipërfaqet e lagura dhe të thata. Veshja është e moderuar. Frenat e shkëlqyera. Me këto goma më të lira për të gjitha stinët, makina mund të lëvizë shpejt në kushtet më të paparashikueshme të motit. Treguesit "Zhurma" dhe "Comfort" kombinohen në mënyrë të përkryer me njëri-tjetrin. Çmimi është i përballueshëm.
Nga minuset, duhet theksuar një mur anësor i butë dhe shumë ankohen se gomat nuk mund të kalojnë nëpër b altë dhe b altë.
Yokohama Y354
Shpesh kjo gomë quhet një gomë e lirë verore, por modeli është jashtë sezonit. Duhet të theksohet se shpesh opsione të tilla përdoren për transport të lehtë dhe të mesëm, domethënë është i përshtatshëm për kamionë të vegjël të qytetit dhe për të njëjtat Gazela etj. Prandaj, ky model është paksa i ndryshëm nga opsionet e mësipërme.
Menjëherë në shikimin e parë të kësaj gome, bie në sy një model shumë i madh këmbësh. Është simetrik, dhe në zonën e shpatullave ka brazda dhe mjaft të thella. Ky model do të përballet në mënyrë të përkryer me b altën gjatë verës, por duhet të theksohet se në të ftohtë është shumë i bllokuar me borë. Për shkak të faktit se kjo gomë më e lirë ngurtësohet kur ekspozohet ndaj të ftohtit, pastrimi i saj është mjaft i vështirë. Prandaj, gjatë ngricave, kjo gomë ose nuk përdoret fare, ose instalohet në boshtin e përparmë. Në Moskë dhe rajone të tjera jugore të atdheut të gjerë, modeli i përshkruar do të përballojë të gjitha detyrat e tij sa më shumë që të jetë e mundur.
Duke pasur parasysh se projektori është i një cilësie kaq të lartë sa mund të sigurojë një gamë të konsiderueshme, goma përdoret shpesh për qëllime komerciale. Gomat konsumohen mjaft ngadalë. Gjatë instalimit të parë, do të duhet të vuani pak, pasi goma është mjaft e fortë. Kjo shton kompleksitetin e instalimit, veçanërisht kur bëhet fjalë për instalimin në kamionë.
Kostoja mesatare është 4100 rubla.
Avantazhet dhe disavantazhet
Burimi është i shkëlqyer. Kapja është e shkëlqyer, si gjatë punës me asf alt të rregullt, ashtu edhe gjatë ngricave. Ku të blini goma të lira? Në një dyqan të rregullt specialiteti.
Nga minuset, mund të vërehet se goma nxihet mjaft shpejt për shkak të të ftohtit, kështu që në rajonet e dimrit përdoret ose në verë ose aspak.
Cordiant Off Road
Shpesh ky model blihet si goma të përdorura. Sidoqoftë, ia vlen të shikoni një opsion të ri? Goma prodhohet në dy diametra: 15, 16 inç. Projektuar për të ndihmuar shoferin të kapërcejë jashtë rrugës. Është në gjendje të punojë me çdo kusht moti, kështu që as krijuesit dhe as drejtuesit që blenë këtë model nuk u zhgënjyen me gomat.
Typat anësore janë thelbësore për trajtimin e kushteve të vështira të rrugës. Goma nuk dëmtohet ose deformohet, është në gjendje t'i rezistojë ndikimeve të ndryshme, dhe për shkak të faktit se brazdat zgjerohen, vetë shkelja është në gjendje të çlirohet nga papastërtitë. Zhurma është e ulët.
Kostoja mesatare është 5 mijë rubla, kështu që ky model mund të quhet një nga më të lirëtGoma. Performanca e saj dimërore është normale.
Avantazhet dhe disavantazhet
Përshkueshmëria në nivelin më të mirë. Performanca e frenimit është e mirë si në sipërfaqe të thata ashtu edhe në të lagura. Nuk është e vështirë të pastroni gomat nga papastërtitë. Ata nuk nxihen në të ftohtë. Në asf alt ata sillen në mënyrë të parashikueshme. Çmimi është adekuat dhe raporti i zhurmës dhe komoditetit është në nivelin më të mirë.
Nga minuset, vlen të përmendet zhurma gjatë vozitjes në asf alt, nuk ka përmasa të mëdha, në argjilë mund të ngadalësojë lëvizjen. Ai sillet në mënyrë të pasigurt në akull, ndaj duhet të jeni të kujdesshëm.
Rezultat
Siguria në rrugë varet nga shumë faktorë, por para së gjithash varet nga personi. Prandaj, nuk duhet t'i vendosni të gjitha shpresat te gomat. Edhe nëse një person nget goma perfekte dhe krejt të reja, ju nuk duhet të humbni vigjilencën tuaj. Në dimër, duhet të vozitni në përputhje me rrethanat për të shmangur një aksident.
Shumë janë të interesuar në pyetjen, ku të blejnë goma të lira? Këtë mund ta bëni në dyqanet zyrtare, mjafton të zgjidhni modelin e duhur dhe të duhur.
Recommended:
Makina Tesla: diapazoni për karikim në verë dhe dimër, koha e karikimit të baterisë
Për momentin, politika e shumë shteteve synon të zvogëlojë numrin e makinave me motorë benzinë dhe naftë. Ato duhet të zëvendësohen me makina me tërheqje elektronike. Prodhuesi më i njohur i makinave elektrike premium është Tesla, i cili do të diskutohet më poshtë
Pirelli Verde Scorpion gjatë gjithë sezonit: komente të pronarëve
Gomat e dimrit prodhohen nga një numër i madh vendesh. Sidoqoftë, jo çdo model është i përshtatshëm për funksionim në kushtet e vështira të klimës shtëpiake. Për më tepër, është shumë më e vështirë të bësh goma për të gjitha sezonet që mund të tregojnë anën e tyre më të mirë. Megjithatë, ajo ende ekziston. Një opsion i tillë që mund të përballojë vështirësitë është një zhvillim italian i quajtur Pirelli Verde All Season Scorpion. Shqyrtimet në lidhje me të do t'ju ndihmojnë të kuptoni se çfarë saktësisht i bën përshtypje shoferëve
Sa duhet të jetë presioni i gomave në dimër dhe verë?
Jo çdo shofer e di se sa duhet të jetë presioni i gomave, edhe nëse ndonjëherë e shikon atë. Shumica e njerëzve supozojnë se kur ndërrojnë rrotat sezonale në një dyqan gomash, ata do të vendosin presionin që do të zgjasë gjatë gjithë sezonit. Dhe pothuajse askush nuk e di se presioni i gomave duhet të rregullohet në varësi të situatës. Ky artikull synon të plotësojë boshllëqet për një çështje kaq të rëndësishme. Sot do të flasim për atë që duhet të jetë presioni në gomat e VAZ, KIA dhe GAZelles për pasagjerë të ngarkesave
Si t'i ruani gomat pa rripa në dimër apo verë? Ruajtja e duhur e gomave të makinave pa buzë
Dy herë në vit makinat "ndërrohen këpucët" dhe pronarët e tyre përballen me pyetjen: "Si të ruajmë gomën?" Kjo do të diskutohet në artikull
"Toyo" - goma: komente. Gomat "Toyo Proxes SF2": komente. Gomat "Toyo" verë, dimër, të gjitha motit: komente
Prodhuesi japonez i gomave Toyo është një nga më të shiturit në botë, me shumicën e automjeteve japoneze të shitura si pajisje origjinale. Shqyrtimet rreth gomave "Toyo" pothuajse gjithmonë ndryshojnë në reagime pozitive nga pronarët mirënjohës të makinave