2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Makina sportive Marusya daton në vitin 2007. Ishte atëherë që VAZ-it iu ofrua ideja e krijimit të makinës së parë garash në Rusi. Kjo ide u realizua shpejt, dhe pas 2 vjetësh, një makinë e re sportive vendase po qëndronte në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Gjenevë. Për habinë e publikut, makina doli të mos ishte një tjetër version akordues VAZ, por një makinë krejtësisht e re e krijuar nga e para. Zyrtarisht, prodhimi serik i modelit filloi në vitin 2010, por për disa arsye kjo makinë sportive nuk udhëzoi shumë njohje midis shoferëve. Në këtë artikull, ne do të shohim se si inxhinierët rusë arritën të dizajnojnë makinën Marusya në 2 vjet dhe sa kushton.
Pamja
Dizajni i risisë doli vërtet unik. Duke e parë atë, gjuha nuk kthehet për të thënë se ky është një VAZ vendas. Sipas strukturës së trupit të saj, makina ruse "Marusya" të kujton më shumë një lloj "Batmobile". Kjo nuk është bërë kurrë më parë në zonën tonë. Pjesa e përparme ka shumë karakteristika. Në fakt, pjesa e përparme e saj nuk ka një element goditjeje - është një hyrje e fortë ajri e vendosur rreth të gjithë perimetritparakolp. Fenerët trekëndësh e bëjnë makinën më agresive. Në përgjithësi, risia ka më shumë se mjaft linja dhe forma strikte. Nëse e shikoni makinën nga një kënd tjetër, mund të shihni se trupi i saj është i ndarë vizualisht në tre pjesë. Ajo e përparme, së bashku me qoshet dhe krahët e mprehtë, ndërpritet befas në mes, ku ndodhet dera. Pastaj, në pjesën e pasme, makina Marusya zgjerohet përsëri. Sipas vetë zhvilluesve, kjo është bërë për të zvogëluar zvarritjen aerodinamike. Nga rruga, vetë makina është aq e vogël dhe e ngushtë sa që vetëm një fshirëse mund të shihet në xhamin e përparmë. Dhe së fundi, për rrotat. Makina Marusya është e pajisur me disqe aq të mëdhenj saqë vendndodhja e tyre tejkalon nivelin e kapuçit dhe madje arrin pak në timon.
E brendshme
Brenda çdo gjë është po aq e çuditshme dhe e pakuptueshme. Gjatë projektimit të interierit, inxhinierët i vunë vetes synimin për të krijuar një brendshme krejtësisht të re dhe sportive.
Në të vërtetë, brenda makinës definitivisht nuk do të mbetet pa vëmendje. Cili është paneli i përparmë, i bërë në formën e shkronjës "M" dhe 6 monitorë LCD të vendosur rreth gjithë perimetrit të silurit! Por pyetja e vetme është: "Pse shoferit i duhen deri në 6 kompjuterë në bord?" Me sa duket, ky është një tjetër mister i zhvilluesve vendas. Ajo që me të vërtetë meriton lëvdata janë tapiceri prej lëkure dhe thurja 3D.
makina Marusya: foto, çmimi dhe specifikimet
Nën kapuçin e risisë është një gjashtë cilindrai “aspiruar” me kapacitet 300 kuaj fuqi dhe volum pune 3.5 litra. Gjithashtu, blerësit do t'u ofrohen dy njësi 2.8 litra me kapacitet 360 dhe 420 "kuaj". Falë këtyre karakteristikave të motorit, risia është në gjendje të shënojë njëqind në vetëm 3.8 sekonda. Kjo shifër është vërtet e ngjashme me atë të makinave sportive italiane.
Sa i përket kostos, makina e re "Marusya" është në dispozicion në Rusi me një çmim prej 5.5 deri në 7 milion rubla. Bëhet e qartë pse kjo makinë sportive është kaq e parëndësishme për shoferët vendas.
Recommended:
Modelet "Lada" - historia e industrisë vendase të automjeteve
Modelet Lada, fotot e të cilave mund të shihen në artikull, janë një familje e tërë automobilistike e prodhuar prej gjysmë shekulli. Makinat e kësaj marke kanë dy emra. "Zhiguli" ishte i destinuar për tregun e brendshëm, "Lada" prodhohej për eksport. Kjo linjë i përket koncernit të automobilave AvtoVAZ. Kjo familje përfshinte shtatë modele, të cilat, nga ana tjetër, kishin disa modifikime
Uzina e automobilave Volzhsky është lideri i industrisë vendase të automobilave
Uzina e automobilave në Volga është emri i parë i AvtoVAZ, lideri i industrisë vendase të automobilave. Kështu ndërmarrja u quajt gjatë ndërtimit dhe prodhimit të makinave të para, të quajtura me dashuri "peni" në popull. Në 1971, uzina u riemërua dhe u bë zyrtarisht e njohur si Shoqata Vollga për Prodhimin e Makinave të Pasagjerëve AvtoVAZ, dhe vitin e ardhshëm, ndërmarrja u emërua gjithashtu pas 50 vjetorit të BRSS
Fjala e re e industrisë vendase të automjeteve: Lada Jeep
Për shumicën e njerëzve, marka Lada lidhet me diçka sovjetike, të vjetëruar dhe sigurisht jo në modë apo moderne. Por vitin e kaluar kjo kompani bëri një revolucion të vërtetë duke nxjerrë (deri tani vetëm në tregun vendas) makinën Lada-Jeep-X-RAY
Risi e industrisë vendase të automobilave - "GAZon Next" (specifikime teknike)
"GAZon Next", karakteristikat teknike të të cilit supozohej të tejkalonin parametrat e paraardhësit të tij, u zhvillua pas largimit të legjendar Bo Anderson, i cili drejtoi AvtoVAZ. Kamioni i ri rus u lëshua nën udhëheqjen e CEO Vadim Sorokin. Për më tepër, Nizhny Novgorod nuk do të ndalet këtu dhe do të vazhdojë të punojë në modele të reja
"Mercedes 123" - modeli i parë i klasës E të shqetësimit të famshëm botëror dhe një klasik i industrisë gjermane të makinave
"Mercedes 123" është një makinë për njohësit e vërtetë. Shumë njerëz që nuk janë veçanërisht të aftë për makinat besojnë se nëse një model u lëshua në vitet '70 dhe '80, atëherë ai e ka tejkaluar dobinë e tij shumë kohë më parë. Megjithatë, kjo nuk ka të bëjë me Mercedes W123. Kjo makinë mund të zgjasë lehtësisht të njëjtën sasi nëse kujdeset siç duhet. Epo, kjo temë është shumë interesante, kështu që ia vlen të flasim më shumë për Mercedesin legjendar dhe të gjitha tiparet e tij
