2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Modelet Lada, fotot e të cilave mund të shihen në artikull, janë një familje e tërë automobilistike e prodhuar prej gjysmë shekulli. Makinat e kësaj marke kanë dy emra. "Zhiguli" ishte i destinuar për tregun e brendshëm, "Lada" prodhohej për eksport. Kjo linjë i përket koncernit të automobilave AvtoVAZ. Kjo familje përfshinte shtatë modele, të cilat, nga ana tjetër, kishin disa modifikime. Ato ndryshonin jo vetëm nga jashtë, por edhe nga brenda "mbushëse".
Modeli i parë - VAZ-2101 - është prodhuar që nga viti 1970, dhe modeli i fundit i kësaj linje makinash u hoq nga linja e prodhimit në 2012. Ishte që nga ajo kohë që filloi një epokë e re e Lada në AvtoVAZ, e cila është montuar në platformën Renault Logan.
VAZ-2101
Fabrika e re, në atë kohë ende sovjetike, e automobilave VAZ nënshkroi një kontratë me koncernin italian Fiat. Kjo ishte shtysa për shfaqjen e modelit Lada 2101. Ky shqetësim i dha AvtoVAZ një licencë, sipas së cilës mund të prodhontenjë kopje e makinës me numër 124. Në fakt ky ishte modeli i parë Zhiguli. Dallimet kryesore midis VAZ-2101 dhe makinës italiane ishin përmirësime të vogla. Prodhimi filloi në vitin 1970.
Ky model është një sedan me rrota të pasme. Makina i përkiste një klase të vogël. Ajo kishte katër dyer, pesë persona futeshin në kabinë. Motori i këtyre makinerive, si transmisioni, ishte i vendosur gjatësore me trupin. Motori ishte në linjë dhe me katër cilindra, kishte një vëllim prej 1200 litrash dhe fuqia e tij ishte 64 litra. Me. Transmisioni me katër marshe. Pezullimi ishte i tipit gjysmë të pavarur, i ndërtuar sipas sistemit klasik. "Kopeyka" u hoq nga linja e montimit të uzinës në vitin 1988.
VAZ-2102
Një vit pas VAZ-2101, në 1971, filloi prodhimi i modelit të dytë Lada me indeksin 2102. Kjo makinë ishte e njëjtë me "qindarkën" në të gjitha aspektet, me përjashtim të modifikimit, meqë ishte një vagon. Ky model u ndërpre në vitin 1986.
VAZ-2103
Në vitin 1972, modeli i tretë u lançua me emrin VAZ-2103. Kjo makinë kishte dallime në dizajn nga dy versionet e para. Në veçanti, kishte një rreshtim të ndryshëm, paneli i instrumenteve ka ndryshuar. Pezullimi i makinës mbeti identik, dhe motori u instalua më i modernizuar. Ai kishte një vëllim prej 1450 litrash dhe nxirrte 77 litra. Me. Transmetimi nuk ishte ndryshe. Ky model u ndërpre në vitin 1984.
VAZ-2106
Në vitin 1976, u shfaq një variant i modernizuar i modelit Lada me indeksin 2103, i quajtur VAZ-2106. Makina kishtedallime të vogla në dizajn, por trupi në tërësi ishte i pandryshuar. Makina ishte e pajisur me një motor të përmirësuar. Ai kishte një vëllim deri në 1600 litra, dhe fuqia ishte 76 litra. Me. Transmetimi fillimisht ishte me katër shpejtësi dhe më vonë me pesë shpejtësi. Ky model ka qenë në prodhim për një kohë të gjatë dhe është ndërprerë në vitin 2005.
VAZ-2105
Në vitin 1979, AvtoVAZ zhvilloi një modifikim të modelit Lada, të cilit iu caktua një indeks pune prej 2105. Makina e re u lëshua në një trup sedan. Makina kishte drita drejtkëndëshe përpara dhe pasme. Dhe ishin këto elemente që e dalluan dukshëm nga paraardhësit. Ishte e pajisur me motorë që fillimisht ishin me karburator dhe më pas me një injektor.
Fuqia varionte nga 64 në 80 kf. me., dhe vëllime - nga 1200 në 1600 litra. Më tej, në bazë të këtij variacioni, u krijuan modele të tjera Lada: kamionçinë VAZ-2104, si dhe sedani me indeksin 2107. Makinat u prodhuan për një kohë mjaft të gjatë. "Five" u ndërpre në 2010, dhe "four" dhe "seven" - në 2012.
Recommended:
Makina "Ural 43203": forca dhe fuqia e industrisë vendase të automjeteve
Që nga fillimi i prodhimit të modelit bazë, 17 nëntor 1977, kamioni është modernizuar ndjeshëm, por ende po prodhohet sot. Një tipar dallues i "Ural 43203" është një motor ekonomik me naftë. Gjenerata e fundit e pajisjeve është e pajisur me motorë të montuar në Yaroslavl, me një kapacitet 230-312 kuaj fuqi
Fjala e re e industrisë vendase të automjeteve: Lada Jeep
Për shumicën e njerëzve, marka Lada lidhet me diçka sovjetike, të vjetëruar dhe sigurisht jo në modë apo moderne. Por vitin e kaluar kjo kompani bëri një revolucion të vërtetë duke nxjerrë (deri tani vetëm në tregun vendas) makinën Lada-Jeep-X-RAY
UAZ janë klasike të industrisë vendase të automjeteve
Modele të ndryshme UAZ, të cilat janë shumë të njohura në vendin tonë, krahasohen në mënyrë të favorshme me konkurrentët e tyre të importuar për nga kostoja e pranueshme dhe aftësia e lartë ndër-country. Por në të njëjtën kohë, ato janë dukshëm inferiore për sa i përket komoditetit të lëvizjes
Risi e industrisë vendase të automobilave - "GAZon Next" (specifikime teknike)
"GAZon Next", karakteristikat teknike të të cilit supozohej të tejkalonin parametrat e paraardhësit të tij, u zhvillua pas largimit të legjendar Bo Anderson, i cili drejtoi AvtoVAZ. Kamioni i ri rus u lëshua nën udhëheqjen e CEO Vadim Sorokin. Për më tepër, Nizhny Novgorod nuk do të ndalet këtu dhe do të vazhdojë të punojë në modele të reja
Lada 2116 është një tjetër shpresë për industrinë vendase të automjeteve
Gjatë 6-7 viteve të fundit, gama e automjeteve VAZ është përditësuar ndjeshëm. Dizajnerët vendosën makina të reja në transportues, ndërsa "plagët" e vjetra më së shpeshti mbetën të njëjta. Ndër të tjera, Lada 2116 konsiderohet një model relativisht i ri. Pra, çfarë është, shpresa e industrisë vendase të automjeteve apo një kopje tjetër e modifikuar?
