2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Që nga fillimi i prodhimit të modelit bazë, 17 nëntor 1977, kamioni është modernizuar ndjeshëm, por ende po prodhohet sot. Këto automjete janë të destinuara kryesisht për njësitë speciale. Ata janë të njohur në strukturat ushtarake dhe të policisë së trazirave. U gjet aplikim edhe në policinë vendase. Një tipar dallues i modelit Ural 43203 është një motor ekonomik me naftë. Gjenerata e fundit e pajisjeve është e pajisur me motorë të montuar në Yaroslavl, me një kapacitet 230-312 kuaj fuqi.
Detyra e modelit
Makina "Ural 43203" në qendër të dizajnit ka një kornizë mbajtëse me rezistencë të lartë. Performanca unike e automjetit në të gjithë vendin sigurohet nga lëvizje me të gjitha rrotat dhe gomat e vetme. Kamioni është projektuar për të transportuar njerëz dhe mallra në kushte jashtë rrugës në çdo temperaturë ambienti. Dizajni i lëvizjes me të gjitha rrotat e bën të lehtë negocimin e përroskave deri në 60° në zonat me reshje dëbore dhe këneta moçalore.
"Ural 43203" me suksespërdoret në industrinë tregtare, sektorin e shërbimeve dhe strehimin dhe shërbimet komunale, industrinë minerare. Mbi të gjitha, teknika është e kërkuar për nevojat e ushtrisë, për shkak të prakticitetit dhe qëndrueshmërisë së saj të lartë. Një automjet ndër-vend përdoret për të transportuar pajisje të rënda ushtarake në distanca të gjata.
Pajisja e kamionit
Në zemër të makinës është një strukturë e ngurtë mbajtëse e përforcuar e bërë nga çeliku me rezistencë të lartë. Gjatësia totale e kamionit arrin 8 m, gjerësia - 2.5 m, lartësia - më shumë se 2.7 m. Pezullimi i përparmë është montuar në një palë susta gjysmë eliptike me një sistem amortizimi hidraulik. Pjesa e pasme është e balancuar nga shufra jet. Njësia motorike ndodhet në pjesën e përparme të makinës. Për të lehtësuar aksesin në motor, sigurohet një mbulesë e kapuçit me varet. Karakteristikat e tilla e bëjnë "Uralin" unik.
Taksi kamioni
Kabina është e pajisur në anët me krahë të gjerë të zgjatur për të mbrojtur kundër dëmtimeve të mundshme mekanike. Strehimi tërësisht metalik është i pajisur me sisteme shtesë për të përmirësuar komoditetin: ventilim, izolim termik dhe zëri dhe ngrohje. Paneli i instrumenteve ndodhet në një distancë të përshtatshme nga shoferi, të dhënat janë të lehta për t'u lexuar. Selia është e rregullueshme sipas parametrave individualë të drejtuesit. Të dhëna të mira të përmbledhjes sigurohen nga pasqyrat e zmadhuara të pamjes së pasme dhe një panoramike e madhexhami. Timoni i kontrollit të automjetit (TC) me përforcues hidraulik.
Mbushje e brendshme
Kuti ingranazhi i sinkronizuar funksionon me 5 shpejtësi, me dy faza, ka një bllokim diferencial qendror. Sistemi i frenave të kamionit është i menduar deri në detajet më të vogla dhe funksionon pa të meta në çdo situatë, ai rregullohet në varësi të arsyeve të jashtme:
- punon - lloji i kazanit me ngasje hidraulike pneumatike;
- ka një ngadalësues ndihmës të frenave të motorit;
- e pajisur me një frenë parkimi të tipit daulle.
Tufë me një pjatë me fërkim siguron ndërrim të menjëhershëm me një prekje.
Konsumi i karburantit
Kapaciteti total i karburantit dizel është 300 litra. Konsumi varet nga terreni i lëvizjes. Shpejtësia mesatare kërkon rreth 40 litra naftë, me një ulje në 40 km / orë, vëllimi zvogëlohet në 35 litra. Mesatarisht, një rezervuar plot karburant është i mjaftueshëm për të kaluar një distancë prej 1000 kilometrash. Shpejtësia maksimale e mundshme e shasisë është 85 km/h.
Sistemi i rregullimit të ajrit ofron aftësinë për të kontrolluar automatikisht presionin e gomave dhe për të vazhduar drejtimin kur tubi shpohet. Gomat e të gjitha rrotave mbyllen në një sistem të vetëm me rubineta të mbyllura, rregullimi i presionit ndodh njëkohësisht në të gjitha rrotat.
Trupi i makinës
"Ural 43203" klasifikohet si një "shasi" me një pezullim të përforcuar përpara dhe aftësinë për tëintegrimi i një furgoni të fortë metalik ose instalime teknike komplekse. Në varësi të destinacionit në platformën e operatorit, instaloni:
- Trup furgon me ndenjëse të palosshme dhe hekura të blinduara metalike në dritare (për luftëtarët OMON).
- Një njësi për depilim, si në modelin "Ural 43203 ADPM-12/150", e krijuar për të pompuar vaj nën presion ose ujë të nxehtë për nevoja teknike.
Pesha maksimale e lejueshme e ngarkesës së transportuar arrin 7 ton duke ruajtur aftësitë e shpejtësisë.
Në modelin "Ural 43203", karakteristikat teknike janë përmirësuar për shkak të pajisjeve të fuqishme tërheqëse në kornizë dhe një parakolp të fortë. Sistemi i tërheqjes dhe grepa janë bërë prej çeliku të cilësisë së lartë dhe kanë një kufi sigurie të shtuar.
Në përgjithësi, modeli ndryshon nga modifikimi standard në karakteristikat e përmirësuara të fuqisë. Kamioni "Ural 43203" ka një dizajn më të besueshëm dhe më të qëndrueshëm dhe bazën e rrotave të zgjatur. Kabina ka marrë një dizajn dhe përditësim teknik duke pasur parasysh komoditetin e shoferit.
Recommended:
Modelet "Lada" - historia e industrisë vendase të automjeteve
Modelet Lada, fotot e të cilave mund të shihen në artikull, janë një familje e tërë automobilistike e prodhuar prej gjysmë shekulli. Makinat e kësaj marke kanë dy emra. "Zhiguli" ishte i destinuar për tregun e brendshëm, "Lada" prodhohej për eksport. Kjo linjë i përket koncernit të automobilave AvtoVAZ. Kjo familje përfshinte shtatë modele, të cilat, nga ana tjetër, kishin disa modifikime
Fjala e re e industrisë vendase të automjeteve: Lada Jeep
Për shumicën e njerëzve, marka Lada lidhet me diçka sovjetike, të vjetëruar dhe sigurisht jo në modë apo moderne. Por vitin e kaluar kjo kompani bëri një revolucion të vërtetë duke nxjerrë (deri tani vetëm në tregun vendas) makinën Lada-Jeep-X-RAY
UAZ janë klasike të industrisë vendase të automjeteve
Modele të ndryshme UAZ, të cilat janë shumë të njohura në vendin tonë, krahasohen në mënyrë të favorshme me konkurrentët e tyre të importuar për nga kostoja e pranueshme dhe aftësia e lartë ndër-country. Por në të njëjtën kohë, ato janë dukshëm inferiore për sa i përket komoditetit të lëvizjes
Car "Marusya" - makina e parë sportive vendase në historinë e industrisë ruse të makinave
Makina sportive Marusya daton në vitin 2007. Ishte atëherë që VAZ-it iu propozua ideja e krijimit të makinës së parë garash në Rusi
Lada 2116 është një tjetër shpresë për industrinë vendase të automjeteve
Gjatë 6-7 viteve të fundit, gama e automjeteve VAZ është përditësuar ndjeshëm. Dizajnerët vendosën makina të reja në transportues, ndërsa "plagët" e vjetra më së shpeshti mbetën të njëjta. Ndër të tjera, Lada 2116 konsiderohet një model relativisht i ri. Pra, çfarë është, shpresa e industrisë vendase të automjeteve apo një kopje tjetër e modifikuar?