UAZ janë klasike të industrisë vendase të automjeteve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Modele të ndryshme UAZ, të cilat janë shumë të njohura në vendin tonë, krahasohen në mënyrë të favorshme me konkurrentët e tyre të importuar për nga kostoja e pranueshme dhe aftësia e lartë ndër-country. Por në të njëjtën kohë, ato janë dukshëm inferiore përsa i përket komoditetit të lëvizjes.

Historia e krijimit të modelit

UAZ i parë konsiderohet të jetë një kamion benzine me një njësi fuqie prej 50 kuajfuqish, i instaluar më parë në Pobeda. E pajisur me një kuti ingranazhi me katër shpejtësi. Kopja e parë u mblodh në Ulyanovsk në 1949, dhe një vit më vonë filloi prodhimi i transportuesit. Makina kishte markën UAZ-300.

Pas disa muajsh që u modifikua, u krye puna e mëposhtme:

• Kornizë dhe pezullim i përforcuar.
• Rritja e kapacitetit mbajtës.

Modelet legjendare UAZ me indeks 69 janë prodhuar që nga viti 1954. Publikimi zgjati 18 vjet dhe makina mori njohje universale.

episodi i 450

Në vitin 1958, fabrika prodhoi shembullin e parë të serisë legjendare 450, e cila u prodhua deri në modernizimin tjetër të plotë në 1985. Bazuar në të dashur nga të gjithë vendasitSUV, u prodhuan modelet e mëposhtme UAZ:

• UAZ-451 - (1961-85) - furgon tërësisht metalik.
• UAZ-451 D - ngarkesë.
• UAZ-451 A - infermiere.

Duhet të theksohet se seria u prodhua vetëm me një lëvizje në boshtin e pasmë. Pjesa e përparme mbeti joaktive. Vetëm në vitin 1966 u prodhua një makinë me të gjitha rrotat, e cila mori indeksin zyrtar "452". Në platformën e saj u prodhuan modifikime të ndryshme. Dhe jo vetëm për përdorim publik, por edhe për automjete të specializuara të projektuara për përdorime të ndryshme. Këtu janë disa modele të specializuara UAZ:

• automjete për operim në Veriun e Largët;
• shkallë të lëvizshme të pasagjerëve ajror;
• njësi radio celulare;
• stacionet e motit;
• ekskursion mikro trena;
• minibusë me 16 vende.

1985 Modernizimi

Modelet UAZ nuk pushuan së ekzistuari, por pas rivendosjes ata morën një shenjë tjetër.

Indeksi para modernizimit	Indeksi pas modernizimit	Përshkrim	Lloji i automjetit
469	3151-01	Version ushtarak me dy marshe	Jeep ("gyp")
469B	315212-01	Version i rregullt me një kuti marshi	-
469BG	3152-01	Infermiere	-
452	3741	Buke	Versioni i ngarkesave-pasagjerëve
452A	3962	Infermiere	-
452D	3303	Tadpole	Versioni i ngarkesave

Në fillim të viteve '90, fabrika e makinave u konvertua, domethënë produktet e saj u bënë të disponueshme për popullsinë e zakonshme të vendit dhe jo vetëm për agjencitë qeveritare. Kjo bëri të mundur rritjen e zbatimit të serisë 3151.

Modelet e motorëve UAZ u bënë më të larmishëm: në vend të të njëjtit lloj benzine me një vëllim prej 2445 cm3, filluan të përdoren motorët me naftë, dhe më vonë motorët me injeksion. Ky ndryshim bëri të mundur rritjen e ndjeshme të fuqisë dhe tërheqjes së fuqisë së makinës. Dhe gjithashtu thjeshtoi funksionimin e tij.

Makina moderne

Sot, Fabrika e Automobilave në Ulyanovsk ruan pozitën e saj udhëheqëse në prodhimin e automjeteve jashtë rrugës. Krahas prodhimit klasik të "gypave", "infermierëve" dhe "tadpoleve", ka nisur prodhimi i një makine me indeksin 315195 - UAZ "Hunter". Modeli është një projekt mjaft i suksesshëm i fabrikës, i realizuar duke përdorur pajisjet më të fundit teknike.

Një tjetër model modern i uzinës është UAZ "Patriot". Mund të quhet një makinë klasi"Lux" (në krahasim me produktet e tjera). Por prodhimi masiv nuk i justifikoi shpresat e tij dhe nuk ishte aq popullor sa UAZ klasik.

Zhvillimi i fundit i Patriotit të ristilluar, i cili është planifikuar të futet në prodhimin e linjës së montimit këtë vit, do të plotësojë shumë kërkesa të konsumatorëve dhe më e rëndësishmja, do të dallohet nga një model i ri motori dhe konsumi përkatës i moderuar i karburantit.