"Chevrolet Niva" 2 gjenerata: specifikimet, përshkrimi, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Gjenerata e dytë Niva-Chevrolet pritej pothuajse që nga momenti kur modifikimi i parë u hodh në prodhim masiv. Në vitin 2002, udhëheqja e prodhuesit të automjeteve u premtoi klientëve të saj të zhvillonte një projekt krejtësisht inovativ që do të ruante cilësitë e dobishme të origjinalit, ChevyNiva-s së parë.

premiera e parë

Prototipi i gjeneratës së re të 2-të Niva-Chevrolet u shfaq për herë të parë në 27 gusht 2014 në Motor Show Ndërkombëtar në Moskë. Ajo u dallua nga një dizajn brutal, i cili madje mund të quhet sfidues. Prania e bollshme e kthesave këndore, optikës së ngushtuar dhe rrotave të 16-ta të aliazhit, të plotësuara nga kompletet e fabrikave plastike - e gjithë kjo bëri një përshtypje të jashtëzakonshme.

Çfarë të presësh

Lansimi i Niva-Chevrolet të gjeneratës së re të dytë u shty disa herë për shkak të vështirësive të përsëritura. Është e mundur që në momentin e daljes në shitje modeli të jetë i vjetëruar dhe të mos ketë sukses. Megjithatë, ka informacione se modeli do të vendoset në transportues në fillim të vitit 2019.

Për momentin po zgjidhen problemet me komponentin financiar të projektit. Menaxhmenti i ndërmarrjes së përbashkët "GM-AvtoVAZ" deklaron se negociatat janë duke u zhvilluar me Sberbank, e cila është e gatshme të japë një kredi për fillimin e parë në prani të garancive shtetërore. Duke qenë se nuk janë marrë ende, vendimi shtyhet. Kështu, zhvillimi i konceptit kryhet në kurriz të financimit të vetë prodhuesit të automjeteve, i cili mungon shumë, gjë që shpjegon procesin e gjatë të futjes në prodhimin masiv.

Çfarë do të jetë "ChevyNiva-II"

Siç u përmend më herët, shfaqja e parë e gjeneratës së dytë Chevrolet Niva u zhvillua në MIAS 2014, ku fitoi çmimin e audiencës dhe u njoh si prototipi më i mirë nga të gjithë të paraqiturit. Pritet që makina të dizajnohet në bazë të modelit të gjeneratës së parë, por në të njëjtën kohë duhet të ndryshojë nga paraardhësi për mirë. Ju mund të ndiqni teknologjinë e zhvillimit të modifikimit bazuar në fotot e paraqitura, shumica e të cilave janë bërë në mënyrë të paligjshme.

Damja e risisë

Një foto e gjeneratës së dytë Niva-Chevrolet konfirmon informacionin e thënë më parë: makina është bërë më e guximshme dhe grabitqare.

Për më tepër, parametrat e përgjithshëm nuk kanë ndryshuar shumë:

• gjatësia - 4 104 mm (më e gjatë për 260 mm);
• gjerësia - mbeti e njëjtë, 1770 mm;
• lartësi -nuk ka të dhëna, por vizualisht makina e gjeneratës së 20-të duket më e gjatë;
• baza e rrotave - rritur me 150 mm.

Nga modeli i gjeneratës së mëparshme, Chevrolet Niva 2 trashëgoi derën e pasme të varur me një rrotë rezervë të ngjitur në të dhe siluetën e vijës së pragut të dritares të njohur për pronarët e makinave.

Elementet akorduese, bashkëngjitjet

Sa i përket pajisjeve shtesë, këtu prodhuesi i ka dhënë dorë të lirë fluturimit të tij të fantazisë. Modeli i prezantuar në showroom është i pajisur në maksimum.

Ka gjithçka që ju nevojitet për një udhëtim të këndshëm në çdo jashtë rrugës:

• snorkel;
• 2 grepa tërheqëse përpara dhe pas;
• truku i ekspeditës së fabrikës i lyer në ngjyrën e trupit;
• gomë rezervë shtesë;
• parafernalia jashtë rrugës: litar, lopatë b alte;
• optika e mjegullës në çati.

Kështu, blerja e një Niva-Chevrolet të gjeneratës së dytë me uniforma të tilla ju lejon të niseni që në ditën e parë për të pushtuar pyjet dhe kënetat e atdheut tuaj të gjerë.

E brendshme

Fotografitë e brendshme të gjeneratës së dytë Niva-Chevrolet, të paraqitura në MIAS 2012, në atë kohë frymëzuan jo vetëm fansat e modelit, por edhe shoferët e tjerë që nuk ishin indiferentë ndaj industrisë vendase të automjeteve.

Së pari, kishte të bënte me pultin e një SUV. Në vitin 2012, dukej pamja e një tastierë me grykë ventilimi të rregulluar vertikalishtmbresëlënëse. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, analogja e tij u shfaq në modelet e reja AvtoVAZ (Lada Vesta dhe Lada Xrey), kështu që tani nuk prodhon më një efekt të tillë.

Dizajnuesit planifikuan të vendosnin në pult jo vetëm gjithçka që është e nevojshme për drejtimin e një makine, por gjithashtu të shtonin një busull elektronike këtu, duke ju lejuar të lundroni në vendin e pasmë.

Nyjet kryesore

Ishte planifikuar paraprakisht që gjenerata e dytë Chevy Niva të përmirësohej me një aspirator 1.8 litra benzine që i përket serisë EC8.

Ai supozohej të prodhohej në Rusi me licencë nga koncerni francez PSA. Një motor me 4 cilindra me 16 valvula dhe injeksion i shpërndarë i benzinës janë në gjendje të zhvillojnë fuqi deri në 132 kuaj fuqi në 172 Nm çift rrotullues. Me karakteristika të tilla, SUV-i rus mund të konkurronte mirë me Dusterin francez.

Megjithatë, idetë e stilistëve nuk ishin të destinuara të realizoheshin për shkak të zhvlerësimit të mprehtë të monedhës ruse. Si rezultat, u mor një vendim për të përdorur një "version të modifikuar" të motorit të tyre me parametra pothuajse identikë, inferiorë vetëm për sa i përket kuajfuqive: janë vetëm 122 prej tyre.

Pas fillimit të shitjeve, Togliatti planifikon të prezantojë disa risi të tjera në model, të cilat do të rrisin kërkesën për makina dhe do të krijojnë konkurrencë për modifikimin e parë. Ndër më të rëndësishmet e përmendura në media janë:

• zëvendësimi i llaçit 5-mekanik standard me një "automatik" opsional;
• duke hequr kutinë e transferimitkuti, e zëvendësuar nga një njësi kontrolli elektronik, e bërë në formën e një konsole të rrumbullakët e vendosur midis sediljeve të përparme:
• instalimi i njësisë së fuqisë me naftë;
• lëshimi i një serie me praninë e pajisjeve të fabrikës për LPG.

"Niva-Chevrolet" 2 gjenerata "me gaz" duhet të jetë një sukses. Një përfundim i tillë mund të bëhet duke pasur parasysh faktin se pothuajse një e treta e makinave të modifikimit të mëparshëm janë ripajisur nga pronarët me propan ose butan. Pajisjet e fabrikës i lejojnë pronarit të makinës të mos humbasë kohë për blerjen dhe instalimin e paligjshëm të pajisjeve në shërbimet e palëve të treta.

Çfarë të presësh

Në shikim të parë, mund të duket se një projekt i zvarritur për një kohë të gjatë mund të rezultojë një dështim për shqetësimin. Nga ana tjetër, me performancë të mirë në të gjithë vendin, montim me cilësi të lartë dhe një çmim të përballueshëm, ai ka të drejtë të ekzistojë. Lëshimi i makinës së parë ruse në prodhimin e linjës së montimit mbetet gjithmonë një mister deri në momentin e shitjes dhe fillimit të funksionimit.

Ekziston një shans që gjenerata e dytë e Chevrolet Niva të jetë në kërkesë për faktin se hapësira e SUV-ve buxhetore është praktikisht e lirë në tregun e brendshëm. Nëse nuk merrni si shembull "Niva" dhe "Chevrolet-Niva" të vjetëruara moralisht dhe teknikisht të gjeneratës së parë, nuk ka konkurrentë përveç "Duster".

Sigurisht, francezi mori me besim pozicionin e tij drejtues dhe nuk ka gjasa që ai të zhvendoset. Sidoqoftë, kushton 700,000 rubla, kështu që Chevy-Niva ka 140,000 në rezervë, duke ndarë të parën nga makina e shquar e huaj. Dhe nëse investoninë to, mund të rezultojë të tejkalojë shqetësimin Renault.