2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:20
Cruisers me përmasa të mesme - Yamaha Drag Star 650 - nuk janë aq të njohura sa "litra". Helikopterët vendas, pasi kanë grumbulluar disa para, me fjalët "çdo gjë që nuk është një litër - jo një helikopter", transplantohen nga "katërqind" e tyre të parë në motoçikletat më të fuqishme dhe më të shpejta. Si rezultat, segmenti i mesëm është pjesa e zonjave të reja dhe "pensionisteve". Dhe krejtësisht kot.
Pak histori
Yamaha Drag Star 650 është pasardhësi i "shtrigës legjendare të gjithë Japonisë". Ndryshe nga ajo, Drag Star nuk ishte më një përpjekje e turpshme për t'u përshtatur me motoçikletën tipike të stilit amerikan - japonezët tashmë kanë grumbulluar përvojë solide në krijimin dhe zhvillimin e një teknike të tillë.
Korniza e pasme e shtrirë, suspensioni i pasmë në stilin e bishtit të butë, rezervuari me pika loti, shalë me shkallë, pult në rezervuar, shumë pjesë kromi… me pak fjalë, asgjë për t'u ankuar. Dhe këtu është zemramotoçikleta tashmë është e njohur për të gjithë - një binjak tipik V nga e njëjta magjistare famëkeqe. Dallimi është vetëm në vëllim (pothuajse 650 metra kub) dhe në pamje (është bërë më moderne). Diametri i cilindrit rritet me 5 mm dhe me 4 goditje pistoni. Për shkak të kësaj, motori i përditësuar është bërë më i ngjashëm me "Chopper": më pak shpejtësi dhe më shumë tërheqje.
Në të gjitha aspektet e tjera, motoçikleta nuk ka pësuar ndonjë ndryshim të rëndësishëm. Të gjitha të njëjtat frena të diskut të përparmë, sistemi i fuqisë së karburatorit dhe specifika të tjera të thjeshta dhe të besueshme. Yamaha Drag Star 650 u krijua sipas një recete të thjeshtë dhe të pakomplikuar. Rezultati është një biçikletë e besueshme, e rehatshme, e lehtë për t'u trajtuar dhe mirëmbajtur që meriton pjesën e saj të byrekut. Nuk mund të thuhet se kjo byrek hahet me kënaqësi në Rusi. Por në vende të tjera ku "litromania" nuk është aq e rëndë, "Drag Star" mund të gjendet shumë shpesh.
Pse dhe kujt i duhet?
Bisedat për qëllimin e çdo motoçiklete, si rregull, përfundojnë në mosmarrëveshje. Por jo në këtë rast. "Drag Star" - një motoçikletë për udhëtim. Kjo dëshmohet në mënyrë elokuente nga komoditeti dhe butësia e uljes. Dhe fuqia e motorit, në kundërshtim me besimin popullor, është më se e mjaftueshme për "pokatushek" në distanca të gjata dhe të shtënat në pistë.
Vetëm në shikim të parë duket se 40 kuaj duken të shurdhër. Por në fakt ata po mbajnë shumë të gëzuar një motoçikletë 225 kilogramësh së bashku me pilotin dhe pajisjet e tij. Poshtë qendrës së gravitetit dhe pozicioni i ulët i sediljese bëjnë të lehtë vendosjen e motoçikletës në një kthesë, të lehtë për t'u manovruar në trafikun e qytetit.
Yamaha Drag Star 650 u përshtatet vajzave të imta dhe djemve me peshë. Nga rruga, është për këtë arsye që Draga është kaq popullor në mesin e gjysmës së bukur të njerëzimit. Për shkak të peshës së vogël, qendrës së gravitetit të zhvendosur në fund dhe madhësisë relativisht të vogël, motoçikleta ndihet shumë më e sigurt dhe më e qetë se Bulevardi, VTX dhe "mastodonët" e tjerë. Dredge është gjithashtu i mirë si një mjet shteg - pezullimi i butë, stabiliteti i shkëlqyer i drejtimit dhe ulja e rehatshme e bëjnë udhëtimin me rreze të gjatë një udhëtim të këndshëm, megjithëse jo të shpejtë.
Ku të blini?
Ka plot oferta të të gjitha llojeve për shitjen e një motoçiklete. Ka kuaj me kilometrazh, ka reklama nga kompani që shesin automjete të reja pa kilometra. Ato mund të gjenden gjithashtu në pothuajse çdo shitës motoçikletash me një çmim shumë të volitshëm.
Ndryshe nga shumica e analogëve, Yamaha Drag Star 650 shitet në gjendje pothuajse perfekte. Arsyeja kryesore është besueshmëria e dizajnit dhe shpërfillja pothuajse e plotë e kësaj motoçiklete nga fillestarët e lëvizjes së motoçikletës. Prandaj, nuk duhet të shmangni modelet me kilometrazh në të gjithë Rusinë - ekziston një probabilitet i lartë për t'u futur në një pajisje të mirë.
Diapazoni i çmimeve për këto motoçikleta është mjaft i gjerë: nga 200,000 për modelet e viteve të para të prodhimit në 350,000 për motoçikletat më të reja. Në pjesën më të madhe, çmimi varet nga sasia dhe cilësia e akordimit. Sidoqoftë, më e zakonshme "ZvarritStary" në konfigurimin klasik: pantallona anësore dhe të pasme, harqe, xhami dhe "tsatski" me madhësi të ndryshme që nuk ndikojnë në shpejtësinë dhe komoditetin.
Nuk është e vështirë të shesësh një pajisje të përdorur - gjithmonë ka një kërkesë për pajisje të tilla. Blerësit e mundshëm do të jenë çiklistët e klasës së mesme, të cilët do të kenë 200-250 mijë rubla shtesë deri në fund të sezonit.
Çfarë duhet të keni kujdes?
Nga këndvështrimi teknik, biçikleta turistike nuk është aspak e mirë. Meqë ra fjala, nuk ka aq shumë biçikleta pa plagë "familjare", dhe Draga është një prej tyre. Ka shumë arsye për këtë. Së pari, dizajni i rafinuar i transmisionit të motorit bazohet në njësinë e fuqisë Virago (e thjeshtë dhe e gjatë e kuruar nga mangësitë rinore). Së dyti, modelja është relativisht e re dhe jo aq e njohur, gjë që e mbron atë nga njerëzit me krahë që nuk rriten nga nyja e shpatullave.
Probleme të mundshme dhe gjëra për t'u kujdesur: ngushtësia e amortizatorit, zhurma e kohës, si dhe gjeometria e kornizës dhe freskia e materialeve harxhuese.
akordim motoçikletash
Të këshillosh diçka rreth akordimit është një detyrë e pafalshme. Shija dhe ngjyra, siç thonë ata, stilolapsat me majë janë të ndryshme. Katalogë të shumtë dhe dyqane online ofrojnë shumëllojshmërinë më të gjerë të të gjitha llojeve të kremrave dhe "tsatsok" të dizajnuara për të dekoruar "Dragi" dhe për të ofruar kushte edhe më të rehatshme drejtimi.
Mund të gjeni gjithçka që ju pëlqençdo gjë, nga skajet dhe petkat deri te kompletet e shkarkimit të Dinojet, kompletet e karburatorit dhe sediljet me xhel. Në fakt, mundësitë e akordimit janë të kufizuara vetëm nga madhësia e portofolit të pronarit, ndjenja e proporcionit dhe ndjenja e stilit. Kategoria më e dëshirueshme përfshin xhamin e përparmë dhe shufrat.
Për të gjitha sa më sipër, mbetet vetëm të shtojmë se Yamaha Drag Star 650, rishikimet e të cilit dëshmojnë në mënyrë elokuente për besueshmërinë e motoçikletës, do të jetë alternativa më e mirë për ata që vlerësojnë kushtet e rehatshme të vozitjes dhe karakteristikat e mira teknike. e biçikletës.
Recommended:
Motoçikleta Yamaha Drag Star - zgjidhni ëndrrën tuaj
Çdo motoçiklist ka një moment kur dëshiron të zgjedhë një njësi të mirë dhe solide. Kështu që unë ëndërroja për një pres që do të kishte një gjilpërë, një ulje të ulët dhe një tip V-tvin. Pasi u mendova pak dhe u mendova, zgjodha Yamaha Drag Star, i cili i plotëson plotësisht kërkesat e mia
Kawasaki Er-6n - zgjedhje për qytetin
I lindur për herë të parë në 2006, Kawasaki Er-6n fitoi menjëherë zemrat e pilotëve fillestarë dhe më me përvojë. "Ruff", siç e quajtën menjëherë tifozët e motoçikletave urbane, është ideale për qytetin: një kosto relativisht e ulët dhe karakteristika teknike të shkëlqyera luajtën një rol të rëndësishëm në popullaritetin e tij
Komentet e pronarëve: Renault Koleos është zgjidhja perfekte për qytetin
Renault Koleos u prezantua për herë të parë në 2006. Prodhuesit treguan një kryqëzim kompakt në shfaqjen e motorëve, i cili u dallua për dizajnin e tij elegant dhe performancën e mirë teknike. E gjithë kjo kontribuoi në faktin që rishikimet e pronarëve të Renault Koleos janë kaq entuziaste
Sa bojë ju nevojitet për të lyer një makinë? Zgjedhja e bojës, teknologjia e pikturës
Para se të lyeni një makinë, duhet të studioni me kujdes rregullat bazë për lyerjen. Nga ky artikull mund të mësoni se si të llogarisni konsumin e bojës, cilat defekte ndodhin gjatë lyerjes, çfarë pune duhet bërë para lyerjes
Derë e pasme elektrike: pse ju nevojitet dhe si ta instaloni
Shumë makina moderne vijnë me aksesorë me fuqi të plotë nga fabrika. Dhe një nga funksionet e disponueshme është mbyllja dhe hapja e bagazhit ose derës së pasme. Nuk ka pajisje të tilla në makinat e vjetra, por çdo automobilist mund të bëjë një makinë elektrike me duart e veta. Duhet të theksohet se hapja është shumë më e lehtë për t'u zbatuar sesa mbyllja