Motoçikleta Yamaha Drag Star - zgjidhni ëndrrën tuaj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo motoçiklist ka një moment kur dëshiron të zgjedhë një njësi të mirë dhe solide. Kështu që unë ëndërroja për një pres që do të kishte një gjilpërë, një ulje të ulët dhe një tip V-tvin. Pasi u mendova pak dhe u mendova, zgjodha Yamaha Drag Star, i cili i plotëson plotësisht kërkesat e mia.

Përshtypja e parë për biçikletën është e shkëlqyer. Ergonomia lë një mendim të këndshëm për veten e tyre, i cili do të kënaqë edhe çiklistët kritikë. Yamaha Drag Star nuk bie anash dhe është miqësor me kalorësit fillestarë. Në përgjithësi, duket se helikopteri bashkohet me shoferin në një. Pra, ai është i bindur dhe shumë i qëndrueshëm.

Krijuesit e Yamaha Drag Star 400 duhet të falënderohen për performancën e shkëlqyer gjatë kalërimit. Në fund të fundit, nëse ngriheni (me një shpejtësi nën njëqind) në anë të rrugës, atëherë nuk do të kërcënoheni me një shtrat spitalor, siç ndodh shpesh me modelet e tjera të motoçikletave.

Ndriçimi i biçikletës mund të vlerësohet "katër". Dukshmëria e fenerëve është mjaft normale, vetëm për të parë pajisjet, duhet të anoni kokën. Megjithatë, kjo veçori ështëthjesht zakone.

Nuk duhet të ketë asnjë problem me kardanin. Thjesht duhet të lubrifikohet periodikisht. Nëse zgjidhni Yamaha Drag Star, atëherë kushtojini vëmendje performancës së tij klasike. Ka krahë të mëdhenj që patjetër do t'ju ndihmojnë në b altë dhe pas shiut.

Kjo motoçikletë ju kënaq edhe me konsumin e karburantit, sepse është vetëm 4.5 litra për njëqind kilometra. Dhe nëse merrni parasysh faktin që rezervuari në helikopter ka një rezervuar 17 litra, atëherë do t'ju mjaftojë për 280 km vrap - kjo është e sigurt.

Kalërimi i Yamaha Drag Star shkakton emocione pozitive. Në fund të fundit, një motoçikletë e tillë nuk "lundron" (nuk fryhet nga kamionët, si disa biçikleta). Vendi i pasagjerit është gjithashtu i përshtatshëm në të, i cili në disa modele është i pajisur me një bagazh dhe një mbështetëse. Dhe gjithashtu një ndarje e mirë doreza nën rezervuar, e cila mund të strehojë shumë gjëra të ndryshme që nuk do të ndërhyjnë gjatë rrugës.

Në përgjithësi, motoçikleta ka këto aspekte pozitive:

- pamje e mrekullueshme;

- menaxhim i qëndrueshëm;

- ergonomi e mirë;

- qartësi e ndërrimit të marsheve;

- vendndodhje e përshtatshme e të gjithë elementëve;

- kuti dorezash me hapësirë;

- rezerva e energjisë sipas kilometrazhit.

Një përfundim mund të nxirret: një motoçikletë është thjesht një ëndërr, jo një teknikë. Por si në çdo fuçi me mj altë ka një mizë në vaj, edhe kjo njësi ka disa ankesa. Duhet të renditen disa nga mangësitë e kësaj biçiklete:

- bllokim i pakëndshëm trafikurezervuari i gazit;

- rregullim i shëmtuar i shpejtësimatësit dhe rreshtave të llambave;

- duart fillojnë të dhembin, pasi nuk ka kënd të prirjes kur vozitni.

Mund të mësoni gjithashtu nga pronarët se motoçikletat e këtij modeli (veçanërisht Yamaha Drag Star 1100) vuajnë nga plogështia. Por, siç tregon praktika dhe bllokimet ruse të trafikut, kjo është jashtëzakonisht e rrallë, sepse biçikleta shtrydhet midis rreshtave lehtësisht dhe natyrshëm. Nëse keni nevojë të kaloni nga një rresht në tjetrin, nuk ka asnjë pyetje. Në fund të fundit, nëse e ndjeni madhësinë tuaj dhe dini të vozitni, atëherë një problem i tillë është padyshim i panjohur për ju.

Total, pasi të keni blerë këtë njësi, nuk do të keni turp t'ua tregoni miqve dhe të njohurve. Në fund të fundit, ajo është shumë e bukur dhe shkakton një ndjenjë respekti dhe admirimi për madhësinë e saj të madhe dhe dizajnin e shkëlqyer.