Kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet: ne rregullojmë veten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Pronarët e VAZ 2114 shpesh hasin në një problem kur kapaku i makinës fillon të mbyllet dhe të hapet keq. Kjo krijon shumë shqetësime. Në fund të fundit, një mekanizëm që funksionon keq jo vetëm që privon kënaqësinë e përdorimit të makinës, por gjithashtu mund të çojë papritur në një emergjencë.

Çfarë e pengon punën e duhur

Nëse kapuçi i VAZ 2114 nuk mbyllet - çfarë duhet të bëj? Ndryshe nga dera e dhomës, pozicioni i së cilës është i përcaktuar qartë në hapësirë, pozicionimi i kapuçit varet nga menteshat, një bravë dhe mbështetëse gome rregulluese. Të gjitha janë të konfigurueshme dhe pozicioni i gabuar i njërit prej tyre çon në funksionim të gabuar.

Përveç kësaj, ekziston një faktor tjetër që e bën kapuçin VAZ 2114 të mbyllet dobët - kjo është vetë struktura e trupit. Fakti është se sistemi i kyçjes fillimisht ishte projektuar për VAZ 2108 - 2109. Këto makina kishin një mbingarkesë më të shkurtër të kapuçit dhe, si rezultat, ngurtësi më të madhe. Dizajnerët që ndryshuan formën bënë një shaka mizore duke zgjatur kapuçin. Si rezultat, ngurtësia humbi dhe rregullimi i imët nuk jep një rezultat 100%. ATderi diku mund të quhet edhe “sëmundja” e këtij modeli.

Matja e hapjes së mbulesës

Shpesh ka një rast kur kapuçi i VAZ 2114 nuk mbyllet për shkak të një hapjeje të anuar të kapakut. Nëse makina ka qenë në një aksident më parë, atëherë gjëja e parë me të cilën duhet të filloni është të vendosni simetrinë e hapjes së kapakut. Për ta bërë këtë, duhet ta matni atë përgjatë dy diagonaleve dhe të krahasoni të dhënat e marra. Mund të matni me një matës shiriti të zakonshëm, duke marrë si pika referimi kokat e bulonave në krahë në njërën anë dhe shiritat rregullues të gomës në anën tjetër.

Gjëja tjetër që duhet të bëni është të vendosni të njëjtën lartësi të pjesëve anësore të makinës. Fatkeqësisht, vetëm një bodybuilder me përvojë mund ta bëjë këtë.

Nëse gjenden mospërputhje përgjatë diagonaleve dhe spars, atëherë kjo është një rrugë e drejtpërdrejtë për në dyqanin e karrocerisë. Por nëse makina nuk ka qenë në një aksident më parë, atëherë këto matje mund të anashkalohen dhe mund të filloni menjëherë me punën e rregullimit.

Rregulloni sythe

Ky cilësim duhet të sigurojë pozicionin e duhur të kapuçit në krahasim me parafantët e përparmë të makinës.

Për të bërë këtë punë ju duhet:

1. Kontrolloni pozicionin e kapuçit në lidhje me majën e parafangove. Ata duhet të jenë në të njëjtin aeroplan. Nëse ky parametër shkelet, atëherë hapi tjetër ekzekutohet.
2. Vendosni kapakun në pozicionin e hapur.
3. Mentesha rregullohen me 2 bulona me çelësa në dorë për 8. Në këtë rast, dy bulona nuk mund të zhbllokohen menjëherë. Vendosja do të humbasë shumë dhe pa përvojë do të jetë e vështirë të kthehet në pozicionin e tij origjinal. Prandaj, duhet të filloni meduke hequr një rrufe në qiell dhe, duke tundur kapuçin lart e poshtë, arrini një ndryshim në pozicionin vertikal. Pastaj buloni duhet të shtrëngohet dhe kapaku duhet të ulet.

Nëse rrafshësia është rikthyer dhe kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet siç duhet, atëherë duhet të vazhdoni me punën e mëposhtme.

Këmbët niveluese

Këto detaje të vogla por të rëndësishme ndihmojnë për të përafruar siç duhet pjesën e sipërme të kapuçit në lidhje me fenerët, grilën dhe majat e krahëve të përparmë. Për rregullim, janë instaluar 4 shirita elastikë, nga të cilët 2 janë të përdredhur përgjatë skajeve të ngurtësisë së brendshme të kapuçit dhe dy më afër qendrës.

Ata ekstreme shërbejnë për ndryshimin e pozicionit në lidhje me fenerët, dhe ato qendrore nuk ndryshojnë aq shumë pozicionin e mbivendosjes sesa shërbejnë si mbështetëse elastike. Janë ata që luajnë rolin e një elementi shtytës kur hapet bllokimi.

Nëse brezat elastikë qendrorë janë zhvidhosuar fort, atëherë kjo mund të jetë një rrethanë për të cilën kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet. Thelbi i rregullimit të brezave elastikë qendrorë është të sigurohet që ato të krijojnë një rezistencë të lehtë kur mbyllet. Në mënyrë ideale, kapuçi duhet të mbyllet nën peshën e tij kur ulet nga një lartësi prej 10-15 cm.

Vendosja e kyçjes

Fajtori kryesor, për shkak të të cilit kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet, është bllokimi. Ai përbëhet nga një kunj kapuç, i cili ndodhet në qendër të ngurtësisë së brendshme dhe një pranverë përgjigjeje, e vendosur në shiritin e sipërm të kornizës së radiatorit. Kunja ka aftësinë të rregullohet në pozicion horizontal dhe vertikal. Për të ndryshuar lartësinë e dhënëpjesë e filetuar, e cila është e mbështjellë me një rondele lundruese. Dhe për ta zhvendosur dhe rregulluar atë në një rrafsh horizontal, ekziston një arrë me kyçje të gjerë.

Puna e rregullimit kryhet në sekuencën vijuese:

Inspektoni me kujdes sustën e përgjigjes. Shpesh bëhet arsyeja pse kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet. Nëse gjatë funksionimit deformohet, ndryshon formën, futet në qendër të vrimës reciproke dhe krijon pengesë në rrugën e kunjit. Susta mund të hiqet dhe të mos përkulet, duke i dhënë formën e duhur, por lodhja e metalit do ta kthejë shpejt në pozicionin e tij origjinal. Prandaj, është më korrekte të blini një pjesë të re

Qendroni kunjin e kyçjes së mbulesës së kapakut. Për ta bërë këtë, përdorni një çelës 27 për të liruar dadën e kyçjes në mënyrë që kyçi të lëvizë lirshëm. Pastaj ju duhet të mbyllni kapuçin. Vrima e çiftëzimit e përqendron me saktësi kunjin. Pas kësaj, dado duhet të shtrëngohet përsëri

Rifusni sustën mbajtëse

Tani, nëse kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet pas rregullimit bazë, atëherë arsyeja mund të jetë lartësia e gabuar e kunjit. Nëse është përdredhur shumë në ngurtësues, nuk do ta lejojë atë të mbyllet lehtë. Do t'ju duhet ta zhbllokoni pak dhe të kontrolloni përsëri sa fort mbyllet kapaku.

Arsyet e tjera për performancë të dobët

Ndodh që të bëhen të gjitha rregullimet, por kapaku i VAZ 2114 nuk mbyllet gjithsesi ose nuk funksionon mirë. Në këtë rast, ju duhet të lubrifikoni kunjin e kapakut me yndyrë grafiti. Nëse kjo nuk ndihmoi, atëherëarsyeja qëndron në kabllon e vjetër që aktivizon bllokimin.

Yndyra e thatë në këmishë, nuk e lejon kabllon të lëvizë lirshëm. Mund ta ringjallni duke u përpjekur të mbushni lubrifikantin brenda ose ta zëvendësoni me një të ri.