Makinat dhe modelet e makinave çeke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Nëse i pyet njerëzit në rrugë se çfarë lidhin me Republikën Çeke, shumë do të përgjigjen - e bukur, plot romancë Pragë me Urën e Karlit dhe rrugët e ngushta me kalldrëm të zbukuruara me lule. Por njohësit e vërtetë të makinave (përfshirë ato çeke) e dinë që kjo është Skoda Auto. Prodhuesi i automjeteve prodhon makina me karakteristika të larta teknike, të cilat nuk zënë pozitat e fundit në renditjen e automjeteve të njohura në botë. Por ka edhe marka të tjera çeke të makinave që dallohen me disa veçori dhe kanë histori interesante të krijimit dhe zhvillimit. Pse shumica e banorëve të vendit tonë dinë vetëm për Skoda?

Lista e markave çeke të makinave

Skoda Auto është prodhuesi më i madh i makinave. Modelet e prodhuara nga koncerni janë të famshme në të gjithë botën për shkak të besueshmërisë, qëndrueshmërisë, trajtimit të mirë dhe kostos relativisht të ulët. Është falë raportit ideal çmim-cilësi që Skoda ka fituar popullaritetin e saj dhe ka qenë një nga të preferuarat për një kohë të gjatë.pulla në Rusi. Por Skoda Auto nuk është marka e vetme e makinave në Republikën Çeke. Vendi prodhon gjithashtu makina nën markat e mëposhtme, më pak të njohura në vendin tonë:

• Avia;
• Kaipan;
• Praga;
• Tatra.

Skoda - makinat më të njohura çeke

Ndodhi që ishte Skoda ajo që u bë e preferuara për shoferët vendas. Kompania është më e madhja në Republikën Çeke, e krijuar direkt në territorin e republikës dhe krenaria e vërtetë e vendit.

Skoda Auto është "vajza" e Laurin & Klement, e themeluar në vitin 1895, e cila pas vetëm 30 vitesh ekzistencë është kthyer në një gjigant të inxhinierisë mekanike. Që nga viti 1930 u quajt Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, dhe gjatë Luftës së Dytë Botërore ishte pjesë e kompanisë naziste të automobilave Herman Goring. Pas përfundimit të luftës, ajo u bë një kompani e pavarur e quajtur Auto Racing dhe vetëm në vitin 1990 u kthye emri i saj i mëparshëm - Skoda.

Tashmë të një cilësie të mirë, makinat çeke të kësaj marke u bënë edhe më të mira në vitin 1991, kur kompania u ble nga VW Group dhe u bë marka e katërt në shqetësimin Volkswagen (së bashku me Volkswagen, Seat dhe Audi). Pikërisht pas bashkimit të ndërmarrjeve dhe modernizimit të teknologjisë së prodhimit, makinat e markës Škoda u bënë edhe më të njohura në fushën e inxhinierisë mekanike dhe dukshëm më të famshme në nivel botëror.

Skoda prodhon makina të markave të mëposhtme:

1. Shkëlqyeshëm.
2. Rapid.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabia.

Avia

Makinat çeke të markës Avia filluan të prodhoheshin në 1967. Më të njohurit ishin në vendet e CIS. Këta ishin kamionë me një formë interesante, duke demonstruar veçantinë e markës. Emri, i cili lidhet më shumë me avionët, është i justifikuar - kompania u themelua në 1919 si një punishte avionësh. Pas 12 vjetësh, ajo u zhvendos nga periferitë e Pragës në Lentany. Atje, pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, kompania u specializua në montimin e kamionëve Skoda-706R. Përveç kësaj, autobusët u krijuan në bazë të tyre.

Në vitin 1952, marka çeke e makinave Avia rifilloi montimin e avionëve. Midis tyre ishin sovjetikët "IL-14". Por prodhimi ishte jetëshkurtër - pas 7 vjetësh, prodhimi pushoi. Së pari, kamionët S5T dhe V3S të prodhuara nga uzina e automobilave në Pragë u transferuan në punëtori, dhe në 1967 u nënshkrua një marrëveshje midis Avia dhe Saviem, sipas së cilës i pari mori të drejtën për të mbledhur modelet bazë të automjeteve të shpërndarjes së lehtë - SG2 dhe SG4.

Që nga viti 2006, kompania quhet Avia Ashok Leyland Motors dhe është pjesë e Holding Induja. Specializohet në prodhimin e kamionëve të klasit të mesëm me një peshë bruto nga 6 deri në 12 tonë.

Kaipan

Kompania u themelua në vitin 1991, por modeli i parë i një makine pasagjerësh çeke u prezantua vetëm në 1997. Kjo është një kompani e vogël e specializuar në prodhimin e autostradave (makina sportive me dy vende pa çati). synojnëKur u themelua Kaipan, lindi nevoja për të zgjeruar tregun çek të makinave duke shtuar makina të rralla sportive në të. Modeli i parë është prodhuar në bazë të Lotus 7. Megjithatë, çdo model i mëvonshëm ka gjithashtu ngjashmëri me këtë markë, por Kaipan ka një koncept paksa të ndryshëm.

Praga

Marka e makinave u themelua në vitin 1907. Deri në vitin 2016, kompania ishte e specializuar në prodhimin e kamionëve dhe pajisjeve ushtarake. Tani Praga ka ndryshuar drejtim me nxjerrjen në treg të makinës së saj të parë të pasagjerëve. Po, jo gjithsesi, por supermakina R1R, fotoja e së cilës mund të shihet më lart.

Tatra

Ky prodhues automjetesh është një nga më të vjetrit në republikë (i themeluar në 1850) dhe i dyti vetëm pas Skodës në popullaritet. Makinat çeke Tatra janë gjithashtu të njohura në Rusi. Në mesin e viteve 1980, kompania eksportoi kamionë me katër rrota, dhe në vëllime të mira. Por ndryshimi i shpeshtë i pronarëve dhe llojet e ndryshme të transformimeve shërbyen për të zvogëluar popullaritetin e Tatra në tregun rus.

Historia e kompanisë filloi me një punishte për prodhimin e karrocave, "babai" i së cilës ishte Ignaz Shustala. Pas 10 vjetësh, kompania kishte degë jo vetëm në Republikën Çeke, por edhe jashtë saj: Berlin, Vjenë, Kiev, Wroclaw dhe Chernivtsi. Kështu, në 1882, punishtja u shndërrua në një fabrikë të suksesshme të quajtur Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

Në vitin 1897, u prodhua karroca e parë vetëlëvizëse "President". Pasuan shumë të tjerëautomjete, përfshirë kamionin e parë. Që nga viti 1921 kompania është quajtur Tatra. Deri në vitin 1971, uzina prodhoi kamionë të rëndë dhe makina, dhe më pas braktisi automjetet e llojit të dytë, duke u fokusuar ekskluzivisht në prodhimin e automjeteve të mëdha. Dhe, vlen të theksohet, kompania ia ka dalë shumë mirë në këtë drejtim. Kamionët Tatra janë të njohur në mbarë botën për besueshmërinë e tyre, performancën e shkëlqyer jashtë rrugës dhe performancën e mirë, në veçanti, aftësinë për të punuar në kushte të vështira klimatike.

Sot, ka disa muze të automobilave në Republikën Çeke, ekspozitat e të cilave përmbajnë makina të rralla, duke i lejuar njerëzit të prekin fjalë për fjalë historinë e krijimit dhe zhvillimit të industrisë së automobilave.