Linja Bugatti: të gjitha modelet dhe përshkrimi i shkurtër i tyre

Përmbajtje:

Linja Bugatti: të gjitha modelet dhe përshkrimi i shkurtër i tyre
Linja Bugatti: të gjitha modelet dhe përshkrimi i shkurtër i tyre
Anonim

Bugatti është një prodhues francez i automobilave i specializuar në prodhimin e makinave luksoze. Selia është e vendosur në Château Saint-Jean, dhe objekti kryesor i prodhimit është në Molsem. Bugatti është pjesë e koncernit gjerman të automobilave Volkswagen AG, kështu që presidenti i saj është Wolfgang Dürheimer.

Histori

Historia e kompanisë fillon në vitin 1909, kur Ettore Bugatti themeloi kompaninë. Prodhimi i makinave u organizua në një shtëpi të braktisur bojërash. Modeli i parë ishte Bugatti Type R, i cili zuri vendin e dytë në Çmimin e Madh të Francës në 1911.

Ngjarjet kryesore në historinë e Bugatti filluan pasi kompania hyri në koncernin gjerman Volkswagen AG, nën udhëheqjen e të cilit u publikua supermakina e dytë, por tashmë më e famshme "Bugatti-Veyron". Në vitin 2005, 450 kopje të këtij modeli dolën nga linjat e montimit. Bugatti Veyron ka 1001 kuaj fuqi, që është diçka e pabesueshme në fillim të viteve 2000.

bugattiveyron
bugattiveyron

Formacioni Bugatti

Kompania ka nxjerrë jo aq shumë modele, kështu që ka një mundësi për t'i kushtuar vëmendje secilit prej tyre. Më shumë për të gjitha modelet e "Bugatti".

Makina e fundit e prodhuar nga Bugatti ishte Chiron. Është prodhuar në një trup coupe që nga viti 2017. Makina të tilla quhen "hipermakina" për shkak të fuqisë së tyre të pabesueshme. Kostoja e Bugatti Chiron në Rusi është 220 milion rubla. Një fakt interesant është se 100 litra benzinë do t'i qëndrojnë një hipermakine vetëm për 9 minuta nëse vozitni me shpejtësi maksimale.

Ekziston edhe një model legjendar në formacionin Bugatti, i cili tashmë është përmendur më lart. Ky është një Bugatti Veyron. Ky model është më i popullarizuari në kompani, pasi ishte i pari i lançuar në prodhim masiv. Versioni Grand Sport është prodhuar që nga viti 2011, dhe versioni Grand Sport Vitesse nga 2012 deri në 2013. Në vitin 2010, Veyron mori çmimin Makina e Dekadës. Vlen gjithashtu të përmendet se ai u bë makina më e shpejtë e prodhimit të kompanisë. Gjatë gjithë periudhës së prodhimit, u shitën 450 modele, 300 prej të cilave u dorëzuan në coupe, dhe 150 të tjerët ishin roadster. Pasardhësi i Veyron është modeli Bugatti Chiron i përshkruar më sipër, i cili u prezantua në Motor Show në Gjenevë në 2016.

Modeli "Veyron" kishte katër opsione konfigurimi:

  • themelore;
  • "Grand Sport";
  • "Super-Sport";
  • "Grand Sport Vitesse".

Pavarësisht karakteristikave të jashtëzakonshme teknike, është e mundur të bëhet akordim. Ky lloj përmirësimi do të rrisë fuqinë e makinës me 100 kuaj fuqi të tjera. Vërtetë, do të kushtojë po aq sa një SUV me madhësi të plotë.

Bugatti blu
Bugatti blu

Përfundim

Pavarësisht numrit të vogël të modeleve të prodhuara, kompania mban në mënyrë perfekte shiritin e saj në tregun e automobilave, duke i shitur të gjitha produktet e saj për miliona dollarë. Në veçanti, makinat Bugatti blihen nga njerëz shumë të pasur që dinë shumë për makinat e fuqishme dhe të shtrenjta.

Recommended: