VAZ-2129 - i panjohur "Niva"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Niva" është SUV i parë rus, prodhimi i të cilit filloi në 1977. Kjo makinë kaloi 30 vjet të jetës së saj mjaft shpejt. Ai kaloi disa modifikime të tijat, u bë prind për makina të tjera, ai vetë mësoi funksione të reja nga disa "fëmijë". Por të gjitha këto makina u bashkuan dhe vazhdojnë të bashkohen nga një cilësi - seria 21. Makina e parë mori numrin serik 2121. Ekspertët do të emërojnë 21213, 2131 dhe të tjerë, por jo të gjithë do ta mbajnë mend VAZ-2129.

Një nga ndryshimet midis kësaj makine dhe "Niv"-it tjetër ishte emri i saj - "Cedar". Për aq sa mund të konsiderohet zyrtare - nuk do të themi. Por edhe "Cedari" ka "fëmijën" e vet - "Utiliter". Në të njëjtën kohë, në disa qarqe, modeli 2130, i cili është gjithashtu një variant i Niva, konsiderohet të jetë versioni Kedr. Sidoqoftë, në 2129 dhe 2130 ndryshimi është vetëm brenda - nga jashtë ato mund të jenë mjaft të hutuara. Prandaj, në rishikim do të shqyrtojmë VAZ-2129, por do të thuhen disa fjalë për një modifikim tjetër.

Histori

"Niva" e parë u shfaq në linjën e montimit në prill 1977. Duke fituar shumë shpejt popullaritet, ky model u prodhua për gati 15 vjet. Në vitin 1993, zhvilluesit ndryshojnë pamjen e jashtme dhe të brendshme, dhe ai ri "Niva 4x4". Në fakt, formula e lëvizjes me të gjitha rrotat u përdor si nga Niva e parë ashtu edhe nga makina më e famshme e quajtur Chevrolet Niva.

Në të njëjtën kohë, AvtoVAZ vazhdoi të zhvillonte degë anësore bazuar në një shasi me të gjitha rrotat. I tillë ishte "Niva" VAZ-2129 - i njëjti SUV me 3 dyer. Edhe pse ishte e vështirë ta quash atë një "Niva" standarde. Fabrika doli me këtë ide kur një makinë me pesë dyer ishte planifikuar në bazë të një makine me tre dyer. Hapësira nevojitet për dy dyer shtesë. Dhe projektuesit thjesht zgjatën versionin e rregullt të 2121. Në fillim, ai u përdor vetëm për të përpunuar idenë e 2131. Por kur makina mori formën e saj, ata vendosën të lëshojnë edhe një version të zgjatur me tre dyer. Kështu që në fillim të viteve '90 u shfaq Niva VAZ-2129 - një version i zgjatur i atij të zakonshëm.

Modifikime

Edhe pse ky model ishte kalimtar për dizajnerët nga tre në pesë dyer, sapo u shfaq në treg, kjo makinë gjeti blerësin e saj. Një nga arsyet ishte se në fakt, duke mbetur Niva, kjo makinë bënte të mundur transportin e një sasie më të madhe ngarkesash. Arsyeja e dytë ishte se modeli nuk ishte serial. Ajo u montua në tufa të vogla, kështu që kërkesa për një makinë të tillë u rrit.

• Falë një interesi të tillë publik, projektuesit filluan përsëri projektin VAZ-2129. Një modifikim i "Cedrit" ishte "Utiliter". Ai mori të njëjtin kod si "prindi", por ka një ndarje të zgjeruar ngarkesash dhe vetëm dy vende - shofer dhe pasagjer. në pjesën e pasmedritaret anësore, si dhe grilat u instaluan midis sediljeve dhe ndarjes së ngarkesave.
• Versioni tjetër i kësaj makine ishte modeli 2130. Nga jashtë, makina mbeti e njëjta 2129, kështu që në disa botime quhet 2129-01. Kur krijuan këtë model, projektuesit kujtuan 2108, si rezultat i të cilit 2130 mori një sedilje të pasme nga tetë. Në fakt, ishte tetë, por me lëvizje me të gjitha rrotat dhe pamje nga 2121 e zgjatur.



• Modifikimet përfshijnë versionin 2120, minibus i parë i prodhuar nga Rusia.
• U prodhuan edhe disa varietete të tjera, njëra prej të cilave mund të quhet VAZ-2129 (marrje). Në thelb, ai ishte një variant i hapur i versionit Utility. Gjatë zhvillimit, ky model numërohej 2329.

Karakteristikat

Karakteristika kryesore e modelit mund të quhet një - është një version i zgjatur i makinës, i prodhuar që nga viti 1977. Pjesa tjetër e veçorive janë të njohura mirë për pronarët e Niv-ve të tjera. Këto përfshijnë rritjen e kilometrazhit të gazit, lëvizjen e përhershme me katër rrota, diferencialin e pandryshueshëm dhe veçori të tjera të qenësishme në një makinë të kësaj marke.

Përfundim

Ndryshe nga shumë SUV perëndimore, që ndonjëherë rrëshqasin nga bluja, Rusia prodhon një makinë të projektuar për realitetet tona. Gjatë historisë së tij 30-vjeçare, ajo është rritur si për nga mbushja ashtu edhe për nga gjatësia, duke u kthyer nga një me tre dyer në një me pesë dyer. Por pak njerëz e dinë se si u montua modeli me pesë dyer. Në të vërtetë, ai bazohej në një version të zgjatur të Niva, i cili doli me numrin serial VAZ-2129 dhe,përveç dyerve me pesë dyer, nxori në treg disa makina të tjera të uzinës së Vollgës.