Ford Escort është një nga makinat më të njohura të Fordit

Ford Escort është një nga makinat më të njohura të Fordit
Ford Escort është një nga makinat më të njohura të Fordit
Anonim

Ford Escort i parë doli në shitje në vitin 1967. Ishte ai që ishte i destinuar të hynte në histori si makina Ford më e njohur dhe më e shitur pas Ford T. Gjenerata e parë Escort u përfaqësua vetëm nga sedanët me rrota të pasme - në versionet me katër dhe me dy dyer, dhe ishte pajisur me vetëm dy ICE benzinë të familjes Kent: - vëllimi 1, 100 litra, 45 ose 39 kf;

- vëllimi 1, 300 litra, 72 ose 52 kf

Ford Escort
Ford Escort

Super, Deluxe, Standard u ofruan me modele trupi Saloon (katër vende, dy dyer) dhe Estate (katër vende, katër dyer). Kishte shumë modifikime sportive, të cilat ishin të pajisura me motorë më të fuqishëm deri në dy litra. Në vitin 1975, Ford Escort u përmirësua pak, dhe tashmë në vitin 1976, gjenerata e dytë e kësaj makine doli në shitje, e cila ndryshonte nga ai i mëparshmi me fenerë drejtkëndëshe.forma.

Ford Escort rs Cosworth
Ford Escort rs Cosworth

Në vitin 1980, u lëshua gjenerata e tretë Ford Escort, e cila ndryshonte në mënyrë tërthoremotori i vendosur dhe ngasja e rrotave të përparme. Specialistët e Ford nuk harruan për stacionin vagon, i cili kishte një vëllim të bagazhit deri në 1200 litra. Një vit më vonë, kamioni Ford Escort III u krijua dhe u hodh në shitje. Këto makina ishin të pajisura jo vetëm me benzinë, por edhe me motorë me naftë.

Në vitin 1982, një Ford Escort sportiv me trup me tre dyer doli në shitje. Ky model ishte i pajisur me një motor injeksioni me një vëllim prej 1600 litrash, si dhe me spoilerë shtesë.

Në vitin 1984, u lëshua një modifikim i Ford Escort III RS Turbo. Dhe në 1986, kompania iu nënshtrua modernizimit, si rezultat i të cilit u shfaq gjenerata e 4-të e Escort. Ndryshimet kryesore prekën parakolpët, të cilët u bënë pak më të gjerë, brendësinë dhe kapuçin. Versioni i sedanit u quajt "Orion". Gama e motorëve ka ndryshuar gjithashtu - karburatori i benzinës dhe motorët e injektimit të benzinës, si dhe motorët me naftë, u instaluan në makinë. Versionet sportive vazhduan të lëshoheshin. Që nga viti 1987, makinat filluan të pajisen me një konvertues katalitik të gazit të shkarkimit. Prodhimi i gjeneratës së katërt vazhdoi deri në vitin 1990, më pas u zëvendësua nga i pesti. Tani makina kishte një trup të përditësuar dhe motorë të përmirësuar. Në bazë të gjeneratës së pestë Escort, u prodhuan një kamionçinë, një sedan dhe një kabrio. Në vitin 1991, një version sportiv i Ford Escort RS2000 u shfaq me një motor me dy litra.

Ford Escort 1997
Ford Escort 1997

Gjenerata e gjashtë e makinës u lëshua në 1993. Sedani u përditësua ndjeshëm dhe nuk quhej më Orion. Modernizimi pothuajse nuk preku pjesën mekanike. Në të njëjtin vit, Escort doli me një trupkabriolet. Por modifikimi më i fuqishëm ishte Ford Escort RS Cosworth me tre dyer me të gjitha rrotat, i cili përshpejtoi në njëqind kilometra në orë në 6.1 sekonda.

Në vitin 1995, u krijua gjenerata e fundit e Ford Escort. Dizajni i brendësisë dhe trupit u përmirësua, makina fitoi karakteristika më të buta dhe parakolp "të fryrë". Lista e pajisjeve standarde është zgjeruar ndjeshëm - janë shfaqur jastëkët e ajrit dhe timoni, ajri i kondicionuar, ABS dhe shumë më tepër. Ford Escort 1997 ishte i pajisur me motorë benzinë me djegie të brendshme me një vëllim prej 1,300 deri në 1,800 litra, si dhe motorë me naftë me një vëllim prej 1,800 litrash. dhe me kapacitet 90, 70 dhe 60 kf. Përveç hatchback-ut, u prodhuan modifikime me sedan, kamionçinë, kamionçinë dhe trupa të konvertueshëm. Dhe tashmë në vitin 1998, në lidhje me prezantimin e modelit të ri Focus, prodhimi i Ford Escort filloi të zbehet.. Krijimi i modifikimeve të reja pushoi gradualisht dhe në vitin 2000 Ford Escort i fundit evropian doli nga linja e montimit të Ford.

Recommended: