Qasje në makinë pa çelës, sistem me çelësa inteligjentë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Sistemet inteligjente të kontrollit për pajisjet e sigurisë së automobilave janë të disponueshme për shumicën e shoferëve sot. Për shembull, komplekset teknologjike dhe funksionale të instalimeve të sinjalizimit nuk janë aq të shtrenjta sa mund të kursejnë në to. Përveç kësaj, ju mund të blini komponentë individualë që rregullojnë aksesin në makinë dhe mekanizmat e saj kritikë. Këto përfshijnë çelësin inteligjent të makinës, falë të cilit zbatohet zhbllokimi në distancë i mekanizmit të kyçjes. Në veçanti, mund të jetë një derë, një bravë e motorit, një tapë e kontrolluar elektronikisht, një ndarje bagazhi ose bllokim i kutisë së shpejtësisë.

Hyrje në hyrjen pa çelës në makinë

Ky është një sistem i teknologjisë së lartë për sigurimin e një mekanizmi sigurie me mundësinë e kontrollit inteligjent në distancë. Në gjendje normale, komplekset e fabrikës të këtij lloji funksionojnë sipas skemës së programit. Kjo do të thotë, vetë bllokimi funksionon në lidhje me njësinë e kokës ose një kontrollues të veçantë. Me fjalë të tjera, hyrja pa çelës në një makinë ose imobilizues nuk është thjesht një pajisje e veçantë për hyrjen pa kontakt në një makinë. Ky është shpesh një kompleks i mekanizuar sigurie, si dhe një njësi qendrore pritjejesinjal kyç. Pajisjet standarde më të thjeshta sugjerojnë mundësinë e kyçjes së motorit elektrik ose motorit përmes një sistemi elektronik. Disa modele përdorin zgjidhje më radikale - në veçanti, mund të zbatohet një skemë në të cilën qarku elektrik i furnizimit me njësinë e energjisë është shkëputur. Prandaj, çelësi përdoret për të rivendosur qarkun e hapur artificialisht.

Parimi i imobilizatorit

Përdorimi i mekanizmave të ndryshëm për bllokimin e pjesëve funksionale të një makine është i zakonshëm në shumë komplekse kundër vjedhjes. Ky është një mjet efektiv për të parandaluar përpjekjet për të filluar lëvizjen e makinës pa dijeninë e pronarit të makinës. Por sistemet e hyrjes pa çelës kanë karakteristikat e tyre. Kryesorja është parimi i funksionimit të vetë çelësit të sistemit Smart Key, i cili përfshin funksionimin inteligjent të mekanizmave të leximit të të dhënave. Në veçanti, njohja sigurohet nga çipa elektromagnetikë modernë dhe sensorë induktivë, informacioni nga i cili dërgohet përmes një antene në transponderin e njësisë së kontrollit. Një algoritëm i tillë kompleks i përputhjes së çelësit parandalon përpjekjet dhe hakimet elektronike të sistemit të sigurisë. Për më tepër, i rëndësishëm është edhe aspekti i mbrojtjes mekanike kundër vjedhjes, i cili realizohet jo vetëm duke ndalur funksionin e motorit. Në mënyrë tipike, ekspertët rekomandojnë përdorimin e të paktën tre zonave penguese, duke përfshirë njësinë e energjisë, derën dhe kutinë e marsheve.

Funksionaliteti i sistemit

Pothuajse të gjitha kompletet pa çelësaksesi si funksione bazë kryejnë operacionet e hapjes dhe mbylljes së dyerve, si dhe ndezjen dhe ndalimin e motorit. Një tjetër gjë është se parametrat e punës me pjesë të ndryshme të makinës mund të ndryshojnë. Për shembull, për të aktivizuar njësinë e energjisë, kërkohet vetëm një buton aksesi pa çelës, i cili do të funksionojë në një distancë të konsiderueshme, dhe pronari do të jetë në gjendje të hyjë në sallon vetëm në një distancë prej 1-2 m pasi të lexojë informacionin nga Karta kryesore RFID. Në të kundërt, veprimet e kundërta me bllokimin e të gjithë mekanizmave të servisuar mund të kryhen automatikisht pas heqjes së përdoruesit me një çelës të programueshëm. Është e rëndësishme të kihet parasysh se pas njëfarë kohe, me pasivitet të plotë, sistemi gjithashtu mund të kyç automatikisht të njëjtat dyer. Por ky funksion është vendosur fillimisht parametrat - duke përfshirë timeout. Për sa i përket opsionit shtesë, sistemi mund të kombinohet me alarmet e makinave dhe komponentët e tyre individualë, duke përfshirë sensorët, kyçjen qendrore, bagazhin, etj.

Menaxhimi i Sistemit

Të gjitha veprimet kryhen vetëm me çelësin origjinal, i cili përfshihet në sistem. Algoritmi standard i kontrollit përfshin përdorimin e një çelësi kodi elektronik. Por ka edhe pajisje në të cilat zbatohet mundësia e thirrjes manuale të kodit. Në këtë rast, pronari nuk ka nevojë të përdorë butonat e telekomandës - ai duhet të fusë çelësin në folenë e duhur, pas së cilës sistemi do të lexojë automatikisht informacionin nga sistemi i imobilizuesit. Nëse testi është i suksesshëm, pa çelës do të funksionojë.akses me zhbllokimin e të gjitha bravave të mbuluara nga sistemi. Ka edhe pajisje që janë më të ndërlikuara në parametrin e privatësisë, në të cilat edhe përpara leximit elektronik të informacionit, mund të jetë e nevojshme të paracaktohet një kod përdoruesi që hap aksesin në vetë sistemin e imobilizatorit.

Dobësitë e imobilizuesit

Fatkeqësisht, edhe sisteme të tilla nuk garantojnë sigurinë absolute të makinës kundër veprimeve të ndërhyrës. Ka disa mënyra për të anashkaluar kompleksin e sigurisë. Para së gjithash, çdo komplet aksesi pa çelës siguron një lidhës diagnostikues përmes të cilit, duke përdorur pajisje speciale, operatori mund të futë pajisjet në modalitetin e urgjencës. Më tej, të njëjtit motor mund t'i jepet çdo komandë ekzekutive. Kjo metodë e anashkalimit është teorikisht e mundur, por në praktikë vetëm një specialist shumë i kualifikuar mund ta kryejë atë. Përveç kësaj, ju mund të falsifikoni një çelës inteligjent makine, dhe informacioni për këtë regjistrohet edhe në distancë. Pajisjet e veçanta fotografike janë të afta të skanojnë pajisjen, duke i lënë një përshtypje elektronike. Dhe kjo nuk është për të përmendur faktin se çdo punë në makinë në qendrën e shërbimit do të kërkojë në mënyrë të pashmangshme sigurimin e të njëjtit çelës për punonjësit.

Prodhuesit e sistemit të çelësave inteligjentë

Në këtë segment, oferta mjaft tërheqëse zhvillohen nga vetë prodhuesit e makinave. Ky është rasti kur pajisjet standarde rezultojnë të jenë më të avancuara teknologjikisht sesa modelet individuale. Zgjidhjet e avancuara në këtë fushë përfshijnë pajisje,zbatuar në Toyota Verso, WV Touareg dhe BMW 6 Ser. Një imobilizues më pak premium, por shumë solid ofrohet në modelin Passat B6. Në të njëjtën kohë, prodhuesit e pavarur të sistemeve elektronike për makina prodhojnë pajisje të rëndësishme. Kështu, ekspertët vlerësojnë shumë alarmin e hyrjes pa çelës në modifikimin BP-05 nga StarLine. Zhvillimi shumëfunksional i Smart Start Galaxy, i cili mbulon një gamë të gjerë të sistemeve të kontrollit të sigurisë, merr gjithashtu vlerësime të mira. Por, kur zgjidhni pajisje të tilla, mos harroni për çmimin, i cili gjithashtu nuk është modest.

Sa kushton një sistem hyrjeje pa çelës?

Sistemet më primitive të këtij lloji nga tregu kinez mund të blihen për 1,5-2 mijë rubla. Këto janë modele me karakteristika minimale të sigurisë dhe besueshmëri të dyshimtë. Edhe nëse planifikoni të blini një pajisje të nivelit fillestar pa ndonjë veçori të veçantë teknologjike, rekomandohet t'i drejtoheni modeleve me një çmim prej të paktën 3 mijë. Nga rruga, disa komplete StarLine janë gjithashtu të përfaqësuara në këtë segment. Një hyrje pa çelës më e zhvilluar në mënyrë strukturore dhe funksionale me mundësinë e diagnostikimit automatik dhe pajtueshmërisë me alarmet do të kushtojë 5-7 mijë

Pro të hyrjes pa çelës

Ndër avantazhet kryesore të pajisjes është një kombinim i lehtësisë së përdorimit dhe një shkallë të lartë besueshmërie. Sidoqoftë, një pengesë shumëfaktoriale ndaj veprimeve të një sulmuesi, e cila ndikon si në njësinë e energjisë ashtu edhe në mekanizmat e mbylljes së jashtme,ofron një shkallë të lartë sigurie. Përveç kësaj, vërehet edhe funksionaliteti i pajisjeve të tilla. Fakti është se hyrja pa çelës me një imobilizues përdoret rrallë vetëm. Më shpesh, pajisja futet në kompleksin e përgjithshëm të sistemeve të sigurisë ose alarmit. Kjo do të thotë se nga i njëjti çelës inteligjent, përdoruesi merr mundësinë për të kontrolluar funksione të tjera, përveç atyre mbrojtëse.

Disavantazhet e hyrjes pa çelës

Sigurisht, pika më e dobët lidhet me dobësitë e kësaj teknologjie. Por është e rëndësishme të kuptohet se është në praktikë që hakimet e mbrojtjes intelektuale janë jashtëzakonisht të rralla. Për më tepër, vetë ideja e së njëjtës fole diagnostikuese është për shkak të nevojës për të krijuar një mundësi që vetë përdoruesi të anashkalojë sistemin kur ai është plotësisht i bllokuar. Për më tepër, hyrja pa çelës mund të shkaktojë disa probleme në zbatimin e një sistemi të veçantë kontrolli. Fakti është se pajisja përfshin ndërveprim të ngushtë me njësinë qendrore të kontrollit. Kjo nuancë nënkupton sigurimin e një ngarkese të lartë në rrjetin lokal të energjisë dhe gjithashtu mund të shkaktojë probleme me funksionimin e pajisjeve të tjera elektronike.

Instalim

Si instalohet hyrja pa çelës? Operacionet e instalimit përbëhen nga dy faza - zbatimi i instalimeve elektrike dhe instalimi mekanik i pajisjeve. Për sa i përket pjesës së parë, linjat e energjisë janë tërhequr nga çakmaku ose paketa e baterisë deri te sistemet e bllokimit të sigurisë. Më pas, instalimi mekanik i bllokuesve tashmë është kryer dhe kurtë nevojshme dhe instalimin e sensorëve të veçantë, të cilët do të marrin pjesë edhe në procesin e zhbllokimit të automatizuar. Nga ana tjetër, çelësi inteligjent është i lidhur me njësinë e kontrollit qendror nëpërmjet një ndërfaqe të veçantë pa tel. Një kontrollues i veçantë mund të përdoret gjithashtu për këtë detyrë.

Përfundim

Qasja pa çelës, natyrisht, mund të quhet vetëm me kusht. Dallimi midis këtij sistemi dhe një çelësi konvencional është vetëm për shkak të ndryshimit të parimit fizik të funksionimit në atë elektronik. Kalimi në mjetet elektronike të kontrollit dhe monitorimit të sistemeve të sigurisë ka vazhduar për një kohë të gjatë dhe përhapja e pajisjeve të tilla është një fenomen krejtësisht logjik. Përveç vetive mbrojtëse, çelësi inteligjent vlerësohet edhe për ergonominë e tij kur punon me mekanizmat e kyçjes. Nëse alarmet konvencionale bazohen pothuajse tërësisht në elektronikë, pa avantazhet e ndërthurjeve fizike, atëherë në këtë rast avantazhet e dy koncepteve kombinohen. Përdoruesi i imobilizatorit mund të mbështetet në komoditetin e përdorimit të çelësit inteligjent dhe në mbrojtjen mekanike të bravave të automjetit.