"Nissan Pathfinder": rishikime të pronarëve në lidhje me makinën. Avantazhet dhe disavantazhet e një makine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Në vitin 1985, prodhuesi japonez i automjeteve Nissan lançoi SUV-në e madhësisë së mesme Pathfinder. Kanë qenë katër breza që nga ajo kohë.

A është vërtet i mirë Pathfinder SUV? Shqyrtimet e pronarëve - kjo është ajo që do të ndihmojë në gjetjen e përgjigjes për këtë pyetje. Dhe për këtë arsye, tani nuk do të studiohen karakteristikat e makinës, por komentet e njerëzve që e drejtojnë atë për më shumë se një vit. Në bazë të tyre do të mund të krijohet një opinion i saktë dhe objektiv për makinën.

Edicioni 2000: Transmision automatik 3.3L

Meqenëse shqetësimi ka prodhuar një numër të konsiderueshëm modelesh për 33 vjet, ne do të fokusohemi në ato makina që janë më të njohura në mesin e shoferëve.

Këtu është nuanca e parë që mund të zbulohet nga reagimet e pronarëve: "Pathfinder" i gjeneratës së dytë, natyrisht, nuk është e lehtë të gjendet në gjendje të mirë, pasi ky SUV konsiderohet objektivisht i vjetër. Por pjesët e këmbimit dhe materialet harxhuese për të mund të gjenden lehtësisht dhe me çmime të arsyeshme, dhe ky është një plus.

Dhe këtu janë avantazhet e tjera të kësaj makine:

• Makina, megjithëse e vjetër, është një SUF SUV e plotë me lëvizje të përhershme në rrota të pasme dhe me rrota të përparme (me shpejtësi deri në 60 km/h).
• Shumica e gungave "gëlltiten" nga pezullimi. Pjesa tjetër janë gomat e larta. Kështu që SUV ka një udhëtim të qetë.
• Korniza e makinës është e integruar, dhe falë kësaj, rrotullimet në qoshe janë shumë më pak se në makinat e tjera.
• "gjashtë" me 170 kuaj-fuqi në formë V kënaqet me besueshmërinë dhe shkathtësinë e saj. Benzina e keqe nuk e pëlqen, por pranon.
• Pika e kontrollit, pavarësisht se është një makinë automatike, befason me cilësinë e saj.

Po në lidhje me shpenzimet? Ja çfarë thonë pronarët në rishikime: Gjenerata e dytë Pathfinder me këtë motor konsumon 15 litra benzinë të 92-të për 100 kilometra "qytet". Në dimër konsumi rritet në 18 litra.

Edicioni 2007: Transmision automatik 4.0L

Ky është tashmë një model i gjeneratës së tretë. Në rishikimet e pronarëve të Nissan Pathfinder (4 litra), u vunë re avantazhet e mëposhtme:

• Me një motor 269 kuaj-fuqi, kjo makinë e rëndë jashtë rrugës lëviz çuditërisht si një tank. Nuk ka fund të shtytjes dhe nxitimit.
• Menaxhimi është shumë i lehtë. Timoni mund të rrotullohet me të paktën një gisht.
• Pasqyra shumë të mëdha, shikueshmëri e shkëlqyer, kamera cilësore. Dhe kur shoferi ndez "R", pasqyra e djathtë anon pak, gjë që është e përshtatshme.
• Nuk rrotullohet fare në qoshe - kjo falë pezullimit të pavarur.
• E brendshme është shumë e gjerë, veçanërisht në gjatësi. E rëndësishmja, mundettransformoj. Vendet shpalosen në një dysheme të sheshtë me një lëvizje të vetme të dorës.

Por kjo makinë ka edhe disavantazhe. Përkatësisht:

• Konsumimi: në qytet 16-20 litra, në autostradë të paktën 12 litra.
• Veshja e bojës është e dobët.
• Plastika në kabinë është joestetike. Tuneli i dorezës së transmisionit automatik tundet në gunga dhe gunga.
• Nëse vozitni përgjatë autostradës me një shpejtësi prej më shumë se 130 km/h, makina fillon të "përplaset".

Gjithashtu, në rishikimet e pronarëve të Nissan Pathfinder me kilometrazhin, vëmendje i kushtohet nuancës që shpesh duhet të "përfundoni" diçka në makinë. Por pa të, asgjë. Makinat e reja kanë nevojë për mirëmbajtje dhe "të rriturit" aq më tepër.

Edicioni 2010: rivendosje, 2,5 l, transmision automatik

Një model tjetër që meriton vëmendje. Shqyrtimet e pronarëve të Nissan Pathfinder (2.5, naftë) listojnë avantazhet e mëposhtme:

• E jashtme harmonike.
• Pasqyra anësore informative me ngrohje.
• Nuk ka pika qorre.
• Pasqyra e brendshme me pamje të pasme që zbehet automatikisht.
• Tingull cilësor (8 altoparlantë + subwoofer).
• Pajisje të mira: priza AUX dhe USB, pasqyrë me ndriçim, kontroll klimatik me 3 zona, prizë 12 volt, etj.
• Motor si për 190 kf me., shume i fuqishem dhe dinamik. Makina përshpejton në 180 km/h.
• Shpenzimet janë të pranueshme. Në modalitetin e përzier, duhen pak më shumë se 13 litra për 100 km.

Por, si shumë makina me naftë, kjomodeli ka një të metë. Në dimër, nxehet shumë keq. Dhe në boshe, nuk është se nuk ngrohet - përkundrazi, ftohet. Dhe ky është problemi. Duhen të paktën 20 minuta vozitje të vështirë për të ngrohur motorin në temperaturën e funksionimit.

Edicioni 2012: Transmision automatik 3.0L

Modeli 3-litërsh është gjithashtu i popullarizuar. Njerëzit që e zotërojnë i kushtojnë vëmendje përparësive të tilla:

• Një motor i vrullshëm 3-litërsh që punon pa probleme.
• Rrugë e shkëlqyer në kthesat.
• Udhëtim i rehatshëm në autostradë.
• Kontroll i mirë i klimës, puna e të cilit nuk ndikon në dinamikën e nxitimit. Me fjalë të tjera: nuk keni nevojë të fikni kondicionerin për të kapërcyer dikë.
• Konsumi mesatar - 11-12 litra naftë për 100 km në ciklin e kombinuar.
• Transmetimi automatik mund të kalohet në mekanikë. Ekziston një modalitet sportiv.
• Një brendshme e gjerë dhe e gjerë, e rehatshme brenda si në verë ashtu edhe gjatë ditës.

Në përgjithësi, modeli i 2012-ës u bën përshtypje pozitive pronarëve të tij. Të gjithë sigurojnë se pasi kanë blerë Pathfinder, kanë arritur të marrin pikërisht SUV-në që dëshironin.

Hybrid

Është e pamundur të mos përmendet vetura e lëshuar në 2015. Shumë njerëz janë bërë pronarë të Nissan Pathfinder hibrid në 3 vjet. Në rishikimet, pronarët vërejnë karakteristikat e mëposhtme:

• Brendësi shumë e bukur. Ashtu si Infiniti QX60 premium.
• Motori 230 kuajfuqi me Xtronic CVT të ri e bën këtë hibrid çuditërisht të fuqishëm.
• Mban rrugën gjithashtu të sigurti pëlqen timoni informativ.
• Me një hapësirë prej 18,2 cm, pezullimi ka një rezervë mbresëlënëse energjie. Në përgjithësi, shoferët e karakterizojnë atë si të butë dhe të padepërtueshëm.
• Konsumimi mesatar i karburantit është 8.7 litra, dhe kjo është një nga arsyet kryesore pse shumë e kanë blerë tashmë këtë model.
• Udhëtimi është mbresëlënës. Gjithashtu, shumë janë të kënaqur me punën e pazakontë të hibridit. Kabina është tepër e qetë.

Në përgjithësi, sipas shoferëve, nga të gjitha hibridet e disponueshme, modeli Pathfinder është një nga opsionet më të denjë.

Edicioni 2016: 3.5 CVT

Tani mund të merrni parasysh komentet nga pronarët e gjeneratës së 4-të të Pathfinder. Këtu janë tiparet që pëlqejnë shoferët:

• Në kabinë, gjithçka është shumë ergonomike. Vendndodhja e secilit buton dhe levë mbahet mend me një shikim.
• Ka një paketë dimërore (sedilje me ngrohje dhe timon) dhe një paketë verore (ajrosje sediljeje).
• Sediljet e përparme janë elektrike, ka një memorie për dy shoferë.
• E brendshme është projektuar në mënyrë që të gjithë të jenë të rehatshëm në një udhëtim të gjatë.
• Dera e pestë me fuqi.
• Ka një organizator në dyshemenë e bagazhit.
• Menaxhimi është shumë i përshtatshëm. SUV sillet në mënyrë të parashikueshme.
• Çdo gungë mund të drejtohet në mënyrë të sigurt.
• Izolim i mirë i zhurmës.
• Ekziston një sistem ndihmës për zbritjen.
• ESP mund të çaktivizohet.
• frenat reaguese, përgjigje e saktë ABS.

Bazuar në të gjitha komentet e pronarëve të mbetura për Pathfinder-in e ri, mund të konkludojmë se kjo është një makinë komode me potencial mbresëlënës. Është i përshtatshëm për lëvizje të sigurt dhe të qetë në distanca të gjata - duke përfshirë rrugët jashtë rrugës dhe malet.

Edicioni 2014: Transmision automatik 2.5

Ky është gjithashtu modeli i gjeneratës së fundit, por ky Pathfinder konsumon naftë. Në rishikimet e pronarëve, mund të gjeni komentet e mëposhtme në lidhje me SUV:

• Në rrugë, ai sillet si një makinë pasagjerësh. Motori me naftë 190 kuaj fuqi mjafton për parakalim me diferencë.
• Nuk lëkundet me 180 km/h dhe nuk "kërcen" - nëse dëshironi, shoferi vazhdon të përshpejtojë.
• Mund të hipësh në një makinë për pothuajse një ditë pa u ndalur dhe në të njëjtën kohë të mos ndihesh i lodhur dhe i parehatshëm në shpinë.
• Konsumi në një kompjuter me shpejtësi mesatare është i kënaqshëm - 10,6 litra për 100 km (modaliteti i përzier). Me ngarje më pak dinamike, konsumi bie në 9,5 litra.
• Makina ka kontroll të shkëlqyeshëm të lundrimit, i cili është veçanërisht i dobishëm në një autostradë falas gjatë natës.
• Sistemi 4WD është i mrekullueshëm. Flokët shpërndahen dhe makina lëviz jashtë rrugës ngadalë por me siguri.

E vetmja veçori e modelit me naftë me të cilën duhet të mësoheni është funksionimi i motorit. Në shikim të parë, mund të duket se nuk ka fuqi të mjaftueshme. Por më pas, duke u mësuar me të, shoferët kuptojnë se si dhe kur të shkelin gazin dhe probleminzhduket.

Mangësi të zakonshme të gjeneratës së fundit

Duke studiuar rishikimet e pronarëve të Nissan Pathfinder të ri, ne mund të dallojmë disavantazhet e mëposhtme të këtij SUV:

• Nuk është e qartë vendndodhja e fenerëve: LED - mbrapa dhe halogjen - përpara.
• Navigatori i dobët, pa hyrje HDMI dhe pa përditësime hartash.
• Pizat e çakmakut janë shumë të thella.
• Maskat janë shumë të vogla.
• Kur vozitni shpejt dhe dinamikisht, konsumi është shumë i lartë.
• Lëkurë plastike me cilësi mesatare.
• Një plus i një vozitje në asf alt bëhet minus në rrugë jashtë rrugës, pasi trotuaret shkojnë shumë më me siguri pikërisht në trotuarin e dobët. Pezullimi fillon të bëjë tinguj shqetësues.
• Modelet me naftë kërkojnë një ngrohës.
• Versionet manuale kanë një dështim shumë të dobët të volantit të tufës dhe pedalit.
• Rrezja e kthesës është e madhe, është e papërshtatshme në qytet kur parkon.

Dhe një tjetër pengesë natyrore - shumë argumentojnë se makina bëhet e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur pas 100,000 kilometrash. Prandaj, nëse është e mundur, është më mirë të blini një të re ose me kilometrazh të ulët.

Virtytet e përbashkëta

Ia vlen të përfundosh temën duke renditur avantazhet e përgjithshme që janë karakteristike për shumicën e SUV-ve të Pathfinder. Në rishikimet e pronarëve me foto, përparësitë e mëposhtme përmenden më shpesh:

• Makina është e bollshme dhe komode. Ideale për udhëtarët ose për një familje të madhe.
• Pavarësishtdimensionet e tij mbresëlënëse, SUV është shumë i lehtë për t'u drejtuar.
• Trungu është i madh. Me një makinë të tillë, ju mund të bëni edhe një lëvizje.
• Pamja kënaqet me brutalitetin.
• Shumica e motorëve dallohen nga shtytja, fuqia dhe ekonomia.
• Të gjitha sistemet dhe opsionet e nevojshme janë të përfshira në paketën fillestare.
• Njësitë dhe përbërësit e makinës janë të besueshme, ato funksionojnë për një kohë shumë të gjatë. Pjesët janë të lira dhe të lehta për t'u gjetur.

Gjëja më e rëndësishme që përmendin të gjithë pronarët e Pathfinder është se kjo makinë duhet të monitorohet, MOT duhet të bëhet në kohë dhe prishjet duhet të korrigjohen menjëherë nëse ndodhin. Atëherë SUV do ta kënaqë pronarin e saj edhe për shumë vite të tjera.