Vajrat e automjeteve 5W30: vlerësimi, karakteristikat, klasifikimi, cilësitë e deklaruara, avantazhet dhe disavantazhet, rishikimet e specialistëve dhe pronarëve të makinave

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Çdo pronar makine e di se sa e rëndësishme është të zgjedhësh vajin e duhur të motorit. Nga kjo varet jo vetëm funksionimi i qëndrueshëm i "zemrës" së hekurt të makinës, por edhe burimi i punës së saj. Vaji me cilësi të lartë mbron mekanizmat nga efekte të ndryshme negative. Një nga llojet më të njohura të lubrifikantëve në vendin tonë është vaji me një indeks viskoziteti 5W30. Mund të quhet universal, pasi ky produkt zgjidhet nga drejtuesit e zonave të ndryshme klimatike. Vlerësimi i vajit 5W30 do të diskutohet më tej.

Karakteristika të përgjithshme

Për të zgjedhur formulimin e duhur për motorin, shumë shoferë studiojnë vlerësimin e vajit të motorit 5W30. Duhet thënë se ky lloj lubrifikanti blihet shpesh në vendin tonë. Është i përshtatshëm si për sistemet e karburantit me naftë ashtu edhe për benzinë. Prodhuesit prodhojnë formulime të ndryshmevajra të shënuara SAE 5W30. Së pari ju duhet të kuptoni se çfarë do të thotë.

Përcaktimi SAE është një standard që karakterizon parametrat e viskozitetit të vajit. Ka edhe sisteme të tjera. SAE është bërë më i popullarizuari me drejtuesit në mbarë botën. Viskoziteti i çdo vaji është i ndryshëm. Duhet të zgjidhet në përputhje me kushtet klimatike të zonës ku do të përdoret automjeti. Nëse kjo kërkesë neglizhohet, jeta e motorit do të reduktohet ndjeshëm. Lubrifikimi nuk do ta mbrojë sistemin nga konsumimi.

Shënimi 5W30 tregon se ky është një produkt i të gjitha motit që mund të përdoret gjatë gjithë vitit. Emërtimi përbëhet nga dy pjesë. Vaji me përcaktimin 5W mund të përdoret në dimër në temperatura deri në -30 ºС. Pjesa e dytë e përcaktimit korrespondon me kushtet e funksionimit në verë. Vaji me përcaktimin 30 mund të përdoret në temperatura deri në +25 ºС.

Prandaj, lubrifikantët me përcaktimin 5W30, vlerësimi i të cilave duhet të merret parasysh para blerjes, duhet të përdoren në mënyrë rigoroze në përputhje me udhëzimet e prodhuesit. Nëse vaji përdoret në temperatura më të larta, ai do të bëhet shumë i lëngshëm. Si rezultat, filmi që mbulon të gjitha pjesët dhe mekanizmat do të bëhet më i hollë. Do të ketë boshllëqe. Përbërja nuk do të jetë më në gjendje të kryejë funksionet që i janë caktuar.

Nëse temperatura jashtë bie nën -30ºС, motori do t'i nënshtrohet stresit të rëndë mekanik gjatë nisjes. Vaji do të bëhet shumë i trashë. Nuk do të jetë në gjendje të përhapet shpejt në të gjithë sistemin. Për ca kohë, makina do të funksionojë, duke iu nënshtruar fërkimit të thatë të pjesëve lëvizëse. Burimi i punës së tij do të reduktohet ndjeshëm.

Për të shmangur riparimet e kushtueshme të motorit ose zëvendësimet e plota të motorit në të ardhmen e afërt, është e nevojshme të sigurohen mekanizmat me kujdesin e duhur. Prandaj, sot bëhen kërkesa të larta për cilësinë e vajit të motorit.

Përbërja

Duke marrë parasysh vlerësimin e vajit 5W30 për një motor, duhet të merrni parasysh tiparet e përbërjes së produkteve të tilla. Lubrifikuesi përbëhet nga një bazë dhe aditivë. Ato ndikojnë në performancën e produktit. Vaji bazë mund të jetë sintetik, gjysmë sintetik ose mineral. Zgjedhja varet nga karakteristikat e motorit.

Pra, sintetika përdoret në motorët e stilit të ri. Është një substancë e lëngshme që ka një jetë të gjatë shërbimi. Mbron në mënyrë efektive motorin në periudhën e ftohtë. Lubrifikantët më modernë janë bërë në bazë sintetike. Ky është lloji më i teknologjisë së lartë të lubrifikantit. Përhapet në sistem sa më shpejt që të jetë e mundur, nuk kërkon zëvendësim për një kohë të gjatë. Sintetikët i rezistojnë vozitjes në rrugët e metropolit, një stil drejtimi agresiv. Në të njëjtën kohë, ajo përballon plotësisht detyrat e vendosura.

Lloji i dytë popullor i vajrave është gjysmë sintetikë. Ai përbëhet nga përbërës të përftuar artificialisht që përzihen në një proporcion të caktuar me përbërës minerale. Kostoja e produkteve të tilla do të jetë pak më e ulët se ajo e sintetikës.

Semi-sintetikët do të zgjasin më pak se vajrat bazë plotësisht sintetikë. Megjithatë, shumë shoferë preferojnë këtë lloj lubrifikuesi. Fakti është se prodhuesit përcaktojnë qartë fushëveprimin e vajrave. Gjysmë-sintetikët janë të përshtatshëm për motorë me kilometrazh të ulët. Ka shumë lloje të motorëve për të cilët sintetika e pastër nuk është e përshtatshme. Prandaj, kur zgjidhni një lubrifikant, sigurohuni që të merrni parasysh të gjitha kërkesat e prodhuesit.

Në vlerësimin e vajrave të makinerive 5W30, përbërjet me bazë hidrokracking ndahen në një kategori të veçantë. Ato janë bërë nga përbërës minerale që i janë nënshtruar përpunimit të veçantë. Një shkallë e lartë e pastrimit të vajrave të tillë ju lejon të merrni një përbërje me veti të ngjashme me sintetikën. Megjithatë, ndryshimi midis këtyre produkteve është i madh.

Gjatë operimit, vajrat hidrokrisues humbasin shpejt vetitë e tyre origjinale. Ato duhet të zëvendësohen më shpesh sesa kur përdorni lubrifikantë sintetikë ose gjysmë sintetikë. Hydrocracking merr komente të përziera. Prandaj, ato nuk do të merren parasysh në vlerësim. Kostoja e hidrokrikimit dhe gjysmë sintetikës është pothuajse e njëjtë. Por opsioni i dytë është më i mirë.

Vajrat minerale me shkallën e paraqitur të viskozitetit praktikisht nuk prodhohen. Ata kanë një shtrirje të kufizuar.

Si u bë renditja?

Gjatë përpilimit të vlerësimit të vajrave 5W30 (sintetikë dhe gjysmë sintetikë), u morën parasysh kritere të ndryshme për cilësinë e lubrifikantëve. Për të përcaktuar formacionet më të mira në këtë grup,janë kryer studime laboratorike. Të gjithë vajrat u ndanë në disa kategori. Lubrifikantët e të njëjtit lloj janë grupuar sipas disa karakteristikave.

Duhet të theksohet se çdo prodhues përdor aditivë unikë për produktet e tyre. Këto janë përbërës të veçantë që përcaktojnë karakteristikat e performancës së përbërjes. Ata kryejnë një sërë funksionesh. Aditivët gjithashtu mbrojnë mekanizmat nga konsumimi dhe parandalojnë zhvillimin e korrozionit. Gjithashtu, përbërja përfshin substanca të veçanta që kryejnë një funksion larës. Ata mbledhin grimcat e depozitave nga sipërfaqet e motorit. Këto ndotës mbahen në pezullim. Ato nuk vendosen në sipërfaqen e mekanizmave brenda periudhës së përcaktuar nga prodhuesi.

Gjithashtu, u kryen teste praktike për të renditur vajrat më të mirë motorik 5W30. Parametrat e funksionimit të motorit me një ose një lloj tjetër lubrifikuesi u morën parasysh në procesin e përcaktimit të përbërjes më të mirë të lubrifikantit. Testet praktike pasqyrojnë me të vërtetë se si vaji sillet nën ndikimin e faktorëve negativë. Studimet laboratorike nuk janë në gjendje të japin një rezultat të saktë.

Gjatë përpilimit të vlerësimit, u kryen sondazhe të blerësve dhe ekspertëve. Ky kriter është marrë parasysh edhe gjatë përpilimit të listës së vajrave më të mirë. Të dhënat statistikore për shitjet e lubrifikantëve në vendin tonë na lejojnë të nxjerrim disa përfundime.

Përbërjet më të mira sintetike

Vlerësimi i vajit sintetik 5W30 përfshin shumë produkte nga markat e famshme botërore. Megjithatë, tre të paratudhëheq lubrifikantët më të njohur të projektuar për përdorim në motorë të rinj.

Vendi i parë në renditje i takon me të drejtë përbërjes së Motul 8100 X-clean. Kjo përbërje është një nga produktet më të blera në vendin tonë. Një kuti me një kapacitet prej 5 litrash kushton rreth 3.7-3.9 mijë rubla. Në grupin e tij, ky është një produkt me çmim mesatar. Është projektuar për motorët me benzinë. Përbërja merr një rezultat 9, 8 pikë (nga 10 të mundshme).

Vendin e dytë e zënë produktet e markës së famshme botërore Mobil 1. Kompania prodhon një lubrifikant sintetik të quajtur ESP Formula. Struktura korrespondon me standardet më të reja moderne. Mund të përdoret në sistemet e reja të motorit. Përbërja shitet në bombola me kapacitet 4 litra. Kostoja është 2,5-2,7 mijë rubla. Kostoja e pranueshme dhe karakteristikat e veçanta të performancës e bëjnë vajin e motorit të paraqitur në kërkesë. Merr një rezultat prej 9,7 pikësh.

Vendin e tretë në vlerësimin e vajrave motorikë 5W30 (sintetikë) e zë një tjetër produkt i kompanisë franceze Motul. Ky produkt quhet Specific DEXOS2. Ky është një sintetik me cilësi të lartë që është i përshtatshëm për motorë me kërkesa të caktuara për cilësinë e vajit. Kur zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje nëse kjo përbërje është e përshtatshme për motorin. Kostoja e këtij lubrifikuesi është 3.6-3.7 mijë rubla. për kuti 5 l. Mjeti i paraqitur merr një rezultat prej 9,5 pikësh.

Komente rreth Motul 8100 X-clean

Vlerësimi i vajit 5W30 (sintetik) drejtohet nga Motul 8100 X-clean. E tijprodhuar nga një markë e famshme franceze. Shqyrtimet e produkteve Motul janë mjaft të përziera. Disa pronarë makinash blejnë lubrifikantë vetëm nga kjo markë. Të tjerët, përkundrazi, e kritikojnë ashpër. Megjithatë, pothuajse të gjithë ekspertët dhe blerësit pajtohen se një nga përbërësit më të suksesshëm për motorin e ri është Motul 8100 X-clean.

Përzgjedhja e aditivëve që prodhuesit përdorin në prodhimin e vajit rezultoi e suksesshme. Komponentët kundër kapjes dhe fërkimit funksionojnë veçanërisht mirë. Kjo kontribuon në jetëgjatësinë e motorit. Edhe nën ngarkesa ekstreme, lubrifikuesi do të mbrojë me besueshmëri elementët e mekanizmave nga konsumimi. Mirëmbajtja do të duhet të bëhet më rrallë. Në të njëjtën kohë, kostoja e shërbimit të motorit do të jetë dukshëm më e ulët.

Formulimi ka treguar qëndrueshmëri të shkëlqyer në temperatura të larta në testet laboratorike dhe në terren. Kjo cilësi nuk ndryshon gjatë gjithë jetës së lubrifikantit në sistem. Motul 8100 X-clean përputhet me një nga standardet moderne të HTHS. Kjo siguron që vaji nën ngarkesa të larta të sigurojë një shkallë të lartë mbrojtjeje për komponentët e sistemit.

Vlerësimi i vajrave motorikë 5W30 (sintetik) produkti Motul 8100 X-clean kryeson gjithashtu për shkak të veprimit më efektiv të aditivëve detergjent. Ndër të gjithë lubrifikantët e kësaj kategorie në treg, janë produktet e markës franceze ato që demonstrojnë performancën më të lartë.

Megjithatë, vlen të përmendet se Motul 8100 X-clean ka disavantazhe të caktuara. Në temperatura të ulëta, viskoziteti i vajit bëhet i lartë. Në të njëjtën kohë, kërkesat e standardeve janë përmbushur plotësisht. Por kur temperatura bie nën -30 ºС, lubrifikuesi nuk është në gjendje të mbrojë motorin nga dëmtimi. Kjo duhet të mbahet mend gjithmonë. Gjithashtu numri bazë nuk është mjaft i lartë. Prandaj, përbërja e paraqitur është më e përshtatshme për rajone të ngrohta. Gjithashtu, cilësia e karburantit duhet të jetë e lartë. Periudha mesatare e ndryshimit të vajit është 10,000 km.

Komente të Formulës së Mobil 1 ESP

Vendi i dytë në renditjen e vajrave më të mirë 5W30 (sintetikë) është zënë nga konkurrenti kryesor i Motul, Mobil 1 ESP Formula. Kostoja e këtij produkti është më e ulët. Dallimi midis dy vajrave është pak më shumë depozitime gjatë përdorimit me lubrifikantët Mobil 1. Megjithatë, kjo nuk do të bëhet e dukshme deri pas 5 ndërrimit të vajit.

Viskoziteti i temperaturës së lartë të përbërjes është i lavdërueshëm, megjithëse disi inferior ndaj Motul. Stabiliteti i përbërjes ndryshon disi gjatë funksionimit. Prandaj, është e nevojshme t'i përmbahen rreptësisht rekomandimeve në lidhje me shpeshtësinë e zëvendësimit. Kjo është veçanërisht e dukshme në studimin e numrit alkalik. Rritet mjaft gjatë funksionimit të vajit.

Përparësia e produktit të paraqitur është efikasiteti i tij në funksionimin në temperaturë të ulët. Motori është shumë më i lehtë për t'u ndezur në mot të ftohtë sesa kur përdorni përbërjen e mëparshme. Prandaj, Mobil 1 ESP Formula përdoret në rajone të ndryshme. Megjithatë, frekuenca e zëvendësimit të saj ështërreth 8 mijë kilometra.

Përbërja e paraqitur bie në vlerësimin e vajrave motorikë sintetikë 5W30 për shkak të punës me cilësi të lartë të aditivëve të detergjentit. Ato sigurojnë funksionim të besueshëm të mekanizmit edhe kur përdorni karburant me cilësi të mesme. Megjithatë, data e planifikuar e rilubrifikimit nuk duhet humbur. Përndryshe, riparimi i motorit nuk do të shmanget.

Komente të Motul Specific DEXOS2

Vlerësimi i vajit më të mirë 5W30 me bazë sintetike plotësohet nga një produkt tjetër nga prodhuesi francez Motul Specific DEXOS2. Ky është një produkt mjaft specifik. Ka një shtrirje të ngushtë. Përbërja e treguar u miratua nga General Motors.

Motul Specific DEXOS2 ka lubricitet të shkëlqyeshëm. Filmi që krijohet në sipërfaqe është mjaft i fortë. Nuk prishet, duke siguruar mbrojtje me cilësi të lartë të mekanizmave. Gjithashtu, vaji tregon performancë të lartë të kursimit të energjisë. Konsumi i benzinës është ulur ndjeshëm. Kjo është për shkak të lubricitetit të lartë.

Vaj sintetik rezistent ndaj temperaturave të larta. Nuk i humbet cilësitë e tij origjinale gjatë gjithë periudhës së funksionimit. Në të njëjtën kohë, viskoziteti në acar mbetet i mjaftueshëm për funksionimin normal të motorit. Përbërja ju lejon të ndizni motorin edhe në temperatura nën -30 ºС.

Përbërja ka cilësi të mira larës. Parandalon depozitimet. Gjatë procesit të mirëmbajtjes, drejtuesit vërejnë se motori mbetet i pastër. Ju duhet t'i përmbaheni të vendosuritperiudha e ndërrimit të vajit. Është 9-10 mijë kilometra.

Në renditjen e vajrave 5W30 me bazë sintetike, produkti i paraqitur zë vetëm vendin e tretë. Kjo është për shkak të përputhshmërisë së kufizuar me modele të ndryshme motorike. Para se të blini, duhet të merrni parasysh informacionin në paketim. Jo çdo motor i ri mund të funksionojë në mënyrë efektive kur përdoret ky lubrifikant. Për motorët e stilit të vjetër, përbërja nuk është aspak e përshtatshme.

Përbërjet më të mira gjysmë sintetike

Duke marrë parasysh vlerësimin e vajrave të automobilave 5W30, duhet t'i kushtoni vëmendje kategorisë së përbërjeve gjysmë sintetike.

Vendi i parë zë një produkt nga Mobil. Ky është një vaj gjysmë sintetik Super FE Special. Kostoja e saj është 2-2,1 mijë rubla. për kuti 4 l. Kjo përbërje është e përshtatshme për motorë të stilit të vjetër. Gjysmë-sintetikët janë disi të ndryshëm në karakteristikat e tyre nga komponimet plotësisht sintetike. Megjithatë, Super FE Special shfaq performancë të pranueshme.

Vendin e dytë në renditje e zë vaji Total Quartz 9000 Future. Është disi inferior ndaj produktit Mobil. Sidoqoftë, gjysmë sintetika e paraqitur është gjithashtu në kërkesë midis blerësve vendas. Kostoja e këtij vaji është 1,5-1,7 mijë rubla. për 4 l.

komente gjysmë sintetike

Vlerësimi i vajit të motorit 5W30 bazohet gjithashtu në komentet e klientëve. Ata lënë komente të ndryshme për lubrifikantët më të mirë në këtë grup. Pra, Mobil Super FE Special njihet për performancën e tij të qëndrueshme gjatë gjithë ciklit jetësor. Numri bazëmjaft e lartë.

Klientët vërejnë se kur përdorin Mobil Super FE Special, motori funksionon në mënyrë të qëndrueshme. Fillon mirë në mot të ftohtë. Megjithatë, aditivët që janë përgjegjës për konsumin e karburantit humbasin vetitë e tyre origjinale me kalimin e kohës. Në fillim, kursimet në benzinë janë mjaft të dukshme. Por pas 5 mijë kilometrash, situata ndryshon për keq.

Total Quartz 9000 Future është më pak e qëndrueshme. Prandaj, përbërja zë vendin e dytë. Megjithatë, ky produkt ka më pak konsum të mbeturinave.

Vajra nafte

Vlerësimi i vajit 5W30 u përpilua gjithashtu për motorët që punojnë me naftë. Në këtë grup përcaktohen 3 përbërje lubrifikante më të mira. Ato janë krijuar për t'u përdorur në një sistem filtri të grimcave me naftë.

Pra, vendin e parë në renditje e zë vaji ELF Evolution Full-Tech. Kostoja e saj është 2,5-2,6 mijë rubla. për 5 l. Përbërja është plotësisht në përputhje me standardet moderne. Numri i tij bazë është mjaft i ulët. Ky është një nga disavantazhet e lubrifikimit. Gjithashtu, paketa e aditivëve, megjithëse plotëson të gjitha kërkesat e standardeve, nuk është mjaft e qëndrueshme. Përbërja përfundimisht humbet karakteristikat e saj origjinale, kërkon zëvendësim të shpeshtë.

Vendi i dytë shkon për vajin Total Quartz INEO MC3. Kostoja e saj është 1,8-1,9 mijë rubla. për 4 l. Përbërja është e qëndrueshme kur punoni në kushte të ngarkuara. Më i përshtatshëm për rajone të ngrohta. Me uljen e temperaturës, viskoziteti rritet. Gjithashtu, ka një plakje të shpejtë të vajit. Do të duhet të ndryshohet shpesh.

Vendi i tretë shkon për Motul 8100 Eco-clean. Kostoja e saj është 3.8-3.9 mijë rubla. për 5 l. Ky është një vaj efektiv që nuk i humbet cilësitë e tij për një kohë të gjatë. Megjithatë, kostoja e tij është mjaft e lartë. Ky është pengesa kryesore e përbërjes së paraqitur.

Pasi të keni marrë parasysh vlerësimin e vajrave 5W30, mund të vendosni për këshillueshmërinë e blerjes së një ose një përbërjeje tjetër. Është e rëndësishme të ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Një lloj i caktuar vaji është i përshtatshëm për çdo lloj motori.