Gelendvagen i fundit, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Gelendvagen" filloi të projektohej në vitin 1972. Për më tepër, makina fillimisht ishte projektuar si një universale. Kjo është po aq e përshtatshme për ushtrinë gjermane dhe blerësit civilë. Në vitin 1975, falë një porosie të madhe nga Shahu iranian (i cili më vonë dështoi), gjermanët vendosën ta sjellin modelin në prodhim masiv.

Helikonët e parë

Në vitin 1979, makinat e para dolën nga linja e montimit. Në karakteristikat teknike të Gelendvagen, u kuptuan si cilësia tradicionale e një Mercedes-Benz, ashtu edhe thjeshtësia e një automjeti ushtarak. Motorët e besueshëm Mercedes u kombinuan me një kornizë të fortë, hapësirë të lartë nga toka dhe aftësinë për të bllokuar të gjitha diferencialet, së bashku me një kuti transferimi. Makina u vlerësua menjëherë nga ushtria dhe më vonë nga blerësit civilë.

Në vitin 1990, gjenerata e dytë e makinës hyri në seri,prodhuar deri më tani, e cila, duke ruajtur dizajnin, është bërë më komode. Që nga ajo kohë, makina filloi të lëvizte gjithnjë e më shumë drejt luksit, duke përvetësuar gjithnjë e më shumë opsione të reja dhe motorë tepër të fuqishëm. Sidoqoftë, një përmirësim i caktuar në karakteristikat teknike të Gelendvagen në asf alt nuk e prishi gatishmërinë e tij jashtë rrugës. Gjenerata e dytë Gelendvagen ruajti të gjitha atributet jashtë rrugës të paraardhësit të tij. Dhe në vitin 2018, gjermanët treguan gjeneratën e tretë të veteranit legjendar.

Specifikimet e "Gelendvagen" të ri

Makina ka ruajtur pamjen e saj tradicionale për "helikët", megjithëse trupi është ridizajnuar plotësisht. Makina u zgjat në 4817 mm, u bë më e gjerë dhe më e lartë. Kjo më në fund bëri të mundur që komoditeti në kabinë të ishte i përshtatshëm për një makinë të kësaj klase. Trupi është bërë më i lehtë deri në 170 kg, por ngurtësia e tij është rritur me një herë e gjysmë. Aerodinamika nuk është përmirësuar shumë, por ka shikueshmëri të mirë nga sedilja e shoferit Gelendvagen.

Karakteristikat teknike të motorëve janë përmirësuar gjithashtu. Ekzistojnë dy opsione - për versionet e rregullta dhe AMG. Të dy motorët janë V8 me katër litra, por karakteristikat teknike të Gelendvagen me një motor AMG janë shumë më mbresëlënëse. Fuqia është një "kuaj" monstruoz 585 me të drejta të plota, kundër 422 kf. Me. tek vëllai i vogël. Edhe pse G500 e zakonshme nuk ankohet për mungesën e fuqisë, e cila reflektohet në karakteristikat kryesore teknike të Mercedes. "Gelendvagen" G500 është i aftë të përshpejtojë deri në 210 km / orë, shpejtësiVersionet AMG janë vetëm dhjetë km/h më shumë. E gjitha varet nga aerodinamika. Fuqia e motorit është më shumë një tregues i statusit të pronarit të versionit "të vjetër", sesa një nevojë reale.

Performanca jashtë rrugës

Për gjermanët ishte thelbësisht e rëndësishme ruajtja e idesë dhe cilësive jashtë rrugës së Helikëve të vjetër. Dhe ata ishin në gjendje ta bënin atë. Në zemër të makinës është ende një kornizë mbresëlënëse e shkallëve, megjithëse pezullimi i përparmë tani është i pavarur. Makina ruajti tiparin kryesor të një automjeti të plotë të të gjithë terrenit - është e mundur të detyrosh të bllokosh të tre diferencialet. Për ta bërë këtë, duhet ta transferoni automatikun me nëntë shpejtësi në modalitetin manual.

Sipas prodhuesit, përshkueshmëria e Gelendvagen madje është përmirësuar. Hapësira nga toka është rritur në 241 mm, thellësia e fordit të kapërcyer nga "helik" është rritur në 70 cm. Xhipi është në gjendje të ngjitet në një pjerrësi 45 °. Në të njëjtën kohë, Gelendvagen ndryshon nga SUV-të e tjera elitare në mungesë të asistentëve elektronikë ndërhyrës - kur ndizet një ndërrim në rënie, të gjitha sistemet e ndihmës së shoferit fiken. Për xhipat me përvojë, ky është një plus, pasi ata heqin qafe kujdesin e tepërt të elektronikës Gelendvagen. Karakteristikat teknike të motorit dhe transmisionit e kthejnë makinën në një rezervuar që ju vetëm duhet të dini se si ta drejtoni. Por për fillestarët, nuk është e lehtë të ngasësh një Gelik jashtë rrugës, kërkon aftësi.

Pajisje

"Gelendvagen" është një model luksoz dhe krenohet me shumicën e çipave të qenësishme në Mercedes të tjerë të shtrenjtë, duke filluar nganjë shumëllojshmëri veshjesh të brendshme duke përdorur lëkurë natyrale dhe dru, dhe duke përfunduar me një kompleks multimedial të pronarit me sistemin COMAND. Versioni AMG ka xhamat e pasmë dhe anësor të lyer nga fabrika, pajisje të tjera ndriçimi dhe një komplet të jashtëm të trupit të xhipit, buzë të zmadhuara në 22 inç. Gjithashtu në këtë version ka një pjesë të brendshme lëkure me firmë.

"Gelendvagen" i ri ishte vërtet një sukses. Pasi u bë më i rehatshëm dhe më i përshtatshëm në trotuar, ai ruajti dhe rriti cilësitë jashtë rrugës së Gelikës së vjetër. Dhe më e rëndësishmja, ai ruajti karakterin e një makine që është kërkuese për shoferin, e cila të lejon të marrësh kënaqësi të vërtetë kur del në natyrë.